Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику AE_. Спасибо сказали: 63
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
Вчера, 15:26 Варианты как пристроить телефон в Мурано Z52
Поделитесь вашим решением
Ну если без сарказма - то про вполне очевидный вариант (определить направление сторон света) я не буду говорить, тем более что AFAIK на айфоне приложение-компас имеется штатно smile.gif

В тех же GoogleMaps / Yandex Maps направлениие стрелочки пока стоишь на месте соответствует реальной ориентации устройства относительно сторон света. При движении со скоростью выше пороговой стрелочка поворачивается по треку вне зависимости от ориентации. Я всегда считал что сориентироваться на перекрестке, гуляя в незнакомом городе - нетривиальная задача. Без компаса нужно либо искать таблички с названиями улиц (тогда остается только 2 варианта из 4х), либо пройти 50 метров наугад, вернуться и пойти правильно smile.gif

Магнитный компас так же используется в системах дополненной реальности чтобы накладывать на изображение с камеры информацию из Wiki. GoogleEarth в качестве примера и вообще большинство современных приложений-путеводителей.

Всяческие карты звездного неба, через которые я раньше с удовольствием показывал ребенку подсвеченные созвездия с названиями. Направить телефон в нужную сторону гораздо нагляднее чем объяснять на пальцах и стимулирует отобрать телефон и крутиться самому.

Информация об ориентации фотографий так же используется при публикации на слое Photos в картах.

Это что сходу вспомнилось.
bkmz85, Semikuz
13.6.2019, 8:39 Мультимедиа для z52
Цитата(Механик @ 12.6.2019, 19:53) *
не понимаю зачем его ставить, да еще и за такие деньги.


Причина очевидна: готовое решение, "заплатил - получил". Не разбираться, не паять, не думать "получится или нет".

Как говорит мой начальник, включая свой характерный акцент "если проблему можно решить деньгами то это уже не проблема а просто расходы". И ~12тыр переплаты - это приемлемая цена за снятие геморроя, установку и гарантию результата.


Но вообще - я думаю гораздо более сильным аргументом была бы информация что Dasaita уже почти допилила свой ГУ для xTrail'а с круговым обзором (который совместим с мурано) и что он уже включает круговой обзор. Осталось только добавить звук сонаров...

wink.gif
Механик
25.4.2019, 18:06 Мультимедиа для z52
Цитата(izolkovr @ 25.4.2019, 16:34) *
Провода "Key1 и Key2" болтаются у меня не подключенными, так как производитель экономит на рекомендациях подключения своего-же товара?! Подключение этих проводов возможно по жизни или не судьба? Там на них написано "-5V", куда их цеплять не понятно. На фото выложил не подключенные провода. Что за провод "SPEED OUT", чего даёт и куда его можно пристроить?
В хакании я не силён, к сожалению, по этому могу только по по старинке - припаять, открутить, и прочее.
По времени как раз на 1 час разница выскакивает, потом минуты через 3-5 становится норм.

Нет, производитель не "экономит". Производитель выпускает устройство, которое можно поставить на 100500 моделей авто, укомплектовав его соответствующей переходной рамкой и набором проводов/адаптеров под каждую конкретную вариацию каждой модели авто.

На Мурано (и на большинстве современных машин) кнопки на руле обрабатываются неким внутренним блоком, который передает информацию о нажатии кнопок в CAN шину тогда, когда считает это нужным.
Например, нажатие кнопок вверх-вниз-ок-back в большинстве режимов приборной панели управляет самой приборкой. И только в режиме управления аудиосистемой эти кнопки выдаются в шину, где их слушает CAN адаптер из комплекта C500+.
И уже этот CAN адаптер передает события в ГУ, где его обрабатывает программа-драйвер CAN адаптера.

А на более простых машинах кнопки на руле представляют из себя просто набор замыкаемых на землю резисторов. И по величине сопротивления можно определить, какие кнопки в текущий момент нажаты а какие - нет.
Как раз в этом случае для обработки кнопок используются входы Key1 и Key2, за которыми следит уже другая программа, которую можно обучить кнопкам через настройки.

Так что технически можно, конечно, залезть с паяльником внутрь руля, оторвать нафиг эти кнопки от мурановского контроллера и подключить напрямую к C500+ через Key1 и Key2 - но при этом они перестанут управлять приборкой wink.gif
izolkovr
21.4.2019, 9:58 Мультимедиа для z52
Цитата(izolkovr @ 21.4.2019, 9:21) *
Да, на кнопки громкости и кнопки "вверх" "вниз" реагирует. Меня больше волнует кнопка с трубкой телефона (раньше ей пользовался чтобы позвонить), теперь она работает функционально как кнопка переключения режимов работы устройства (переключает FM, TV, и т.д. по кругу в общем как кнопка "MODE"). Включить режим звонка возможно только с ГУ. Так же не синхронизирована с ГУ кнопка "Назад" (круговая стрелочка на кнопке).

