Версия для печати темы

Нажмите сюда для просмотра этой темы в обычном формате

Клуб любителей Nissan Murano _ Отзывы владельцев _ Плюсы и минусы Murano II

Автор: matr1x 4.6.2010, 0:09

Многие, выбирая свою очередную машину, шерстят форумы, чтобы найти плюсы и минусы интересующей марки. Я решил создать эту тему и убить двух зайцев:

1) Владельцы Муров начнут перечислять плюсы и минусы своих машин
2) А потенциальные покупатели смогут получить информацию, которой так не хватает из первых уст.

Итак, чтобы не сваливать все в кучу, предлагаю за один раз отписывать только один плюс и один минус по своему усмотрению. Далее, следующий форумчанин пишет свои 2 пункта +/- , после чего мы можем добавить следующие два.

Новички могут попутно задавать любые вопросы, а мы будем отвечать.

С вашего позволения, начну.

Плюс: в Мурано мне нравится шумоизоляция. Даже на высоких скоростях я могу общаться с женой шепотом.

Минус: отсутствует автозакрывание дверей при наборе скорости. На моей Kia Ceed замки автоматически защелкивались после 40 км/ч.

Автор: Doberman 4.6.2010, 7:29

Плюс - вариатор (и даже не кидайте в меня сильно камнями), мне очень нравиться
Минус - нет автомата для всех стеклоподъемников, ну хотя бы для пассажирского.

Автор: matr1x 4.6.2010, 8:35

Кстати, читал сегодня в Авторевю, что на автоматах стеклоподъемника экономится $30 с каждой машины. Например, так в новом Mitsubishi ASX снижают издержки во время кризиса. Но Мурано 2 ведь запускался в 2008 году, когда наоборот был подъем, а это значит... Хитрые ниссановцы. :-)

Плюс: мне нравится размер колес 235/65 R18. Это позволяет без проблем двигаться по ямам и кочкам, где легковушкам приходится прыгать. К тому же на парковке я смотрюсь очень ничего так :-)

Минус: отсутствие кнопок PAUSE в автомагнитоле и MUTE на руле. Вот этого шага я реально не понимаю.

Автор: Doberman 4.6.2010, 8:36

Цитата(matr1x @ 4.6.2010, 9:35) *
Минус: отсутствие кнопок PAUSE в автомагнитоле и MUTE на руле. Вот этого шага я реально не понимаю.

Добавлю, нет кнопики STOP, просто тупо остановить песню

Автор: Doberman 4.6.2010, 8:41

Плюс - электробагажник, правда не во всех комплектациях, реально торчу с этой опции
Минус - сидушки не очень удобные, короткие, ноги быстро затекают, у себя решил проблему путем изменения геометрии сиденья, в общем подогнал под себя

Автор: krufel 4.6.2010, 9:39

У меня есть и блокировка на скорости, и автозакрывание пассажирского стекла. И это не стоит даже вместе 30 долларов. Просто для Европы такие комплектации и не только у Жмура.
Нашел только один минус в сравнении со старым Муром - нет индикации числового значения давления воздуха в каждой шине, а есть просто одна аварийная лампочка.

Автор: Макс 4.6.2010, 9:41

Есть лампочка?! Это "!" знак что ли? Как когда жидкость в бачке заканчивается или бензин к "0"?

Автор: krufel 4.6.2010, 10:21

Ага. Восклицательный знак в треугольнике.

Автор: matr1x 4.6.2010, 14:02

Плюс: отсутствие туннеля посередине в ногах на пассажирских местах. Практический ровный пол. Легко перебираться сзади вперед.

Минус: климат-контроль в жару зачем-то сам включает рециркуляцию воздуха. Мне это не надо, потому что я боюсь образования конденсата на металле. Приходится постоянно смотреть на значок рециркуляции и выключать.

Автор: sp78 4.6.2010, 15:57

а у меня есть кнопка стоп и пауза на магнитоле!
кста автозакрывание дверей не признаю, вдруг дтп, потом хрен откроешь.

Автор: matr1x 4.6.2010, 16:30

Автозакрывание дверей нужно для того, чтобы никто не проник в салон снаружи.

Автор: sp78 4.6.2010, 17:28

кто тебе на скорости свыше 40 км\ч проникнет в салон smile.gif

Автор: matr1x 4.6.2010, 19:36

На перекрестке проникнут. Вы, видимо, не в курсе всех подстав и почему BMW X6 называют "машина десанта" :-) Из нее выкидывают.

Пробили колесо, вышли посмотреть – из салона пропал портфель. Сколько моих знакомых так встревало.

Продолжу...

Плюс: расход топлива ниже, чем у RAV4 (про CX-7 вообще молчу) при том, что двигатель в полтора раза мощней.

Минус: Не очень большой багажник. Всего 400 л. Но зато в нем полноценная запаска специально для России, наверное.

Автор: alexx 4.6.2010, 19:58

+ много места для водителя и пассажиров.
бапдею от навигации и от того как просто и удобно устроен блю туз.
после 1000 км появился настоящий приём.На перекрёстке можно так рвануть что жуть!
- нет индикации включения ближнего света(не понятно что горит подфарники или фары )

Автор: matr1x 5.6.2010, 1:39

+ А мне нравится автомат включения света: когда темно, то фары загораются сами.

- Не могу отключить омыватель фар, чтобы поберечь омывайку. Это вообще возможно или надо соответствующий предохранитель вынимать?

Автор: Doberman 5.6.2010, 15:54

выключить омывайку фар невозможно, только предохранитель ынимать

Автор: krufel 6.6.2010, 0:32

Я на кнопку его вывел.

Автор: sergey.zr 6.6.2010, 18:00

Для меня одни плюсы.Пробег 17000км.Минусы пока не вылезли.

Автор: Voldemar 6.6.2010, 21:48

Плюс:
Отличное ускорение на скорости около 100. Обгонять можно оч уверенно.

Минус:
Зимой в верхнюю щель дверки багажника набивается снег. Замучался выковыривать.
В эту зиму попробую наклеить резиновый уплотнитель изнутри.

Автор: sp78 7.6.2010, 10:48

да, тож измучался со снегом.

Автор: Kalinka 8.6.2010, 12:15

а я вот распиарила Мурку многим своим знакомым, народ загорелся купить. но вознимаетс вопрос. со следующегогода Мур будет собираться в России.... стоит ли подождать наш ( но он будет подешевле) или все же Япония рулит.......

Автор: _Ирина_ 8.6.2010, 13:27

Цитата(Kalinka @ 8.6.2010, 13:15) *
а я вот распиарила Мурку многим своим знакомым, народ загорелся купить. но вознимаетс вопрос. со следующегогода Мур будет собираться в России.... стоит ли подождать наш ( но он будет подешевле) или все же Япония рулит.......

Вот и я тоже. Подружке моей так нравится я говорю покупай будем вместе ездить, а ей и хочется и колится, говорит большая она. Эх а я бы уже на побольше не отказалсь пересесть...

Автор: 3aaa 8.6.2010, 16:02

Цитата(Doberman @ 5.6.2010, 16:54) *
выключить омывайку фар невозможно, только предохранитель ынимать

Неужели так сильно расходуеться омывайка . что бы об этом стоило так беспокоиться ?
Кстати омывайка фар помогает или только для чека в опциях.

Автор: 3aaa 8.6.2010, 16:12

Цитата(matr1x @ 4.6.2010, 20:36) *
Плюс: расход топлива ниже, чем у RAV4 (про CX-7 вообще молчу) при том, что двигатель в полтора раза мощней.

Минус: Не очень большой багажник. Всего 400 л. Но зато в нем полноценная запаска специально для России, наверное.


matr1x а какой расход сейчас получаеться на новой машине , вопрос дурацкий , но интерестно rolleyes.gif
И все равно немогу понять чем мал багажник Мура , я увидел только один минус , шторка багажника начинаеться в 20 см от задних сидений, и предусмотрены какие то завязочки к сидениям , в чем смысл инженерной мысли был я не понял.

Автор: sp78 8.6.2010, 16:25

там крючки, дабы можно наверное двигать сидухи, хотя я эту шторку держу в сарае.

Автор: krufel 8.6.2010, 17:00

Матрикс- зацепки шторки для того, чтобы при опрокидывании задсидух они полку не вырвали, стоят в 20см для того, чтобы эти сидухи моно было завалить назад, опять же эту полку не смяв- все по-японски логично.
Заа - омывайва ваще на... не нужна. Но если ты ее за день выливаешь зимой, то Иканомия с кнопкой или предом однозначная.
Ирина - у меня жена тоже сначала парилась, что Мура для нее большая. После было - не оторвешь - высоко сижу, далеко гляжу! Щас када едет на теанке - говорит- Фу, пузотерка!
Калинка - Россия/Япония все равно - но если будет разница тыщ в 200 - однозначно все потянутся. А если и вправду Жмура сделают с дизельным трехлитровиком и семиступным автоматом, то я сразу продам пузотерку.

И ЕЩЕ Я САМ СЕБЕ БОЛЬШОЙ ПЛЮС ВЧЕРА ВКРЯЧИЛ- ПИСАЛКИ ВЕЕРНЫЕ ОТ НОУТА, в отличие от стуйных, которые я считал самым большим минусом нового мура. Я уже не помню кто писал об этом недавно, но БОЛЬШОЕ ЕМУ СПАСИБО, а то я уже упарился прикрячивать со старого, но так нихрена и не получилось. Поклон тебе, неизвестный друг!

Автор: sp78 8.6.2010, 17:04

про ноут не понял, вы про что?

Автор: Doberman 8.6.2010, 17:04

Вроде, 2,5 дизелек обещают, да и с 6-ступкой автоматом., откуда инфа про трехлитровый?

Автор: krufel 8.6.2010, 17:15

Кто-то писал где-то - я уже запултался кто на каком форуме чо говорил.
Ноут - Нисцан такой есть кроме Мура.

Автор: Serega55 8.6.2010, 20:31

3.0 л дизель будут с октября на Пафик ставить, а вот про Мурано пока решают

Автор: diktant_12 12.6.2010, 11:27

Плюс- Автозакрывание дверей , автомат на передние стёкла, большой и красивый салон, как мне показалось даже больше чем в Инфинити FX.
Минус- отсутствие в моей версии даже намёка на прикуриватель и пепельницу, отсутствие памяти сидений.

Автор: pechkin 26.7.2010, 2:24

Мой опыт владения авто: Мурано 2003г-1г, Инфинити ФХ 2007-3 года, Хонда СР-В 2009-6месяцев, и теперь Мупано2-.... Так, что есть с чем сравнить:
Плюсы:подвеска-мягкая, значительно лучше первого поколения и по моему глубокому убеждению лучше Инфинити ФХ.
салон-очень хорошее качество, много мягкого пластика, Инфинити первого поколения бледно курит в сторонке и практически вплотную если не в ровень с Лексусом РХ 2010 и Инфинити ФХ 2010. Салон больше чем в Инфинити, причем как вверх, так и в ширь. Багажник больше процентов на 30 чем в Инфинити и немного больше чем в Лексусе.
Отличная шумоизоляция салона и двигателя
Полный фарш по вспомогательным системам и электронике
Удобная посадка на передние и задние сидения(в Инфинити ФХ задняя дверь укорочена и залезть на задние сидения весьма не удобно и если машина грязная и ты не очень аккуратен, весь перемажешься)
Отличный обзор спереди
Правильный размер зеркал заднего вида(все отчетливо видно и со стороны водителя левая кромка с искажением для мертвой зоны)
Оранжевая подсветка приборов... мой любимый цвет)))))
Удобные сидушки как спереди, так и сзади. Многие говорят о том, что мала боковая поддержка на передних сидениях....Уж поверьте мне у меня в предыдущей машине была поддержка на уровне(Инфинити). На тест драйве я тоже слегка летам на передних сидениях, потом подстроил под себя и все прекрасно.... Максимум, что можно сказать так это то, что они просторные, но не с плохой боковой поддержкой!
Минусы:фактически нет.... Но вот только не любит переменных кочек типа стиральной доски особенно в повороте, начинает слетать с траектории, впрочем как и другие кроссоверы...



Автор: kapi 26.7.2010, 8:04

+ Просторный и тихий салон

- Не едет (видимо японские лошадка маленькие такие smile.gif )

Автор: alexx 26.7.2010, 12:31

Цитата(kapi @ 26.7.2010, 9:04) *
+ Просторный и тихий салон

- Не едет (видимо японские лошадка маленькие такие smile.gif )
Может лошадки и маленькие,но в выходные потестили на аэродроме разгон до 100 км.час. Получилось 7.3 секунды!!!!
Пусть и дальше также не едет. good2_002.gif

Автор: krufel 26.7.2010, 12:40

Это значит, что LE едет быстрее, чем SE. crazy.gif Надо было не экономить, а покупать ЛЕ.

Автор: alexx 26.7.2010, 13:19

Цитата(krufel @ 26.7.2010, 13:40) *
Это значит, что LE едет быстрее, чем SE. crazy.gif Надо было не экономить, а покупать ЛЕ.
Ну не было у нас SE dash2.gif А следуя этой логике LE+ должна ехать ещё быстрее.
Вывод-покупать надо было LE+...... laugh.gif

Автор: aleks 26.7.2010, 13:26

Я уж не знаю насчет "не едет", но в эти выходные соревновались с места с Volvo XC90 (объём 3,2) я его сделал, в ручном режиме правда, не особо напрягаясь.

Автор: kapi 26.7.2010, 13:43

Цитата(aleks @ 26.7.2010, 14:26) *
Я уж не знаю насчет "не едет", но в эти выходные соревновались с места с Volvo XC90 (объём 3,2) я его сделал, в ручном режиме правда, не особо напрягаясь.


Вчера супруга запихала меня за руль после дачи, мне при выезде надо было вклиниться в поток, так на немецких 150 кобылах я просто запрыгивал в поток движущийся 80-90км/ч, а на муре после выезда немного создал неудобство для других. Не прыгает он, а как тролебус едет, может к вариатору надо привыкнуть либо прокладку сменить sarcastic.gif а так биби нормуль, да еще не разгадал загадку по клиринсу, у меня до дачи есть участок грунтовки кривой метров 50, так надоели звуки цепляющего метала, будет время гляну чего там.

ЗС: в LE+ что скрытая опция в виде турбины или какой то ускоритель good2_002.gif

Автор: alexx 26.7.2010, 14:35

Цитата(kapi @ 26.7.2010, 13:43) *
Вчера супруга запихала меня за руль после дачи, мне при выезде надо было вклиниться в поток, так на немецких 150 кобылах я просто запрыгивал в поток движущийся 80-90км/ч, а на муре после выезда немного создал неудобство для других. Не прыгает он, а как тролебус едет, может к вариатору надо привыкнуть либо прокладку сменить sarcastic.gif а так биби нормуль, да еще не разгадал загадку по клиринсу, у меня до дачи есть участок грунтовки кривой метров 50, так надоели звуки цепляющего метала, будет время гляну чего там.

ЗС: в LE+ что скрытая опция в виде турбины или какой то ускоритель good2_002.gif
Привыкнешь...Мне тоже после автомата казалось что тупит,а потом больше внимания спидометру при разгоне уделять стал и всё понял...
А в ЛЕ+ дивидюк во время разгона отвлекает,потому и время разгона до 100 км час быстрее летит! good2_002.gif

Автор: kapi 27.7.2010, 8:04

Цитата(alexx @ 26.7.2010, 15:35) *
А в ЛЕ+ дивидюк во время разгона отвлекает,потому и время разгона до 100 км час быстрее летит! good2_002.gif



Понял, все дочурке скажу что бы на перекрестках выключала sarcastic.gif

Автор: pechkin 27.7.2010, 23:07

Да мне после Инфинити фх35 показалось, что он вообще не едет))). Потом понял почему показалось. Во первых не слышно звука мотора, во вторых нет рывка переключения передач, в третьих там ход педали газа значительно больше и чтобы стартануть нужно просто давить на газ дальше+разгон вариатора он весьма своеобразен...сразу в пол нет толку, нужно сначала придавить почти до конца, а потом в пол и тогда будет вам счастье.
p.s. вариатор не предназначен для гонок это нужно понимать если вы хотите долго и счастливо ездить....

Автор: pechkin 27.7.2010, 23:10

Цитата(aleks @ 26.7.2010, 14:26) *
Я уж не знаю насчет "не едет", но в эти выходные соревновались с места с Volvo XC90 (объём 3,2) я его сделал, в ручном режиме правда, не особо напрягаясь.

Вольво вообще не едущие машины...да и движок 3.2, да и масса у нее поболее будет.... не зачетная гонка.

Автор: alexx 28.7.2010, 6:10

Советую машину обкатать.На эту тему есть разные мнения,но мой опыт и статистика показывает-при нормальной обкатке(до 3 т.км и ограничении скорости до 100 км.ч и если условия позволяли,что бы эти три тысячи были по возможности не в городе) ,получается следующий результат:Расход на литр меньше,по сравнению с необкатанными аналагами,масло не ест,зимой проблемм с заводом нет,разгон до ста на секунду меньше.
Может пока у тебя километраж не большой-подождать с гонками?

Автор: kapi 28.7.2010, 7:57

Цитата(alexx @ 28.7.2010, 7:10) *
Советую машину обкатать. Может пока у тебя километраж не большой-подождать с гонками?


Пробег у меня 2000, я все свои машины до 1500 сам катаю, потом только в пол давлю и супруге даю ездить. Обкатка исключительно до 1500 оборотов и скорость до 90км/ч, встал в правый ряд по кольцевой до развязки на приморском шоссе и обратно на пулково, потом на ладогу в кафешке у маяка поел, искупался и домой, ребенок неделю балдел, я ей мультиков накупил и она сомной в припрыжку до гаража. good2_002.gif

Видимо варик не дает с места стартовать энергично. Насчет расхода во время обкатки четко держалось 10л на 100км, щас 14л, но пробеги теперь от 3 до 15 км в день.

Автор: pechkin 2.8.2010, 18:51

Цитата(alexx @ 28.7.2010, 7:10) *
Советую машину обкатать.На эту тему есть разные мнения,но мой опыт и статистика показывает-при нормальной обкатке(до 3 т.км и ограничении скорости до 100 км.ч и если условия позволяли,что бы эти три тысячи были по возможности не в городе) ,получается следующий результат:Расход на литр меньше,по сравнению с необкатанными аналагами,масло не ест,зимой проблемм с заводом нет,разгон до ста на секунду меньше.
Может пока у тебя километраж не большой-подождать с гонками?

Да я уже нагонялся. Сейчас стаж уже более 10 лет. Мне сейчас ближе комфортное движение, без отжига... А соревноваться с пацанами. не мое...я сам себе уже все доказал, да и адреналин по другому вырабатываю(экстремальные виды спорта)

Автор: alexx 2.8.2010, 19:12

Цитата(pechkin @ 2.8.2010, 21:51) *
Да я уже нагонялся. Сейчас стаж уже более 10 лет. Мне сейчас ближе комфортное движение, без отжига... А соревноваться с пацанами. не мое...я сам себе уже все доказал, да и адреналин по другому вырабатываю(экстремальные виды спорта)
Я на вариаторах до Мурки,не ездил.Если на автомате чуствуется динамика(всё равно между переключениями есть небольшое подёргивание)то на этой штуке идёт совершенно плавный набор и пропадает чуство скорости ,к чему надо привыкать.Эта особенность открывалась мне через торможение.Всё время тормозного пути было маловато,приходилось очень резко жать на тормоз и я не понимал в чем дело.И только потом поглядывая на спидометр,обнаружил,что если раньше в обычном городском трафике я ездил в промежутке 50-70 км час,то на Муре получалось70-90.
А на счёт старта-вроде где то я читал про адаптацию под водителя,то ли уже кажется,что варик переучился и стартует теперь не хуже,а может и лучше автомата. good2_002.gif

Автор: matr1x 5.8.2010, 2:40

Я не знаю, почему вы говорите, что вариатор и гонки не совместимы. Я свою машину уже обкатал и теперь устраиваю на светофорах гоночки с другими кроссоверами. Все нормально гоняет, подтверждаю. Главное, сразу в пол не давить, а уделывать соперника после небольшого разгона. Тот вначале получает фору, а потом удивляется, почему я к следующему перекрестку подъезжаю первым.

Автор: netswimmer 5.8.2010, 9:42

мур нормально разгоняется. действительно из за варика не замечаешь как стрелка спидометра поднимается т.к. ускорение как у метро происходит.
я уже раньше писал свое сравнение с маздой СХ7. т.к. сейчас обе машины в распоряжении и чувствуешь разницу автомата и варика.

плюс очень советую потестить ручной режим, тем кто еще не пробовал. мне понравилось, я бы сказал приятно удивило (обороты в красную зону не загонял, что то жалко стало машину). Но! некая туповатость на старте все равно остается.

Автор: alexx 5.8.2010, 13:34

Цитата(netswimmer @ 5.8.2010, 12:42) *
мур нормально разгоняется. действительно из за варика не замечаешь как стрелка спидометра поднимается т.к. ускорение как у метро происходит.
я уже раньше писал свое сравнение с маздой СХ7. т.к. сейчас обе машины в распоряжении и чувствуешь разницу автомата и варика.

плюс очень советую потестить ручной режим, тем кто еще не пробовал. мне понравилось, я бы сказал приятно удивило (обороты в красную зону не загонял, что то жалко стало машину). Но! некая туповатость на старте все равно остается.
Вот уж действительно,на всех не угодишь.(Это реплика не касается твоего замечания про туповатость,netswimmer.)
До Мура ездил на ХЛях.Люди в Аут клубе жаловались,что машина устроена так,что стартуя ведёт руль,неудобно работать газом,трогаясь с места и всё это в итоге очень не комфортно.Дело дошло до того,что отдельные товарищи занялись чип тюнингом,что бы погасить эту прыткость.
Видимо всё дело состоит в том,что с чем сравнивать.На Мазде 7 за рулём не ездил,но слышал,что машина черезвычайно динамичная и может потому в сравнении Мур кажется что тупит.
После Аута мне Мур кажется в момент старта более комфортным,а вот потом я ещё не привык его пришпоривать,тк на варике с трудом ощущаю динамику разгона.
На ручном режиме пока не пробовал,да и необходимости не было.Вот,даст,Бог,поеду на Украину-тогда вспомню твой совет.

