Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику alex50116. Спасибо сказали: 58
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
6.9.2017, 18:08 Кто выбивал катализаторы?
убрать катализаторы или нет?
Цитата(pvl @ 6.9.2017, 10:46) *
Все бы хорошо только ссылки не открываются.

Всё открывается. Там просто защитник винды на сертификат ругается. Вот например первая ссылка

[attachment=18606:Снимок_экрана__6_.png]
pvl
16.7.2017, 6:55 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Sprechstallmeister @ 15.7.2017, 21:06) *
тогда надо сузить опрос только для z51 рестайл

Или включить пункт
-На моём автомобиле радиатор варитора установлен штатно
Sprechstallmeister
18.6.2017, 15:54 Полностью сорвали резьбу в сливной пробке редуктора
Хелп, кто сталкивался
Цитата(greyserge @ 10.6.2017, 13:13) *
Товарищи проясните через какую пробку заливать масло в раздатку на 1 фото или на 2, а то я уже совсем запутался. И партномер пробки скажите на фото обведенной. Плиз!

Замена масла в раздатке на Ниссан Мурано Z51
https://www.youtube.com/watch?v=b-CUZegEnOM
greyserge
10.4.2017, 9:54 Опять про подвеску на плохой дороге (то бишь на обычной для не москвичей)
Цитата(zombik @ 10.4.2017, 5:58) *
И ещё момент...вроде как на Мурано нет опции развал задних колес

На задней оси развал-схождение, на передней-только схождение
zombik
27.3.2017, 8:25 Амортизатор (газовый упор) капота на Z51
Цитата(Vadim033 @ 11.2.2017, 8:44) *
Поменял амортизаторы крышки багажника. Подобрал методом снятия и поиском по длине. Сначала нашел с таким же давлением 550N, но длинее примерно на 2 см. У крышки появилась возможность открываться выше на 7 см! При этом ничего не задевая. Но механизм упорно продолжал поднимать значительно ниже, только подтолкнув крышку рукой можно было добиться максимальной высоты.
Меня это не устроило и я выбрал амортизаторы с такой же длиной как у стока, только с давлением 600N. Крышка стала открываться значительно веселее, при этом механизм автозакрывания спокойно справляется со своей задачей.

Родные газовые упоры для автомобилей без автоматически открываемой задней задней двери на муре питерской сборки:
производитель STABILUS(Германия)
Характеристики:
Длина [мм] 513,5
Высота подъема [мм] 187
Выталкивающая сила [N] 475
Для автомобилей с автоматически открываемой задней дверью
Высота подъема: 187 мм
Длина: 513,5 мм
Выталкивающая сила: 550 N
этоя
13.2.2017, 20:11 Быстро садится аккумулятор
Цитата(somebody10 @ 13.2.2017, 18:24) *
А где этот предохранитель STEP LAMP находится?
Модуль ВСМ находится где-то в салоне автомобиля?




somebody10, zxcvb71
24.1.2017, 5:59 Подготовка авто к переезду в северный регион
По работе переезжаю в Мурманскую обл. - как подготовить авто?
Цитата(alex_avd @ 24.1.2017, 1:39) *
Приветствую, форумчане.
Через пару недель предстоит поездка из МО в Мурманск.
Думаю, что там авто пробудет эту и следующую зиму.

Как раз хочу на днях сделать очередное ТО-75000

Что можете посоветовать заменить / проверить / приобрести / докупить для безболезненной смены региона эксплуатации?

Предполагается уличное хранение.
Масло сейчас 5w40 SHELL HX7.


Заранее спасибо за ответы.

Я из Мурманска. Кроме автозапуска и дневного света в фары, ничего не апгрейдил. Масло 5W30. Меняю каждые 7,5 тыс км. Машина стоит возле дома, заводится в любой мороз. В это году было -29, по области до -40.
PS Но когда температура опускается ниже -25, стараюсь всё-таки по возможности пользоваться услугами такси.
alex_avd
23.1.2017, 21:59 Вопрос знатокам !!!
Что за зеленый квадратик?
Цитата(Baroid @ 23.1.2017, 19:07) *
А у меня на Z начинается вин эт чего?

Z8 это Питер
Baroid
23.1.2017, 7:17 Провалы двигателя во время движения
Нужна помощь
Цитата(Vald69 @ 22.1.2017, 19:35) *
....Сейчас слава Богу избавился от этого геморроя в виде Мура...