Теперь понятней. Ну, в целом - боюсь расстрою.
1. Штатная утилита настройки кнопок руля работает только с аналоговыми кнопками, подключенными к входам Key1 и Key2 в С500+.
2. Кнопки, которые приходят в C500+ из CAN адаптера штатными способами не настроить, поскольку коды соответствующих им андроидных кнопок вшиты в программу-драйвер CAN адаптера. И отлаживалось это все явно не для мурано - коды кнопок перепутаны.
3. Побороть это можно, хакнув соответствующее приложение на C500, для чего понадобятся понимание что такое root, некоторые навыки в программировании и умение декомпилировать и собирать .APK пакеты.
4. Вообще говоря, в обсуждении C500 на 4pda уже есть и описание что и как можно сделать, и даже готовые "приукрашенные" пакеты но это все равно требует бОльших усилий чем просто зайти в настройки или перепаять пару проводов sad.gif

Цитата(izolkovr @ 21.4.2019, 9:21) *
Время отображается синхронно с ГУ, но пока не могу понять почему в первые минуты работы показывает не правильно а потом видимо синхронизируется по GSM и становится норм.

При выключении зажигания C500 через некоторое время (задается в настройках, не больше часа вроде) отключается полностью, то есть "совсем". Это значит что и часы у него тоже не тикают, и после загрузки проходит какое-то время чтобы их синхронизировать - либо через GSM (в протоколе передается точное время) либо по GPS.
И только после этого правильное время появляется на приборке. Так что с этим тоже ничего не сделать.
izolkovr
10.4.2019, 23:36 Мультимедиа для z52
Цитата(izolkovr @ 10.4.2019, 22:58) *
Ребята, кто может помочь с распиновкой штатной ГУ CQ-JN15G04D или с распиновкой колодок к магнитоле (Z52, комплектация MED) ? Мне нужно найти на какие контакты в колодках приходит сигнал с камеры

Подробно сейчас ответить не смогу - нет нормального доступа к инету.
Но все распиновки есть у меня здесь: https://aeinc.ru/photo/navi4/

Камера на MED разведена так же, как и на других комплектациях.

Проблема с "черным экраном" - скорее всего не в распиновке а в С500+
Это известная фишка, скорее всего - результат несогласованности выхода камеры и входного тракта ГУ по сопротивлению. Обычно помогает установка дополнительного сопротивления 50-300ом параллельно видеовходу. Прямо в разъем "тюльпан", например. Можно сразу поставить многооборотный подстроечный резистор на 300ом.
Тема неоднократно вылазила ветке обсуждения С500 на 4PDA.
izolkovr
23.1.2019, 17:10 Мультимедиа для z52
Цитата(unk521 @ 23.1.2019, 16:52) *
Я только не понимаю, для чего надо выполнять огромную работу, когда есть готовый проект, который отлично работает, а Canny 7 выступает так же как CanBus,он что великих размеров? Но выполнить, только для того, что бы себе доказать, что можно это сделать и по другому, через Китайский CanBus. Вообще - это дело каждого, каждый как хочет так и поступает.

"Потому что интересно" - для меня, например, достаточный субъективный аргумент, ибо зачем иначе вообще жить? smile.gif wink.gif

Но строго говоря, как минимум один объективный резон тоже есть: не требующее аппаратных модификаций софтовое решение, реализованное однажды сможет повторить любой.
Достаточно грамотно написать пошаговую инструкцию.
Mammoth
23.1.2019, 16:24 Мультимедиа для z52
Цитата(cchima @ 23.1.2019, 6:03) *
@unk521 Спасибо. Я скорее всего буду пробовать реализовать это без Canny, но было бы интересно узнать какие id команд, которые используются для переключения и на каком CAN это все происходит? Если не сложно можете поделиться?


Вот здесь есть ссылка на скетч для Canny7, управляющий системой кругового обзора. Придется установить бесплатную среду CannyLab и разбираться - по другому никак. Будут вопросы - отвечу в личке.

Блок в прямоугольнике "Драйвер управления СКО" отвечает за передачу сигналов управления состоянием кругового обзора.
Блок "Отслеживание активности СКО" выдает признак того что на видеовходе ГУ должен присутствовать видеосигнал.