Автор: pechkin 5.8.2010, 19:48

Я, не сказал бы что Мурано по разгону хуже СХ-7. СХ-7 гоняли с Инфинити ФХ-35 на 400 метров, СХ-7 слил 4 корпуса на финише. Если кому интересно посмотрите на форуме инфинити видео по гонке. А инфинити в старом кузове совсем немно выигрывает у старого Мурано, но сейчас и двигатель мощнее и вариатор подшаманили....так, что можно со старым фиником попробовать стрельнуть, если у кого получится.

Автор: ioannis 6.8.2010, 2:33

Во-первых - не стоит забывать про то, что вариатор адаптивный. То есть подстраивается под вашу манеру езды.

Во-вторых - не надо жать тапку в пол, попробуйте жать сначала не до упора, а когда машина стартанёт уже можно и в пол.

В-третьих - кому мало можно, на свой страх и риск, отключить систему стабилизации, это она немного душит старт ... в целях безопасности.

СХ-7 разгоняется хуже мура и максималка у неё nea.gif .

Автор: Thoth 10.8.2010, 21:51

Плюс: расход топлива ниже, чем у RAV4 (про CX-7 вообще молчу) при том, что двигатель в полтора раза мощней.

Ребят, это реально так? Езжу на Rav-е 2006, у меня расход 12,8. Хочу взять Murano или CX7 от Мазды, но смущают новые правила (дорожный налог и будущие акцизы на бензин). Что посоветуете? Может Рав оставить?

Автор: krufel 11.8.2010, 0:03

Ну, нсачет того,что Мур жрет меньше РАВа, это перебор. А если переживаешь за расход, то Мура не бери, оставь РАВа.

Автор: pechkin 11.8.2010, 0:08

Мурано кушает ровно столько же как и Хонда СР-В 2.4....практически один в один.

Автор: krufel 11.8.2010, 0:55

Да чо там, литров на десять меньше, чем она - так и говори. И еще - меньше Оки.smile.gif
Или ты про тот Мур, который для японского рынка с 4-х цилинлровым 2,5, как у Трейла. В это еще можно поверить.

Автор: 3aaa 11.8.2010, 4:23

Новый RAV-4 c вариатором кушает 10-11 литров , а 2,4 170 л.с 12-13 . У меня сейчас расход упал до 12,6 , но жена ездит тихонько , разок С СХ-7 погонялась, неделю держался на 14,5 литров. Правда вышла победительницей sarcastic.gif .
А если хочеться экономии топлива то надо брать авто с дизельным двигателем . А вообще авторевю хорошо придумала коэфициент владения авто , его и надо считать. Например FR2 , дизель HSE знакомый взял в марте 2010 г. расход дизеля 10-11 литров , но в сентябре ( раз в полгода ) ТО1 - 18000 руб и потом ТО2- 24000 руб. Может их лучше за бензин отдавать чем диллеру за замену масла и осмотр машины. Кстати ТО каждые 10000 км у Toyota тоже никто не отменял.
Лично я считаю , что МУРАНО вполне адекватная машина по стоимости владения . Да роскошь, но разумная.
Кстати сейчас нулевое ТО на ВАЗ 2107 стоит 7000 рублей dash1.gif , и кушает она теже 10 литров .

Автор: Thoth 11.8.2010, 16:57

Спасибо, всем за ответы, буду думать. Хочется и колется, с моей манерой вождения, думаю бензинчик влетит в копеечку.
ТО проходил на 30 тысячах, отдал 18000, так что в обслуживании Тойота ещё ничего.

Автор: Doberman 11.8.2010, 18:12

Цитата(Thoth @ 11.8.2010, 17:57) *
Спасибо, всем за ответы, буду думать. Хочется и колется, с моей манерой вождения, думаю бензинчик влетит в копеечку.
ТО проходил на 30 тысячах, отдал 18000, так что в обслуживании Тойота ещё ничего.

Дизельного мурзика дождись...

Автор: 3aaa 11.8.2010, 20:09

Ne bydetv y nas dizela , naidy vilogy ssilky. dry.gif

Автор: 3aaa 11.8.2010, 23:56

Вот нашел. http://www.autonews.ru/auto_news/index.shtml?2010/08/09/1575497

Автор: netswimmer 12.8.2010, 10:07

ну если заморочится, то можно и там купить пригнать и растаможить. если оч. захочется. хотя выбор авто большой.

Автор: matr1x 18.8.2010, 2:11

Что я сегодня в городе творил, протискиваясь в пробках на Мурано.
Мой маршрут был такой: МКАД (сброс счетчика бензина, 8.30 утра) – Дмитровское шоссе – Третье кольцо на восток - Варшавское шоссе (замер счетчика) – МКАД

Расход бензина Мурано: 13.8 литра!!!
За мной ехал друган на CX7 в полном «фарше» - 22 литра (турбина что ли так жрет?)!!! Он выпал в осадок и был недоволен собой, когда я показал свой расход.

Такая же активная езда (а я знаю, о чем говорю) на форуме RAV4 оценивается в 18 литров. При этом RAV4 у них сравнивается с Боевым Слоном, а все что жрет меньше – с боевой мышью.

Получается, что Мурано – это боевая мышь :-) Жрет мало.

Автор: 3aaa 18.8.2010, 3:22

Цитата(matr1x @ 18.8.2010, 3:11) *
Что я сегодня в городе творил, протискиваясь в пробках на Мурано.
Мой маршрут был такой: МКАД (сброс счетчика бензина, 8.30 утра) – Дмитровское шоссе – Третье кольцо на восток - Варшавское шоссе (замер счетчика) – МКАД

Расход бензина Мурано: 13.8 литра!!!
За мной ехал друган на CX7 в полном «фарше» - 22 литра (турбина что ли так жрет?)!!! Он выпал в осадок и был недоволен собой, когда я показал свой расход.

Такая же активная езда (а я знаю, о чем говорю) на форуме RAV4 оценивается в 18 литров. При этом RAV4 у них сравнивается с Боевым Слоном, а все что жрет меньше – с боевой мышью.

Получается, что Мурано – это боевая мышь :-) Жрет мало.

Вот такие ЖИРНЫЕ БЕЛЫЕ боевые мыши у нас good2_002.gif .

Автор: pap2001 18.8.2010, 6:42

[quote name='Doberman' date='4.6.2010, 10:29' post='11904']
Плюс - вариатор (и даже не кидайте в меня сильно камнями), мне очень нравиться

Доброго времени суток! Вчера пол дня шарился по инету, по поводу вариатора, что-то слишком много разговоров по ремонту на Мурано I, может на наших что-то изменили или дополнительный радиатор поставили....? Воздухозаборник для вариатора как-то по детски сделан. Может Вы что-то знаете о новшествах, если они есть конечно?

Автор: Serega55 18.8.2010, 8:08

Одно новшество на Муре2 пока проблем у вариатора не замечено.

Автор: matr1x 18.8.2010, 9:19

pap2001, вариатор перегревался на самых первых "американцах". Наши дилеры не знали, в чем причина и меняли всю коробку передач, что вставало в копеечку. Спустя 2 года вариатор переработали и эта проблема исчезла.

Автор: krufel 18.8.2010, 11:09

Вариатор перегревается на всех - и на новых, и на старых, и на америкосах, и на евриках. Вариаторы одинаковые, что на америкосах, что на америковсах(переделки были минимальные и одинаковые ,как для тех, так и для других) - вся разница тока в допрадиаторах на европейках, но они не защищают от перегрева в пробках. На новых стоят вариаторы другого поколения, но и у них уже есть отказы, только называются они теперь не 0868, а 0740.

Автор: sp78 18.8.2010, 19:40

вот так, ждите и на втором муре smile.gif

Автор: pap2001 19.8.2010, 8:21

Цитата(sp78 @ 18.8.2010, 22:40) *
вот так, ждите и на втором муре smile.gif

Привет, Серега! У тебя машинка 5-го года, проблем много было? Мои мужики когда узнали, что изменил тойоте, как-то скептически отнеслись к моей покупке...

Автор: sp78 19.8.2010, 14:31

Саш, ни одной!
меняю только масло и два раза менял колодки.за полтора года накатал 60 тык. чуть сопливит пыльник правого шруса, но я таким его и брал. а днище вообще как у новой.так что про коробку и раздатку ничего плохого не скажу.

Автор: Рафаэль 24.8.2010, 14:21

Сбылась и моя мечта! 21 августа я стал обладателем Ниссан Мурано II темно-красного цвета, комплектация SE+ самая необходимая и достаточная на мой взгляд для машины. Добавил в салоне защиту на картер и полиуретановые коврики, хотел еще установить дополнительно блокиратор на КПП, но его не было в наличии, как подвезут видимо буду ставить. Проехал совсем немного 250 км, но ощущуения превосходные, машина шикарная. До этого были Тойота Прадо, Сузуки Гранд Витара. Пока никаких замечаний естественно нет, немного тупит при разгоне, но действительно как было сказано здесь выше, необходимо посматривать по чаще на спидометр, да и работа вариатора существенно отличается от автомата.

Автор: netswimmer 24.8.2010, 15:58

велкам. все верно. я вот себе тоже поставил этот блокиратор на коробку (по старой привычке) и думаю это последняя машина на которой я это делаю. выброшенные деньги. на страховку не влияет, хоть страховщики и спрашивают есть ли она в наличии. если будут угонять, то не спасет. да и забываешь иногда ее включать эту блокировку.
может это мне так не повезло. но поставили замок так, что приходится довольно далеко отодвигать кресло переднее, ребенку сзади на детском сидении терпимо, но не очень удобно. т.е. так и двигаем туда сюда пассажирское сидение переднее.

Автор: pap2001 24.8.2010, 17:12

Вчера вечером пришел ПТС и забрал своего МУРА, так как он черный назвал БЛЭКМУРОМ. Впечатления офигенные. После РАВа - "бомба", а не машина!!! В общем пока в состоянии эфории.

Автор: Doberman 24.8.2010, 22:50

Цитата(Рафаэль @ 24.8.2010, 15:21) *
Сбылась и моя мечта! 21 августа я стал обладателем Ниссан Мурано II темно-красного цвета, комплектация SE+ самая необходимая и достаточная на мой взгляд для машины. Добавил в салоне защиту на картер и полиуретановые коврики, хотел еще установить дополнительно блокиратор на КПП, но его не было в наличии, как подвезут видимо буду ставить. Проехал совсем немного 250 км, но ощущуения превосходные, машина шикарная. До этого были Тойота Прадо, Сузуки Гранд Витара. Пока никаких замечаний естественно нет, немного тупит при разгоне, но действительно как было сказано здесь выше, необходимо посматривать по чаще на спидометр, да и работа вариатора существенно отличается от автомата.



Вэлкам и с Днюхой!!! Регистрация в Клубе в День своего рожденья - это лесть для Клуба.

Автор: Рафаэль 25.8.2010, 9:03

Цитата(netswimmer @ 24.8.2010, 16:58) *
велкам. все верно. я вот себе тоже поставил этот блокиратор на коробку (по старой привычке) и думаю это последняя машина на которой я это делаю. выброшенные деньги. на страховку не влияет, хоть страховщики и спрашивают есть ли она в наличии. если будут угонять, то не спасет. да и забываешь иногда ее включать эту блокировку.
может это мне так не повезло. но поставили замок так, что приходится довольно далеко отодвигать кресло переднее, ребенку сзади на детском сидении терпимо, но не очень удобно. т.е. так и двигаем туда сюда пассажирское сидение переднее.

Может действительно не ставить этот блокиратор? На предыдущей машине стоял, вроде как поспокойней было, хотя на Мурано две охранные системы стоят(как пишут в инструкции по эксплуатации), с другой стороны сейчас есть блокираторы в которых штырь не надо вытаскивать, достаточно повернуть ключ, и все таки для некоторых желающих покататься может будет препятствием?!

Автор: sp78 25.8.2010, 9:58

у меня он тоже стоял на предыдущей, угнали вместе с ним. не заморачивайтесь.

Автор: netswimmer 25.8.2010, 11:34

Цитата(Рафаэль @ 25.8.2010, 10:03) *
Может действительно не ставить этот блокиратор? На предыдущей машине стоял, вроде как поспокойней было, хотя на Мурано две охранные системы стоят(как пишут в инструкции по эксплуатации), с другой стороны сейчас есть блокираторы в которых штырь не надо вытаскивать, достаточно повернуть ключ, и все таки для некоторых желающих покататься может будет препятствием?!


дык у меня как раз с ключом и стоит. штырь - это устаревшая фигня. есть лишние деньги, поставьте, а так реального смысла нет

Автор: Рафаэль 27.8.2010, 14:09

Вопрос для опытных "Мурановодов"! Каким бензином рекомендуете заправляться? В автосалоне рекомендуют 92-ой, ссылаясь на некачественный 95-й. Кто какой бензин использует?

Автор: netswimmer 27.8.2010, 15:19

если европеец то 95-й, если америкос то можно и 92-й.
для души можно и 98-й, но я разницы не заметил между 95 и 98. так что выкидывать деньги смыла нет...

а что, дилеры говорят 92-й у нас лучше 95-го? ИМХО бред. и то и то не надлежащего качества.

Автор: Бандарша 27.8.2010, 16:43

Цитата(Рафаэль @ 27.8.2010, 15:09) *
Вопрос для опытных "Мурановодов"! Каким бензином рекомендуете заправляться? В автосалоне рекомендуют 92-ой, ссылаясь на некачественный 95-й. Кто какой бензин использует?

Мур2,европеец. Лукойл 95экто. Пробовала Шел 95V-POWER и 96 на Фаэтоне. Разницы "в скорости" и расходе не заметила. Только ценник оч.впечатлил... ohmy.gif sad.gif

Автор: sp78 27.8.2010, 20:43

вип пауэр -это развод.не тратьте деньги на присадки, европейца тока 95

Автор: Бандарша 27.8.2010, 21:09

Цитата(sp78 @ 27.8.2010, 21:43) *
вип пауэр -это развод.не тратьте деньги на присадки, европейца тока 95

Так я об этом и написала. Только Лукойл 95экто.

Автор: sp78 27.8.2010, 21:16

и я о том, но про шелл и несте

Автор: Бандарша 27.8.2010, 21:29

Цитата(sp78 @ 27.8.2010, 22:16) *
и я о том, но про шелл и несте

Прости, но так получилось,что по роду своей рабочей деятельности я знаю откуда в истине берется бензин несте. Никогда и ни за что, в голодный год за ведро сметаны не залью его в свой бак. Прошу прощения у всех.

Автор: sp78 27.8.2010, 21:46

а на шелле?

Автор: Бандарша 27.8.2010, 22:08

Цитата(sp78 @ 27.8.2010, 22:46) *
а на шелле?

Про шелл не знаю и ничего сказать не могу.

Автор: sp78 27.8.2010, 23:33

тогда продолжу заливать на шелл

Автор: DenT34 26.9.2010, 22:36

Цитата(Бандарша @ 27.8.2010, 22:29) *
Прости, но так получилось,что по роду своей рабочей деятельности я знаю откуда в истине берется бензин несте. Никогда и ни за что, в голодный год за ведро сметаны не залью его в свой бак. Прошу прощения у всех.

А я знаю, что на несте высочайший контроль качества и никакого левака там быть не может. Брат работает начальником станции.
Но не будем спорить ))) А вот то, что весит вывеска Лукойл иногда ничего не означает, такое бывает! т.к. левая фирма работает под этим брендом, отстёгивая за франшизу лукойлу какой-то процент.... соответственно качество там может быть ?????

Автор: DZHM 6.10.2010, 16:26

Принципиально заправляюсь только на Лукойле (Нижний Новгород) - это хоть какая то гарантия от производителя бензина, так как у нас под Нижним крупнейший Лукойловский НПЗ в России (Лукойл-Нижегороднефтеоргсинтез), а заправки не франшизные, а именно фирменные Лукойловские.

По поводу 92 или 95 - пока обкатываю на 95, дальше перейду на 92.
По предыдущему опыту (Форд-фокус, мазда 3, хонда цивик) изменение расхода не замечено, несколько снижалась реакция на нажатие педали газа - чисто по ощущениям - очень чувствуется при активной езде по городу с частыми перестроениями.
По времени разгона разницу определить сложно (если она есть)
По влиянию 92 бензина на элементы двигателя (свечи, фильтры, катализаторы) - никаких косяков не замечено. Все машины проданы с пробегом за 100 000 км, при этом двигатели в отличном состоянии, свечи - регулярно менялись по графику предусмотренному производителем, по катализаторам - вопросов не возникало.

В любом случае, небольшая потеря в динамике разгона при 249 кобылах - по мне ерунда.

Автор: aleks 6.10.2010, 19:24

мне сказали знающие люди, Я ТАК ДУМАЮ, что в москве весь бензин из капотни, а там качество большое гавно.
хороший бензин в ярославле, там самый новый нпз, и от туда берут топливо лукойл и шелл (я про москву), вывод напрашивается сам.
а насчет фрашизы лукойла рассказали следующее: лукойл единственная фирма в россии которая имеет "летучие бригады" которые отслеживают качество бензина на всех заправках с вывеской "лукойл". за плохое качество санкции жесткие, так что рисковых заправок мало. а там кто его знает как на самом деле????!!!! scratch_one-s_head.gif

Автор: SPB 29.10.2010, 14:13

Добрый день!
Я еще только выбираю автомобиль и благодаря этому форуму практически решил для себя, что это будет Мурана.
Автомобиль выбираю для жены. С комплектацией практически уже все для меня ясно. Сомневаюсь в цвете салона.
Есть черный и бежевый вариант.
Черный вроде как практичнее, но бежевый для девушки интереснее.
Подскажите, кто владеет автомобилем с данным цветом отделки - устраивает ли она вас, насколько она маркая и насколько легко стирается грязь?
Я бы взял светлый салон , но у нас малыш вечно ногами везде потопчется, да и светлый материал в ногах в моем понимании вечно будет не потребно выглядеть.

Автор: Piter 16.11.2010, 18:18

Цитата(SPB @ 29.10.2010, 14:13) *
Добрый день!
Я еще только выбираю автомобиль и благодаря этому форуму практически решил для себя, что это будет Мурана.
Автомобиль выбираю для жены. С комплектацией практически уже все для меня ясно. Сомневаюсь в цвете салона.
Есть черный и бежевый вариант.
Черный вроде как практичнее, но бежевый для девушки интереснее.
Подскажите, кто владеет автомобилем с данным цветом отделки - устраивает ли она вас, насколько она маркая и насколько легко стирается грязь?
Я бы взял светлый салон , но у нас малыш вечно ногами везде потопчется, да и светлый материал в ногах в моем понимании вечно будет не потребно выглядеть.


Бери светлый... В нашем климате, да еще с черным салоном...

У меня были машины всякие, последние 7 лет беру только светлые... Дети и собака, конечно, немного пачкают, но не фатально. На мойке все отмывается, да и пачкают в таких местах, что, если не приглядываться и не комплексовать (мы для машины или машина для нас??), то и вообще не заметно. Ездил с мохнатыми (из чего они там - не помню) ковриками в цвет - и никаких проблем...

Сейчас, когда сажусь в черный салон, - офигеваю... Катафалк какой-то... Неуютно, тесно визуально, пропадают дизайнерские решения - их просто не видно...

Автор: Andron78 17.11.2010, 10:20

Решал для себя тот же вопрос. Окончательно в пользу черного согласился после осмотра тестовой тианы на светлом салоне. В нашем климате (Питер) это малоприемлемо, тк Много грязи на улицах, которая заносится в салон на ногах, куртках, плащах и тд. Салон становится очень неопрятным и это выглядит значительно печальнее, чем черный салон. Если у вас есть возможность не выходя из дома попасть в гараж, а приехав на работу припарковаться на крытой стоянке и на лифте подняться в офис, то светлый подойдет. В остальных случаях будет больше нервов, заморочек и чисток, чем эстетического наслождения. А вообще то же считаю, что бежевый смотрится
здорово, даже поначалу заказал с ним машину.

Автор: Piter 18.11.2010, 11:52

Цитата(Andron78 @ 17.11.2010, 10:20) *
Решал для себя тот же вопрос. Окончательно в пользу черного согласился после осмотра тестовой тианы на светлом салоне. В нашем климате (Питер) это малоприемлемо, тк Много грязи на улицах, которая заносится в салон на ногах, куртках, плащах и тд. Салон становится очень неопрятным и это выглядит значительно печальнее, чем черный салон. Если у вас есть возможность не выходя из дома попасть в гараж, а приехав на работу припарковаться на крытой стоянке и на лифте подняться в офис, то светлый подойдет. В остальных случаях будет больше нервов, заморочек и чисток, чем эстетического наслождения. А вообще то же считаю, что бежевый смотрится
здорово, даже поначалу заказал с ним машину.


А Вы пробовали эксплуатировать светлый салон в нашем действительно неласковом климате? У меня уже пятая со светлым за последние 7 лет. Уверяю Вас, что не все так страшно.

И считать, что, поскольку в черной машине грязь меньше видна, то ее и нет и можно не мыть машину, согласитесь, странно... Все равно будете мыть одинаково что темную, что светлую...

А видимо в светлой страдают только пороги - там хочется помыть почаще... Но это бросается в глаза только при открытой двери... Зимой - резиновые коврики... Никакого особо неопрятного вида я не допускаю, при том мыть приходится не чаще, чем темную...

А вот минусов у темного салона в эстетическом плане вижу больше... Да даже если придется чуть больше времени уделять чистоте в светлом салоне - все равно его выберу.

Автор: pol 18.11.2010, 12:42

Цитата(Piter @ 18.11.2010, 11:52) *
Зимой - резиновые коврики...


Резиновые коврики тоже светлые?

Автор: Piter 18.11.2010, 13:40

Цитата(pol @ 18.11.2010, 12:42) *
Резиновые коврики тоже светлые?