Ну не знаю что и сказать. С 2012 года ни одной поломки, каждый день за рулём. Отличная машина в своём классе, по соотношению цена-качество аналогов с такими характеристиками на момент приобретения просто не было. Сейчас на Z52 цены подросли, но всё равно машина конкурентна.
Вадим57, 71100, namid
17.1.2017, 3:22 Скорость по спидометру
врёт
Цитата
Почему же "врет" спидометр?
Что касается спидометра - нетрудно догадаться, почему он именно "преувеличивает". Во-первых, у водителя будет меньше шансов нарушить скоростной режим и получить штраф. Во-вторых, если бы спидометр занижал реальную скорость, водители затаскали бы автопроизводителей по судам, доказывая, что все неприятности (штрафы, аварии, поломки) случились с ними из-за неверных показаний приборов.
Среднее значение погрешности у современных спидометров - 10% на скорости в 200 км/ч. Причем зависимость, как правило, нелинейная. Это значит, что на 110 км/ч разница с реальной скоростью может составлять 5-10 км/ч, а на скоростях до 60 км/ч погрешности почти нет.
Но почему спидометр обязательно должен "врать"? Дело в том, что ему труднее быть точным, чем многим другим приборам. Ведь скорость движения обычно определяется по скорости вращения колеса (точнее, показания снимаются с одного из валов в трансмиссии, но скорость вращения этого вала прямо пропорциональна скорости вращения колеса). Эта скорость зависит от диаметра колеса, а это - параметр нестабильный.
"Колесо может быть приспущенное или перекачанное, зимой воздух в покрышке одной температуры, а летом - другой. Все это влияет на диаметр колеса и как следствие - на показания спидометра, - говорит Андрей Глазков, директор по маркетингу российского представительства компании Mazda. - Не говоря о том, что водитель может поставить диски диаметром на несколько дюймов больше чем у стандартных. Поэтому создать сверхточный спидометр в теории можно. Но и стоить он будет дорого. Кстати, на престижных немецких машинах, насколько я знаю, стоят спидометры с минимальной погрешностью - но и цены на эти машины не назовешь демократичными..."
Многие считают, что цифровые спидометры точнее стрелочных, но на деле это не более чем заблуждение. "Цифровые спидометры ничем не отличаются от аналоговых: механизм измерения скорости одинаковый, отличается лишь метод отображения результатов этих измерений", - поясняет Максим Неупокоев, менеджер по обучению российского представительства Porsche.
По идее, получить сверхточный спидометр сейчас не так уж сложно: достаточно на роль источника данных выбрать GPS-модуль штатной навигационной системы. Так наверняка и произойдет, когда навигация станет неотъемлемым элементом автомобиля, а не чрезвычайно дорогой опцией. Пока же водителям остается мириться с маленьким "вруном", постоянно маячащим перед глазами.

(с)Автовести
71100
8.1.2017, 23:02 Плохо заводится в мороз
при минус 28 и ниже
CARKU-E-Power-Elite с курьрской доставкой по Москве
Sprechstallmeister, этоя
6.1.2017, 21:51 автоматическое складывание зеркал
Зеркало просто замёрзло. У меня каждую зиму так.
Rommel77
5.1.2017, 15:01 как я чинил гидроусилитель
советы, как это не делать у ОД
Цитата(murrr @ 5.1.2017, 13:03) *
У кого есть положительный опыт использования LM Zentralhydraulik-Oil в сильные морозы (-30 и ниже), отпишитесь!

У меня родная жидкость с 12 года не мениная ни разу. В -37 не свистит ничего. Дело не в масле.
abo
4.12.2016, 15:59 Сход-развал на Мурано Z51
На самом деле на Z51 на передней оси регулируется только схождение, на задней-схождение и развал.
[attachment=15622:1.png]
[attachment=15623:2.png]
[attachment=15624:3.png]
[attachment=15625:4.png]
[attachment=15626:Снимок_экрана__12_.png]
Вадим57
26.11.2016, 20:25 свист после запуска
свист ремня или...
Цитата(vova51 @ 25.11.2016, 19:32) *
Ремень даже "посвистывать" не имеет право! А 60-70, это откуда цифра?

Многие автопроизводители закладывают такой пробег для принудительной замены приводного ремня или через 4-5 лет, что наступит раньше. Ниссан почему-то на каждом ТО рекомендует только проверку. Хотя полноценно проверить ремень без снятия на мой взгляд невозможно.
Вадим57
23.11.2016, 16:19 philips x-treme vision
Цитата(f.fox @ 22.11.2016, 20:49) *
сори biggrin.gif не то спросил, вкладки попутал pardon.gif .