Но, честно говоря, я плохо представляю чем это поможет реализовать управление через CAN-адаптер из комплекта Dasaita (а по факту он идет и с многими другими андроидными ГУ).
Для этого нужно:
- Понять, есть ли в CAN адаптере возможность взаимодействовать (читать-писать) с CAN шиной напрямую из ГУ а не только вызывать функции типа "покажи номер трека на приборке". Если такая возможность отсутствует то увы: доработать прошивку CAN адаптера нереально.

- Доработать прошивку MCU и/или андроидной части ГУ, реализовав логику управления СКО. А это делается только при обязательном наличии квалификации и энтузиазма. Хотя недостаток первого, конечно, можно частично компенсировать переизбытком второго smile.gif
cchima
22.1.2019, 7:54 Мультимедиа для z52
Цитата(cchima @ 22.1.2019, 7:24) *
Сегодня пытался установить, все вроде ничего (еще разбираюсь), но вот блок климата при установленной магнитоле не включается (как следствие не высвечиваечися температура на панеле приборов). Если махнуть обратно на штатную голову, то все хорошо. CAN думаю работает, т.к. кнопки на руле определенно через него пашут, и с ними проблем нет.


То, что называешь "штатной головой" на самом деле 2 блока: само ГУ (здоровая бандура с экраном) и блок управления климат-контролем (небольшой блок под ГУ) на одной раме.


Штатное ГУ нужно разобрать, разделить на 2 части: пластиковая панель с блоком ГУ и металлическая рама с блоком климат-контроля. После чего поставить раму с климат-контролем обратно и больше его не отключать.

Я зуб не дам, но на американском муранофоруме народ предупреждает что запуск двигателя с отключенным климат-контролем чреват боком. Минимум одному из пострадавших после этого пришлось ехать в сервис для ремонта. Хотя, допускаю, там и другая причина поломки была, связанная с кривыми руками.

Ну и, понятно, общая рекомендация - все работы проводить со скинутой "массой" smile.gif


А то что кнопки работают - хороший признак. Значит и CAN адаптер в порядке и китайцы кабель правильно распиновали.
Последнему американцу с Dasaita не повезло: ему прислали кабель, распинованный по американской схеме, но с нумерацией контактов, взятых с российской схемы.

Я вообще фигею с Nissan'а: на одной и той же машине, при 1-в-1 одинаковой распиновке, в одной стране нумеровать контакты "сначала верхний ряд, потом нижний", а в другой - "верхний-нижний-верхний-нижний". Чтоб враг не догадался smile.gif
cchima
20.12.2018, 19:08 Мультимедиа для z52
Цитата(odnako @ 20.12.2018, 16:30) *
АЕ_
Я правильно понимаю, китайцы делают распиновку как для американского рынка, так и для нашего ?


Не совсем так. Давайте на примере Owncie C500+ расскажу.

То, что одна и та же "начинка" (вплоть до совместимости прошивки) выпускается под разными марками - я не буду рассказывать, это к теме не относится, мы только о C500+.

Количество моделей машин - большое. Количество комплектациямй - огромно. Вкладывать ресурсы в то, чтобы сделать ГУ "для Nissan Murano 2017 RUS TOP+" никто не будет, это никогда не окупится, количество продаж будет ничтожно.
Даже для машины "Nissan Murano все-все-все" никто шевелиться не будет, ибо никакой R&D на таких объемах даже потенциально не окупится.

Поэтому Ownice разрабатывают некий "сферический аппарат в вакууме" (даже не полностью разрабатывает, а компонует его из готовых Reference Design'ов модулей).

По сути это материнская плата в небольшом корпусе с разъемами на которые выведно все теоретически может понадобиться в машине: видеовходы, аудиовыходы с усилителя, аудиовыходы с предусилителя, антенные входы, аналоговые входы для подключения кнопок на руле и тд.

А потом начинают решать задачу "как можно одно и то же продать всем подряд":
  • Делают переходную рамку под конкретную модель авто (возможно с дополнительными крутилками, например - хотя сфероид и без них прекрасно живет).
  • Делают соединитель-переходник с кодовым названием "змеиная свадьба" для подключения систем авто в универсальный разъем на жопе сфероида
  • Подбирают из готовых вариантов подходящий контроллер для сопряжения магнитолы с локальной сетью авто. Контроллер одной стороной подключается к CAN шине, а другой - взаимодействует с ГУ по более-менее универсальному протоколу. На ГУ, соответственно, устаавливается программа, которая с этим контроллером работает: передает текущее время или название аудиотрека на панель приборов, например. Или управляет кондиционером. Или отслеживает состояние сонаров и включает круговой обзор.
  • Дорабатывают прошивку ГУ, чтобы установленные программы умели работать именно с этой машиной (ну, например, управлять кондиционером, поскольку магнитола иногда еще и блок климат-контроля заменяет)
  • Делают красивые фотографии и выкладывают что получилось на алиэкспресс с названием "Ownice C500+, 8 ядер, 2mb RAM, 32MB Built-In SD, Android x.xx для Murano 2015..."