Нет, черные, но родные - они органично вписываются... Хотя эксплуатировал зимой с велюровыми ковриками в цвет -не скажу, что очень плохо, просто при нашей зиме приносишь реальную лужу, с ней лучше с резиновым....

Автор: Andron78 19.11.2010, 0:23

Цитата(Piter @ 18.11.2010, 11:52) *
А Вы пробовали эксплуатировать светлый салон в нашем действительно неласковом климате? У меня уже пятая со светлым за последние 7 лет. Уверяю Вас, что не все так страшно.

И считать, что, поскольку в черной машине грязь меньше видна, то ее и нет и можно не мыть машину, согласитесь, странно... Все равно будете мыть одинаково что темную, что светлую...

А видимо в светлой страдают только пороги - там хочется помыть почаще... Но это бросается в глаза только при открытой двери... Зимой - резиновые коврики... Никакого особо неопрятного вида я не допускаю, при том мыть приходится не чаще, чем темную...

А вот минусов у темного салона в эстетическом плане вижу больше... Да даже если придется чуть больше времени уделять чистоте в светлом салоне - все равно его выберу.


Пороги действительно замазаны были, но я больше обратил внимание на кожу сидений, она была реально грязной от верхней одежды. Чистить и черный приходится, хотя на нем такого характера грязь практически не видна. А вообще я двумя руками за светлый, только вот деньгами голосую за темный видимо я не только нервный, но и ленивый)

Автор: alexmil 19.11.2010, 10:27

Цитата(Andron78 @ 19.11.2010, 0:23) *
Пороги действительно замазаны были, но я больше обратил внимание на кожу сидений, она была реально грязной от верхней одежды. Чистить и черный приходится, хотя на нем такого характера грязь практически не видна. А вообще я двумя руками за светлый, только вот деньгами голосую за темный видимо я не только нервный, но и ленивый)

Всем привет. Эксплуатирую машину с января 2010 года, пробег 20000 км, салон бежевый. Все предыдущие машины были с черным салоном. Больших проблем нет, т. к. на бежевой коже грязь не так заметна, а если она появляется, то ее хочется побыстрее удалить, что и делаю периодически протерев чистой влажной тряпкой, по-этому салон всегда ухожен и смотрится обалденно, особенно в сочетании с черным цветом кузова. В семье есть и дети, и собака, и даже кошка. К тому же климат в Твери не лучше Питерского. Тем не менее салон в отличной эстетической форме.
Не берусь сказать за выбор цвета салона следующей машины, но МУР - однозначно только светлый салон.

Автор: Piter 19.11.2010, 10:27

Цитата(Andron78 @ 19.11.2010, 0:23) *
Пороги действительно замазаны были, но я больше обратил внимание на кожу сидений, она была реально грязной от верхней одежды. Чистить и черный приходится, хотя на нем такого характера грязь практически не видна. А вообще я двумя руками за светлый, только вот деньгами голосую за темный видимо я не только нервный, но и ленивый)


Я по первости тоже сомневался... Но не смог устоять, решив, что пусть будут лишние расходы, зато возьму то, что нравится... В конце концов, мы выбираем машину тщательно, под свои пристрастия, вон сколько на форумах только обсуждений... И сдавать позиции по такому важному пункту как салон?

Вот яхту тоже постоянно драить нужно, белая она, но никто не заказывает яхту в темно-сером военно-морском немарком цвете... smile.gif



Автор: Филипп 19.11.2010, 18:54

Посоветуйте, ставить ли защиту картера? дилер говорит надо, насколько это объективно?

Автор: Piter 19.11.2010, 19:44

Цитата(Филипп @ 19.11.2010, 18:54) *
Посоветуйте, ставить ли защиту картера? дилер говорит надо, насколько это объективно?



Я не буду... С учетом возможных проблем с вентиляцией вариатора... По полям он ездить не будет, а для городского бездорожья она не очень нужна....

А советует не дилер, а сотрудники дилера, они зарабатывают на этом...

На форуме была ссылка, что Ниссан настоятельно не рекомендует ставить защиту на Мурано и не имеет такой детали для этой машины в своем каталоге... Вплоть до потери гарантии в случае перегрева...

Автор: alexx 19.11.2010, 19:54

Цитата(Piter @ 19.11.2010, 21:44) *
Я не буду... С учетом возможных проблем с вентиляцией вариатора... По полям он ездить не будет, а для городского бездорожья она не очень нужна....

А советует не дилер, а сотрудники дилера, они зарабатывают на этом...

На форуме была ссылка, что Ниссан настоятельно не рекомендует ставить защиту на Мурано и не имеет такой детали для этой машины в своем каталоге... Вплоть до потери гарантии в случае перегрева...

+1 Кроме возможных проблемм с перегревом,это ещё
-дополнительные деньги при То и не оправданное мнение,что теперь то с защитой можно в любые гавнища,без реальных на то возможностей машины.

Автор: ugut 19.11.2010, 23:05

Цитата(alexx @ 19.11.2010, 19:54) *
+1 Кроме возможных проблемм с перегревом,это ещё
-дополнительные деньги при То и не оправданное мнение,что теперь то с защитой можно в любые гавнища,без реальных на то возможностей машины.

+100)

Автор: KuTaeZ 20.11.2010, 19:59

1 Недостатки:
- Сильные(пугающие) крены в поворотах. Я конечно понимаю это плата за высоко расположенный центр масс и большие ходы подвески, но все же помоему это просчет Ниссана. С ностальгией вспоминаю свое предыдущее авто (Лансер в 9 кузове), вот где на мой взгляд образцовая управляемость (в этом месте пожалуй улыбнутся владельцы ВРиксов, Эволюшенов и БМВ).
- Отсутствие прозрачности связи между рулем и колесами, на Лансере я до градуса мог сказать на какой угол повернуты колеса в зависимости от поворота руля на Муре уже нет таких ощущений.
- Короткая подушка водительского сиденья (помоему на всех Японцах так), ну и на мой взгляд не надо было его делать таким мягким.
- Отсутствие электрического обогрева лобового стекла ну или хотя бы электрического обогрева в зоне стоянки дворников. У друга Форд Фокус с этой фичей, завидую ему просто белой завистью, всегда чистое стекло без намерзшего снега и инея. С нашим климатом просто очень нужная вещь.

В остальном одни преймущества, одна движка чего только стоит (знаменитый VQ35) в паре с вариатором просто восторг а еще к этому полный привод и еще много чего. На мой взгляд Мур по сочетанию цена - качество - количество автомобиля - вне конкуренции.

2 Про бензин:
Обкатывал авто на 95 Лукойле после обкатки перешел на 92 Лукойл, разницы в динамике и расходе бензина не почувствовал. На вопрос дилеру чем заправляете тестдрайвовские машины получил моментальный ответ от Микры до Патрола только 92 Лукойл, поэтому лью только 92 Лукойл. Вообще те 249 лосей что под капотом вывезут Вас из любой ситуации что на 92 что на 98 поэтому как говорится в рекламе зачем платить больше.

Автор: KuTaeZ 20.11.2010, 20:28

3 Про ТО:
На пробеге 12500 км прошел ТО1 (решил перед зимой поменять масло). Все было сделано за 3,5 часа, все работы согласно перечня работ для ТО1, в том числе диагностика двигателя, проверка плотности антифриза и электролита в АКБ. Стоимость ТО1 - 8500р (стоимость работ чтото около 5500р + стоимость материалов где-то 3000р, точные цифры не указываю просто не помню а посмотреть в заказ-наряде лень sarcastic.gif ). Предложили еще сделать развал-схождение, согласился - стоимость 1500р. По моей просьбе отключили омыватель фар (помоему абсолютно бесполезная вещь) - вытащили предохранитель на 40 ампер и положили в бардачок (то что омыватель отключается вытаскиванием предохранителя узнал на форуме good2_002.gif ). Еще просил уменьшить задержку отключения ближнего света фар с 45 секунд до 0 в режиме АВТО - сказали не возможно (в чем я сомневаюсь), просто скорее не хотят заморачиваться или руки кривые. На счет евросвета интересовался, как на Кашкаях, сказали невозможно - помоему врут или тоже не знают как или не хотят. А еще за проведением ТО предлагали пройти в ремзону и понаблюдать за всеми действиями только расписаться надо было в журнале за технику безопасности - отказался, были другие дела, хотя был приятно удивлен такому предложению.

Автор: Филипп 20.11.2010, 21:00

Цитата(KuTaeZ @ 20.11.2010, 19:59) *
- Отсутствие электрического обогрева лобового стекла ну или хотя бы электрического обогрева в зоне стоянки дворников. У друга Форд Фокус с этой фичей, завидую ему просто белой завистью, всегда чистое стекло без намерзшего снега и инея. С нашим климатом просто очень нужная вещь.


вот это действительно неприятно, на теперешней машине есть, без этого тяжело будет.

правда, может мурано прогревается быстрее, у меня до момента когда в машине тепло минут 10 проходит точно зимой.

Автор: krufel 20.11.2010, 23:47

Интересное сравнение Мурика с Ланцером, почему не с Камазом? Я бы ваще с Паджериком сравнивал. Поставь 20-е диски, с управляемостью будет лучше. Задержку откл-я фар и евросвет на евриках не сделать.

Автор: KuTaeZ 21.11.2010, 1:06

Цитата(krufel @ 20.11.2010, 23:47) *
Интересное сравнение Мурика с Ланцером, почему не с Камазом? Я бы ваще с Паджериком сравнивал. Поставь 20-е диски, с управляемостью будет лучше. Задержку откл-я фар и евросвет на евриках не сделать.


Да я прекрасно понимаю что сравнение некоректное, что авто абсолютно разные, что невозможно от паркетника добиться управляемости легкового седана но все же считаю что крены на Муре не точто должны а обязаны быть меньше. К примеру, прямые конкуренты Суба Трибека или Ауди Q5 поинтереснее выглядят в этом плане. Возможно во всем виноваты настройки амортизаторов и впервую очередь нацеленность на американский рынок, но тогда для европы где всегда ценили такие моменты как управляемость япы должны поставлять Мурано с другими настройками шасси. Насчет 20-х дисков подумываю взять (о чем интересуюсь в другой ветке) считаю что убью одним выстрелом двух зайцев - надеюсь управляемость изменится в лучшую сторону и внешний вид авто улучшится.
За ответ по задержке фар и евросвету спасибо, очень жаль что нельзя переделать, ну хоть омыватель отключили sarcastic.gif

Автор: РоманИв 24.11.2010, 13:42

Цитата(pol @ 18.11.2010, 12:42) *
Резиновые коврики тоже светлые?

Вот как раз в темку светлых.Брал у них много чего,не разочаровался,и на Мурано куплю у них же.Не реклама http://shop.7auto.ru/item.htm?ItemCode=55446&CarCode=11&ModelCode=1895&c=32&p=2</a>
Цитата(KuTaeZ @ 21.11.2010, 1:06) *
За ответ по задержке фар и евросвету спасибо, очень жаль что нельзя переделать, ну хоть омыватель отключили sarcastic.gif
А зачем отключать,по новым правилам должон гореть.

Автор: bob69 10.12.2010, 9:55

Владею Муриком II полгода. До этого было много других марок. Последний RRSport. продал - негде обслуживать. Очевидные минусы Мурано: очень неудобные кресла, водительское сверху давит на спину, подголовники всех кресел не позволяют расслабленно откинуться, а заставляют "кланяться"; явно плохая аэродинамика кузова - в дождь забрызгивает боковые стекла и зеркала, аэродинамический шум после 100 км/ч досаждает, зимой в снег и в дождь плохо очищается лобовое стекло; нет подогрева щеток стеклоочистителя; мертвые зоны, особенно при поворотах, перекрывают пешеходов очень сильно, плохая шумоизоляция колесных арок и днища. На шершавом асфальте очень шумно. Наверное самое неприятное - это все то, что весит под днищем и постоянно хочет оторваться при езде по ровной колее, когда та заросла травой или заледенела, низкая ликвидность на вторичном рынке.
Плюсы: свет, вариатор, цена, надежность, налог и наличие максимума опций, даже в мин. комплектации. Если хотите машину для удовольствия - не тот вариант. По практичности - довольно неплоха.

Автор: клик 10.12.2010, 15:46

Цитата(bob69 @ 10.12.2010, 9:55) *
Владею Муриком II полгода. До этого было много других марок. Последний RRSport. продал - негде обслуживать. Очевидные минусы Мурано: очень неудобные кресла, водительское сверху давит на спину, подголовники всех кресел не позволяют расслабленно откинуться, а заставляют "кланяться"; явно плохая аэродинамика кузова - в дождь забрызгивает боковые стекла и зеркала, аэродинамический шум после 100 км/ч досаждает, зимой в снег и в дождь плохо очищается лобовое стекло; нет подогрева щеток стеклоочистителя; мертвые зоны, особенно при поворотах, перекрывают пешеходов очень сильно, плохая шумоизоляция колесных арок и днища. На шершавом асфальте очень шумно. Наверное самое неприятное - это все то, что весит под днищем и постоянно хочет оторваться при езде по ровной колее, когда та заросла травой или заледенела, низкая ликвидность на вторичном рынке.

как будто текст конкуренты писали. а вы,случаем, не засланный казачек? сорри ,если не так. категорически
не согласен с большей частью.

Автор: netswimmer 10.12.2010, 17:29

Цитата(bob69 @ 10.12.2010, 9:55) *
Владею Муриком II полгода. До этого было много других марок. Последний RRSport. продал - негде обслуживать. Очевидные минусы Мурано: очень неудобные кресла, водительское сверху давит на спину, подголовники всех кресел не позволяют расслабленно откинуться, а заставляют "кланяться"; явно плохая аэродинамика кузова - в дождь забрызгивает боковые стекла и зеркала, аэродинамический шум после 100 км/ч досаждает, зимой в снег и в дождь плохо очищается лобовое стекло; нет подогрева щеток стеклоочистителя; мертвые зоны, особенно при поворотах, перекрывают пешеходов очень сильно, плохая шумоизоляция колесных арок и днища. На шершавом асфальте очень шумно. Наверное самое неприятное - это все то, что весит под днищем и постоянно хочет оторваться при езде по ровной колее, когда та заросла травой или заледенела, низкая ликвидность на вторичном рынке.
Плюсы: свет, вариатор, цена, надежность, налог и наличие максимума опций, даже в мин. комплектации. Если хотите машину для удовольствия - не тот вариант. По практичности - довольно неплоха.


минусы перечислены практически все.
но! в ответ на критику:
1. Кресла - да. Но блин надо ехать минимум 2-3 часа что бы заметить. При поездке не более 2-х часов, ноги не уставали. (про подголовники не понял, наверно "удобных" у меня не было. так что эти устраивают.
2. забрызгивает стекла и зеркала... мне кажется в Москве любую машину забрызгивает. пофигу какая у аэродинамика кузова.
3. Шум - спорный вопрос. В моей машине тишина. и при 160 я не повышаю голос и не прибавляю музыку. Возможно у вас более тонкий слух.
4. Стекло... согласен что огромный минус отсутствие обогрева... сам уже неоднократно плевался по этому поводу. Но греется машина довольно быстро и даже моя супруга, которая не чистит стекло, просто потому, что лень и она обычно лучше опоздает, чем испачкается, всегда в течение 10 минут отогревает стекло обычным обдувом.
5. мертвые зоны - да. передние стойки неудобны. надо привыкнуть. сейчас по прошествии 1,5 года, не раздражает.
6. снова по шумке - уже писал выше. не замечено
7. не знаю, что там хочет оторваться, еще не разу не цеплял днищем ничего. хоть и прыгал на бардюры разной высоты. а вот на колее, об траву, что то оторвать... ну так это ж паркетник, надо брать тогда хаммер, патрол или другой полноценный внедорожник. а Мур это лишь универсал (вагон), приподнятый, с полным приводом, т.е. можно сказать легковушка повышенной проходимости и безопастности... ждать чудес проходимости наверно не стоит, я так считаю. Хотя я по сугробам в прошлую зиму ездил. ни разу не пришлось краснеть за машину.

8. ликвидность - х.з. еще не продавал. поживем увидим.

9. Удовольствие от езды на муре, лично я, получаю. Мне нравится как она стартует и вклинивается в любой поток на любой скорости. Мне нравится когда на скорости 120 км в час, я нажимаю газ в пол и машину резко тянет вперед и ускорение до 160-165 просходит секунд за 5. Не замерял, это так по ощущениям.
Мне нравится, что если резко вперся в узкую щель между машинами, тормоза отрабатывают суперски, не создавая опасной ситуации впереди идущей машины и не срывая машину в занос.
Мне нравится объезжать машины слева по трамвайным путям, не замечая тряски и громыхания всего, что только можно в салоне. Подвеска мягкая, но при этом крены в поворотах лишь немного выше чем хотелось бы.
Я балдею, от электробагажника, когда машина в грязи (сейчас особенно) а надо что-то бросить туда. Супер, что не надо бегать вокруг машины когда ты сложил сидения задние, достаточно из багажника или с водительского нажать кнопку.
ну и еще куча-куча всяких мелочей, которые создают уют и комфорт в машине. Которые делают езду в ней приятной и поднимают настроение. В результате, нет нужды соревноваться на перекрестке с ХС90, 60, СРВ, 9007 ну и т.п. авто (не беру кайен в сравнение или финксы, ценник сам за себя говорит). Ты просто ЗНАЕШЬ, что шансов у них нет. (про ауты я вообще не говорю, не в обиду любителям, но мур круче), ну а если очень хочется, то все равно получится.

Вот как то так.

Автор: клик 10.12.2010, 17:58

Цитата(netswimmer @ 10.12.2010, 17:29) *
минусы перечислены практически все.
но! в ответ на критику:
1. Кресла - да. Но блин надо ехать минимум 2-3 часа что бы заметить. При поездке не более 2-х часов, ноги не уставали. (про подголовники не понял, наверно "удобных" у меня не было. так что эти устраивают.
2. забрызгивает стекла и зеркала... мне кажется в Москве любую машину забрызгивает. пофигу какая у аэродинамика кузова.
3. Шум - спорный вопрос. В моей машине тишина. и при 160 я не повышаю голос и не прибавляю музыку. Возможно у вас более тонкий слух.
4. Стекло... согласен что огромный минус отсутствие обогрева... сам уже неоднократно плевался по этому поводу. Но греется машина довольно быстро и даже моя супруга, которая не чистит стекло, просто потому, что лень и она обычно лучше опоздает, чем испачкается, всегда в течение 10 минут отогревает стекло обычным обдувом.
5. мертвые зоны - да. передние стойки неудобны. надо привыкнуть. сейчас по прошествии 1,5 года, не раздражает.
6. снова по шумке - уже писал выше. не замечено
7. не знаю, что там хочет оторваться, еще не разу не цеплял днищем ничего. хоть и прыгал на бардюры разной высоты. а вот на колее, об траву, что то оторвать... ну так это ж паркетник, надо брать тогда хаммер, патрол или другой полноценный внедорожник. а Мур это лишь универсал (вагон), приподнятый, с полным приводом, т.е. можно сказать легковушка повышенной проходимости и безопастности... ждать чудес проходимости наверно не стоит, я так считаю. Хотя я по сугробам в прошлую зиму ездил. ни разу не пришлось краснеть за машину.

8. ликвидность - х.з. еще не продавал. поживем увидим.

9. Удовольствие от езды на муре, лично я, получаю. Мне нравится как она стартует и вклинивается в любой поток на любой скорости. Мне нравится когда на скорости 120 км в час, я нажимаю газ в пол и машину резко тянет вперед и ускорение до 160-165 просходит секунд за 5. Не замерял, это так по ощущениям.
Мне нравится, что если резко вперся в узкую щель между машинами, тормоза отрабатывают суперски, не создавая опасной ситуации впереди идущей машины и не срывая машину в занос.
Мне нравится объезжать машины слева по трамвайным путям, не замечая тряски и громыхания всего, что только можно в салоне. Подвеска мягкая, но при этом крены в поворотах лишь немного выше чем хотелось бы.
Я балдею, от электробагажника, когда машина в грязи (сейчас особенно) а надо что-то бросить туда. Супер, что не надо бегать вокруг машины когда ты сложил сидения задние, достаточно из багажника или с водительского нажать кнопку.
ну и еще куча-куча всяких мелочей, которые создают уют и комфорт в машине. Которые делают езду в ней приятной и поднимают настроение. В результате, нет нужды соревноваться на перекрестке с ХС90, 60, СРВ, 9007 ну и т.п. авто (не беру кайен в сравнение или финксы, ценник сам за себя говорит). Ты просто ЗНАЕШЬ, что шансов у них нет. (про ауты я вообще не говорю, не в обиду любителям, но мур круче), ну а если очень хочется, то все равно получится.

Вот как то так.

+100! самому лень было аргументировать,но прочитал,как будто я сам писал. good2_002.gif
пы сы: про стойки-не напрягаюсь. уже давно привык,катаясь 1,5 года на антаре. там не лучше.

Автор: bob69 10.12.2010, 21:13

[quote name='клик' date='10.12.2010, 16:46' post='24946']
как будто текст конкуренты писали. а вы,случаем, не засланный казачек? сорри ,если не так. категорически
не согласен с большей частью.
[/quote
Да не казачек я. Хочу добавить, шумка движка зачет, а колеса шуршат и воздух шипит, где в районе зеркал при скорости cвыше 100. Сравниваю с последней моей машиной range rover sport TD8. Cтекла и зеркала забрызгивает дождем, а не встречными машинами. А днище хотелось бы иметь как у БМВ. Кстати кресла тоже. Вот в Teane кресла же cупер. А так идеальных машин нет, ко всему со временем привыкаешь. Сейчас загорелся новым BMW x3., бензинка 306 кобыл, 5,7 до сотни. В цену можно уложиться до 2,5 лямов. А если брать 256 сильный, то вообще в 2,1-2,2 ляма. Хочу Мурика предать. Спасибо всем.

Автор: клик 10.12.2010, 23:13

2bob69 ну с чем сравнивать. ценовой диапазон у обеих,вами перечисленных,марок на порядок выше. мне тоже в х5 шумка нравится,но цена...