вот,эти кто нибудь ставил

PHILIPS XENON WHITE VISION gen2

https://www.youtube.com/watch?v=3Pa2PFTbz44

В экзисте 3365 руб http://www.exist.ru/price.aspx?pcode=85122WHV2S1+
f.fox
16.11.2016, 18:36 Воет печка
z51
sot_cti1
9.11.2016, 16:34 Полностью сорвали резьбу в сливной пробке редуктора
Хелп, кто сталкивался
Вадим57
15.10.2016, 9:55 Радиатор вариатора
машина 2011 года
Общепризнанно, что самое главное что дали япы миру, это качественные и относительно дешёвые автомобили, выпустив на рынок несколько десятков лет назад модели Тойоты и Ниссан. Несомненно, японцы являются лидерами в этой области и задают вектор развития всего мирового автомобилестроения. Но местные "кулибины" и "левши" видимо считают что десятки тысяч высококвалифицированных японских инженеров, создающих эти шедевры мирового автомобилестроения не достаточно компетентны, и, пытаются усовершенствовать и так совершенную конструкцию. Я подозреваю, что это отголоски советского прошлого, когда умельцы в гаражах доводили до ума свои копейки и шестёрки. Но Мурано это же блять не шестёрка с троечным движком!!! Конечно если руки чешутся, то, убедить, а тем более запретить невозможно. Только надо быть готовым к тому, что после такого неквалифицированного вмешательства, может быть на несколько месяцев придётся стать пешеходом.
серж 776, флайт
12.10.2016, 22:19 Загорелась "пьяная дорога" и система стабилизации с утра..
Загорелась "пьяная дорога" и система стабилизации с утра..
Цитата(diesell @ 12.10.2016, 21:49) *
Всем привет! Проблема, может кто сталкивался!? С утра, на холодную, после начала движения, минуты через 2-3, загорается "пьяная дорога" (моргает когда зимой буксуешь) и система стабилизации OFF, глушу машину и завожу снова - все тухнет, весь день - завел заглушил, все ок, с утра опять та же ботва. Перед этим переобулся, снял лето штатное 235\65\18 одел лето 245\60\18, тут на форуме про данный размер не слышал негатива. Так же зима у меня тоже нештат 235\60\18 - ничего не моргает и ни каких проблем никогда не было после переобувки. Подскажите, может кто сталкивался с данной проблемой?

Тормозухи долей.
diesell
17.9.2016, 20:18 как я чинил гидроусилитель
советы, как это не делать у ОД
Бл... РАБОТАЕТ! Сукины дети эти ОД! Я пилил свой мозг этим целый год!

Тебе бы не картины, начальник, тебе бы книжки писать! biggrin.gif
krufel, The astral
17.9.2016, 15:44 Двери
Ограничитель перед двери NISSAN MURANO 08- ОЕ:804301AA0A
[attachment=14859:ogranych...6562186m.jpg]
almo288
15.9.2016, 8:02 Датчик массового расхода воздуха с алиэкспреса
Цитата(vovexe @ 15.9.2016, 0:54) *
Только это будет не оригинал, а какой-нибудь самый отъявленный ZZVF