При этом сама магнитола изготавливается крупной партией и лежит на складе. Переходные рамки под разные автомобили тоже стоят денег только при разработке матрицы, а наштамповать их обходится в полкопейки за штуку.

А вот большого запаса переходных кабелей и CAN адаптеров обычно не бывает, ибо это товар штучный. В случае с Мурано его могут вообще делать только после оплаты заказа. Часто так и происходит, тем более что одна комплектация может радикально отличаться от другой и обязанность покупателя в письме четко и подробно описать требуемое.
При этом на стороне продавца сидит человек совершенно не в курсе конретной машины, ее возможностей и единственные его источники информации - табличка совместимости и письмо на "фабрику".
Поэтому он тупо транслирует ваше письмо на "Фабрику Дяди Ляо" и там под конкретный заказ паяют нужный комплект проводов и адаптера CAN шины.

И по этой причине продавец обычно понятия не имеет про "американский" или "не-американский" рынок.
odnako, ПИВо, Memphis
20.12.2018, 14:12 Мультимедиа для z52
Цитата(Механик @ 20.12.2018, 11:50) *
да же если купите Dasaita, не сможете ее поставить. так как распиновка будет под американцев, ждите готовое решение, либо пытайтесь вникнуть как это реализовали другие, другого решения нет.

Небольшая поправка: распиновка американского мурано "с Bose" (разъем 40pin) полностью совпадает с Z52R Top+
Все различия кажущиеся, из-за того что на американских схемах принята нумерация контактов "верхний-нижний-верхний-нижний", а на русских - "верхний ряд, нижний ряд".
Но по факту все сигналы контакты находятся на одних и тех же контактах.

Есть различия в значении некоторых пинов: например, в американской версии стоят требующие питания активные микрофоны, а на русских микрофон уже запитан (судя по всему он общий с системой эра-ГЛОНАСС).

Аналогично с камерой заднего вида (американцы), для работы которой нужно подавать на разъем питание и кругового обзора (Z52R), самостоятельной независимой системы.

Но даже если об этом не задумываться, то предназначенное для американца с 40pin разъемом андроидное ГУ будет без переделки работать в наших авто. С оговоркой "без звука предупреждений и автоматического включения СКО при срабатывании сонаров".
Плюс останутся неподключенными две USB розетки из 3х (нужен переходник), не подключится штатная Мурановская GPS антенна (нужен переходник) и нельзя будет вывести "на громкую" звук с системы для задних пассажиров, хотя в наушниках мультики с флешки смотреть будет можно.

Другое дело что с китайцами нужно всегда быть настороже: пару недель назад на американском форуме человеку прислали C500+ с 40pin штеккером, распинованным по "американской" схеме, сигналами взятыми с российской схемы smile.gif
Я уж не стал там влазить и объяснить как у китайцев такой факап получился smile.gif

Резюме: полностью согласен с Механиком. Если раньше ни разу не приходилось держать в руках паяльник и не уверен в своей готовности хотя бы приблизительно понять значение сигналов по их названию (а в деталях всегда кто-нибудь поможет, тот же я, например) - то лучше не дергаться, обращаться в несущие за свою работу ответственность сервисы.

Потому что никаких сложностей скорее всего и не возникнет - но готовым к ним быть нужно.
серж 776, odnako, ПИВо, Mammoth
3.12.2018, 11:28 Установка нештатных ГУ на авто Z52 с круговым обзором
Угу. Я отнюдь не аудиофил и ни разу не авторитет. Тем не менее, подтвержу сказанное: звук "как минимум не хуже" smile.gif

По факту я стал различать разницу между MP3/256k и loseless форматами типа flac и ape. По этой причине большую часть коллекции перекачал во флаках, благо современные флешки позволяют цинично плевать на размеры контента smile.gif

