http://diagmoto.ru/04%20kont%20nissan.php
На 14-контактом - вроде нет такого, а на 16-контактном - скорее всего 8 контакт. Но прежде чем паять - провертье тестером!

А сколько, Кирилл, их еще в нем не хватает к сожалению...

Пару раз такое было на ходу... Я так понял, что "засирается" на стекле оптический датчик (грязь, соль и т.п.) и дворники молотят на максимуме, не реагируя на "крутилку" чувствительности... "Лечится" обильным поливом омывайки на стекло - датчик очищается и всё становится гуд!

[attachment=21757:123.jpg]

Был сегодня у ОД, попросил SD-карту от свежего Мурано для прверки в своем авто. Карта даже не 25920-5BF0C, а уже 25920-5BF0D. Начала грузится - пошла заставка Ниссан, а потом запросила код и высветила клавиатуру, написала что код в соответствии с инструкцией по навигации. ОД побоялся что- то вводить, чтобы потом с моей родной картой не возится. Короче привязка к ГУ новой карты только кодом. Пока не смотрел инструкцию... Кстати, указанных карт на складах ни в России, ни в Европе нет и заказать их не получается... Вот как-то так...

И охлаждение и подогрев - электрически организованы и вся эта "приблуда" работает по принципу Пельтье (см. тут что это такое - https://ru.wikipedia.org/wiki/Элемент_Пельтье ). А вентилятор только усиливает поток воздуха через эти элементы Пельтье , которые расположены в сидении и его спинке, причем он "берет" воздух из салона... Когда элемент горячий - подогрев, когда элемент охлаждается - вентиляция...

[attachment=21690:Z52R_870.jpg]

Это не я сам придумал, это написал специалист с нашего форума - http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...st&p=262582

Как вариант чинить, типа так - https://www.drive2.ru/l/2367539/ Если не получится - заменить...

18 колеса кстати в базе Z52 идут как штатные, так что со стилем все Ок (конечно, если вы не любитель низкопрофильной резины). Многие (в том числе и я) 18-ю резю ставят на зиму и все с управляемостью нормально...
Мягкость Мишлена не означает ее быстрый износ, эксплуатировал такую летом на Теане J32, три сезона прошла и еще осталось на столько же... Хотя если по 50-80 тыс. км в сезон "делать", любая нормальная резина на 2 сезона...

Оттоманка у пассажира, конечно, вещь удобная, но пользоваться вы ей будете крайне мало, поверьте. Жена за 4 года эксплуатации Теаны J32 ей пользовалась 2-3 раза, первый раз - попробовать, и пару раз в дальней дороге...
Михаил, вот посмотрите сравнительные тесты Мурано и Соренто Прайм, правда они довольно поверхностные - https://www.youtube.com/watch?v=aAUrKEUYjgY
Да, и не подумайте, что я вас отговариваю от Прайма, каждому свое...

Иван, а есть примеры банкротства лизинговых компаний? Что-то не нашел в интернете ни одного... Лизинговую компанию (конечно, если она не связана с криминалом) довольно сложно обанкротить, т.к. она "как банк" постоянно получает с вас проценты (в первую очередь), а потом уже остальные (заемные) получает, т.е. на счету постоянно есть бабло. И навряд ли приличный ОД с криминалом будет связываться...

То-то, Паша, всё население Америки и Европы в кредиты живет... Не, ну, понятно - они ж нищеброды...

Володя, фотки есть, но какой чип на FM - хз, вот тут гляньте вроде все там расписано и про чувствительность тоже (американский аналог QY-8050 нашего ГУ QY-8054):
[attachment=21616:QY8050_C...arion_Co.pdf]

Вот тут качайте, но это книга по ремонту и эксплуатации - https://www.drive2.ru/c/1814034/
Взято с этой темы, там вроде еще есть ссылки - http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=12421

Алексей, этой песне лет 60 с гаком точно... Слышал, что написана она была не кадровым военным, и никто уже не помнит кто ее написал - значит народная (дядя Гугл в помощь) Кроме того у нее куча вариантов текстов, но мелодия одна!