Глобализация давно «стерла» все государственные границы, потому теперь уже важно не «где сделано», а «кем сделано». Например, DENSO –это всегда DENSO. Хоть в Японии, хоть в Китае, хоть в России.
Оригинал или аналог? Этот вечный вопрос мучает не одно поколение автомобилистов. Несомненное качество или стремление сэкономить? Можно ли «обмануть» систему и получить сразу два в одном: идеально подходящую запчасть по существенно более низкой цене? Конечно! Главное – правильно выбрать производителя. Тогда и аналоговая деталь прослужит не меньше родной, а ваш автомобиль даже не заметит «подмены».
Вот основные заблуждения автолюбителей, мешающие рационально подойти к подбору запчастей и найти «золотую середину» между ценой и качеством.
Заблуждение 1: Аналог всегда отличается по качеству от оригинала.
Вопреки сложившемуся мнению, оригинальные и аналоговые детали могут быть абсолютно идентичными. Да, первые выходят под маркой бренда и с соответствующими каталожными номерами, однако это вовсе не означает, что, покупая аналог, Вы получаете запчасть с другими характеристиками.
Дело в том, что оригинальные компоненты могут выпускаться самим автоконцерном или компанией, с которой был заключен контракт на производство. Поставщик изготавливает заказанное количество продукции и поставляет частично на конвейеры, а частично – в дилерские центры для послепродажного обслуживания. При этом нередко нанятое предприятие продолжает выпуск таких же запчастей, но уже под собственной маркой – для реализации через оптовые сети. Поскольку такие комплектующие не могут выходить под брендом автопроизводителя, они автоматически становятся неоригинальными и теряют в цене. Зато качество остается прежним. Таким образом, мы получаем две абсолютно одинаковые детали, но в разных упаковках и стоимостью, отличающейся в разы.
Заблуждение 2: Оригинал однозначно лучше, а потому дороже.
Действительно, оригинальные запчасти оттого так и называются, что идеально соответствуют конкретной модели автомобиля, ведь при их разработке учитываются конструктивные и технические особенности, проводятся испытания и краш-тесты, а значит, к их качеству бренд-заказчик предъявляет крайне строгие требования. Отсюда и несколько завышенная цена, при образовании которой учитываются имя концерна, расходы на рекламу и пиар, затраты на проведение исследований… Получаем с одной стороны высокую стоимость, а с другой – безусловное качество и полную совместимость, подтвержденные гарантией.
Тем не менее неоригинальные узлы и агрегаты не всегда уступают по характеристикам оригиналу. Например, водителя интересует усовершенствованный вариант с улучшенными показателями, чтобы получить от машины нечто большее, нежели заложил производитель: спортивные тормозные колодки, специальные усиленные амортизаторы... Тогда автовладелец сознательно меняет оригинал на «продвинутую», более дорогую версию, не скупясь и переплачивая за эксклюзивность.
Правда, гораздо чаще происходит обратная ситуация: покупатель выбирает неоригинал по причине его меньшей стоимости, и здесь уже намного важнее правильно подобрать деталь и бренд, поскольку аналог аналогу рознь.
Заблуждение 3: Неоригинальные запчасти служат меньше и «проигрывают» в вопросах безопасности.
Прямой взаимосвязи между сроком службы и «оригинальностью» детали нет – в первую очередь, нужно говорить о соблюдении регламента и условий эксплуатации. К примеру, в нашем климате и на наших дорогах многие, и без того «расходные» запчасти изнашиваются значительно быстрее – вне зависимости от того, оригинальные они или аналоговые. Поэтому есть ли смысл тратить больше на компоненты, которые и так придется в скором времени менять, – каждый решает индивидуально.
В вопросах безопасности также однозначного вывода нет. Если Вы выбираете качественный аналог проверенного производителя, работающего по лицензии и с одобрения автоконцерна, скорее всего, новая неоригинальная деталь будет вести себя совсем как фирменная и никоим образом не повлияет на управление и эксплуатацию машины. Кроме того, некоторые комплектующие не имеют прямого отношения к комфорту и безопасности езды. Однако не стоит забывать, что автомобиль – это сложный единый механизм, в котором все взаимосвязано, а значит, от компонентов сомнительного качества могут пострадать другие детали и системы, что непременно скажется на техническом состоянии транспортного средства.
Заблуждение 4: При установке аналоговой детали автомобиль, находящийся на гарантии, обязательно с нее снимается.
Использование оригинальных запчастей – одно из главных правил, которые диктуют дилеры при работе с автомобилями на гарантии.
Такое требование противоречит п. 2 ст. 16 Закона «О защите прав потребителей», – Согласно этому пункту, запрещается обусловливать приобретение одних товаров (работ, услуг) обязательным приобретением иных товаров (работ услуг). Условия договора, ущемляющие права потребителя, являются недействительными. Т.е. снятие с гарантии вашего автомобиля из-за установки на него неоригинальной детали, которая по всем параметрам аналогична оригинальной детали, является не законным, и в случае если такое имело место быть, советуем в таком случае обращаться в суд и с наибольшей вероятностью суд встанет на вашу сторону.
Заблуждение 5: Хороший аналог подобрать очень трудно, а без помощи профессионалов практически невозможно.
Как говорится, «не так страшен черт»… Главное – подойти к вопросу обдуманно.
Как правило, ни один автопроизводитель самостоятельно комплектующие не выпускает, а лишь упаковывает детали от своих партнеров-поставщиков. Поэтому логично сначала узнать, кто является поставщиком на конвейер вашей марки автомобиля. Это может быть указано в инструкции по эксплуатации, но лучше посмотреть логотип непосредственно на самой детали, либо обратиться за помощью к специалистам. Затем, узнав имя производителя, проводим сравнение по стоимости: практически всегда одна и та же деталь в оригинальной упаковке стоит на порядок дороже, чем в коробке поставщика. Так что есть возможность не переплачивать за бренд, при этом не теряя в качестве.
(с)
71100
25.8.2016, 13:35 На стыках скидывает зад
Хз уже 45т.км езжу и радуюсь. Из бюджетного премиума лучше не найти. Балованные вы smile.gif
Murych
29.7.2016, 18:47 КУпили бы Вы Nissan после Murano ?
Для тех, кто купил новый АМ, а не из под чужой Ж )
Новый Murano. Бросить все и упороть.
Оригинал материала: http://autochel.ru/text/testdrive/193475954069504.html
этоя

2 страниц V   1 2 Вперед
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 19.9.2017, 16:39
Design by: IPB Skins & Web Hosting