Понятно, что андроидные головы отнюдь не относятся к аудиофильским аппаратам, но в соответствующей ветке на родственном форуме еше никто не сказал что конкретный C500+ установленный на конкретный Murano стал звучать хуже или хотя бы звучит так же - все сходятся на том что стало намного лучше. Величина "лучше" зависит от наличия в комплектации штатного усилителя Bose, без усилителя восторги на порядок громче

В "Top" комплектации мурано стоит (если верить профильным форумам) усилитель мощности "начально-аудиофильского" класса, преднастроенный и без блока управления (народ что-то пытается колхозить на Arduino). То есть усилитель Bose по определению лучше встроенного в C500+ усилителя мощности. Но звук на Bose подается с предусилителя C500+, что в итоге тоже дает выигрыш по сравнению с NissanConnect smile.gif

Не, C500+ тоже аппарат не идеальный. Я не о версии андроида (ближайшие несколько лет это неважно). Скорее о прошивке: она требует доработки. Мне не нравится штатный лаунчер (Agama Car Launcher или Car Web Guru - мой выбор), не нравится штатный плеер (PowerAmp на замену), при большой нагрузке и постоянном срабатывании кругового обзора ГУ иногда (раз в пару недель) перегружается - но ни при каких условиях я не вернусь к штатному ГУ, даже если (по какой-то причине) у меня не будет постоянного интернета и навигации

Еще есть мнение что C500+ в комплекте с Bose немного шипит, слышно при заглушенном двигателе и отсутствии музыки. Не могу подтвердить, не слышу этого даже на максимальной громкости.
f.fox
19.11.2018, 11:34 Штатное ГУ NissanConnect QY-8054 (Z52 Top)
Продам
Цитата(ПИВо @ 19.11.2018, 10:22) *
Саша, если долго не будет продаваться (а мне кажется, что это ГУ сейчас не особо актуально для продажи), предлагаю обмен SD картами - мою 25920-5BF0А на Вашу 25920-5BF0B на Ваших условиях. Вам вроде теперь все-равно, а у меня хоть РБ появится, пускай без домов, но хоть улицы будут... smile.gif


Ну, подождем сначала - посмотрим потом. Вообще-то да, не очень надеюсь что кому-то интересно будет smile.gif
У меня, на самом деле, еще есть подозрения что эта карточка может не подхватиться на другом (даже точно таком же) ГУ. Не зря же пока не получилось сделать копию.


Жаль что я нигде не могу найти карточку со сменным CID - сам бы попробовал поэкспериментировать...
ПИВо
15.11.2018, 18:58 Отдам держатели под телефон и планшетку в подстаканник
Нет!!! Я неподкупен! 0р - цена окончательная!!!

Осталось найти человека, готового её заплатить... cool.gif
Фото в интерьере.
[attachment=21466:20180810_082420.jpg]
zxcvb71
15.11.2018, 14:37 Отдам держатели под телефон и планшетку в подстаканник
[attachment=21460:20181023_120218.jpg]

Объявляю два аукциона с фиксированной ценой 0 (ноль) рублей на держатели для телефона в подстаканник Мурано самовывозом в рабочий день по адресу ул. Лесная 9 (м. Белорусская, Москва, Россия, Земля, Солнечная система)

Узкий держатель подходит для телефна шириной 65-90мм
Широкий - для планшетки шириной 110-135мм

Если есть желание и возможность - держатели можно распечатать на 3D принтере. Исходники лежат здесь, здесь и здесь.
zxcvb71
30.10.2018, 13:15 Проблема с датчиками давления шин TPMS
Ай нид хелп!!!
Цитата(niksa777 @ 30.10.2018, 11:12) *
какой датчик поставили 40700-3JA0B или 407003JA0A ?

как экспериментировали с насосом ? что нужно сделать? разобрать колесо и датчик вставить в насос таким образом оживить его ?
или спустить в 0 колесо и заново накачивать ?

Про букву датчика я уже писал:
Цитата(AE_ @ 26.10.2018, 10:04) *
….
Вчера совместил переобувание с установкой датчика, купленного по этой ссылке.
….
Что там на датчике написано было, "A", "B" или "ЙУХ" - не помню и не сфотографировал, не знал что здесь такое бурление по этому поводу.
Но место для покупки можете считать проверенным.

Нет, насос я использовал только для того чтобы точно знать, какой именно датчик распознался системой. Просто немного подкачал колесо и спустил запаску. Проехался. Махнул их местами. Проехался. Поставил на место.

Перед перекидыванием сбрасывал TPMS. Если этого не сделать - то колесо не находилось (проверено на штатном датчике)..

После сбрасывания и глушения двигателя все колеса распознавались почти одновременно.