Ну, так теми более должны знать, раз профильную бурсу заканчивали, что от антенны много зависит в качестве приема... Сам когда-то МВИЗРУ заканчивал, правда, по АСУ... Если постоянные помехи - что мешает для проверки подключить внешнюю антенну, и не обязательно под панель лазить - достаточно задний спойлер снять (см. схему ниже)

[attachment=21607:20181206_105138.jpg]

Из нашего мануала Nissan Connect:
"РАДИОПРИЕМНИК
Перед тем как включить радиоприемник, установите выключатель зажигания в положение ACC или ON. Если вы хотите воспользоваться аудиосистемой при неработающем двигателе или гибридной силовой установке, установите выключатель зажигания в положение ACC.
Качество приема радиопрограмм зависит от уровня сигнала радиостанции, расстояния до радиопередатчика, расположения зданий, мостов, возвышенностей и других внешних факторов. Нерегулярные изменения в качестве приема обычно вызваны перечисленными внешними факторами.
На качество приема радиосигнала может повлиять использование мобильного телефона в салоне автомобиля или рядом с ним.
Прием радиопередач
Аудиосистема вашего автомобиля оснащена новейшими высокотехнологичными электронными схемами, обеспечивающими высокое качество радиоприема. Электронные схемы вашего радиоприемника повышают дальность и качество приема радиопередач.
Однако, поскольку радиосигналы, передаваемые в частотных диапазонах FM и AM, обладают некоторыми свойствами, отрицательно влияющими на качество их приема в движущемся автомобиле, некоторое ухудшение качества приема неизбежно даже при использовании самой совершенной аппаратуры. Ухудшение характеристик радиоприема в некоторых зонах – совершенно нормальное явление и не является признаком неисправности аудиосистемы.
Из-за движения автомобиля условия радиоприема постоянно меняются. Здания, особенности рельефа местности, расстояние от передающей радиостанции и помехи, создаваемые другими автомобилями, могут сделать качество приема далеко не идеальным. Ниже описываются некоторые факторы, влияющие на качество приема радиопередач.
Некоторые мобильные телефоны и другие устройства могут создавать помехи или фон, слышимый из динамиков аудиосистемы. Чтобы избавиться от помех, попробуйте переложить устройство в другое место.
Прием радиостанций диапазона FM
Максимальная дальность приема
- FM: от 40 до 48 км
- AM: от 97 до 209 км
Дальность приема: Максимальная дальность приема радиостанций диапазона FM, как правило, не превышает 40 – 48 км. Дальность приема монофонических (одноканальных) сигналов в диапазоне FM обычно несколько больше, чем для стереофонических сигналов. Из-за влияния внешних факторов прием может ухудшиться, даже если расстояние до передающей станции не превышает 40 км. Мощность принимаемого радиосигнала тем меньше, чем больше расстояние между приемником и передатчиком. Подобно свету, радиосигналы диапазона FM передаются по линии прямой видимости. Например, такие сигналы могут отражаться от различных объектов.
Ослабление и сдвиг сигнала: По мере удаления автомобиля от передающей радиостанции прием радиопередач ослабевает, и появляются помехи.
Помехи и искажения: Из-за влияния на сигнал зданий и высоких холмов, а также из-за изменения ориентации антенны (обычно в сочетании с большим расстоянием до передающей станции) могут быть слышны импульсные помехи и амплитудные искажения. Их можно уменьшить, отрегулировав воспроизведение высоких частот на минимальный уровень.
Наложение сигналов: Поскольку сигналы в диапазоне FM отражаются от различных объектов, основной и отраженный сигналы, отличающиеся по фазе, могут приниматься одновременно. Взаимное наложение этих сигналов могут вызвать периодическое ослабление звука, вплоть до его
полного исчезновения.
Прием радиостанций диапазона AM
Вследствие значительной длины волны сигналы диапазона AM могут огибать препятствия и распространяться вдоль земной поверхности. Эти сигналы могут достигать ионосферы и отражаться от нее в сторону земли. Эти особенности распространения сигналов диапазона AM также приводят к
их искажению на пути от передатчика к приемнику.
Ослабление приема: Звук слабеет при проезде автомобиля под путепроводами, в туннелях, а также в зонах с большим количеством многоэтажных зданий. Из-за турбулентности ионосферы прием может ухудшиться на несколько секунд даже при движении в зонах, где отсутствуют препятствия
для распространения сигнала.
Помехи: Помехи могут быть вызваны грозой, близостью высоковольтных линий передач и даже влиянием светофоров.

Похоже так...

