Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Днище ржавеет, что делать?
Bear
сообщение 11.5.2020, 15:26
Сообщение #1
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 10

В клубе с: 11.1.2012

Всем привет!

Менял в очередной раз резину. Заглянул под машину и расстроился. Днище с каждым годом расцветаем рыжими красками.
Мурику 10+, пробег чуть больше 100тыс. по Москве и МО с нашими реагентами.
Сверху по кузову как новая.

В перспективе менять не собираюсь. Нравится мне она.

Кто-нибудь задумывался над антикором или ещё каким-нибудь лекарством?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
bkmz85
сообщение 11.5.2020, 15:34
Сообщение #2
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 443
Из: Смоленск

В клубе с: 28.3.2018

Цитата(Bear @ 11.5.2020, 15:26) *
Всем привет!

Менял в очередной раз резину. Заглянул под машину и расстроился. Днище с каждым годом расцветаем рыжими красками.
Мурику 10+, пробег чуть больше 100тыс. по Москве и МО с нашими реагентами.
Сверху по кузову как новая.

В перспективе менять не собираюсь. Нравится мне она.

Кто-нибудь задумывался над антикором или ещё каким-нибудь лекарством?


В возрасте 10+ поздновато задумываться об антикоре. Лекарство - просто под днище не смотреть wink.gif

Сообщение отредактировал bkmz85 - 11.5.2020, 15:35


--------------------


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vlad2engine
сообщение 11.5.2020, 16:53
Сообщение #3
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

муранозависимый :)
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 318
Из: Краснодар

В клубе с: 2.1.2012

Цитата(Bear @ 11.5.2020, 16:26) *
Всем привет!

Менял в очередной раз резину. Заглянул под машину и расстроился. Днище с каждым годом расцветаем рыжими красками.
Мурику 10+, пробег чуть больше 100тыс. по Москве и МО с нашими реагентами.
Сверху по кузову как новая.

В перспективе менять не собираюсь. Нравится мне она.

Кто-нибудь задумывался над антикором или ещё каким-нибудь лекарством?

Знаю не понаслышке, как выглядит днище после Москвы и МО. У самого такая же беда.
И сверху как новая - пока коррозия из необработанных консервантом полостей не вылезла первыми "жучками".
Тем не менее, пускать процесс на самотек никак нельзя. Вот, летнее тепло впереди, нужно обязательно заняться этой проблемой.
Я буду самостоятельно бороться за живучесть Мура, поскольку в сервисе работаю. А вы можете в специализированные фирмы в Москве обратиться, коих не одна и не две у вас.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
sigma
сообщение 11.5.2020, 16:54
Сообщение #4
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Истинный Мурановод
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 174
Из: Минск

В клубе с: 26.12.2019

Антикор нужно делать сразу на новой машине и следить потом ежегодно поддерживать...
Можно и сейчас сделать, только дорго будет, если основаельно делать...надо убирать всю ржу, зачищать и преобразователем с фотфатом
Я сразу на новой машине сделал...


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vlad2engine
сообщение 11.5.2020, 18:31
Сообщение #5
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

муранозависимый :)
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 318
Из: Краснодар

В клубе с: 2.1.2012

Цитата(sigma @ 11.5.2020, 17:54) *
Антикор нужно делать сразу на новой машине и следить потом ежегодно поддерживать...
Можно и сейчас сделать, только дорго будет, если основаельно делать...надо убирать всю ржу, зачищать и преобразователем с фотфатом
Я сразу на новой машине сделал...

Абсолютно с вами согласен.
Я так и планирую делать - снятие задней подвески с подрамником в сборе, топливного бака и всех трубопроводов под днищем. Тотальная зачистка, преобразователь, эпоксидный грунт и потом пару слоев резино-битумной мастики с последующей проливкой/продувкой скрытых полостей Мовилем.
Сколько такая работа обошлась бы мне "на стороне" - теряюсь в догадках. А самое главное - никто не сделает тщательнее меня самого. Потому что секас предстоит жесткий, осознаю это полностью.
"С новья" обработать было бы в разы проще, дешевле и эффективнее.
Но поскольку на новый Мур в этой жизни мне рассчитывать не приходится (да и не нужен он мне при любом раскладе за почти 3млн)), то лепим из того, что есть)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Bear
сообщение 12.5.2020, 8:41
Сообщение #6
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 10

В клубе с: 11.1.2012

Цитата(vlad2engine @ 11.5.2020, 18:31) *
Абсолютно с вами согласен.
Я так и планирую делать - снятие задней подвески с подрамником в сборе, топливного бака и всех трубопроводов под днищем. Тотальная зачистка, преобразователь, эпоксидный грунт и потом пару слоев резино-битумной мастики с последующей проливкой/продувкой скрытых полостей Мовилем.
Сколько такая работа обошлась бы мне "на стороне" - теряюсь в догадках. А самое главное - никто не сделает тщательнее меня самого. Потому что секас предстоит жесткий, осознаю это полностью.
"С новья" обработать было бы в разы проще, дешевле и эффективнее.
Но поскольку на новый Мур в этой жизни мне рассчитывать не приходится (да и не нужен он мне при любом раскладе за почти 3млн)), то лепим из того, что есть)


Фундаментальный подход!
Сам точно не сделаю. Поищу контору в МСК, может продлит жизнь мурика ещё лет на 5-10.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 26.5.2020, 7:14