Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Hexenmeister. Спасибо сказали: 640
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
12.2.2020, 11:44 Z52R Новости в виде полезной информации
Информация думаю будет полезной для всех...
Ниссан признал, что типа причиной коррозии верха рамки над лобовым стеклом является внешнее воздействие от камешков, песка и прочей гадости smile.gif, но почему-то с середины 2018 года панель крыши на QX60(JX) стал выпускать оцинкованной.
Видимо это также стало относится и к американским Pathfinder R52 (геометрия одинаковая), у нас они больше не продаются.
В качестве предупредительной меры для "старых" крыш QX60 предложено после ремонта покрытия при снятом стекле наносить на крышу и верхнюю кромку рамки лобового стекла антигравийную пленку шириной 17 см (вырезанную по обводам рейлингов крыши) без захода на область нанесения клея лобового стекла.
Номер этой пленки 73119-9NT0A.
После вклейки стекла часть пленки в районе сгиба окажется под молдингом лобового стекла. Думаю, что на Z52 крыша такая же или похожая геометрия, в крайнем случае пленку можно и подрезать.
Получится ли ее правильно наклеить в стык молдинга лобового стекла для профилактики еще до коррозии без снятия стекла - фиг его знает, только пробовать...
Пленка и есть пленка, можно наверное подрезать и использовать на остальных Мурано.
[attachment=24385:Рис1.jpg]
[attachment=24386:Рис2.jpg]

серж 776, ПИВо
6.2.2020, 13:52 ПП у Мурано - просто никакой...
Цитата(sigma @ 6.2.2020, 13:30) *
у машин одна платформа, подвеска очень похожа, а задняя копия финика..полный привод тоже должен быть одинаковый...

Надо же... один заднеприводной, другой переднеприводной... как сцепление колес пропадет, так сразу поймете различия переднего и заднего привода, и главное необходимость наличия на заднем приводе автоматического режима распределения момента по осям.
ODS, Anders
6.2.2020, 9:42 ПП у Мурано - просто никакой...
Если Вы чувствуете реально подключение второй оси, то у Вас что-то не то с автомобилем. Автоматический полный привод у Ниссана включает целый комплекс мер, а не только изменение момента по осям. Очень большое влияние оказывает выравнивание осевых скоростей вращения колес, в первую очередь через "активный дифференциал". ABS подтормаживает "критичное" колесо, восстанавливается контакт с дорогой, и вот этот момент и чувствует "жопомер".
SAiD, ODS, Anders
3.2.2020, 14:27 ПП у Мурано - просто никакой...
Цитата(Виктория666 @ 3.2.2020, 12:24) *
везение с Наваро и тросом на 15 т

Правильный Ниссан с правильным тросом побеждает недоприводов, даже из бээнвэ и тайот!
smile.gif
Anders
31.1.2020, 11:43 Статистика по вариатору Z52 JF017E
Хотелось бы собрать тут инфу разную по надежности варика
При одном и том же номере вариатора для всех годов выпуска, указываются три различный гидроблока:
31705-29X0C (есть замена) 06.2016...11.2018
31705-29X3C 11.2018...01.2019
31705-29X6D 01.2019...
Может меняли производителя, ничего не меняя внутри, может чего в нем и меняли, точно не скажешь
f.fox
26.1.2020, 19:36 На что заменить Мурано в 2020 году ?
опрос
Цитата(Oleg L @ 26.1.2020, 16:09) *
А что за проблема с двигателем?

Подшипник какой-то разрушается в хитром приводе поршней, не у всех это происходит, меры приняты, новые машины вроде уже без дефекта.
krufel, as_umpire, jb2007, bkmz85
26.1.2020, 11:16 На что заменить Мурано в 2020 году ?
опрос
Цитата(субмурано @ 26.1.2020, 7:41) *
give_rose.gif
Не спорю. Новый Туарег тяжелее Мурано на 200кг, 2л турбо, 249лс, разгон 6,8 против 8,2 сек.

Ничего необычного тут нет, у них же или автомат или дсг, делаются три коротких передачи, чтобы на третьей на отсечке была скорость сотня, вот и цифры динамики, а вот дальше или ещё пяток передач, чтобы получить максималку, или овощь на паре передач. Сделаешь много передач, будет масса бестолковых переключений для обычной езды, или пропускать их для меньшего дерганья, то есть избыточность.
Что касается нового QX50, лучшая динамика у него за счёт большего, чем на Мурано, крутящего момента, и проблемы есть с двигателем, если кому повезёт, сразу на замену двигателя целиком...
krufel, f.fox, as_umpire, jb2007
23.1.2020, 15:35 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 23.1.2020, 14:57) *
Выхино. Милости просим! Плодово-ягодное будет.

Сделана отметка на стакане
И укромный выбран уголок
И слегка надломленный в кармане
Засыхает плавленый сырок.