Про качество батареек ничего не скажу - спросите года через 3.


Минут 40 потратил. Фитнесс, блин....
ПИВо
30.10.2018, 10:21 Проблема с датчиками давления шин TPMS
Ай нид хелп!!!
Цитата(ПИВо @ 30.10.2018, 9:09) *
1. Мозги авто помнят коды предыдущих датчиков, поэтому лучше, конечно, эти коды сбросить "вручную" после смены колес. Я же этого не делал - забыл просто...
2. Если бы уровень питания у батарей датчиков был низкий, их длительное подключение было бы при каждой поездке, а так уже который день 300-500 метров - и датчики обнаруживаются, несмотря на низкую температуру. Навряд ли заряд батарей сам повысился...
Поэтому вывод - пока в мозги не прошьются коды новых датчиков, быстрого подключения не будет. Хотя заряд батареи тоже важен.


Цитата(AE_ @ 26.10.2018, 10:04) *
Вчера совместил переобувание с установкой датчика, купленного по этой ссылке. Подчеркну - не комплект, а только один датчик. Все гайки-прокладки шли в комплекте.
Датчик прописался со второй поездки, возможно повлияло то что после первой я сбросил TPMS через меню на приборке.
Но место для покупки можете считать проверенным.


Немного поэкспериментировал с насосом и домкратом. Подтверждаю: да, датчик работает - и работает именно новый, установленный в колесе а не на запаске в багажнике.
Тому что подхватывается нужный датчик может быть два объяснения.
1. Датчик шлет отчет только при обнаружении паттерна вращения. И это было бы правильно, это мы одобряем. И надеемся что так и есть smile.gif
2. Датчик (и в колесе и в запаске) шлет отчет постоянно, но запаска тупо экранируется металлическим поддоном багажника и поэтому не считывается приемниками авто. Этот вариант хуже, конечно, но мне важен результат - а результат есть smile.gif

Еще один вывод после экспериментов: да, после смены колес нужно через меню приборки сбросить TPMS и заглушить двигатель. При следующей поездке система инвентаризирует датчики и в дальнейшем никаких отличий от поведения штатных датчиков нет.
ПИВо
18.10.2018, 17:52 Мультимедиа для z52
Цитата(rrredaccord @ 18.10.2018, 17:00) *
Итак, пришла и моя голова Ownice.

1. Поставь PowerAmp'а и сравни звук. В настройках убрать "прямое управление громкостью". В результате пропадет даже надпись "дорожка ХХХ" на экране приборки (ее отображает стандартны медиаплеер) - но звук изменится в лучшую сторону. Ну и .flac и прочие loseless форматы обретают смысл smile.gif Какое-то время программа бесплатна.

2. Рекомендую попробовать Agama Car Launcher. 30 дней на попробовать есть. Про добавление ссылок в лаунчер на стандартные ownice'шные приложения читаать здесь Есть еще WebGuru Car Launcher - но он не умеет перемешивать все треки (я этим пользуюсь)

3. Линии разметки можно включить в настройках C500+. Как зайти в инженерное меню (их 2) - читать в шапке по ссылке выше (не будет отслеживаться положение руля). Там же - про чувствительность микрофона и многое другое полезное.

4. В инженерном меню можно выставить период до получаса, в течение которого ГУ просто засыпает а не выключается.

5. Там же выставляется что-то типа "save memory" - после загрузки восстанавливается предыдущее состояние приложений - в том числе радио будет играть, если играло при выключении. Про качество радио ничего не скажу - не пользуюсь. Ну и у меня Bose - все-таки есть разница в лучшую сторону.

6. Перепрошиваться без крайней необходимости не советую - есть вероятность окирпичивания, а перезалить бутлоадер можно только с помощью паяльника, доп софта и какой-то матери (либо за деньги). Установка Root у меня испортила BT stack - отказался (потребовало перепрошивки)
rrredaccord
10.10.2018, 13:29 Навигация в Murano Z52
Цитата(Che-pok @ 10.10.2018, 10:54) *
Подскажите, как планшет положили на экран штатного ГУ
До того как я решил эту проблему окончательно - 4 месяца ездил с планшетом или телефоном так:
планшет, телефон, заглушка в подстаканник. По ссылкам лежат все исходники, при наличии доступа к 3d принтеру можно просто распечатать.
Решение не идеальное, но более эстетичное чем планшетка, приклеенная к ГУ на двусторонний скотч ツ (утрирую)
Che-pok
4.10.2018, 16:09 Навигация в Murano Z52
Цитата(sboxxer @ 4.10.2018, 15:30) *
Всем доброго! Подскажите перечеркнутая машинка на мониторе что означает? Спасибо!