Автор: РоманИв 11.12.2010, 19:32

bob69, Понаписал.Единственный наверное на этом форуме.Вчерась тестил ещё раз Х3. Завтра еду заказывать Мура.

Автор: Реги 12.12.2010, 23:14

RRSport ломается раз в месяц. sarcastic.gif
Японки надежные, как ни крути...
А Х3 подруга после четырех лет владения, чинила год назад. Ремонт обошелся в 500 тыщ. Скажу точно, ничего сверхестественного с ним не делала, пробег не большой, короче говоря, обычная езда по городу.

Автор: grenv 30.12.2010, 20:34

Вопрос бывалым, стоит ли кнопка багажника 106 тыс ? Это разница с минимальной комплектацией. Так быстрее хочется пересесть. Нужен ли DVD? Сейчас в машине есть и ТВ и DVD и USB, но большее время они не используются.

Автор: alexx 30.12.2010, 22:11

Цитата(grenv @ 30.12.2010, 22:34) *
Вопрос бывалым, стоит ли кнопка багажника 106 тыс ? Это разница с минимальной комплектацией. Так быстрее хочется пересесть. Нужен ли DVD? Сейчас в машине есть и ТВ и DVD и USB, но большее время они не используются.
Не коректный вопрос-не коректный ответ: можно обойтись без кнопки багажника,можно без ДВД,можно и МКП,а можно и 2 WD,можно и без подоргрева сидений и так далее и далее,а в конце можно и на ВАЗе.Все с этого начинали....
А по делу-если деньги,которые ты тратишь не последние и не кредитные и покупаешь Мур из желания ездить в полном комфорте-с чипом,рег.рулевой колонкой,с красивыми рейлингами и дисками и с функцией открывания багажника от брелка,от чего некоторые на дороге делают в штаны от зависти-бери LE/LE+.
А если ты залез в долги,взял кредиты и будешь три года сидеть без отпуска-Бери SE и плевать на понт-главное что все эти LE/SE есть Мур,а он и так, и так- Мур,а это главное.

Автор: Сергей 2.1.2011, 12:34

"-"
1. Отсутствует оттайка лобового, ну или на худой конец оттайка в области соприкосновения дворников и лобового стекла
2. Нет выведенной кнопки для омывателя фар. Если необходимо помыть только фары, то приходится мыть и лобовое.
3. В Екатеринбурге навигация-бесполезная опция (из-за отсутствия карт)
4. Отсутствие парктроников, камера есть, но не всегда помогает(грязь-камеру закидывает; яркий свет, солнечные день-блики)
5. Отсутствует автоматическое закрывание/открывание стекл у пассажиров
6. Отсутствие дачика давления в шинах

"+"
1. Хорошая динамика разгона, хорошо держит в поворотах
2. Шумоизоляция
3. Быстрый прогрев двигателя, салона и сидений в сильные холода(в -30 это было актуально)
4. Отличный запуск в минусы
5. Электробагажник(когда руки заняты,либо машина в грязи ,то это класная штука). Также возможно открываение/закрывание с места водителя(очень удобно)
6. Цена,качество,комплектация -три основных параметра при выборе авто. Если в сравнении с новым Taureg или Tribeca, то у мурика качество отделки салона намного солиднее. Когда я сел в Tribeca, я оболдел от салона- кругом дешевый пластик+запах в салоне пластиком(не понимаю за что клиент платит), свес бампера большой(на ней только по ровным дорогам ездить)-только по данным причинам я даже данную машину тестировать не стал.
7. % страховки низкий
8. Как не странно, но проходимость мурика лучше, чем у Patfaindera(с другом проводили испытания в снегу на полях). Предположили "+" мурика это масса и дизайн бампера (бампер Patfainderа работает как ковш у бульдозера- нагребает перед собой отвалы снега)
9. Расход топлива приемлемый(летом13, зимой16-по городу)
10. Внешний облик-необычный дизайн. Уже катаюсь 6мес. и все время замечаю взгляды (машинка в Екатеринбурге встречается редко). Обращал внимание, что люди даже засматривались и либо натыкались на что-то, либо специально подходили и разглядывали.
11 Автом.складывание и расскладывание заднего сиденья.
12. Отличная работа подвести и стоек(без ударов и раскачки проходит ямы и неровности)

Автор: alexx 2.1.2011, 18:42

Трудно найти на Мурановском форуме большое количество нелюбителей этой машины. И это естественно ещё и потому, что пишут здесь люди, реально владеющие этой машиной и хорошо знающие её плюсы и минусы. И всё перечисленное netswimmer,Сергеем и многими другими есть чистая правда, потому как они не теоретики, а практики и реально эксплуатируют МУР.
Возможен и другой взгляд-есть у меня такая причуда-два раза в год мотаться с Урала к тёплому морю, заехать в Ростов, на семейное кладбище. За 15 лет переездил по этому маршруту на всяких машинах-от шестисотых Мерсов и Крузаков до простых шестёрок и вот в этом сентябре сгонял на Украину на Муре. Могу с уверенностью сказать-лучшей машины для такого путешествия у меня не было никогда. Обычно за день, не напрягаясь, проезжаю 800-900 километров, что бы путешествие не превращалось в ралли и было время вечером посидеть в ресторане или на берегу реки. Так вот на обратной дороге в Екатеринбург, в дождь, я маханул от Волгограда до Уфы, около 1300 километров, один за рулем, после чего пошли гулять в ресторан с башкирскими друзьямии .Ни усталости,ни болей в спине или шее,как будто не было за спиной раздолбанной Российской трассы,Саратовских сплошных с ментами и Самарских пробок.
Для меня-это главная характеристика машинные не уставать от нее, как устаешь, глядя на любой бугорок на дороге ,на Мерсе,как устаёшь раскочегаривая Крузак при обгоне попутного КамАЗа или карауля по ночам Лексус из гостиничного окна.
Баланс плюсов и минусов на этой машине позволяет считать её лучшей в своём классе, с чем трудно не согласится.

Автор: Andron78 3.1.2011, 10:27

Именно эти качества (комфорт при поездках на дальние расстояния и зда без напряга потпроселку) и стали для меня решающими в выборе машины. А оттайка лобового стекла не такой уж и важный элемент комфорта. Имею такую на мондео, за три года камни сделали свое дело и сейчас стекло как зебра отогревается, что раздрожает еще больше, чем ее отсутствие.
Кстати, когда выбирал комплектацию, то без кнопки багажника машину и не рассматривал, это элемент комфорта, от которого получаешь удовольствие да же не садясь в машину. Конечно, можно обойтись, но не в этот раз.

Автор: РоманИв 3.1.2011, 14:25

Цитата(alexx @ 2.1.2011, 18:42) *
как будто не было за спиной раздолбанной Российской трассы Самарских пробок.
Для меня-это главная характеристика машинные не уставать от нее считать её лучшей в своём классе, с чем трудно не согласится.
А когда вы Самару проходили?Я как раз в пробке,благодоря иногороднему Муру и сделал окончательный выбор.Со всех сторон осмотрел двигаясь в плотном потоке,и размерчик прикинул,сравнивая со своей. friends.gif

Автор: RoschinAM 3.1.2011, 14:29

Цитата(РоманИв @ 3.1.2011, 14:25) *
А когда вы Самару проходили?Я как раз в пробке,благодоря иногороднему Муру и сделал окончательный выбор.Со всех сторон осмотрел двигаясь в плотном потоке,и размерчик прикинул,сравнивая со своей. friends.gif

А водитель "иногороднего" Мура наверное на понял в чём фишка, когда Навара вокруг него со всех сторон крутилась в плотном потоке.... sarcastic.gif

Автор: Сергей 3.1.2011, 18:07

Цитата(Andron78 @ 3.1.2011, 11:27) *
Именно эти качества (комфорт при поездках на дальние расстояния и зда без напряга потпроселку) и стали для меня решающими в выборе машины. А оттайка лобового стекла не такой уж и важный элемент комфорта. Имею такую на мондео, за три года камни сделали свое дело и сейчас стекло как зебра отогревается, что раздрожает еще больше, чем ее отсутствие.
Кстати, когда выбирал комплектацию, то без кнопки багажника машину и не рассматривал, это элемент комфорта, от которого получаешь удовольствие да же не садясь в машину. Конечно, можно обойтись, но не в этот раз.

По поводу оттайки могу поспорить. У моей жены был Форд Фокус и стекло у него было с оттайкой.До продажи накатали на машине 70000(межгород и город-эксплуатировали не жалея). Класная вещь была эта оттайка, ее отсутствие я оценил в снегопады либо когда все погодные условия разом дождь,снег и минус на улице. Жена на фокусе прогрелась и поехала, а я пока прогревался приходилось чистить щетки+скоблить лобовое. К стити в декабре 2010, когда прошел дождь и на улице -7 мы вспоминали про оттайку: мурик прогрелся за минуты 2-е, а лобовое было затянуто толстым слоем льда и пришлось скоблить и отогревать, пропрыгали вокруг машины мин.10. Пусть не лобовое, но в месте где соприкасаются щетки с лобовым хотелось бы видеть подогрев, а то колтуны на щетках также надоели.

Автор: alexx 3.1.2011, 19:00

Цитата(РоманИв @ 3.1.2011, 16:25) *
А когда вы Самару проходили?Я как раз в пробке,благодоря иногороднему Муру и сделал окончательный выбор.Со всех сторон осмотрел двигаясь в плотном потоке,и размерчик прикинул,сравнивая со своей. friends.gif
"Папка родненький! Я знал! Я знал, что ты меня найдешь! Все равно найдешь! Я так долго ждал, когда ты меня найдешь!"-Судьба человека.Михаил Шолохов. flag_of_truce.gif



А кроме шуток,проезжал я Самару в конце сентября на белом Муре,96 регион,примерно часа в три дня,со зверской рожей,потому как пробка на мосту и на Авроре достала меня,а ещё впереди ехал какой то олигарх на Мерсе,а сзади его охрана на Брабусе.И вся эта кавалькада постоянно прижимала меня то справо,то слева.Жена заставляла пропустить их,от греха подальше,а я матерился и не пускал....Так что если ты не тот принц на мерсе,то извини-не обратил внимание в этой суматохе. cray.gif

Автор: Andron78 3.1.2011, 21:22

Цитата(Сергей @ 3.1.2011, 18:07) *
По поводу оттайки могу поспорить. У моей жены был Форд Фокус и стекло у него было с оттайкой.До продажи накатали на машине 70000(межгород и город-эксплуатировали не жалея). Класная вещь была эта оттайка, ее отсутствие я оценил в снегопады либо когда все погодные условия разом дождь,снег и минус на улице. Жена на фокусе прогрелась и поехала, а я пока прогревался приходилось чистить щетки+скоблить лобовое. К стити в декабре 2010, когда прошел дождь и на улице -7 мы вспоминали про оттайку: мурик прогрелся за минуты 2-е, а лобовое было затянуто толстым слоем льда и пришлось скоблить и отогревать, пропрыгали вокруг машины мин.10. Пусть не лобовое, но в месте где соприкасаются щетки с лобовым хотелось бы видеть подогрев, а то колтуны на щетках также надоели.


Поспорить можно, но не нужно) был второй фокус, сей мондео, обогрев стекла не топит колтуны на щетках, по крайней мере после ночи, каждый раз руками с них лед счищаю. Лобовуха действительно быстрее оттаивает, только вот по центру, расположена необогреваемая зона, лед на которой и разрушает щетки. Можно сказат, что щетки расходник, только они то же денег стоят. Где-то читал, чтоб избежать проблем с оттаиванием стекла, рекомендуют минут за 10 до остановки выключить климат. А еще многие щетки поднимают, что б на них вода не скапливалась. А при температуре за 15 все одно со скрепом танцевать приходится. Вообщем Вы правы, не помешал бы обогрев лобовухи, но и бз него неплохо)

Автор: sp78 4.1.2011, 2:23

сколько дискуссий и все немного правы. не будет идеала ни в чем. но обогрев нужен smile.gif!!! просто мечтаю, особенно на такой машине проблемно дотягиваться со скребком.

Автор: РоманИв 4.1.2011, 14:54

Цитата(alexx @ 3.1.2011, 19:00) *
"Папка родненький! Я знал! Я знал, что ты меня найдешь! Все равно найдешь! Я так долго ждал, когда ты меня найдешь!"-Судьба человека.Михаил Шолохов. flag_of_truce.gif



А кроме шуток,проезжал я Самару в конце сентября на белом Муре,96 регион,примерно часа в три дня,со зверской рожей,потому как пробка на мосту и на Авроре достала меня,а ещё впереди ехал какой то олигарх на Мерсе,а сзади его охрана на Брабусе.И вся эта кавалькада постоянно прижимала меня то справо,то слева.Жена заставляла пропустить их,от греха подальше,а я матерился и не пускал....Так что если ты не тот принц на мерсе,то извини-не обратил внимание в этой суматохе. cray.gif
sarcastic.gif
У меня Навара, и крутился вокруг коричневого Мура,и в обратном направлениии.Но беру белый!

Автор: alexx 4.1.2011, 19:04

Цитата(РоманИв @ 4.1.2011, 16:54) *
sarcastic.gif
У меня Навара, и крутился вокруг коричневого Мура,и в обратном направлениии.Но беру белый!
Коричневый Мур-лучший выбор,если не считать белого.Шутка!
На вкус и цвет..... scratch_one-s_head.gif

Автор: kangol 2.2.2011, 1:07

Всем привет!
Жду не дождусь, когда заберу из салона свою машинку.

Во поводу замерзания стекла. Есть такая присадка в бочек омывателя - антидождь. Так вот, этим декабрем, когда машина была как креветка в ледяной глазури, стоило немного прогреть машину и лед со стекла стал слоями сваливаться. А на боковых пришлось шкрябать. Снег не налипает, воды на стекле в дождь значительно меньше, щетки лучше читсят...

Автор: Baks 2.2.2011, 1:15

у меня мурано 1, второй

Автор: andrew24 2.2.2011, 1:23

Цитата(Сергей @ 2.1.2011, 12:34) *
"-"
1. Отсутствует оттайка лобового, ну или на худой конец оттайка в области соприкосновения дворников и лобового стекла
2. Нет выведенной кнопки для омывателя фар. Если необходимо помыть только фары, то приходится мыть и лобовое.
3. В Екатеринбурге навигация-бесполезная опция (из-за отсутствия карт)
4. Отсутствие парктроников, камера есть, но не всегда помогает(грязь-камеру закидывает; яркий свет, солнечные день-блики)
5. Отсутствует автоматическое закрывание/открывание стекл у пассажиров
6. Отсутствие дачика давления в шинах


1 купил дворники с подогревом (правда еще не поставил )
2 У меня есть unknown.gif
3 хоть и живу в Питере но хочу Мирком поставить
4 Ну не знаю предыдущая машина Колеос с родным парктроником по кругу ,мне камера больше нравится ,еще и вперед купил
5 +1 еще больше бесит что после выключения зажигания стекла не закрыть ( буду ставить таймер задержки)
6 на этот счет не парюсь ,просто на заправке проверяю иногда

Автор: Baks 2.2.2011, 1:24

признаться, не нравится внешне.. надобы менять авто но не знаю на какой.. всё устраивает пробег 90 т.км., комфорт, цены на расходники, всякие прелести установленные мной... год смущае т 2002 - скоро 10 лет машинке, менять то надо.. но не буду! .. видел, и теперь ожидаю (и дождусь) выхода нового ниссан "жук" (гибрид мурано-кошкай) вот в него наверное пересяду! P.S. ..а лобовое стекло лучше и быстрее чистится пластиковой карточкой!

Автор: andrew24 2.2.2011, 1:26

"жук" маленький ,меньше кашкая помоему
но быстрый good2_002.gif

Автор: Baks 2.2.2011, 1:28

внешне - это неземное чудо!! я с таким чувством мурано купил!

Автор: netswimmer 2.2.2011, 10:08

Цитата(kangol @ 2.2.2011, 1:07) *
Всем привет!
Жду не дождусь, когда заберу из салона свою машинку.

Во поводу замерзания стекла. Есть такая присадка в бочек омывателя - антидождь. Так вот, этим декабрем, когда машина была как креветка в ледяной глазури, стоило немного прогреть машину и лед со стекла стал слоями сваливаться. А на боковых пришлось шкрябать. Снег не налипает, воды на стекле в дождь значительно меньше, щетки лучше читсят...


классная тема. а можно ссылочку на енту штукенцию?

Автор: Сергей 14.2.2011, 21:57

Цитата(andrew24 @ 2.2.2011, 2:23) *
1 купил дворники с подогревом (правда еще не поставил )
2 У меня есть unknown.gif
3 хоть и живу в Питере но хочу Мирком поставить
4 Ну не знаю предыдущая машина Колеос с родным парктроником по кругу ,мне камера больше нравится ,еще и вперед купил
5 +1 еще больше бесит что после выключения зажигания стекла не закрыть ( буду ставить таймер задержки)
6 на этот счет не парюсь ,просто на заправке проверяю иногда


1. А по какому принципу они обогреваются??? и напиши производителя
2. Где у тебя находится кнопка омывателя фар????? scratch_one-s_head.gif ?????????

Автор: andrew24 14.2.2011, 22:06

1 http://www.avto4avto.ru/ еще не поставил ,некогда
2 между кнопкой открывания лючка бака и кнопкой электро двери


у меня рестайл , у них у всех есть помоему

Автор: Сергей 14.2.2011, 22:16

Цитата(andrew24 @ 14.2.2011, 23:06) *
1 http://www.avto4avto.ru/ еще не поставил ,некогда
2 между кнопкой открывания лючка бака и кнопкой электро двери


у меня рестайл , у них у всех есть помоему


2.не у меня стоит в этом месте заглушка-открыл инструкцию по эксплуатации. У меня на CR-V была выделена кнопка, здесь я помню, что искал ее тоже, и точно помню,что кнопку в мурике не нашел.

Автор: andrew24 14.2.2011, 22:19

у тебя бампер такой ???
 Безымянный.bmp ( 254,92 килобайт ) : 321

Автор: Сергей 14.2.2011, 22:23

Цитата(andrew24 @ 14.2.2011, 23:19) *
у тебя бампер такой ???
 Безымянный.bmp ( 254,92 килобайт ) : 321

нет. Тот который на общей заставке на белом мурике

Автор: krufel 14.2.2011, 22:37

На общей эт от америкоса, у тебя с дырками у ПТФ. У тебя кнопки омывайки нет.

Автор: Doberman 14.2.2011, 23:52

Сергей,
Сергей, кнопка только на рестайлах

Автор: Doberman 14.2.2011, 23:58

andrew24,
Андрей, а ты как щетки будешь устанавливать ? Стационарно или через прикуриватель?
Устанавливай скорее, зима заканчивается)))
Да и народу отчетик напиши, тожа хоца

Автор: клик 15.2.2011, 0:10

Цитата(Doberman @ 14.2.2011, 23:58) *
andrew24,
Андрей, а ты как щетки будешь устанавливать ? Стационарно или через прикуриватель?
Устанавливай скорее, зима заканчивается)))
Да и народу отчетик напиши, тожа хоца

А я ,вот,что то сцу всякие левые обогрейки-подогрейки ставить scratch_one-s_head.gif
как посмотришь на пионЭрские костры из машин...

Автор: Andron78 15.2.2011, 0:17

Нормально так. Подошел к машине, включил движек, включил щетки, вышел с веником), посбрасывал снег, прикурил от щеточки, очистил лобовуху скребком, сел и поехал. Нереально нужная штука) а форсунке на муре с подогревом?

Автор: Сергей 18.2.2011, 20:09

Цитата(Doberman @ 14.2.2011, 23:52) *
Сергей,
Сергей, кнопка только на рестайлах


Очень, очень плохо. А то я обрадовался, кинулся инструкцию читать, все машину осмотрел и понял- облом unsure.gif

Автор: Сергей 18.2.2011, 20:20

Андрей, ждем тест дворников. У нас в Е-бурге вчера снег просто не переставая шел,да+ холодный ветер. Снег не падал, а засыпал машину- особенно когда в пробке стоял или на светофоре, тут же весь этот сугроб на лобовухе таял, в следствии чего на дворниках и на стекле внизу ледяные колтуны, ни черта не видно периодами было, дворники фигово чистили из-за наледи-короче пипец. Вощем вспоминал про дворники с подогревом всю дорогу. И все таки не понимаю почему в Россию не поставляет ниссан лобовое с подогревом,хотябы в зоне щеток, как например на лексусе.

Автор: Andron78 18.2.2011, 20:41

Из опыта , лобовуха с подогревом от колтунов не спасает, только направление потока на лобоое стекло. На форде эта фича отключается через определенное время, поэтому при езде практически бесполезна. Утром действительно лучше чистить подогретое стекло, но при минусах более 10 не помогает. Тест нужно ждать, подозреваю, что и дворники такие будут эффективны до - 10, если не меньше. Эксперимент лучшее доказательство, особенно независимый!

Автор: RoschinAM 18.2.2011, 22:23

Сегодня пол дня проколупались с установкой подогрева незамерзайки...
Поставили, нагрел, прикольно.....

Теперь новое стекло буду ставить.

Автор: andrew24 18.2.2011, 23:22

Некогда пока щетки ставить
Сейчас занят проблемой визжащего ГУРа
буду ставить стационарно ,паралельно с обогревом заднего стекла и зеркал наверное
Автобутик родит чего-нибудь с компом на второе поколение
заодно и поставлю у них камеру вперед (купил уже) и щетки

Автор: andrew24 18.2.2011, 23:24

Цитата(RoschinAM @ 18.2.2011, 22:23) *
Сегодня пол дня проколупались с установкой подогрева незамерзайки...
Поставили, нагрел, прикольно.....

Теперь новое стекло буду ставить.

scratch_one-s_head.gif scratch_one-s_head.gif
лопнуло от горячей жижи ???

Автор: DMTR2011 19.2.2011, 0:52

Цитата(Thoth @ 10.8.2010, 21:51) *
Плюс: расход топлива ниже, чем у RAV4 (про CX-7 вообще молчу) при том, что двигатель в полтора раза мощней.