А где ж ты друг?
Наш третий друг...
Засыхает плавленый сырок.

(С) Классика
smile.gif

Lumina
16.1.2020, 10:47 Чистка дроссельной заслонки
Если мы говорим про Мурано, то блок дроссельных заслонок на Мурано с бензином никак не контактирует, поэтому моющие свойства последнего, или все возможные добавки в бак на чистоте блока дроссельных заслонок никак не скажутся. Его чистота будет в первую очередь зависеть от воздушного фильтра, и если есть грязь на дросселе, то обязательно нужно проверять и датчик расхода воздуха, а заодно разбираться с воздушным фильтром.
серж 776, f.fox, SAiD
15.1.2020, 10:01 На что заменить Мурано в 2020 году ?
опрос
Цитата(субмурано @ 15.1.2020, 9:47) *
Были и две кнопки на спинки.

Ясно, в каталоге запасных частей эти изменения отсутствуют, обычно каталог опережал "продажу". Ниссан совсем "мышей перестал ловить".
субмурано
10.1.2020, 12:28 Печка в Мурано lll
Плохо греет
Цитата(ПИВо @ 10.1.2020, 12:14) *
Вадим, так у тебя - 100лица, а у Саши - Чита с морозами -30°С и ниже...)))

Все равно только в режиме "Авто" и не "Дуал" можно сразу оценить чего и не так в отопителе.
Если на улице -30, установлена температура "22...24", а индикатор показывает "ноги-морда", то тут явно проблема с датчиками.
Если показывает "в ноги", и дует в ноги, но теплым, ставь температуру на максимум, должен в ноги дуть кипяток, если нет - разбирайтесь с системой охлаждения, если же показывает "в ноги", а туда не дует - то заслонки и воздуховоды, в них проблема.
krufel, серж 776, f.fox, ПИВо
10.1.2020, 10:47 Z52R Новости в виде полезной информации
Очередная порция новостей:
Цитата
Не работает подогрев/вентиляция переднего сиденья
Неисправность: термическое повреждение разъема и блока управления климатической установки сиденья водителя
Во время движения происходит вибрация разъема по причине отсутствия надлежащей фиксации проводки. Сопротивление в месте контакта увеличивается и температура повышается, что вызывает оплавление корпуса разъема. При оплавлении контакты смещаются, разрывая электрическую цепь.
Метод ремонта:
1. Замена проводки и блока
2. Фиксация проводки
Контрмера: Устранение подвижности разъема при помощи фиксации проводки.
Дата внедрения контрмеры 12 Августа 2019

Следите за проводкой передних сидений!
krufel, Verhoyanskaya9@mail.ru, f.fox, ПИВо, as_umpire, Сибиряк54
4.12.2019, 14:50 Расход бензина
Так у него расход 7.3 по "загородному циклу" и указан в технических характеристиках. Но классический внедорожный дизель с максимумом крутящего момента на 2000 об/мин, быстрее 90-100 км/час не комфортно идти, хотя выше он бодренько уходит, если надо... smile.gif
Lumina
4.12.2019, 14:28 Расход бензина
Цитата(ODS @ 4.12.2019, 14:00) *
Отличный расход. good2_002.gif

smile.gif
Не Мурано, снаряженная масса самого авто примерно 2200 кг, два человека и шмотки, аэродинамика двух прямоугольных чемоданов (то есть нет ее вообще), трасса М4, Дядин (Воронежская область) - Кукуй (Тульская область) между двумя заправками, 550 км, скорость 90 км/час, расход топлива 40 литров дизеля...
smile.gif
Lumina
4.12.2019, 12:33 Расход бензина
Цитата(ODS @ 4.12.2019, 11:59) *
Трассовый честный расход - это когда тысячи 2, а лучше 5 пройти, и со спусками и с подъёмами и с ремонтами дорог.

Один и тот же маршрут можно пройти и со скоростью 90 км/час и 150 км/час, получите абсолютно разные цифры расхода и ни о чем не говорящие.
В моем понимании равномерное движение по ровной дороге со скоростью примерно 90 км/час, это некое приближение сертификационных испытаний " по загородному циклу". Вот получите значение расхода примерно соответствующее расходу "по загородному циклу", тогда можно сказать, что топливо у Вас нормальное, и у двигателя, трансмиссии и подвески особых проблем нет...
серж 776
2.12.2019, 17:30 OBDII сканер ELM327 и Torque на Z51R
Вопросы по настройке PID и проблемы расчета расхода топлива
Цитата(Van_Van @ 2.12.2019, 17:00) *
"ECU Положение клапана рецирк. отработавших газов (EGR)"

А это то чудо зачем? На бензиновых Мурано EGR нет, а дизельные днем с огнем не отыскать!
Вадим57
2.12.2019, 10:52 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(ODS @ 2.12.2019, 10:46) *
Не пойму, где Вы увидели противоречие? Схема коробка - термостат - радиатор стара, как мамонт, испытана не одним 10-и летием. А в последнее время практически везде одни теплообменники...