Руководство пользователя, раздел "Безопасность — сиденья, ремни безопасности и дополнительные удерживающие системы", страница 1-39 (описание системы "ЭРА-ГЛОНАСС"):

Данный символ отображается, когда система экс-
тренного вызова функционирует в дежурном ре-
жиме (экстренный вызов не производится в
данный момент времени).
sboxxer
6.9.2018, 22:01 Навигация в Murano Z52
Цитата(Механик @ 6.9.2018, 21:54) *
По поводу чужеродности, видели в живую? По мне смотрится очень достойно, тот же монитор имеет более высокое разрешение, навигация ну и куча плюшек андройд.
Я ни чего не имею против апгреда штатной головы, но сейчас проще поставить андройд


Вот всячески поддержу. Конкретно C500+ смотрится просто отлично. Единственное что резко выпадает из стиля дашборда - гордая надпись "Ownice" smile.gif

Но в плане эргономики она отстает от штатной головы: ей не хватает пары аппаратных кнопок (хотя бы только крутилки громкости).
В выходные поставлю на голову root - и сделаю управление жестами, как делал это на всех предыдущих машинах smile.gif
Механик
6.9.2018, 21:39 Установка нештатных ГУ на авто Z52 с круговым обзором
Грабли при установке и мысли по поводу
  • Для согласования видеосигнала СКО и входа магнитолы пришлось параллельно (пины №58,60 и 59 разъема M72) подключить резистор 75ом. В противном случае ГУ не видела видеосигнала СКО.
  • Важно: на пины №2..5 и №11..14 разъема M73 необходимо подавать сигнал с предварительного усилителя ГУ (четыре «тюльпана»-мама). Иначе обеспечены шумы на низкой громкости, искажения звука, перегруз усилителя и (теоретически) шанс сжечь его входные каскады.
  • Вход ACC +12V (пин №7 в разъеме M73) не допускает подключение нагрузки больше пары десятков mA. Попытка запитать от него Canny7 с модулем сопряжения (суммарный ток не более 220мА) просадило напряжение до 8В. Поэтому в качестве источника питания для Canny7 я использовал сигнал от ГУ для управления антенным и аудио усилителями (пин №6 разъема ГУ, синий / сине-белый провод, подключен к пину №1 разъема M73).
  • Штатный микрофон Murano в качестве звука проигрывает встроенному в C500+ микрофону (больше шумов) но чуть выигрывает в чувствительности.
  • Уровень сигнала от штатной GPS антенны не отличается от антенны из комплекта C500+.
  • Для подключения штатных USB розеток к ГУ необходимо либо приобрести готовый переходник MiniUSB-мама в USB-папа, либо перепаять кабель-переходник из комплекта C500+, заменив гнездо USB-мама на MiniUSB-мама
  • Все не оборудованные защелками разъемные подключения желательно зафиксировать термоусадкой.
  • При установке за ГУ образуется большой некрасивый клубок проводов. Бороться с этой змеиной свадьбой у меня получилось с помощью велькровых лент-стяжек.
  • Мелочевку не обязательно покупать на AliExpress. В Москве, например, всё это продается в магазинах типа Chip&Dip. Иногда цена бывает даже ниже чем AliExpress (с учетом стоимости доставки), но даже если это не так - то при копеечных ценах переплата измеряется тоже в копейках smile.gif
ПИВо, Механик, unk521, Alexandr1, Mammoth
6.9.2018, 21:37 Установка нештатных ГУ на авто Z52 с круговым обзором
Что еще было сделано при установке

Располагать кнопку переключения режимов СКО слева под рулем, как это сделал Юрий мне кажется неправильным: шарить левой рукой под рулем, крутить руль правой и одновременно смотреть в зеркала и монитор ГУ очень похоже на жонглирование. Но и портить кнопкой внешний вид отлично вписывающегося в салон С500+ мне тоже не хотелось. Поэтому я использовал готовую сенсорную кнопку на базе контроллера TTP223 ($1 за 10 штук), отлично работающего через пластик толщиной до 4мм. Сенсор установлен в левом верхнем (ближнем к водителю) углу ГУ и достаточно просто провести по нему не глядя рукой.