Ребят, это реально так? Езжу на Rav-е 2006, у меня расход 12,8. Хочу взять Murano или CX7 от Мазды, но смущают новые правила (дорожный налог и будущие акцизы на бензин). Что посоветуете? Может Рав оставить?


я поменял тоже был рав 2006 г. , абсолютно разные машины... Мурано реально рулит... Рав тоже хорошая машина, но по многим показателям проигрывает Мурано... меняй не пожалеешь...

Автор: Сергей 19.2.2011, 11:00

Цитата(andrew24 @ 18.2.2011, 23:22) *
Некогда пока щетки ставить
Сейчас занят проблемой визжащего ГУРа
буду ставить стационарно ,паралельно с обогревом заднего стекла и зеркал наверное
Автобутик родит чего-нибудь с компом на второе поколение
заодно и поставлю у них камеру вперед (купил уже) и щетки

слушай, когда холода(от-20) у меня при заводке из под капота тоже визг. Причем чем холоднее, тем визг сильнее и продолжительнее. Приехал к ОД, мастер без удивления, как будто к ним постоянно с данной проблеммой обращаются, сказал: на первом ТО проверят, ездить можно. Что вызывает визг пока не знаю,подходит ТО-надеюсь устранят. Я так понимаю это болезнь мураны.

Автор: Vlad 22.2.2011, 11:22

Цитата(netswimmer @ 24.8.2010, 15:58) *
велкам. все верно. я вот себе тоже поставил этот блокиратор на коробку (по старой привычке) и думаю это последняя машина на которой я это делаю. выброшенные деньги. на страховку не влияет, хоть страховщики и спрашивают есть ли она в наличии. если будут угонять, то не спасет. да и забываешь иногда ее включать эту блокировку.
может это мне так не повезло. но поставили замок так, что приходится довольно далеко отодвигать кресло переднее, ребенку сзади на детском сидении терпимо, но не очень удобно. т.е. так и двигаем туда сюда пассажирское сидение переднее.

Замок на коробку вещь 100% бесполезная. Ручка в салоне не входит напрямую в корбку. Снизу а\м имеется некий тросик, который обрезается и включается коробка... ваш а\м можно увозить.... Замки на ручку в салоне это развод дилеров....

Автор: akimych 23.3.2011, 22:18

Нравится в машине практически все, за ислючением низко висящей банки резонатора и задних дверей заходяших прямо в арки колес. Это будущая проблема в плане корозии.

Автор: krufel 23.3.2011, 22:23

За 6 лет владения разными жмурами - ни одна из озвученных проблем не проявилась. Надуманно.

Автор: Andron78 23.3.2011, 23:11

сегодня ехал за Range Rover Sport и обратил внимание на его заднюю подвести и запаску, котороые чуть ли земли не касались, ну явно не 227 мм, как заявлено. Думаю владельцы этих машин не парятся по этому поводу, потому как по ямам на них не ездят, небольшое бездорожье, бордюры (поребрики), зимняя колея во дворах, больше и не нужно. А если есть желание пройти суровые испытания бездорожьем, нужно покупать ему было бы Defender. Кстати, низкий резонатор это для многих спасение, помня о нем не полезут куда не нужно. А не было бы, пробовали постоянно и рассказывали как поуши в грязи сидели) Что касается коррозии, может и так, только к тому времени у мура несколько хозяев сметиться, сам он устареет и будет стоить копейки, так что немного ржи ему не помешает)
А мне вот немного адродинамика не нравиться, уж слишком бока и задница в грязи постоянно. Видимо не там живу))

Автор: akimych 23.3.2011, 23:18

Но не наших дорогах и не с нашими комунальщиками. На других моделях Ниссана и Ифинити узел задней двери -арки колеса офрмляется подругому. Ставятся пластиковые накладки заходящие в арку, пожелаем третьей модели Мурано такое решение.

Автор: kuha_kuba 24.3.2011, 14:47

Цитата(Andron78 @ 23.3.2011, 23:11) *
сегодня ехал за Range Rover Sport и обратил внимание на его заднюю подвести и запаску, котороые чуть ли земли не касались, ну явно не 227 мм, как заявлено.


видимо он просто опустил пневмо)) у них реально большие ходы подвески, причем перед и зад good2_002.gif

Автор: Andron78 24.3.2011, 19:44

Наверное, в итоге записываем отсутствме пневмоподвески в плюсы мурика.

Автор: Mick 27.3.2011, 13:00

Про аэродинамику Мура 2. В целом аэродинамика мне понравилась, на скорости 160 - ветра почти не чувствуется, ничего не завывает, не подвывает, не дребезжит.
+) очень порадовало, что мало пачкается сзади ( по сравнению с Лексус RX350, к тому грязь тянет как магнитом, мгновенно засирается весь зад от номера до стекла, а в хорошую погоду весь зад покрыт пылью)
-) очень пачкаются бока, и что печально,пачкаются боковые стекла (опять же по сравнению с Лексус RX350, у того бока пачкаются чуть-чуть, боковые стекла не пачкаются)

Автор: Andron78 27.3.2011, 23:21

Это у вас дороги чистые, задница чудныс слоем грязи покрывптся в момент, как и боковины. Может это из-за нейдачной формы арок?

Автор: sp78 28.3.2011, 23:09

енто точно

Автор: wheeler67 2.4.2011, 19:25

Цитата(Doberman @ 5.6.2010, 15:54) *
выключить омывайку фар невозможно, только предохранитель ынимать



Отключаешь ближний свет, включаешь омыватель, затем снова включаешь ближний свет. Вода льется только на лобовое стекло. Понимаю, что кому-то это покажется неудобным, но я сторонник максимально возможного сокращения вмешательства наших сервисменов в конструкцию авто с демонтажом любых элементов. Стопудово что-нибудь недофиксируют при обратной сборке, а потом, когда будешь им указывать на появившиеся шумы, скажут, что тебе все кажется.

Автор: stell 8.4.2011, 17:23

Владею машиной два дня, расскажу о минусах
1. Навигация не видит мой город
2. Автомат стеклоподъемника только на двери водителя
3. Нет датчика давления в шинах
4. Нет в продаже неоригинальных дисков колес
5. Нет охлаждения перчаточного ящика
6. Биксенон могли бы сделать поворотным

А так машина понравилась, реально высокого класса. Выбирал долго, но похоже альтернативы нет за эти деньги. Взял предпоследнюю комплектацию, без люка, намучался с ним на предыдущей машине. Цвет серый.

Автор: Andron78 8.4.2011, 17:30

1. Если и видит, то толку мало, пробки у нас не работают
2. Только на ней и нужен- талон взять да заплатить, климат рулит
3. Верно, можно было и влепить
4. Да и бог с ними, легче таскать резину, чем колеса в сборе
5. Верно, могли влепить, да и размерчик поболе сделать
6. Могли бы, но о пользе этого можно поспорить

Если эти недостатки устранить, можно будет 300 000 рубликов к цене добавить) стоит оно того?

Автор: Serega55 8.4.2011, 20:52

Диски есть, ищи лучше smile.gif

Автор: Ихтиандр 9.5.2011, 18:08

Всем доброго времени суток. Думаю проблему всяческих прогревов-обогревов можно решить установкой "Вебасто", цена вопроса 50-70 т.р. Кто нибудь устанавливал ???

Автор: pap2001 9.5.2011, 19:08

Цитата(Ихтиандр @ 9.5.2011, 21:08) *
Всем доброго времени суток. Думаю проблему всяческих прогревов-обогревов можно решить установкой "Вебасто", цена вопроса 50-70 т.р. Кто нибудь устанавливал ???


Есть где-то тема поищи, но она попала в МураноI, у меня Вебасто стоит

Автор: sergei 10.5.2011, 7:59

Цитата(pap2001 @ 9.5.2011, 22:08) *
Есть где-то тема поищи, но она попала в МураноI, у меня Вебасто стоит


Сань как вебасто вкрячил? Я тож хотел вебасто,но его не куда ставить,тока варить короб и под днище,пришлось ставить раздельный гидроник.

Автор: pap2001 10.5.2011, 8:34

Цитата(sergei @ 10.5.2011, 10:59) *
Сань как вебасто вкрячил? Я тож хотел вебасто,но его не куда ставить,тока варить короб и под днище,пришлось ставить раздельный гидроник.


Привет, ставили в СК моторс, в Ноябрьске. Поставили на стенку двигательного отсека, на фотке видно только воздухазаборник. Единственный минус то, что они без моего согласования бензонасос поставили на днище, около ланджерона, т.е. есть возможность его зацепить если где-нибудь в болоте всрять. А гидроники сейчас везде продвигают из-за того, что он дешевле, соответсвенно им проще заработать.

 

Автор: Vlad 11.5.2011, 8:43

Минусы: Не хватает несколько недорогих вещей, которые есть в более дешёвых авто и в комплектации Мура для европы:
1. USB для IPOD
2. Дневных ходовых огней
3. Возможности записывать карты для навигации с DVD на жесткий диск.
4. Омыватель камеры заднего вида.
5. После теста нового Туарега недоволен шумоизоляцией. (Лучше бы не пробовал.) smile.gif
Плюсы:
1. Цена на японский Мур на 1 000 000 меньше чем Туарег в похожей комплектации. (Брал 2010 LE-R за 1 695 000 со скидкой, через корп. отдел.)

Автор: Doberman 11.5.2011, 8:48

Разве у кого нибудь есть в штатном испольнении или опционально омыватель камеры???
Я такого не слышал.
То, что колхозят, то да, а так чтоб завод предлагал.....

Автор: Ихтиандр 11.5.2011, 20:00

Считаю что обогрев лобового стекла и жиклеров в русском исполнении должен быть обязательно для машины такого класа!!!, на Альмере и то есть. Если кто нибудь из Ниссан-моторс читают это - примите к сведению!

Автор: Shurik 11.5.2011, 20:46

Цитата
1. USB для IPOD
2. Дневных ходовых огней
Мне вот это тоже больше всего обидно! Копеечная вещь! В европейских версиях есть, а на нас, как всегда, сэкономили sad.gif

Автор: Vlad 12.5.2011, 7:59

Цитата(Doberman @ 11.5.2011, 9:48) *
Разве у кого нибудь есть в штатном испольнении или опционально омыватель камеры???
Я такого не слышал.
То, что колхозят, то да, а так чтоб завод предлагал.....

Точно есть в топовой версии Cadillac Escalade, вероятно при наличии омывателя заднего стекла, добавить ещё одну форсунку для камеры не сложное дело....

Автор: netswimmer 12.5.2011, 8:07

Цитата(Vlad @ 12.5.2011, 8:59) *
Точно есть в топовой версии Cadillac Escalade, вероятно при наличии омывателя заднего стекла, добавить ещё одну форсунку для камеры не сложное дело....



не нашел в штатном варианте. просмотрел несколько сайтов.

а заколхозить можно и в мурано smile.gif на фиксе уже кто то делал, ссылки были на форуме раньше.

Автор: Vlad 20.5.2011, 18:09

Цитата(netswimmer @ 12.5.2011, 9:07) *
не нашел в штатном варианте. просмотрел несколько сайтов.

а заколхозить можно и в мурано smile.gif на фиксе уже кто то делал, ссылки были на форуме раньше.

Видел в салоне на Ярославке, когда тестил SRX. Был в топовой версии Escalade за 3 600 000.

Автор: akimych 20.5.2011, 21:16

Задолбали торм. колодки- скрипят, особенно после мойки.Скрипят когда отпускаешь тормоз. Кто нибудь ставил IMPUL?

Автор: Vidmur 24.5.2011, 23:00

Привет, муроводы!
По теме омывателя камеры. Я брал Murano ii LE+ в Genser в Москве, там же в качестве презента установили омыватель камеры. Включается вместе с омывателем заднего стекла. Эффективная штука, но нужно смотреть на омывающую жидкость, у меня сейчас залита похоже еще зимняя и после промывки камеры остается налет! Вылью эту гадость, попробую водой, лето на дворе! А в целом рекомендую!

Автор: netswimmer 25.5.2011, 11:31

Цитата(Vidmur @ 25.5.2011, 0:00) *
Привет, муроводы!
По теме омывателя камеры. Я брал Murano ii LE+ в Genser в Москве, там же в качестве презента установили омыватель камеры. Включается вместе с омывателем заднего стекла. Эффективная штука, но нужно смотреть на омывающую жидкость, у меня сейчас залита похоже еще зимняя и после промывки камеры остается налет! Вылью эту гадость, попробую водой, лето на дворе! А в целом рекомендую!


прикольно. поздравляю. smile.gif хоть и не самая необходимая тема, но по практике этой зимы, когда сам бегал и жена бегала протирала камеру, очень бы хотелось иметь на своей машине smile.gif

Автор: SpideR 7.6.2011, 20:59

Цитата(matr1x @ 4.6.2010, 15:02) *
Минус: климат-контроль в жару зачем-то сам включает рециркуляцию воздуха. Мне это не надо, потому что я боюсь образования конденсата на металле. Приходится постоянно смотреть на значок рециркуляции и выключать.


Думаю, что не стоит выключать рециркуляцию воздуха, а то скоро придется думать почему кондиционер не работает и машина греется. Новая конечно, может быть не сразу случится, но будет...так кондею легче остудить воздух внутри салона, а затем уже климат переключится на забор воздуха снаружи...

Автор: MiV739 7.6.2011, 21:57

хорошая машинка)) единственный большой минус, это убогая америкосовская подвеска.. руль конечно пустоват, но это даже скорее плюс.. омывалка на скорости больше 100 начинает стекать по водительскому стеклу.., специфическая езда задом на этом вариаторе))

Автор: netswimmer 8.6.2011, 6:54

Цитата(MiV739 @ 7.6.2011, 22:57) *
хорошая машинка)) единственный большой минус, это убогая америкосовская подвеска.. руль конечно пустоват, но это даже скорее плюс.. омывалка на скорости больше 100 начинает стекать по водительскому стеклу.., специфическая езда задом на этом вариаторе))


на счет подвески не соглашусь. тут она именно такая, как должна быть. это не внедорожник и не спорт кар.
машина мягкая и плавная, так она и задумывалась. Валы на ней прогнозируемые и не сильно глубокие.
а вот омывалка на пассажирском - в точку. раздражает. уже вторая машина у меня с такой фигней.

по езде задом smile.gif это когда по встечке объезжаете пробку??? sarcastic.gif

Автор: MiV739 8.6.2011, 11:18

Цитата(netswimmer @ 8.6.2011, 6:54) *
на счет подвески не соглашусь. тут она именно такая, как должна быть. это не внедорожник и не спорт кар.
машина мягкая и плавная, так она и задумывалась. Валы на ней прогнозируемые и не сильно глубокие.


тогда надо было поставить туда двигло от Енота.. получилась как раз плавная и мягкая машина)) думаю все таки 3.5 литра 8 сек это наверно все таки маленькая но претензия на кросс спортивными чертами))
мне не нравится что в поворотах на неровностях его сносит с траектории и очень прилично
при обгоне и соответственно резком нажатий в пол(типа кикдаун, была тут темка..) передок мотыляет так что тока успевай ловить.. а если еще колея.....
тоже самое при довольно резком торможении с небольшим перестроением.. машина сильно рыскает..

в свое время перед покупкой прочитал много обзоров там по это писали... съездил несколько раз не тест драйв.. нормально все, думаю пишут всяку фигню про машину писаки, но вот по прошествии определенного времени эксплуатации понимаю, что писали то правильно...

машин было много всяких есть с чем сравнить.. последний был трех литровый Ford Maverick-Escape)) там подвеска проста как дверь, никаких стабилизаций и тд. и тп.
там такой фигни то нет почему то..

Цитата(netswimmer @ 8.6.2011, 6:54) *
по езде задом smile.gif это когда по встечке объезжаете пробку??? sarcastic.gif

это когда зимой по не чищеному двору задом катаешься biggrin.gif

Автор: РоманИв 8.6.2011, 11:31

Цитата(MiV739 @ 8.6.2011, 12:18) *
думаю все таки 3.5 литра 8 сек это наверно все таки маленькая но претензия на кросс спортивными чертами))

biggrin.gif
Позволю с вами не согласиться.У меня предыдущая Навара 2.5 за 9сек, это что спортивные черты? scratch_one-s_head.gif

Автор: KuTaeZ 8.6.2011, 14:51

Насчет подвески абсолютно согласен, подумываю когда кончится гарантия поменять амортизаторы и пружины на что-то другое от билштайн или каяба тока какие хз, если кто в курсе посоветуйте.

Автор: Shurik 8.6.2011, 16:03

Вы ничего не попутали про навару и 9 сек?

Автор: aleks 8.6.2011, 16:14

Цитата(РоманИв @ 8.6.2011, 12:31) *
Позволю с вами не согласиться.У меня предыдущая Навара 2.5 за 9сек, это что спортивные черты? scratch_one-s_head.gif

в тех характеристиках пишут 11,5 сек, но.............

Автор: Lika 17.6.2011, 21:29

пересела с аутлендера 3.0 2008 года на мурзика черного с бежевым салоном 11 года (не радиактивная:) - приехала в марте)). с конца апреля наездила 6500 км

плюсы:
- расход топлива смешной для меня. на ауте был литров 18 наверное, а здесь 14!!! смешная цифра, учитывая, что я очень динамично езжу.
- вариатор - очень нравится!!! никаких рывков, а если надо разогнаться, то могу на ручной режим переключиться
- симпатичная машинка и приятный салон внутри. никогда не ездила с бежевым салоном- оказалось просто супер
- хорошая (по сравнению с аутом) шумоизоляция
- нравится кнопка запуска (без ключа) и открывание дверей без ключа
- нравится камера, хотя я ей не пользуюсь и паркуюсь по зеркалам всё-равно:))))) но с камерой могу максимально придвинуться бампером к стоящей сзади машине

А теперь минусы:

- товаиСЧи, ну жутко потеет попа и спина!! Это какая-то жесть.. выбрала бы тканевый салон с огромным удовольствием! кстати, не уверена, что вентиляция бы мне помогла
- нет автооткрывания стеклоподъемников на всех окнах - отстой какой-то
- нет обогрева руля... (было бы приятно)
- ЖУТКО неудобная ЗАДРАННАЯ вверх педаль тормоза (не на одном уровне с педалью газа). Не понимаю, зачем было делать так неудобно и размещать педаль акселератора и тормоза не на одном уровне. постоянно контролирую себя и очень боюсь не успеть затормозить из-за этого. ведь перенести ногу-это занимает одно время, а поднять и перенести ногу - значительно дольше. можно и промахнуться в ненужный момент...
- где USB разъем для флэшек???? древний мир....
- что это за фигня висит под машиной (труба)? кто так располагает глушитель (если это так называется). 100 пудово отдеру его рано или поздно!
- не относится к мурано, но всё-таки: блин! получила из гаи 2 письма счастья по 300 р.... грустно... аут был зарегистрирован в Питере, а Мурзик - в Мск.... пожалела. надо было в спб регистрировать машину:))

ну вроде все написала. по цене-качеству мурано - идеал...., но мечтаю конечно об  Х6 или Q7 - я скромняшка:)))))))))))

Автор: Shurik 17.6.2011, 23:42

Цитата
жутко потеет попа и спина!
Это чтобы целюлита не было smile.gif Вместо штанов специальных smile.gif

С обогревом руля и USB конечно обидно! sad.gif

Автор: Lika 18.6.2011, 11:00

Цитата(Shurik @ 18.6.2011, 0:42) *
Это чтобы целюлита не было smile.gif Вместо штанов специальных smile.gif

С обогревом руля и USB конечно обидно! sad.gif

sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif

Автор: РоманИв 18.6.2011, 13:16

Цитата(aleks @ 8.6.2011, 17:14) *
в тех характеристиках пишут 11,5 сек, но.............

Прошу прощения,забыл уточнить.Прошивал "мозги" в целях экономии,а плюсом получилось и динамика.Всё одно не спортивная машина.

Автор: Doberman 20.6.2011, 1:45

Lika,
1. На счет попы со спиной - сто пудово, жараааааа
2. Я просто в бешенстве из-за этого
3. Не помешал бы
4. У меня привычка ездить на автомате с двумя ногами - для такого стиля езды, замечательные педальки, но мне все говорят это не безопасно ( хотя 6 лет так езжу, много было экстренных ситуаций и тьфу тьфу ни разу не путал педали), на мурано пытался себя переучивать ездить с одной ногой, но понял что педали расположены жутко неудобно, причем на теанах, которые у меня были - та же фигня.
5. Не парюсь по этому поводу
6. Это глушак, убрать не получится, если только прямоток замутить, не бюджето.

А так приезжай на встречи, любопытно на тебя взглянуть

Автор: Maxxus 21.6.2011, 23:09

Цитата(Lika @ 17.6.2011, 22:29) *
... - ЖУТКО неудобная ЗАДРАННАЯ вверх педаль тормоза (не на одном уровне с педалью газа). Не понимаю, зачем было делать так неудобно и размещать педаль акселератора и тормоза не на одном уровне. постоянно контролирую себя и очень боюсь не успеть затормозить из-за этого. ведь перенести ногу-это занимает одно время, а поднять и перенести ногу - значительно дольше. можно и промахнуться в ненужный момент...