Ничего так себе - красивая... Фото отсюда - https://www.kolesa.ru/news/nissan-murano-pe...k-oborudovaniya

У меня Хай+, люка нет - "наелся" им и панорамной крышей еще когда Теана J32 была, открывал его всего пару раз - при покупке и один раз внучке показать , а стеклянная крыша - имхо для понтов

Для выражения благодарности - нажать кнопочку "спасибо" слева под сообщением, для цитирования - кнопочку "цитата" справа под сообщением, и когда она "подсветится" красным - нажать "ответ"...

А что мешает купить чехол для беговых лыж типа - https://yandex.by/images/search?text=авточе...&source=wiz и на поперечины рейлингов его прикрепить?

Да...

Скорее всего...

Когда САМЫЙ первый раз авто обнаруживает ключ, на панели появляется надпись типа "Обнаружен ключ № Х, сохранить его?" Если сохраняешь, после этого при включении двигателя такого вопроса нет, только констатация какой ключ обнаружен...

+100500, поддержу... Я тоже самостоятельно красил, но резиновое колечко надо или закрыть обязательно или потом краску выковыривать - "оттуда/туда сигнал выходит/входит"...

Странно, но я не заметил, что на Z52 разные ключи привязаны к кнопкам памяти, т.к. был момент, что в ключе № 1 подсела батарейка (в основном езжу с ним и при дистанционном запуске зимой она конечно быстрее садится), и пока купил новую ездил с ключом № 2 - все настройки памяти сидений/зеркал/руля не изменились...
Хотя Вы наверно правы - в манулае есть такая запись:
"Подтверждение наличия сохраненных регулировок
Нажмите кнопку SET (Установка).
- Если под кнопкой (1 или 2) ранее не было сохранено никакого варианта регулировки, то загорится (примерно на 0,5 секунды) индикатор, встроенный в соответствующую кнопку.
- Если под кнопкой (1 или 2) ранее уже был сохранен вариант регулировки, то индикатор соответствующей кнопки будет гореть примерно в течение 5 секунд.
При выключателе зажигания, находящемся в положении OFF, нажмите кнопку на ключе. Сиденье водителя, рулевое колесо и наружные зеркала заднего вида установятся в заданное положение, сохраненное в системе.
Сопряжение ключа Intelligent Key с приборной панелью (для некоторых вариантов исполнения автомобиля)
Каждый ключ Intelligent Key (максимум до четырех ключей) может быть сопряжен с определенной кнопкой сохранения регулировок (1 или 2) с помощью следующей процедуры.
1. Проверьте, чтобы функция сопряжения приборной панели Key Link Setting (Настройка сопряжения с ключом) была включена, для того чтобы система была готова для сопряжения с требуемым ключом Intelligent Key.
2. Если система активирована, обнаруженный ключ Intelligent Key будет отображаться в начале процедуры, а также при выполнении функции Key Link Setting (Настройка сопряжения с ключом).
3. При работе системы параметры настройки приборной панели запоминаются для каждого ключа Intelligent Key, который был зарегистрирован в системе.
4. Данные автоматической системы восстановления регулировок автоматически запоминаются, когда выключатель зажигания переводится из положения ON в положение OFF с помощью ключа Intelligent Key.
При этом нет необходимости использовать отдельные кнопки для сохранения и восстановления регулировок.
5. Если в автомобиле находятся два ключа Intelligent Key, система будет воспринимать тот ключ Intelligent Key, который использовался последним, например, для отпирания/запирания двери.
6. Если требуется перевести систему на другой ключ Intelligent Key, который находится в автомобиле, необходимо перевести выключатель зажигания в положение OFF и начать использовать другой ключ Intelligent Key, на который требуется перейти.
a. Переведите выключатель зажигания из положения ON в положение OFF.
b. Отоприте дверь ключом Intelligent Key, на который требуется перейти.
c. На приборной панели должен появиться номер требуемого ключа Intelligent Key.
В системе предусмотрена установка ON/OFF для случая, когда не нужно сохранять регулировки."

Тут смотрите - https://www.neoriginal.ru/spares/nissan/284385BC3A

Так вроде это как бы и логично, что след. песня - нажать вниз... На экране след. песня как раз под текущей отображается...

Ну, если вы не прочитали хотя бы треть этой темы, то по-новой "ломает" все объяснять...