Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
История благодарностей участнику Hexenmeister. Спасибо сказали: 590
Дата поста: В теме: За сообщение: Спасибо сказали:
1.11.2019, 18:08 Поток воздуха на стекло
Цитата(sergez @ 1.11.2019, 17:56) *
Меня как разработчика софта эта нелогичность жутко бесит smile.gif

Зато с физикой (наука такая) эта, как Вы выразились, "нелогичность" абсолютно в ладах!
krufel, Air, Anders
31.10.2019, 16:53 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Lumina @ 31.10.2019, 15:37) *
Алексей, где найти точную информацию по первичному давлению?

В ESM только данные для N на холостом ходу 0.3 – 0.9 MPa, контроль датчика первичного давления по напряжению в этих же условиях.
Lumina
31.10.2019, 15:23 Чтение ошибок вариатора через ELM327
теперь - легко
Цитата(Van_Van @ 31.10.2019, 1:20) *
Сброс адаптации CVT (не путать с калибровкой) (пользоваться секундомером, удобно делать после езды):
1. Прогреть вариатор выше 50°С

Похоже это никакой не сброс адаптаций, а выполнение теста самодиагностики, вот нашел на древноту в виде P12 с вариатором:
Цитата
TCM Self-diagnostic Procedure (No Tools)
Preparation
1. Warm up the engine.
2. Turn the ignition switch from ON to OFF two more times, and then turn to OFF.
3. In the “P” position of the selector lever, turn the ignition switch ON, and verify that the CVT warning lamp
turns on for about 2 seconds.
4. Turn the ignition switch OFF.
5. Press the brake pedal, and shift the selector lever to the “D” position.
6. Turn the ignition switch ON.
7. Release the brake, and shift the selector lever to the “L” position.
8. Fully depress both brake and accelerator pedals all the way to the floor. Without releasing the brake and
accelerator pedals, shift the selector lever to the “D” position.
9. Read the display from the CVT indicator lamp to complete the diagnosis.


Начинается показ ошибок, и по выключению зажигания, стирание ошибок и всевозможной "плохой" памяти.
Насколько это все можно применить к Z51 я не знаю, но подобные процедуры Ниссан давал для некоторых АКПП, и вот как она выглядит для R51, чисто внешне у него все тоже самое с ручным режимом переключения:
Цитата
Turn ignition switch OFF.
Keep pressing shift lock release button.
Move selector lever from “P” to “D” position.
Release accelerator pedal. (Set the closed throttle position signal ON.)
Depress brake pedal. (Stop lamp switch signal ON.)
Turn ignition switch ON. (Do not start engine.)
Wait 3 seconds.
Move selector lever to the manual shift gate side. (Manual mode signal ON.)
Release brake pedal. (Stop lamp switch signal OFF.)
Move selector lever to “D” position. (Manual mode signal OFF.)
Depress brake pedal. (Stop lamp switch signal ON.)
Release brake pedal. (Stop lamp switch signal OFF.)
Depress accelerator pedal fully and release it.

субмурано, ODS
4.10.2019, 16:01 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Радиаторы...радиаторы... Ниссан вот начал выпускать авто с турбированными бензинками 1.3 л на прямом впрыске, а в пару к нему ставят вот такое чудо: A/T (DCT): RE7F40A, схемка его работы на картинке
[attachment=23544:ILL_000227311.gif]
Надеюсь поняли от чего уши растут...
Вот и не понятно, то ли это просто новая мода такая, то ли постепенно будут отказываться от вариаторов...
серж 776, Lumina
3.9.2019, 10:29 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 2.9.2019, 9:43) *
помоги пожалуйста разобраться

На примере Z50, написано очень коряво, в части клапана-термостата у меня закрались сомнения в правильности, но не уверен, буду надеяться, что инфа поможет радиаторным маньякам smile.gif

[attachment=23407:z50_engl...cvt_0228.pdf]
[attachment=23408:z50_engl...cvt_0229.pdf]
[attachment=23409:z50_engl...cvt_0230.pdf]
[attachment=23410:z50_engl...cvt_0231.pdf]
Lumina
23.8.2019, 12:08 Z52R Новости в виде полезной информации
Цитата(krufel @ 23.8.2019, 11:52) *
что имеете в виду про не цеплять всякую дрянь на обд