Проблема решается за 5 минут простой регулировкой педали тормоза. Сделали в Vista-Car практически за спасибо. В мануале написано, что при полном продавливании педали тормоза должен оставаться зазор между педалью и стенкой корпуса не менее 15 мм. Мурано с заводской регулировкой педали тормоза при полном продавливании оставляет гораздо больший зазор - порядка 40 мм. Обнаружив, что есть приличный запас обратился к ребятам из Висты и они придвинули педаль насколько позволяла регулировка. Теперь зазор порядка 15 - 20 мм.. То есть и рекомендации соблюдены и педалить стало гораздо удобнее good2_002.gif

Автор: Монтик 22.6.2011, 0:17

Проехал семь с лишним тысяч километров, ругал подвеску как мог, гремит и все тут! А сегодня показалось что подсдулось чуть правое, заехал на шиномонтаж, высмотрел на табличке в дверном проеме нужное давление и полез качать... а в каждом колесе не 2,3 как положено, а ровно 3 атм. Сдул колеса и едуууу, кайфую! tongue.gif

Автор: bob69 22.6.2011, 5:20

Цитата(MiV739 @ 8.6.2011, 12:18) *
тогда надо было поставить туда двигло от Енота.. получилась как раз плавная и мягкая машина)) думаю все таки 3.5 литра 8 сек это наверно все таки маленькая но претензия на кросс спортивными чертами))
мне не нравится что в поворотах на неровностях его сносит с траектории и очень прилично
при обгоне и соответственно резком нажатий в пол(типа кикдаун, была тут темка..) передок мотыляет так что тока успевай ловить.. а если еще колея.....
тоже самое при довольно резком торможении с небольшим перестроением.. машина сильно рыскает..

в свое время перед покупкой прочитал много обзоров там по это писали... съездил несколько раз не тест драйв.. нормально все, думаю пишут всяку фигню про машину писаки, но вот по прошествии определенного времени эксплуатации понимаю, что писали то правильно...

машин было много всяких есть с чем сравнить.. последний был трех литровый Ford Maverick-Escape)) там подвеска проста как дверь, никаких стабилизаций и тд. и тп.
там такой фигни то нет почему то..

100% верно. Пересел с мура II на VW Туарег II. Рулежка земля и небо. Руль тугой, на неровностях не сносит, чувство уверенности на дороге очень высокое. Еще к подвеске мура у меня была претензия по езде по мелким неровностям, щебню. Трясет его как-то несолидно, как бюджедную легковушку. Подвестка жестковатая, а сбитости нет. Товарищ на бэхе x3 ехал под сотку, а на муре не разгонишься, жидковато и если небольшая ямка-пробой. Хотя по первым впечатлениям x3 гораздо жестче, но подвестка адекватней.
это когда зимой по не чищеному двору задом катаешься biggrin.gif


Автор: alexx 22.6.2011, 7:47

Цитата(Lika @ 18.6.2011, 0:29) *
- товаиСЧи, ну жутко потеет попа и спина!! Это какая-то жесть.. выбрала бы тканевый салон с огромным удовольствием! кстати, не уверена, что вентиляция бы мне помогла
Решается довольно просто.На всех моих машинах недостатки кожанных салонов(зимой морозит-летом потеет)устранялись обычными майками-чехлами.Единственное ,что при покупке надо стараться выбрать не чистый полистер а с небольшим добавлением хлопка/шерсти.Езжу на таких уже лет десять и всё ОК!



Автор: Ихтиандр 22.6.2011, 10:50

Цитата(alexx @ 22.6.2011, 8:47) *
Решается довольно просто.На всех моих машинах недостатки кожанных салонов(зимой морозит-летом потеет)устранялись обычными майками-чехлами.Единственное ,что при покупке надо стараться выбрать не чистый полистер а с небольшим добавлением хлопка/шерсти.Езжу на таких уже лет десять и всё ОК!



Так та оно так, только елозят они по коже хороше, ловиш их постоянно , слетают, или складки под 5-ой точкой...

Автор: Ихтиандр 22.6.2011, 10:56

Кто подскажет, как Мурано справляется с морозами: быстро ли прогревается салон, оттаивает лобовое стекло, не запотевают ли задние стекла, скрипит ли салон и подвеска ?

Автор: РоманИв 22.6.2011, 13:11

Цитата(Ихтиандр @ 22.6.2011, 11:56) *
Кто подскажет, как Мурано справляется с морозами: быстро ли прогревается салон, оттаивает лобовое стекло, не запотевают ли задние стекла, скрипит ли салон и подвеска ?

У меня с 28 января Мурка. Всё вами перечисленное, не наблюдалось. good2_002.gif машинка!

Автор: pap2001 22.6.2011, 13:15

Цитата(Ихтиандр @ 22.6.2011, 13:56) *
Кто подскажет, как Мурано справляется с морозами: быстро ли прогревается салон, оттаивает лобовое стекло, не запотевают ли задние стекла, скрипит ли салон и подвеска ?


Даже не сомневайся, справляется как и все японские автомобили, есть опыт(Мицубиси, две Тойоты и теперь Мур). good2_002.gif Что-бы не мучать машину в морозы просто надо установить предпусковой подогреватеь двигателя и сигналку с автозапуском, что-бы садиться в уже теплый салон.

Автор: Ихтиандр 22.6.2011, 14:33

Цитата(pap2001 @ 22.6.2011, 14:15) *
Даже не сомневайся, справляется как и все японские автомобили, есть опыт(Мицубиси, две Тойоты и теперь Мур). good2_002.gif Что-бы не мучать машину в морозы просто надо установить предпусковой подогреватеь двигателя и сигналку с автозапуском, что-бы садиться в уже теплый салон.


А если есть предпусковой, то зачем сигналку с автозапуском? Зимой долгая работа на холостых чревата для мотора - читал где то (помоему "за рулем"). Да и второй ключ муравать в машине где то надо - не айс.

Автор: netswimmer 22.6.2011, 14:37

Мур греется очень быстро. я бы сказал рекордно.
задние стекла вроде не потеют, но как то не обращал внимания.
Ну а лобовое - раздражает отсутствие обогрева - это да. а отпотевает довольно быстро.

Автор: pap2001 22.6.2011, 15:35

Цитата(Ихтиандр @ 22.6.2011, 17:33) *
А если есть предпусковой, то зачем сигналку с автозапуском? Зимой долгая работа на холостых чревата для мотора - читал где то (помоему "за рулем"). Да и второй ключ муравать в машине где то надо - не айс.


Вы спросили, я ответил..., да что там в Тамбове той зимы, можно и телом машину погреть. А я привык в теплую машину садиться.

Автор: Lexus 2.7.2011, 14:39

Ребята, здравствуйте!

Живу в Австралии. Пришло время обновить машину.
Тестдрайвил Мурано - чисто внешне и внутри понравилось.

Еду по сервисам и говорю с сервисменами - все в один голос говорят - держись подальше от Ниссан, а тем более от Мурано.
Более того наши форумы пестрят постоянными сообщениями о проблемах с двигателями, вариаторами и подвеской.
Последней каплей стал сегодня разговор с человеком, который работал год назад в салоне Ниссан.
По его словам у диллера очередь (для австралии это большая редкость) на ремонт Мурано (двигатели и вариаторы).

Прокоментируйте пожалуйста?
Сервисмены выделяют следующие врожденные болячки у Мурано, которые пока с большим трудом лечатся:

1. Течь масла из двигателя
2. Перегрев и выход из строя катализатора из-за ухода масла
3. Выход из строя лямбда зондов из-за попадания на них масла
4. Как следствие риск выхода из строя двигателя
5. Ресурс вариатора - на втором поколении (51 я модель) частично решена проблема с перегревом, однако вариатор как правило меняется каждые 130 000 км. (это так же было подтверждено экс диллером)
6. Бывает рвертся шланг высокого давления ГУР
7. Несколько раз машины загорались из-за попадания жидкости ГУР на раскаленные детали
8. Подвсека очень сложная и не держит удары. Все хорошо, пока едешь по сухому и ровному хайвею, как только попадаешь на сложный участок дороги бывают пробои вплодь до пробоя внутренней обшивки.
9. Глушитель. Отрывается частенько задняя банка, а тем, что висит под брухом народ трется об высоких лежачих полицейских.


Все это приводит к тому, что после 100 000 пробега Мурано продать очень сложно и на вторичном рынке они быстро дешевеют.

Это все минусы - о плюсах, в сравнении Лексус RX 330 выпуска до 2008 и Мурано 2011 - Мурано безусловно выигрывает по комфорту и гаджетам (но лексус дешевле, т.к. б.у.).
Если сравнивать Лексус 2011 и Мурано 2011 - однозначно лексус, но он дороже, т.к. новый smile.gif

Смотрел так же X-Trail - он с Мурано в одну цену.
Растроился от качества сборки. На новых машинах проблемы с закрытием люков. Даже диллер не смог закрыть. Так и осталась щель.

Спасибо.

Автор: РоманИв 2.7.2011, 20:22

Выдержка из романа ужасов. diablo.gif

Автор: Sadovnik 2.7.2011, 22:45

У меня Мур-2 уже полтора года... Из перечисленного не было ничего подобного....
Вопросы только по лакокрасочному покрытию...японцы что-то намудрили..

Автор: Lexus 3.7.2011, 10:11

Цитата(Sadovnik @ 2.7.2011, 23:45) *
У меня Мур-2 уже полтора года... Из перечисленного не было ничего подобного....
Вопросы только по лакокрасочному покрытию...японцы что-то намудрили..


Спасибо.
Лакокрасочное - отдельная тема. У нас настоятельно рекомендуют при покупке докупать опцию - самозатягивающаяся краска.

Скажите пожалуйста, какого года Мурано и какой пробег?

Автор: Lexus 3.7.2011, 12:16

Цитата(РоманИв @ 2.7.2011, 21:22) *
Выдержка из романа ужасов. diablo.gif



Ох ребята... Цена вопроса 60 000 AUD.
Для меня не малые деньги.
Сколько я смогу кататься на этой машине без проблем?
Начиная с какого пробега стоит ожидать поломок и какого рода обычно эти поломки?

Спасибо.

Автор: Lexus 3.7.2011, 13:42

Цитата(РоманИв @ 2.7.2011, 21:22) *
Выдержка из романа ужасов. diablo.gif


Я кстати, этот роман уже 2-й день с ужасом читаю на вашем же форуме smile.gif

Вот например сообщение с другой ветки:
http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=2419

> Продам Мурану!, Продам Мурану!

aslan

сообщение 16.5.2011, 1:16

Установлены радиаторы охлаждения вариатора за 110 т.р.
Ремонт раздатки за 50 т.р.
Новый стартер за 15 т.р.
Американец - полная комплектация!
2003 год, пробег 140 т. км, цена 625 торг!



Ему одному так не повезло, или это системная ошибка?

Автор: expertdima 3.7.2011, 14:26

Так это всё про первый Мур.

Автор: stell 3.7.2011, 18:28

А мне машина нравится, а слушать кого-нибудь последнее дело. А , то советчики, сами на велосипеде ездят, а рассуждают о высоком!

Автор: Монтик 3.7.2011, 18:44

Цитата(stell @ 3.7.2011, 19:28) *
А мне машина нравится, а слушать кого-нибудь последнее дело. А , то советчики, сами на велосипеде ездят, а рассуждают о высоком!


Поржал! sarcastic.gif sarcastic.gif

Автор: РоманИв 3.7.2011, 21:09

Я так поражаюсь,мастерам из сервиса,если они конечно не официалы .Сами у себя хлеб из кармана выкидывают,рассказывая о проблемах авто,который обслуживают. mocking.gif
И здаётся мне Lexus казачёк засланный.И ник,и авто расхваливает своё,и наше грязью полил. negative.gif

Автор: Doberman 3.7.2011, 22:13

Во во и мнепоказалось что лексус троль австралийский, надо айпишник проверить.
Видать у лексуса с продажами плоховато)))

Автор: Монтик 3.7.2011, 23:50

А у меня в поворотах часто слышен свист резины, ))) вот не знаю: минус-плюс? biggrin.gif biggrin.gif

Автор: РоманИв 4.7.2011, 0:15

Цитата(Монтик @ 4.7.2011, 0:50) *
А у меня в поворотах часто слышен свист резины, ))) вот не знаю: минус-плюс? biggrin.gif biggrin.gif

На развал-схождение надобно.Так ещё и резина не равномерно снашивается.

Автор: Ихтиандр 4.7.2011, 12:12

100-процентная провокация. Поражает даже тот факт: как может банка глушителя задевать лежаций полицейский??? Если только он поперек дороги его проезжает, он хоть до земли будет свисать - а лежак ну никак не заденет. Имею опыт общения с Ниссан пятый год и две машины, на сервисе хорошие знакомые, в т.ч. и директор - ничего подобного никогда не встречали, более того, про Мурано никаких нареканий, из всего модельного ряда самая беспроблемная, только механики её не любят, т.к. маленький проем подкапотного пространства и сложно к чему либо подлесть.
А с двигателем - вааще полный бред. Во всех изданиях он считается самым надежным в мире!
Тем более в Австралию поставляют чистокровных праворуких "японцев" - никогда не поверю в этот бред. Засланный казачёк, точно.
А из опыта владения своими машинами - от ТО до ТО никаких поломок, на одной уже больше 100 тыс. км. набегал (на вариаторе Кашкай). Тойоты и то чаще ломаются.

Автор: Ихтиандр 4.7.2011, 12:15

Цитата(Lexus @ 3.7.2011, 11:11) *
Спасибо.
Лакокрасочное - отдельная тема. У нас настоятельно рекомендуют при покупке докупать опцию - самозатягивающаяся краска.

Скажите пожалуйста, какого года Мурано и какой пробег?


А разве это опция ? По моему даже в базе идет СЗП.

Автор: Lexus 4.7.2011, 16:21

Цитата(РоманИв @ 3.7.2011, 21:09) *
Я так поражаюсь,мастерам из сервиса,если они конечно не официалы .Сами у себя хлеб из кармана выкидывают,рассказывая о проблемах авто,который обслуживают. mocking.gif
И здаётся мне Lexus казачёк засланный.И ник,и авто расхваливает своё,и наше грязью полил. negative.gif


То, что ни кто из вас не воспринимает конструктивную критику говорит о вашей ребята слабости.
Что же вы, получается, боитесь даже открытого упоминания какого ли бо другого бренда?
Выходит Мурано - не конкурентно способен?

По поводу мастеров - отвыкайте пожалуйста от совдепского образа мышления. У нас не принято обманывать клиента. Людей не так много в Австралийских городках. Если сегодня кого то обманут - завтра ни кто в их сервис не придет.

Ни кто пока конструктивно не показал мне, что Мурано машина которую не стыдно купить.
К сожалению все ваши доводы и рассуждения здесь пока сводятся к уровню двора пионерлагеря.
Эмоции, эмоции, эмоции.....

Достоинств Мурано мне видится только два: внутренняя эргономика и наличие гаджетов.

Недостатков которых я опасаюсь намного больше и все они перечислены выше.
К сожалению ни кто из участников форума так и не сказал сколько проехал на машине и сколько было поломок (серьезных и не очень)
Эта информация была бы очень полезна.

Сегодня ездил на тестдрайв еще двух машин. Не буду говориь каких, т.к. вы неодекватно воспринимаете упоминание брендов.
Машины в той же ценовой категории, что и Мурано.
Одна по ощущениям богатства в салоне хуже чем Мурано (т.к. гаджетов почти нет) и салон меньше, но существенно спортивней и отличная высокая посадка. Плюс есть функция блокировки дифференциала.

Другая, механически проще мурано, по спортивности и комфорту/эргономике я бы сказал такая же. Но по гаджетам опять таки - сильно отстает.
Поговорил с мастерами и диллерами.
Все опять в один голос отговаривают от Мурано.

Приведите мне пожалуйста хотя бы несколько доводов (за исключением гаджетов) в пользу Мурано?

Автор: Dmitriy1982 4.7.2011, 16:22

Добавлю от себя, это как крик души ждал дверь переднюю правую 5 (пять)!!!!!!!!!!!!!! месяцев, это полный восторг((((((

Автор: Lexus 4.7.2011, 16:23

Цитата(Doberman @ 3.7.2011, 22:13) *
Во во и мнепоказалось что лексус троль австралийский, надо айпишник проверить.
Видать у лексуса с продажами плоховато)))



Ну как? Проверил IP?
Выложи инфу, мне самому интересно.

Автор: Lexus 4.7.2011, 16:25

Цитата(stell @ 3.7.2011, 18:28) *
А мне машина нравится, а слушать кого-нибудь последнее дело. А , то советчики, сами на велосипеде ездят, а рассуждают о высоком!



Сколько уже ездишь на машине?
Какого года машина и сколько км ты на ней проехал?
Расскажи, ломалось ли что ни будь?

Автор: Lexus 4.7.2011, 16:29

Цитата(РоманИв @ 4.7.2011, 0:15) *
На развал-схождение надобно.Так ещё и резина не равномерно снашивается.



Мда... со знаниями мат части у вас тут напряженка.
Вот какой такой развал схожление вызывает скрип колес???

Зачем человека отправлять на процедуру, которая ему заведомо не поможет?


Автор: Lexus 4.7.2011, 16:31

Цитата(Монтик @ 3.7.2011, 23:50) *
А у меня в поворотах часто слышен свист резины, ))) вот не знаю: минус-плюс? biggrin.gif biggrin.gif



Юмор оценил.
Да, спортивность это плюс.
Сколько км вы уже ездите на Мурано и были ли проблемы?

Автор: Lexus 4.7.2011, 16:38

Цитата(Ихтиандр @ 4.7.2011, 12:12) *
100-процентная провокация. Поражает даже тот факт: как может банка глушителя задевать лежаций полицейский??? Если только он поперек дороги его проезжает, он хоть до земли будет свисать - а лежак ну никак не заденет. Имею опыт общения с Ниссан пятый год и две машины, на сервисе хорошие знакомые, в т.ч. и директор - ничего подобного никогда не встречали, более того, про Мурано никаких нареканий, из всего модельного ряда самая беспроблемная, только механики её не любят, т.к. маленький проем подкапотного пространства и сложно к чему либо подлесть.
А с двигателем - вааще полный бред. Во всех изданиях он считается самым надежным в мире!
Тем более в Австралию поставляют чистокровных праворуких "японцев" - никогда не поверю в этот бред. Засланный казачёк, точно.
А из опыта владения своими машинами - от ТО до ТО никаких поломок, на одной уже больше 100 тыс. км. набегал (на вариаторе Кашкай). Тойоты и то чаще ломаются.



Меньше эмоций.
100 % гарантии не давал даже сбербанк.
Как вообще можно говорить о человеке такие вещи, не имея ни какой информации?
Да еще 100 процентно клянешься.

Таких как ты у нас называют "тряпочка"

Грошь цена твоим клятвам, т.к. в отношении меня ты врешь.
А раз ты врешь в таком простом, то в отношении машин я тебе извини - не верю.

Автор: Lexus 4.7.2011, 16:44

Цитата(Ихтиандр @ 4.7.2011, 12:15) *
А разве это опция ? По моему даже в базе идет СЗП.


У нас это опция. Причем не дешевая. Однако эта опция увеличивает стоимость машины на вторичном рынке.
Сейчас акция идет, диллеры распродают Мураны по AUD 44 000.
Мне нужно быстрее определяться брать его или нет, пока есть еще машины в стоке.

Пообщавшись тут я был удивлен буре негатива после обычных вопросов, которые каждый сам себе задает когда покупает машину.

Не хочется покупать просто потому, что "Васе нравится и все тут, а кому не нравится - тот велосипедист".

Поэтому буду очень признателен, если все таки напишите сколько км уже ездите на Мурано и какие были проблемы?

Автор: Lexus 4.7.2011, 16:47

Цитата(Ихтиандр @ 4.7.2011, 12:12) *
как может банка глушителя задевать лежаций полицейский??? Если только он поперек дороги его проезжает, он хоть до земли будет свисать - а лежак ну никак не заденет.


Во первых я говорил не о банке, а о трубе глушака под днищем машины, которая провисает ой как сильно.
Во вторых - ты видел хоть раз в жизни, что в Австралии ставят в виде лежачих полицейских вокруг школ и районов с сениорами?
Можешь не утруждаться ответом - очевидно, что не видел и не знаешь о чем речь.
Так если не понимаешь о чем я говорю, то пожалуйста не вводи других в заблуждение.

Автор: Lexus 4.7.2011, 16:50

Цитата(Dmitriy1982 @ 4.7.2011, 16:22) *
Добавлю от себя, это как крик души ждал дверь переднюю правую 5 (пять)!!!!!!!!!!!!!! месяцев, это полный восторг((((((



Да, долго конечно. Сочуствую.
Что было с дверью?
Диллер по идее должен был на период ремонта предоставить другой Мурано.

Автор: 3aaa 4.7.2011, 17:59

Lexus
почему бы не спросить совета на австралийском форуме если там такие лежачие полицейские , что даже кунгуру не перепрыгнет sarcastic.gif . Непонятно тогда как там народ ездит на седанах если Мур пузом треться . можно почитить форум сша , там диллер тоже обманывает меньше .
И на росийском форуме узнавать как в Австралии будет продаваться б\у Мурано не сильно ли упадет в цене ..... да мы почем знаем , нихто тебе не скажет тут.
пробег 24000 км 1 год , проблемка была с подвеской , решили за пару дней . playboy.gif

Автор: Lexus 4.7.2011, 18:12

Цитата(3aaa @ 4.7.2011, 18:59) *
Lexus
почему бы не спросить совета на австралийском форуме если там такие лежачие полицейские , что даже кунгуру не перепрыгнет sarcastic.gif .
Непонятно тогда как там народ ездит на седанах если Мур пузом треться .


:-) Кенгуру то может и перепрыгнет, а вот машины не все могут через них переехать, многие извращаются как могут.
Спрашивал на Австралиских форумах. Народ советует проезжать такие места специальным способом, а именно по центру дороги. Полицейский сделан в виде двух достаточно высоких щитов. Каждый щит лежит ровно по середине полосы движения и по размеру уже полосы. Т.о. что бы не зацепляться народ выезжает на середину дороги. Одно колесо на полицейского слева - другое на полицейского справа. Глушак - посередине, как раз там где нет бугров.

Цитата(3aaa @ 4.7.2011, 18:59) *
И на росийском форуме узнавать как в Австралии будет продаваться б\у Мурано не сильно ли упадет в цене ..... да мы почем знаем , нихто тебе не скажет тут.



А я не спрашивал сколько в Австралии будет стоить Мурано из РФ. Свой рынок я уже изучил. У нас цена зависит в основном от пробега, даже не от года. Ну и от штата конечно. Влажный штат, например Северные территории или Квинсленд - машины дешевле. Сухой штат, например Южная Австралия - машины дороже.