Панелька с USB и HDMI входами в задней части подлокотника передних пассажиров была убрана внутрь подлокотника и заменена напечатанной на 3D принтере аналогичной панелькой с одним USB гнездом. Воткнутый в HDMI гнездо кабель выведен по тоннелю подлокотника к ГУ и через AV2HDMI конвертер подключен к вспомогательному AV выходу C500+. В результате с пульта на заднем сиденье можно выбрать «HDMI вход» и получить копию экрана ГУ. Ребенок этим активно пользуется и временно перестал ныть «ну скоро еще?!» 😊
ПИВо, Механик, unk521, Alexandr1, Mammoth
6.9.2018, 21:35 Установка нештатных ГУ на авто Z52 с круговым обзором
Алгоритм работы Canny7.
Микроконтроллер отслеживает состояние сонаров, положение селектора передач, состояние зажигания, скорость движения автомобиля и нажатия кнопки переключения режимов СКО. По совокупности условий он посылает управляющие сообщения СКО, а на выходном канале №10 формирует сигнал переключения ГУ в режим ”движение задним ходом”.

Выходной канал №9 используется для управления зуммером при обнаружении препятствий в зонах тревоги. Сонары различают четыре зоны тревоги в направлениях вперед-назад и три влево-вправо. В зависимости от их состояния контроллер формирует четырехуровневый предупредительный сигнал. Кроме того, он сигнализирует о нажатиях кнопки переключения режимов СКО (особенно это важно при использовании сенсорной кнопки).

По нажатию кнопки контроллер последовательно переключает режимы работы СКО, а длинное (больше 4с) нажатие приводит к переводу радаров в «беззвучный» режим до следующего длинного нажатия или выключения зажигания.

Кроме того, поведение СКО зависит от положения селектора передач, а при достижении скорости 10кмч она полностью выключается и блокируется кнопка выбора режима.
ПИВо, Механик, unk521, Alexandr1, Mammoth
6.9.2018, 21:35 Установка нештатных ГУ на авто Z52 с круговым обзором
Ну, поехали…

В качестве ГУ для установки была выбран Ownice C500+. Да, это уже морально устаревшая железка 2016 года, на ней стоит Android 6 – но это одно из самых изученных и обкатанных андроидных ГУ: на 4PDA обсуждение C500+ уже приближается к 700(!) страницам.

Но C500+, как и вообще ни одно из имеющихся на текущий момент андроидных ГУ не умеет взаимодействовать с СКО Мурано, как это делает штатное ГУ (кстати, хорошо теперь представляя задачу, я сомневаюсь что братья-китайцы выдадут промышленный рабочий вариант в ближайшее время).

Юрий (Unk521) придумал и реализовал великолепную идею: сделать дополнительный модуль, который будет управлять режимами СКО, издавать при обнаружении сонарами препятствий звуки и переводить ГУ в режим отображения видео с задней камеры (для этого достаточно подать на вход ГУ сигнал «включена задняя передача»).

В качестве такого устройства он выбрал Canny7, NanoPLC контроллер со встроенным CAN-интерфейсом, и разработал скетч (управляющую диаграмму состояний) для этого контроллера.

Со всей искренностью выражаю Юрию свое почтение и восхищаюсь упорством, которое ему потребовалось для завершения этой работы.

Мне было намного проще: у меня перед глазами уже было решение. А поскольку программировать все подряд – моя профессия, (все еще любимая) работа, а иногда (как в этом случае) и хобби – проще было переработать скетч с нуля чем пытаться убрать найденные недоработки. Ну и попутно несколько упростить модуль сопряжения, переложив часть его функций на Canny7.
ПИВо, Механик, unk521, Alexandr1, Mammoth
6.9.2018, 21:34 Установка нештатных ГУ на авто Z52 с круговым обзором
Ну что я могу сказать. Машинка откатала с новым ГУ неделю, правда за руль меня пускали чтобы вокруг соседних домов вечером поездить и найти где припарковаться 😊
Вся конструкция работает в целом стабильно, пара шероховатостей за неделю было найдено и вылечено.

Я постарался, насколько это возможно, расписать что и как было сделано здесь. Там же выложены все схемы, накопившаяся документация, скетчи для Canny, ссылки на полезные ресурсы, магазины, в которых я покупал необходимое. Портянка получилась длинная и дублировать ее полностью здесь я не буду – если интересно, смотрите «в исходниках» - так проще будет поддерживать актуальность информации.

А здесь я только продублирую основные моменты. И, по мере возможности, отвечу на вопросы – задавайте 😊

Несколько прямых ссылок (ссылки динамические, всегда будут вести на последние версии файлов, даже если я их обновлю):


ПИВо, Механик, Alexandr1, Mammoth

2 страниц V   1 2 Вперед
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 26.6.2019, 19:21