Расписано это несколько туманно, типа клиент жалуется на работу CVT, а при проверке вскрывается, что слетели калибровки.
Поскольку CVTZ50 стоит уже на стольких машинах, и ни у кого калибровки не слетали, значит ее можно считать нормальным программным продуктом. У меня на Z51 после подключения мультитроникса тоже все в норме.
Видимо были случаи на других программах, и пытались выставлять претензии Ниссану.
krufel, коляр, ПИВо
21.8.2019, 11:23 Z52R Новости в виде полезной информации
Вроде в этом разделе правильнее всего разместить, пусть модераторы поправят, если нужно...
Итак:
1. Втулки переднего стабилизатора (повторюсь для Z52R) ставьте 54613-5BC0A вместо 54613-9N01B, которые указаны в каталоге запасных частей, с новыми меньше проблем, и их ставят на авто с 2019 года;
2. Самим лучше не проводить стоп-тест вариатора, пусть это делает дилер, как предположение Ниссан нашел симптомы не "правильного" стоп-теста, может и в гарантии отказать, это не только для Z52;
3. Причины для отказа в гарантии по CVT (не только для Z52):
- мойка моторного отсека под давлением, официально указаны видимые симптомы попадания воды, но как мне показалось, они будут и при мойке без давления, короче предупреждение...
- отсутствие оригинальной калибровки TCU из-за "воздействия третьей стороны", не цепляйте "всякую не проверенную гадость" к мозгам;
- "CVT заправлена жидкостью, отличной от NS-3", но тут наверное правильнее сказать "не имеющей допуск NS-3".
krufel, Verhoyanskaya9@mail.ru, коляр, ПИВо, Lumina, zxcvb71, as_umpire, Volodyak, SKB, Aex, Механик, Сибиряк54
7.8.2019, 8:35 Крепление передних подкрылок
Пистон (Клипса) для крепления подкрылок
Цитата(AlexeyK77 @ 7.8.2019, 0:43) *
Еле-еле отыскали в этом магазе артикул 0155305934, говорят машина новая, куплена в июне 2019 года, и ещё не на всех ресурсах есть инфа про неё, но поиск по артикулу тоже ничего не дал

Напутали все Ваши знатоки запчастей, 01553-05933 клипы которых много, 01553-05233 и которых мало
[attachment=23239:Z52R_630.pdf]
ПИВо, AlexeyK77
6.8.2019, 12:48 Откатывается в положении "паркинг"
Только если делать все совсем правильно, то тормоз - селектор в N - ручной тормоз - отпускаем рабочие тормоза - авто осаживается на ручном тормозе - тормоз - селектор в P
SAiD, ПИВо, Lumina, Rymar
2.8.2019, 11:46 Система шумоподавления Bose
Цитата(Lumina @ 2.8.2019, 10:03) *
Шумы подавлять надо на бензине, а не гибриде.

Гибриды они такие... под одним термином может скрываться множество реализаций...
А для борьбы с шумом, как мне кажется, правильнее снижать уровень шума того, что шумит, и делать лучше шумоизоляцию, а не пускать еще один шум якобы в "противофазе"!
Lumina
2.8.2019, 9:41 Система шумоподавления Bose
Цитата(f.fox @ 1.8.2019, 23:24) *
в борьбе с шумом

Мне кажется, что идет борьба в первую очередь не столько с шумом, сколько с "лишними" звуками от гибридной установки, она же не 12-вольтовая, неизбежны импульсные силовые преобразователи, чтобы уменьшить потери, которые аккустически не тихие, плюс охлаждение батарей, вот и получается, что довольные владельцы гибридной версии слышат, немного не то, что бензинщики…
серж 776, ПИВо, Lumina
23.7.2019, 12:33 Куплю Мурано 2012 года и моложе в Питере
Цитата(krufel @ 23.7.2019, 12:18) *
Вот за день до сдачи авто и сделаю тест.

Мое мнение не стоит тест делать, похоже пойдет вариатор в разборку, и тестом всю картину смажете, может найдут чего полезное и пригодное для исправления в будущем, кому-то это и поможет ...
krufel
15.7.2019, 13:43 Какие нужно размеры докатки на сток 18" ?
Вроде стоят 235/65 R18
Цитата(KingGLEB @ 15.7.2019, 12:48) *
зачем

С докаткой в нишу запасного колеса легко войдут плавки, ласты и маска с трубкой, и с абсолютно пустым багажником можно ехать к морю на машине! smile.gif
Вадим57
11.7.2019, 14:53 Развал схождение
Углы развал схождения колес
Хоть углы для передней подвески и не регулируются, но Ниссан требует их проверки, и при не попадании в допуск нужно разбираться с геометрией подвески и что-то там менять.
А допуски для правой и левой стороны спереди разные!
[attachment=23177:Углы_уст...лес_Z51R.pdf]
Береснев, zxcvb71
5.7.2019, 15:34 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Лучше не рисковать, колдобина на колдобине, но там есть один крутой подъем (если в сторону Лыткарино), весь в буераках, на Пафике включаю первую в ручном режиме (он R51 на честном автомате) и 4Hi, и так потихонечку вверх, Мурану жалко там, хотя таксеры известной национальности там ходят smile.gif
P.S.Помнится Пафиковская часть Ниссан-Клуба там раз на групповом выезде ходила, чтобы по Рязанке меньше идти...
Lumina
3.7.2019, 14:07 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(krufel @ 3.7.2019, 13:23) *
я первый раз с ним влип