Цитата(3aaa @ 4.7.2011, 18:59) *
пробег 24000 км 1 год , проблемка была с подвеской , решили за пару дней . playboy.gif


Спасибо!
Если не секрет, что была за проблема? Втулки стабилизатора?

Автор: 3aaa 4.7.2011, 21:37

[
Спасибо!
Если не секрет, что была за проблема? Втулки стабилизатора?
[/quote]
да, цена втулок 8 USD .
Вылезло после поездки на майские в Тамбовскую губернию , а там такие ямы что даже кунгуру не перебрыгнет ( просто люблю австралийское вино красное на нем как раз кенгуру и нарисовано sarcastic.gif мы ему такое название придумали 2 кунгуру по 1,5 литра на 3 часа покера как раз)

Автор: Doberman 4.7.2011, 21:47

Пробег почти 85 тысяч за 2,5 года, проблем нет, за это время по гарантии починили только рулевую рейку, потеть начала, а так все в норме.
Ну как могут бугры под 18 см?????

Автор: Doberman 4.7.2011, 21:59

Цитата(Lexus @ 4.7.2011, 17:23) *
Ну как? Проверил IP?
Выложи инфу, мне самому интересно.

Проверил, австралийский)))

Автор: Lexus 5.7.2011, 3:58

Цитата(3aaa @ 4.7.2011, 22:37) *
[
Спасибо!
Если не секрет, что была за проблема? Втулки стабилизатора?

да, цена втулок 8 USD .
Вылезло после поездки на майские в Тамбовскую губернию , а там такие ямы что даже кунгуру не перебрыгнет ( просто люблю австралийское вино красное на нем как раз кенгуру и нарисовано sarcastic.gif мы ему такое название придумали 2 кунгуру по 1,5 литра на 3 часа покера как раз)



Втулки - ерунда. Это за серьезную неисправность считать нельзя.
Другое дело, если втулки не поменять вовремя, то всей подвеске может поплохеть.

По поводу вина - если будет возможность попробуйте вина из Barossa Valley. На мой вкус большинство из них достаточно интересные. Толоько не покупайте 1995 и 2008 год. Самые неудачные года, виноград пропал тогда. Вина этих лет дорогие (т.к. винограда было мало) а пить их невозможно.
2010 год обещает быть винтажным.

Автор: Lexus 5.7.2011, 4:07

Цитата(Doberman @ 4.7.2011, 22:47) *
Пробег почти 85 тысяч за 2,5 года, проблем нет, за это время по гарантии починили только рулевую рейку, потеть начала, а так все в норме.
Ну как могут бугры под 18 см?????


Спасибо.
Нужно будет посмотреть высоту бугров, кстати.
У Мурано дорожный просвет 185 мм, плюс я 120 кг, плюс жена и теща - 160 кг ну и как водится в багажник будет если напихано всякого. Думаю машина сильно просядет.
Кроме того, если чесно - смущает, что труба серьезно провисает под днищем (а растояние от грунта до нижней точки трубы много меньше чем 18 см). У меня так было когда то в далеком 1993 году на Карине Е.
Я на ней глушитель несколько раз отрывал.

Автор: Lexus 5.7.2011, 4:11

Цитата(Doberman @ 4.7.2011, 22:59) *
Проверил, австралийский)))



Спасибо. Ник у меня Лексус, т.к. в начале я собирался RX330 покупать. Но как уже сказал сравнение с Мурано совсем не в пользу Лексуса.
По комфорту и количеству гаджетов Мурано в настоящее время вне конкуренции.
Кстати - у нас скоро начинают продаже 3-го поколения. 2-е поколение по этой причине активно распродают.
Вот и задумался, брать второго или подождать третьего?

Автор: alexx 5.7.2011, 7:52

Поделюсь своими впечатлениями.Передо мной год назад тоже стоял выбор,что брать-основные конкуренты были Мурано,Лексус,Туарег.
Если тупо сравнивать тех. характеристики,то различия не большие,решение не принять.У Мура и Лексуса в средней комплектации наворотов достаточно много,Туарег пустоват,но можно добить всё.Потому в этой категории решила вопрос цена.Мур первый.
Далее пошли ощущения-мне нужен кросс,который в городе седан,зимой почти джип(клиренс,4 вд),высоко сижу,1000 км в день комфортно.
Опять же все три подходят,но цена...Мур первый.
Разговоры-про Мур многие говорили плохо не зная его,многие путали Американцев ,Европейцев,года выпуска и первый со вторым.Каша,верить не кому.
По Лексусу-все были в восторге и только сервисники скупо делились серьёзными проблеммами,а владельцы гибридов рассказывали о своих ожиданиях по поиску неисправностей неделями.По Туарегу было ещё проще-Deutsch Qualität и все дела,хотя последнее время это больше походит на Türkische Qualität(мой приятель вконец измучился с новым селом).
Пришлось идти на риск-заплатить 1800 вместо 2400,и выбрать Мур.
Итого за 1 год на спидометре 27000 ткм.,3 смены масла,неисправнотей 0,кроме поиска "бряка" на кочке,который вяло ищем,и пока не нашли, всё.
Масло не ест вообще,расход сказка-трасса 9-10,город 11-14,комфорт на 5.
Не являясь ура патриотом марки не жалею ни одну минуту,что выбрал Мур,хотя Лексус мне тоже нравится и от Туарега не тошнит.

Автор: aleks 5.7.2011, 7:55

машина 2008 пробег 40000 км, проблем не было.
плохо скрип тормозных колодок.
первая машина когда менять не хочется, а если менять то ооооочень тяжело определиться на какую.
это про мурано - цена соотвествует качеству.

а про оценки механиков из авто сервиса, тут большой вопрос, по сравнению с ниссанами мурано сложная машина для механиков. Еще, не знаю как в австралии но в европе мурано не очень много и если у одного механика отрицательный опыт общения с данной моделью, то это не значит что МУРАНО ПЛОХАЯ МАШИНА.
Lexus, Ваши замечания может и объективны и Вы хотите разобраться или опустить данную модель я не могу понять, но Вы делаете ударение так, что все кто приобрел мурано выбросили деньги зря и ничего в машинах не понимают. может это и так, время покажет. НО МУРАНО МНЕ НРАВИТСЯ И Я РАД ЧТО ВЛАДЕЮ ЭТИМ АВТО.

Автор: alexx 5.7.2011, 8:17

Цитата(aleks @ 5.7.2011, 10:55) *
машина 2008 пробег 40000 км, проблем не было.
плохо скрип тормозных колодок.
первая машина когда менять не хочется, а если менять то ооооочень тяжело определиться на какую.
это про мурано - цена соотвествует качеству.

а про оценки механиков из авто сервиса, тут большой вопрос, по сравнению с ниссанами мурано сложная машина для механиков. Еще, не знаю как в австралии но в европе мурано не очень много и если у одного механика отрицательный опыт общения с данной моделью, то это не значит что МУРАНО ПЛОХАЯ МАШИНА.
Lexus, Ваши замечания может и объективны и Вы хотите разобраться или опустить данную модель я не могу понять, но Вы делаете ударение так, что все кто приобрел мурано выбросили деньги зря и ничего в машинах не понимают. может это и так, время покажет. НО МУРАНО МНЕ НРАВИТСЯ И Я РАД ЧТО ВЛАДЕЮ ЭТИМ АВТО.
Мне кажется не столь важно,что хочет Lexus,это дело его и это не главное.
Важно что Мурано показывает отличные результаты по качеству у подавляющего большинства,а значит это система, сложенная из конструкции,технологии,качества изготовления и правильной эксплуатации.А имея дело с хорошей системой,невозможно получить неудовлетворительные результаты.Вот даже твой скрип колодок и мой бряк не меняет мнения о машине,а значит выбор правильный.И ещё-действительно очень сложно строить планы на следующую модель,найти лучше при соотношении цены,качества и основных характеристик пока тоже не могу.

Автор: aleks 5.7.2011, 8:54

Цитата(alexx @ 5.7.2011, 9:17) *
Мне кажется не столь важно,что хочет Lexus,это дело его и это не главное.
Важно что Мурано показывает отличные результаты по качеству у подавляющего большинства,а значит это система, сложенная из конструкции,технологии,качества изготовления и правильной эксплуатации.А имея дело с хорошей системой,невозможно получить неудовлетворительные результаты.Вот даже твой скрип колодок и мой бряк не меняет мнения о машине,а значит выбор правильный.И ещё-действительно очень сложно строить планы на следующую модель,найти лучше при соотношении цены,качества и основных характеристик пока тоже не могу.

полностю согласен. изложил всю суть без эмоций. все правильно

Автор: Dmitriy1982 5.7.2011, 8:55

Цитата(Lexus @ 4.7.2011, 17:50) *
Да, долго конечно. Сочуствую.
Что было с дверью?
Диллер по идее должен был на период ремонта предоставить другой Мурано.

Да попался во дворе один ездун, впахался в дверь.
Насчет другого Мурано - оно конечно замачиво, но вот шансы на это ровным счетом стремится к нулю, нет у нас таких сервисов.
За то время что ждал дверь, а она пришла только вчера, прошло 5 месяцев, мне не посчастливилось и я повредил свой мурчик еще более серьезно, он не на ходу, стоит рядом с дженсером, буду теперь ждать сколько его будут ремонтировать, ореинтеровочно начало работ 15 июля, учитывая мои взаимоотношения с дилером, судя по-всему ремонтировать будут месяц, если еще и з/ч все закажут вовремя, буду рассказывать об этом

Автор: РоманИв 5.7.2011, 10:09

Цитата(Lexus @ 5.7.2011, 5:11) *
Кстати - у нас скоро начинают продаже 3-го поколения. 2-е поколение по этой причине активно распродают.
Вот и задумался, брать второго или подождать третьего?
Раз начнутся,так дожны быть фото уже.Можно их в студию,пожалуйста.

Автор: Монтик 5.7.2011, 10:35

Цитата(Lexus @ 4.7.2011, 17:31) *
Юмор оценил.
Да, спортивность это плюс.
Сколько км вы уже ездите на Мурано и были ли проблемы?


8 ткм, никаких проблем, вообще!
специально прокатился по проселочной дороге, чем то там цеплял колею, поехал смотреть - трется защитой и трубой которая уже за резонатором к выхлопушкам. И все!

Ну еще расход бензина, держится в районе 20-ти л/100 км! А заправка в десяти км. от города, через день приходится...

Автор: Lexus 5.7.2011, 13:25

Цитата(alexx @ 5.7.2011, 7:52) *
Поделюсь своими впечатлениями.Передо мной год назад тоже стоял выбор,что брать-основные конкуренты были Мурано,Лексус,Туарег.



Спасибо. У меня совершенно такая же ситуация.
Правда про Туарег я не задумывался. У нас фольксваген не очень популярен. Хотя представлен.

Поделитесь пожалуйста знаниями о болячках Лексуса?

В моем списке сейчас 3 машины:
Мурано
RAV 4 (3,5 л, 4x4)
Kluger (AWD)

Клюгер близок к Мурано, он по размеру больше за счет заднего ряда сидений, сидит выше, но гаджетов если честно почти ни каких.
RAV4 подкупает своей спортивностью и наличием 4х4
Мурано мне нравится по ощущениям внутри машины и по тому, как держит дорогу. Плюс к этому качество кожи отличное и наличие гаджетов которые обычно ставятся на более дорогих автомобилях. Но глушитель конкретно смущает...
Есть какие ни будь способы подтянуть свисающую трубу к брюху?

Автор: Lexus 5.7.2011, 13:28

Цитата(Dmitriy1982 @ 5.7.2011, 8:55) *
Да попался во дворе один ездун, впахался в дверь.
Насчет другого Мурано - оно конечно замачиво, но вот шансы на это ровным счетом стремится к нулю, нет у нас таких сервисов.
За то время что ждал дверь, а она пришла только вчера, прошло 5 месяцев, мне не посчастливилось и я повредил свой мурчик еще более серьезно, он не на ходу, стоит рядом с дженсером, буду теперь ждать сколько его будут ремонтировать, ореинтеровочно начало работ 15 июля, учитывая мои взаимоотношения с дилером, судя по-всему ремонтировать будут месяц, если еще и з/ч все закажут вовремя, буду рассказывать об этом


Прямо карма какая то sad.gif
Если не секрет, что за проблема, почему машина не на ходу?

Автор: Lexus 5.7.2011, 13:34

Цитата(РоманИв @ 5.7.2011, 10:09) *
Раз начнутся,так дожны быть фото уже.Можно их в студию,пожалуйста.


Да, конечно.

http://www.nissan.com.au/webpages/models/Murano_MY11.html

Тут есть фотки снаружи/изнутри и спецификации

Автор: Lexus 5.7.2011, 13:38

Цитата(Монтик @ 5.7.2011, 10:35) *
8 ткм, никаких проблем, вообще!
специально прокатился по проселочной дороге, чем то там цеплял колею, поехал смотреть - трется защитой и трубой которая уже за резонатором к выхлопушкам. И все!

Ну еще расход бензина, держится в районе 20-ти л/100 км! А заправка в десяти км. от города, через день приходится...


Расход кажется большим. Диллер говорил мне о 12 - 13 литрах по городу.
Да и на тест драйве обороты держались достаточно низкие и компьютер показывал на удивление низкий расход топлива

Автор: РоманИв 5.7.2011, 14:13

Цитата(Lexus @ 5.7.2011, 14:34) *
Да, конечно.

http://www.nissan.com.au/webpages/models/Murano_MY11.html

Тут есть фотки снаружи/изнутри и спецификации

Но это Мурано, котором я уже 5 месяцев катаюсь.Отличие задние фонари и диски.

Автор: Lexus 5.7.2011, 15:21

Цитата(РоманИв @ 5.7.2011, 14:13) *
Но это Мурано, котором я уже 5 месяцев катаюсь.Отличие задние фонари и диски.



Поздравляю. У нас еще даже продажи не начались.
Как ощущения? Какой мурано лучше 2-й или 3-й?

У нас пока все еще вот это продают:
http://www.nissan.com.au/webpages/models/Murano_model.html

Автор: Doberman 5.7.2011, 15:25

Цитата(Lexus @ 5.7.2011, 5:07) *
Спасибо.
Нужно будет посмотреть высоту бугров, кстати.
У Мурано дорожный просвет 185 мм, плюс я 120 кг, плюс жена и теща - 160 кг ну и как водится в багажник будет если напихано всякого. Думаю машина сильно просядет.
Кроме того, если чесно - смущает, что труба серьезно провисает под днищем (а растояние от грунта до нижней точки трубы много меньше чем 18 см). У меня так было когда то в далеком 1993 году на Карине Е.
Я на ней глушитель несколько раз отрывал.

Просвет 18 см от самой нижней точки, тобишь от висящей банки, а без нее за 20 см просвет переваливает

Автор: РоманИв 5.7.2011, 15:39

Цитата(Lexus @ 5.7.2011, 16:21) *
Поздравляю. У нас еще даже продажи не начались.
Как ощущения? Какой мурано лучше 2-й или 3-й?

]
Спасибо.Но у меня до этого Навара была.Сравнить 2 или 3 не могу scratch_one-s_head.gif .А вот на форуме достаточно людей владеющие уже не первым Мурано,надеюсь они ответят. friends.gif

Автор: Монтик 5.7.2011, 16:19

Цитата(Lexus @ 5.7.2011, 14:38) *
Расход кажется большим. Диллер говорил мне о 12 - 13 литрах по городу.
Да и на тест драйве обороты держались достаточно низкие и компьютер показывал на удивление низкий расход топлива


Да, правильно говорили, при соблюдении скоростных режимов в городском цикле (без пробок) расход не превышает 14 литров! а 20 - если жиганить, )))

И еще, мне кажется, что определение "Мурано-3" есть заблуждение, это Мурано-2 + фейслифт, т.к. видоизмененный бампер (всего-то) больше похож на доработку чем на старт нового поколения авто!

А что там в Австралии со статусом авто? Lexus, можете расположить тачки по престижности?
Лексус, Туарег, Рав-4, Мурано, ну и что там еще вами рассматривалось?

Автор: Lexus 5.7.2011, 17:36

Цитата(Монтик @ 5.7.2011, 16:19) *
Да, правильно говорили, при соблюдении скоростных режимов в городском цикле (без пробок) расход не превышает 14 литров! а 20 - если жиганить, )))

И еще, мне кажется, что определение "Мурано-3" есть заблуждение, это Мурано-2 + фейслифт, т.к. видоизмененный бампер (всего-то) больше похож на доработку чем на старт нового поколения авто!

А что там в Австралии со статусом авто? Lexus, можете расположить тачки по престижности?
Лексус, Туарег, Рав-4, Мурано, ну и что там еще вами рассматривалось?


Т.о. на новом Мурано остается старый вариатор?

По поводу статусности

Средний класс покупает машины исходя из практичности. Сейчас популярность набирает Хундай. Еще пару лет назад это были японцы.
Подростки выбирают заряженные Супры, Скайлайны, ММС, юты Холден или спортивные мерседесы. (это те, которые стрит рейсят) Таких отморозков море.

Человек имеющий высокий статус не редко имеет Феррари или Астон Мартин, раритетные машины.
Раритет - очень дорого!
Кобра в хорошем состоянии считается круто, почти так же редкий Харлей Девидсон

Мерседесы в основном берут китайцы - видимо мечта в коммунистическом китае.

Правительство использует Холдены.

В моем списке машины по статусности находятся почти на одном уровне (Лексус выбивается из ряда из-за цены).

Считается чем больше у тебя семья - тем больше нужна машина.

Автор: alexx 5.7.2011, 20:00

Цитата(Lexus @ 5.7.2011, 16:25) *
Спасибо. У меня совершенно такая же ситуация.
Правда про Туарег я не задумывался. У нас фольксваген не очень популярен. Хотя представлен.

Поделитесь пожалуйста знаниями о болячках Лексуса?

В моем списке сейчас 3 машины:
Мурано
RAV 4 (3,5 л, 4x4)
Kluger (AWD)

Клюгер близок к Мурано, он по размеру больше за счет заднего ряда сидений, сидит выше, но гаджетов если честно почти ни каких.
RAV4 подкупает своей спортивностью и наличием 4х4
Мурано мне нравится по ощущениям внутри машины и по тому, как держит дорогу. Плюс к этому качество кожи отличное и наличие гаджетов которые обычно ставятся на более дорогих автомобилях. Но глушитель конкретно смущает...
Есть какие ни будь способы подтянуть свисающую трубу к брюху?
По болячкам Лексуса лучше бы к ним на форум-не с руки мне описывать проблеммы машины,которой у меня не было.Удивил в списке РАФ-чисто женский вариант,удобный как старый тапок,не очень большой внутри и снаружи,со слабым движком и некомфортной подвеской.Может быть РАФ конкурентен, но не в компании с МУРом и Лексусом.

И если уж сранивать Мур,то с Cadillac SRX.Неделю назад заезжал в салон и терзал диллера в сравнении с МУром и для себя однозначного ответа не получил.Цены похожи,комплектация чуть богаче,заявленные характеристики на высоте.Единственное что смущает,то что создан он в США.Вроде как менее качественен, чем японец,но это разговоры,а не факт.Посмотри в эту сторону.

ЗЫ.Дался тебе этот глушитель в Австралии,если он меня не волнует на Урале,где 7 месяцев зима,дороги плохо чистятся от снега,а прогулка в лес может обернуться поисками трактора.
Никаких проблемм,Lexus,с глушаком у тебя не будет!

Автор: Монтик 5.7.2011, 20:07

Цитата(Lexus @ 5.7.2011, 18:36) *
Т.о. на новом Мурано остается старый вариатор?


http://avtomarket.ru/catalog/Nissan/Murano/

Автор: Lexus 6.7.2011, 3:27

Цитата(alexx @ 5.7.2011, 20:00) *
По болячкам Лексуса лучше бы к ним на форум-не с руки мне описывать проблеммы машины,которой у меня не было.Удивил в списке РАФ-чисто женский вариант,удобный как старый тапок,не очень большой внутри и снаружи,со слабым движком и некомфортной подвеской.Может быть РАФ конкурентен, но не в компании с МУРом и Лексусом.

И если уж сранивать Мур,то с Cadillac SRX.Неделю назад заезжал в салон и терзал диллера в сравнении с МУром и для себя однозначного ответа не получил.Цены похожи,комплектация чуть богаче,заявленные характеристики на высоте.Единственное что смущает,то что создан он в США.Вроде как менее качественен, чем японец,но это разговоры,а не факт.Посмотри в эту сторону.

ЗЫ.Дался тебе этот глушитель в Австралии,если он меня не волнует на Урале,где 7 месяцев зима,дороги плохо чистятся от снега,а прогулка в лес может обернуться поисками трактора.
Никаких проблемм,Lexus,с глушаком у тебя не будет!



По поводу РАВ4 - они разные бывают.
Двигатель на РАВ4 который я рассматриваю мощней, чем на Мурано. Сравни 201kw на RAV и 191kw на Мурано. При этом РАВ 4 легче Мурано.
Я бы не стал называть это женской машиной. Разгон такой, что убиться можно.
Собирается РАВ на базе старого Лексуса RX330.
В принципе это и еще наличие блокировки диференциала делают RAV привлекательным.

Мне машинка нужна для города 65-70% времени. Но остальные 35% нужно ездить по проселкам, рыхлому песку, пляжам и камушкам.
Слишком глубоко в камушки я конечно не полезу, но вот порыбачить где народу поменьше люблю.
Клюгер, как показывает практика в таких условиях - как корова на льду. Автоподключение задних колес приводит к тому, что на песке например, передние начинают буксовать и нос закапывается в песок. В этот момент подключаются задние колеса и то же начинают буксовать, т.к. нос в песке. В итоге машина успешно садится на брюхо.

Как Мурано себя показал в похожих условиях?
Может быть есть фотографии, что он умеет?