Вы написали, что теплообменник это чудо пошло после 2000-х, я привел пример из 90-х, где ТОЛЬКО теплообменник, даже без радиатора. Уж если говорить про классику в Ниссановском исполнении, то это будет теплообменник в основном радиаторе плюс воздушный радиатор, а уже разнообразия пошли после, всякие контуры нагрева, радиаторы без термостатов, схемы без теплообменников и прочее...
ODS
29.11.2019, 10:21 Есть ли уведомление о непристёгнутом переднем пассажире?
Цитата(AndyStar @ 29.11.2019, 10:13) *
на Шевроле Эпика для передних сидений есть датчик присутствия
И это уже в 2006-м году и машина классом пониже.

Причем тут датчик присутствия? У Мурано есть датчик присутствия, и подушка без пассажира не сработает! Речь идет об отсутствии индикации/сигнализации о не пристегнутом ремне при наличии пассажира.
Memphis
28.11.2019, 15:09 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 28.11.2019, 14:59) *
А он на скольки градусах полностью закрывается?

Если верить написанному, на 71 начинает закрываться, и полностью закроется к 85 градусам.
Lumina
28.11.2019, 14:54 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 28.11.2019, 14:47) *
Где же он?

Цифрой 6 на картинке обозначен
[attachment=24025:КонтурПо...ариатора.pdf]
Lumina
28.11.2019, 13:23 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 28.11.2019, 12:24) *
В z52 нет термостата на теплообменник от малого круга. Было бы совсем отлично, если термостат обратно б вернули, но нет, жмотятся суки!

Есть на Z52R термостат в цепи нагрева!
Lumina
27.11.2019, 9:20 Хелп, в салоне холодно
Холодно в салоне
Цитата(Петр Пермяков @ 27.11.2019, 8:40) *
Согласовал с дилером установку дополнительной помпы на выходе ОЖ из печки.

Довольно странное решение... Если система охлаждения завоздушена, то помпа ничего не даст, она будет сосать воздух, как вариант ставить ее на входе в отопитель, чтобы она сосала ОЖ из блока, но тогда при завоздушивании будет дефицит ОЖ где-то в другом месте.
Мне кажется, что начинать нужно с проверки системы охлаждения, полное отсутствие воздуха в системе и правильная работа термостата. Если тут все в порядке, то проверка самого отопителя/кондиционера. Тут только обязательно стоя на месте ставить режим AUTO и температуру в максимум Hi.
В этих условия воздух должен идти полностью через радиатор отопителя практически весь в ноги. Нет тепла - значит или воздуховоды послетали, либо заслонки не встают в нужное положение, разбираться с автоматикой отопителя. Идет теплый воздух стоя на месте, а в движении холодный - утеплять по моторному отсеку.
Вадим57
22.11.2019, 11:36 жидкость гур z52
Цитата(Колдун @ 22.11.2019, 10:44) *
А то характеристики оригинала Тойоты epsf полностью до запятой соответствуют идемитсу zepro psf.

Ну не знаю, по вязкости Zepro PSF соответствует Nissan PSF (33.8 при 40 град).
Nissan E-PSF имеет меньшие вязкости (22 при 40 град., и 6.9 при 100 град.) и похоже при этом индекс вязкости более 300, а у Zepro только 200, то есть E-PSF более стабилен по вязкости.
bkmz85
22.11.2019, 9:35 жидкость гур z52
Цитата(bkmz85 @ 21.11.2019, 21:47) *
Но тут один драйвовец

Ну мне сходу на том же драйве попалось сообщение, что они несовместимы. Официальной информации по жидкостям PSF и E-PSF особо нет, но ясно, что E-PSF имеет меньшую вязкость и похоже очень хороший индекс вязкости.
С другой стороны нормальные сторонние производители масел не особо "любят" Ниссановское разделение типов, и делают универсальные масла, удовлетворяющие сразу нескольким типам Ниссана, и при этом могут быть даже лучше оригинала, но для гидроусилителей такого нет.
Если взять E-PSF от Равенола, его вязкости примерно совпадают с вязкостями оригинального E-PSF, и похоже оба этих масла относятся к классу "сверхсуровой синтетики" с индексом вязкости за 300, и лить вместо этого Ниссановский PSF, который более густой и "дубеет" на легком минусе... я бы на это не пошел!
bkmz85
1.11.2019, 18:08 Поток воздуха на стекло
Цитата(sergez @ 1.11.2019, 17:56) *
Меня как разработчика софта эта нелогичность жутко бесит smile.gif

Зато с физикой (наука такая) эта, как Вы выразились, "нелогичность" абсолютно в ладах!
krufel, Air, Anders

14 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 27.2.2020, 23:36