Евгений! Так были ли какие-нибудь внешние проявления? Ошибка эта возникает из-за колебания давления в системе, и должна сопровождаться вибрацией! Принудительный повтор ее для диагностики происходит именно на "пенсионерском" режиме движения...

krufel
2.7.2019, 15:00 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(krufel @ 2.7.2019, 14:13) *
как принудительно открывать эти нижние жалюзи воздухозаборника

Она должна быть открыта в движении, если включился вентилятор, или температура двигателя больше 95 градусов.
Может ее заклинило от грязи? На неподвижном авто она должна быть открыта, только такой простой способ ее проверки.
krufel, f.fox
27.6.2019, 13:22 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Anders @ 27.6.2019, 12:32) *
. Да, я считаю , что диапазон колебания температуры должен быть минимальным и прогрев как можно более быстрым без термостата этого не добиться, а по поводу рабочей температуры тут действительно засада совсем нет никаких пояснений в литературе, даже схемы охлаждения толковой и то нет. Я приобрёл книгу по ремонту и обслуживанию Мурано, так там про вариатор два листка, как снять- поставить и заменить масло. Ни устройства ни принципа работы ни чего короче прямо какой то квест

Для Z52 в приложенном файле, так что формально контур подогрева может нагреть жидкость вариатора и выше 80 градусов.... smile.gif
[attachment=23103:СХЕМА_РА...АРИАТОРА.pdf]
ODS, Anders
11.6.2019, 10:30 Покупка Murano
Вопросы при покупке нового Murano
Цитата(Lumina @ 11.6.2019, 10:23) *
Предлагаю открыть голосование, что страшнее на дороге:
1. Таксист узбек в проссаном солярисе
2. Драйвер на каршеренге

Ответ давно известен: " Блондинка в солдатской шинели за рулем праворукой Газели!"
коляр, Lumina
10.6.2019, 21:39 За советом к соклубникам о большом ТО (90000 км) устранение всех недочетов
Нужна ли Замена масла в CVT, Замена свечей и т.д.
Цитата(Kats @ 10.6.2019, 20:43) *
Все заменяемые комплектующие от ОД оригинал с гарантией 1 год, как полагается.
чтоб ОД заказал все оригинальное

В Вашем списке 5 позиций неоригинала.
Вадим57, Kats
10.6.2019, 9:56 Сайлентблоки подрамника передней подвески
Цитата(Vadim033 @ 10.6.2019, 8:06) *
я правильно понял?
54467-JA000
54466-JA000

Правильно! Передние только очень и очень редко меняют.
Vadim033, Air
22.5.2019, 9:45 Расхождение показаний расхода топлива
Расходятся с основным монитором
Цитата(DmitriyT @ 22.5.2019, 7:31) *
Есть лампочка. Загорается когда осталось 10-15 литров. Комп при этом показывает что осталось на 0 км.

ESM примерно также и говорит:
Цитата
На панели приборов отображается предупреждение о низком уровне топлива согласно сигналу датчика уровня топлива.
Условия подачи предупреждения Уровень топлива: Прибл. 11L (2 - 2/5 имп. гал) или менее.
Вадим57
22.5.2019, 9:30 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(Lumina @ 21.5.2019, 22:30) *

Проще Юрия пригласить сюда, наверняка много чего полезного расскажет... smile.gif
Lumina
21.5.2019, 10:10 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(SAiD @ 21.5.2019, 10:00) *
Значит он снизу что-ли и для контроля или замены антифриз сливать?

Ну да, а чего такого? smile.gif
Это же не разбирать переднюю часть кузова и двигателя для замены приводного ремня, как у особо выдающихся smile.gif
SAiD
21.5.2019, 9:45 А Вы установили дополнительный радиатор охлажения вариатора
Цитата(SAiD @ 21.5.2019, 9:39) *
"ойл кулер"

Это охладитель масла двигателя, код 21305 на картинке
[attachment=22815:EngOilCool.pdf]
SAiD, ODS

13 страниц V   1 2 3 Вперед В конец 
Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 19.11.2019, 13:30