Автор: alexx 6.7.2011, 7:04

Цитата(Lexus @ 6.7.2011, 6:27) *
Мне машинка нужна для города 65-70% времени. Но остальные 35% нужно ездить по проселкам, рыхлому песку, пляжам и камушкам.
Слишком глубоко в камушки я конечно не полезу, но вот порыбачить где народу поменьше люблю.
Клюгер, как показывает практика в таких условиях - как корова на льду. Автоподключение задних колес приводит к тому, что на песке например, передние начинают буксовать и нос закапывается в песок. В этот момент подключаются задние колеса и то же начинают буксовать, т.к. нос в песке. В итоге машина успешно садится на брюхо.

Как Мурано себя показал в похожих условиях?
Может быть есть фотографии, что он умеет?
Использую машину в 97 % по трассе.На песок и камушки конечно выезжал,но coastal rally не устраивал,хотя зимой в наших краях бывает и покруче.Но Бог миловал-таскать на буксире не приходилось.

Автор: Andron78 6.7.2011, 7:25

Езжу на муреке на рыбалку, в лес, по песку, по грязи, на этих выходных в жутких местах лазил, по дорогам Каура. Если на брюхо не посдитб, прет нормально)

Автор: Dmitriy1982 6.7.2011, 9:51

Цитата(Lexus @ 5.7.2011, 14:28) *
Прямо карма какая то sad.gif
Если не секрет, что за проблема, почему машина не на ходу?

пробит радиатор, радиатор охлождения, вытек весь антифриз

Автор: pap2001 6.7.2011, 10:41

[quote name='Lexus' date='3.7.2011, 15:16' post='47068']
Начиная с какого пробега стоит ожидать поломок и какого рода обычно эти поломки?

Машинка у меня 9-й месяц, пробег 23 тыс км. Тысячи три назад меняли сальник на правом приводе, на раздатке. Больше проблем не было. Машинка эксплуатируется в раоне крайнего севера, езжу ВСЕГДА, считаю, что она должна беречь меня и мою семью. Условия эксплуатации с севером Австралии сравнить конечно нельзя. Машиной доволен. До этой машинки был РАВ 4, третьего поколения, механика, двигатель 2 литра, конечно у нас нет РАВов с такими двигателями, как у Вас, но проходимости, моё мнение РАВ будет впереди, потому что я по таким "гомнам" лазил на нём, куда своего Мура я бы не рискнул загнать. А РАВ при отключенной ESP прёт как танк. Но комфотр плюс всякие прибомбасы - это конечно Мурано. Ну, а если Вам нужна рыбалка, то берите себе Прадо, на нём Вы можите совместь комфот плюс проходимость

Автор: expertdima 6.7.2011, 11:23

Цитата(pap2001 @ 6.7.2011, 10:41) *
Машинка у меня 9-й месяц, пробег 23 тыс км. Тысячи три назад меняли сальник на правом приводе, на раздатке. Больше проблем не было. Машинка эксплуатируется в раоне крайнего севера, езжу ВСЕГДА, считаю, что она должна беречь меня и мою семью. Условия эксплуатации с севером Австралии сравнить конечно нельзя. Машиной доволен. До этой машинки был РАВ 4, третьего поколения, механика, двигатель 2 литра, конечно у нас нет РАВов с такими двигателями, как у Вас, но проходимости, моё мнение РАВ будет впереди, потому что я по таким "гомнам" лазил на нём, куда своего Мура я бы не рискнул загнать. А РАВ при отключенной ESP прёт как танк. Но комфотр плюс всякие прибомбасы - это конечно Мурано. Ну, а если Вам нужна рыбалка, то берите себе Прадо, на нём Вы можите совместь комфот плюс проходимость


Александр меняли сальник углового редуктора?

Автор: pap2001 7.7.2011, 3:35

Цитата(expertdima @ 6.7.2011, 14:23) *
Александр меняли сальник углового редуктора?


Дима, привет. Мне наверное надо матчасть изучать scratch_one-s_head.gif Правый передний привод я считал, что в раздатку входит, ну может я ошибаюсь - давно уже сам машины не ремонтировал, старею наверное sarcastic.gif

Автор: expertdima 7.7.2011, 6:24

Мне тоже меняли 3 раза. Первый раз на ТО-1. Второй раз через неделю. и третий раз еще через 2 недели. При замене в 3 раз поменяли все три сальника на редукторе.

Автор: Lexus 9.7.2011, 6:57

Цитата(expertdima @ 7.7.2011, 6:24) *
Мне тоже меняли 3 раза. Первый раз на ТО-1. Второй раз через неделю. и третий раз еще через 2 недели. При замене в 3 раз поменяли все три сальника на редукторе.



По какой причине сальники начинали течь?
Как сейчас? Не травят?

Автор: expertdima 9.7.2011, 9:05

Причина не известна. Сейчас всё ОК!

Автор: Lexus 9.7.2011, 13:01

Цитата(expertdima @ 9.7.2011, 10:05) *
Причина не известна. Сейчас всё ОК!


Это проблема большинства Мурано, или только вам так не повезло?

Автор: pap2001 9.7.2011, 17:40

Цитата(expertdima @ 7.7.2011, 9:24) *
Мне тоже меняли 3 раза. Первый раз на ТО-1. Второй раз через неделю. и третий раз еще через 2 недели. При замене в 3 раз поменяли все три сальника на редукторе.


Где-то была тема про не соосность варика и раздатки, писали, что какой-то отлив на раздатке касался двигателя и рвало сальник, может наши машинки из той же партии... Завтра постараюсь залесть под машину посмотреть на сальники.

Автор: expertdima 9.7.2011, 22:21

Будем надеяться что не из той партии. scratch_one-s_head.gif

Автор: Ихтиандр 11.7.2011, 10:22

Цитата(Lexus @ 4.7.2011, 17:38) *
Меньше эмоций.
100 % гарантии не давал даже сбербанк.
Как вообще можно говорить о человеке такие вещи, не имея ни какой информации?
Да еще 100 процентно клянешься.

Таких как ты у нас называют "тряпочка"

Грошь цена твоим клятвам, т.к. в отношении меня ты врешь.
А раз ты врешь в таком простом, то в отношении машин я тебе извини - не верю.


Наверное с русским проблемы, отвык наверно в Австралии то. В моей цитате нет ни слова "клятва" ни слова "гарантия".
По поводу поломок и отзывов есть куча других сайтов, как здесь ранее говорилось сломаться может все что угодно, в большинстве случаев это зависит от прокладки между рулем и сиденьем и от дорожного покрытия, которое в России, в большинстве случаев, оставляет желать лучшего.
Какие же вещи и о каком человеке я говорил. Наверное больше всего эмоций у автора слова "тряпочка".

Автор: Kalinka 26.8.2011, 21:36

пересела с Мура1 на Мур2
пробежала на Муре2 2500км...

предыдущие посты на тему технических особенностей Мура2
Я же хочу сравнить Мурано1 и Мурано2 в плане удобности и интуитивных ощущений, которые не поддержатся никакими знаниями о технических особенностях машины.

1. Неприятно удивило отсутствие кармашков, полочек и ящищков для всяких мелочей.
Мур 1 - была возможность положить телефон на полочку перед монитором.
Мур 2- , увы, полочку наклонили - и все, нету места(((

2. Передняя панель перед лобовым стеклом
Мур1 - ровная поверхность, что давало возможность положить бумаги или что либо и все это не разлетается по салону ( есть нормальные бортики для ограничения данного пространства
Мур2 - все красиво скруглили - результат - положить что либо не реально - все падает

3. В передних дверях кармашки
Мур1 - кармашки внизу были открывающиеся и с возможностью положить бутылку, например
Мур2 - Кармашек настолько мал, что можно положить лишь карту - на зачем она при наличии нави?!
Мур1 - вверху был маленький неглубокий отсек - было удобно
Мур2 - сделали дырку в ручке. В результате, при открывании двери измучилась - все время хватаюсь за верхнюю обшивку и низ стекла - приходится вытирать отпечатки собственных пальцев...

4. Полочка между водительским и пассажирским сидением, под музыкой
Мур1 - была возможность и положить что-либо и видно все, что лежит
Мур2 - не возможно даже положить пудру или мобильник - опять таки скругленная поверхность. Ну на кой ее такой неровной сделали? ведь все на повороте вылетает, блин.

5. Подстаканники
Мур1 использовались по назначению
Мур2 - лежит телефон, и другая фигня, которую не возмножно положить в другие места. В результате, когда покупаешь бутылочку воды ее поставить реально не куда. И дальше маразм - положила на сидение, будтылка скатывается, на светофоре пытаешься ее достать с пассажирского пола...комедично достаточно)

6. Пепельница
Ее расположение ранее было удобно
Сейчас данный отсек только для пассажира - пользоваться не удобно ни прикуривателем ни пепельницей... и все это объединено одной крышкой, блин...

7. передние стойки
Мур1 - при повороте обзор максимально удобный
Мур2 - при перестроениях и особенно поворотах увеличилась "мертвая" зона. Пока пугаюсь(

8. Кожа сидений и отделки
Мур1 - кожа не убиваемая - достаточно жесткая
Мур2 - кожа более тонкая, из чего делаю вывод, что скорее всего через 2-3 года износ будет заметным - но это предположение...

Все описанное выше, конечно, мелочи, но особливо для девушек важные.
Возможно, пока идет обкатка, но пока машинка менее динамичная, чем мур1... и это странно
Но двигаться на этой машинке лично мне в удовольствие - нареканий на что-то более серьезное как не искала не нашла. Удобно, тихо, плавно, быстро. Пока не вижу альтернативы Муру2 - есть лучше\хуже, но в данном ценовом дипазоне похожих предложений и комплектаций пока нет.
Так что машинке ставлю 5-. Минус только из за мелочей описанных ранее...

Автор: M-51 26.8.2011, 22:06

Добрый вечер Светлана Получается 1 мур удобней и Комфортней Но почему Японцы не приняли во внимание 1 выпуск для америки и испортили как говорится форму ну и внутри И это не в обиду владельцам 2 мура С уважением ! sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif flag_of_truce.gif flag_of_truce.gif flag_of_truce.gif

Автор: M-51 26.8.2011, 22:09

А на самом дели Если бы у меня былабы вазможность сесть на2 мур я бы сел но ЕСТЬ Красота

Автор: Shurik 26.8.2011, 23:18

Про кармашки и полочки - повеселили, спасибо! smile.gif

Автор: Kalinka 29.8.2011, 11:34

Цитата(M-51 @ 26.8.2011, 23:06) *
Добрый вечер Светлана Получается 1 мур удобней и Комфортней Но почему Японцы не приняли во внимание 1 выпуск для америки и испортили как говорится форму ну и внутри И это не в обиду владельцам 2 мура С уважением ! sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif flag_of_truce.gif flag_of_truce.gif flag_of_truce.gif

Да, Игорь, соглашусь, что при разработке Мура2 не принимали во внимание удобство мелочей...
И Мур2 реально этим раздражает(
Да и сранение было сложным - эйфория от покупки новой машины скрашивает мелочи;) А Мур1 я реально люблю. Искренне. Панель только устарела( а вот кузов Мура2 внешне сделали гламурным, брутальность пропала. и это жаль.

Но человек ко всему привыкает, надеюсь, я тоже привыкну)

Автор: Angel Shlesser 29.8.2011, 11:40

Про кожу и пепельницу - в точку!

Автор: genesis 29.8.2011, 15:18

Пока только одни плюсы. а минусы вот такие вижу:
1. Замена втулок стабилизатора на 4 тыс пробега
2. Сегодня утром подумал - а почему нет кнопок управления климатом на руле и почему они крутилки, а не кнопки.
3. что за размер резины какой-то оригинальный? подобрать что-то сложно
4. от сидений не в восторге - вываливаюсь в поворотах, нет боковой поддержки)))

Автор: Andron78 29.8.2011, 23:33

Цитата(genesis @ 29.8.2011, 16:18) *
Пока только одни плюсы. а минусы вот такие вижу:
1. Замена втулок стабилизатора на 4 тыс пробега
2. Сегодня утром подумал - а почему нет кнопок управления климатом на руле и почему они крутилки, а не кнопки.
3. что за размер резины какой-то оригинальный? подобрать что-то сложно
4. от сидений не в восторге - вываливаюсь в поворотах, нет боковой поддержки)))



крутилками в движении управлять удобнее, меньше отвлекаешься. руль перегпужен будет, да и не часто климат крутишь а с сидюшками все просто, на поворотах скорость сбрасываешь

Автор: Shurik 30.8.2011, 0:10

Цитата
от сидений не в восторге - вываливаюсь в поворотах

Цитата
а с сидюшками все просто, на поворотах скорость сбрасываешь
Проще двери закрыть! smile.gif

Автор: Ихтиандр 30.8.2011, 15:01

Цитата(Kalinka @ 26.8.2011, 22:36) *
пересела с Мура1 на Мур2
пробежала на Муре2 2500км...

предыдущие посты на тему технических особенностей Мура2
Я же хочу сравнить Мурано1 и Мурано2 в плане удобности и интуитивных ощущений, которые не поддержатся никакими знаниями о технических особенностях машины.

1. Неприятно удивило отсутствие кармашков, полочек и ящищков для всяких мелочей.
Мур 1 - была возможность положить телефон на полочку перед монитором.
Мур 2- , увы, полочку наклонили - и все, нету места(((

2. Передняя панель перед лобовым стеклом
Мур1 - ровная поверхность, что давало возможность положить бумаги или что либо и все это не разлетается по салону ( есть нормальные бортики для ограничения данного пространства
Мур2 - все красиво скруглили - результат - положить что либо не реально - все падает

3. В передних дверях кармашки
Мур1 - кармашки внизу были открывающиеся и с возможностью положить бутылку, например
Мур2 - Кармашек настолько мал, что можно положить лишь карту - на зачем она при наличии нави?!
Мур1 - вверху был маленький неглубокий отсек - было удобно
Мур2 - сделали дырку в ручке. В результате, при открывании двери измучилась - все время хватаюсь за верхнюю обшивку и низ стекла - приходится вытирать отпечатки собственных пальцев...

4. Полочка между водительским и пассажирским сидением, под музыкой
Мур1 - была возможность и положить что-либо и видно все, что лежит
Мур2 - не возможно даже положить пудру или мобильник - опять таки скругленная поверхность. Ну на кой ее такой неровной сделали? ведь все на повороте вылетает, блин.

5. Подстаканники
Мур1 использовались по назначению
Мур2 - лежит телефон, и другая фигня, которую не возмножно положить в другие места. В результате, когда покупаешь бутылочку воды ее поставить реально не куда. И дальше маразм - положила на сидение, будтылка скатывается, на светофоре пытаешься ее достать с пассажирского пола...комедично достаточно)

6. Пепельница
Ее расположение ранее было удобно
Сейчас данный отсек только для пассажира - пользоваться не удобно ни прикуривателем ни пепельницей... и все это объединено одной крышкой, блин...

7. передние стойки
Мур1 - при повороте обзор максимально удобный
Мур2 - при перестроениях и особенно поворотах увеличилась "мертвая" зона. Пока пугаюсь(

8. Кожа сидений и отделки
Мур1 - кожа не убиваемая - достаточно жесткая
Мур2 - кожа более тонкая, из чего делаю вывод, что скорее всего через 2-3 года износ будет заметным - но это предположение...

Все описанное выше, конечно, мелочи, но особливо для девушек важные.
Возможно, пока идет обкатка, но пока машинка менее динамичная, чем мур1... и это странно
Но двигаться на этой машинке лично мне в удовольствие - нареканий на что-то более серьезное как не искала не нашла. Удобно, тихо, плавно, быстро. Пока не вижу альтернативы Муру2 - есть лучше\хуже, но в данном ценовом дипазоне похожих предложений и комплектаций пока нет.
Так что машинке ставлю 5-. Минус только из за мелочей описанных ранее...

Поездили бы Вы в Кашкае - Мур-2 показался бы дворцом, там даже пепельницы нет

Автор: РоманИв 30.8.2011, 16:16

Цитата(Ихтиандр @ 30.8.2011, 16:01) *
Поездили бы Вы в Кашкае - Мур-2 показался бы дворцом, там даже пепельницы нет
А вот я не курю.с пепельницей доча на даче в песочнице играется,следовательно карман увеличился,там 2 штука телефона лежат,а ещё флешка для видеорегистратора + талбетки рени!!! good2_002.gif

Автор: Ихтиандр 31.8.2011, 16:52

Цитата(РоманИв @ 30.8.2011, 17:16) *
А вот я не курю.с пепельницей доча на даче в песочнице играется,следовательно карман увеличился,там 2 штука телефона лежат,а ещё флешка для видеорегистратора + талбетки рени!!! good2_002.gif


Да я тоже не курю, мне пепелаца для той же мелочи не хватает

Автор: Kalinka 31.8.2011, 20:06

Цитата(Ихтиандр @ 30.8.2011, 16:01) *
Поездили бы Вы в Кашкае - Мур-2 показался бы дворцом, там даже пепельницы нет

wink.gif ну тогда можно сравнить с логаном) там вообще когда создавали ТС не знали что надо делать так, что бы удобно было sarcastic.gif
А т.к. я сравнивала Мур1 и Мур2, то отличия оказались не в пользу последнего scratch_one-s_head.gif

Автор: RoschinAM 31.8.2011, 20:12

Цитата(Kalinka @ 31.8.2011, 21:06) *
wink.gif ну тогда можно сравнить с логаном) там вообще когда создавали ТС не знали что надо делать так, что бы удобно было sarcastic.gif
А т.к. я сравнивала Мур1 и Мур2, то отличия оказались не в пользу последнего scratch_one-s_head.gif

Махнем не глядя? ))))

Автор: Kalinka 31.8.2011, 20:18

Цитата(RoschinAM @ 31.8.2011, 21:12) *
Махнем не глядя? ))))

тебе смешно, а я в салоне когда начала мужу эти фи говорить, то он почти согласился не забирать мурку sarcastic.gif
спасло лишь то, что мы уже ее купили)

Автор: Angel Shlesser 31.8.2011, 20:20

Водрузил пока в подлокотник жестяную баночку из-под кофе. Чуть удобней, чем штатная пепельница. Но не комильфо. russian_ru.gif Будем думать дальше.

Автор: netswimmer 1.9.2011, 8:26

да, в подстаканники тоже всякая фигня напихана. но стараюсь держать один свободным т.к. без воды никак...
smile.gif

Автор: alexx 1.9.2011, 9:03

Тоже мучался,куда пристроить бутылку с водой.В подстаканник неудобно, торчит под локтем, а больше некуда..Но потом нашёл-Стандартная пластиковая бутылка 0.5 минералки лёгким движением руки втискивается в боковой карман передней двери.Для задних пассажиров,а также в запас-в нишу заднего сиденья ,в том месте откуда выходят ремни безопасности,можно и с двух сторон.Горлышком снизу вверх и прижать.Особо не видно и сидеть никому не мешает. good2_002.gif

Автор: Монтик 31.10.2011, 17:13

Все отлично, колодки стираются тока вот быстро очень! )))

 

Автор: alexx 31.10.2011, 17:39

Цитата(Монтик @ 31.10.2011, 21:13) *
Все отлично, колодки стираются тока вот быстро очень! )))
Мур машина солидная и негоже ей скакать как блохе на дороге,ну а как следствие и колодки целей будут.
На спидометре 350000 с копейками,фото давно не делал-поверь на слово,а колодки не менял и думаю ещё тысяч десять менять не буду.

Автор: Монтик 31.10.2011, 19:39

Цитата(alexx @ 31.10.2011, 19:39) *
Мур машина солидная и негоже ей скакать как блохе на дороге,ну а как следствие и колодки целей будут.
На спидометре 350000 с копейками,фото давно не делал-поверь на слово,а колодки не менял и думаю ещё тысяч десять менять не буду.


Да на самом деле пох, я езжу так, вы по-другому. Кто-то колодки бережет а кто-то время, все люди разные и каждый прав по-своему!

/на спидометре 35 тыс. наверное, не 350/

Автор: alexx 1.11.2011, 17:23

Цитата(Монтик @ 31.10.2011, 23:39) *
Да на самом деле пох, я езжу так, вы по-другому. Кто-то колодки бережет а кто-то время, все люди разные и каждый прав по-своему!

/на спидометре 35 тыс. наверное, не 350/
Никто и не спорит-каждый сам творец своего"счастья",а реплика к тому- "колодки стираются тока вот быстро очень!"

Автор: pap2001 1.11.2011, 18:53

Цитата(alexx @ 1.11.2011, 21:23) *
Никто и не спорит-каждый сам творец своего"счастья",а реплика к тому- "колодки стираются тока вот быстро очень!"

привет, кстати по поводу Бугуруслана... в личку напишу...

Автор: Voldemar 1.11.2011, 23:57

Цитата(Монтик @ 31.10.2011, 18:13) *
Все отлично, колодки стираются тока вот быстро очень! )))


Баян баянский:
"Тормоза придумали трусы!!!" sarcastic.gif sarcastic.gif sarcastic.gif

Автор: Ихтиандр 2.11.2011, 8:23

Цитата(Монтик @ 31.10.2011, 21:39) *
Да на самом деле пох, я езжу так, вы по-другому. Кто-то колодки бережет а кто-то время, все люди разные и каждый прав по-своему!

/на спидометре 35 тыс. наверное, не 350/


Доброго дня. Как синий цвет в эксплуатации ? Собираюсь такой брать. Обычно выбираю светлые, но в серебристом Мурано вообще не смотрится, теряется вся её морда и хром.

Автор: mif 2.11.2011, 10:13

Цитата(Ихтиандр @ 2.11.2011, 10:23) *
Доброго дня. Как синий цвет в эксплуатации ? Собираюсь такой брать. Обычно выбираю светлые, но в серебристом Мурано вообще не смотрится, теряется вся её морда и хром.

Синий отлично, перламут, тоже думал о таком, но увидел бордовый - супер.

Автор: yamayki 2.11.2011, 15:29

Все мелочи, которых не хватает или которые не нравятся - это все ерунда по сравнению с тем, какое в муре неудобное для меня водительское сиденье =) Очень короткое...

Форум Invision Power Board (http://nulled.cc)
© Invision Power Services (http://nulled.cc)