FAQ - Поиск - Пользователи - Календарь
Полная версия этой страницы: СпецСервис REKPP - ремонт вариаторов, АКПП, МКПП в Москве - 10% скидка
Клуб любителей Nissan Murano > Специальные разделы > Партнеры клуба > Ремонт мурано
Rekpp
Приветствую! С удовольствием сообщаю Вам о нашем техцентре! greeting.gif
СпецСервис Rekpp - ремонт АКПП и вариаторов в Москве.

Наш адрес: г.Москва, МКАД, 32-й км, владение 4 (территория ТЦ "ЧайнаТаун" -- ранее ТЦ именовался "Лужайка", -1 этаж).
Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99
Наш сайт: http://www.rekpp.ru



Полный спектр услуг по обслуживанию трансмиссий:
• комплексная диагностика неисправностей
• замена масла
• ремонт гидротрансформатора
• ремонт гидроблока
• капитальный ремонт АКПП / МКПП / вариатора
• ремонт раздаточной коробки и т.д.



ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП / вариатора У НАС:
1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет. Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев, без ограничения пробега.
2. Присутствие при ремонте АКПП / вариатора. Разбор коробки происходит у Вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.
3. При ремонте используем оригинальные запчасти.
4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии кап. ремонта коробки у нас).

Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).
В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии. Так же постепенно будем заливать сюда фотоотчеты ремона!



cool.gif Мы в соцсетях:
Страница компании Drive2 - подписываетесь, много интересного про неисправности разных АКПП.
Наша группа ВК - общение, полезные советы.
Страничка в Facebook - появилась недавно, подписывайтесь.
crigon_04.gif
zxcvb71
аппарат есть для полной замены масла в акпп?
Rekpp
Цитата(zxcvb71 @ 19.10.2016, 18:49) *
аппарат есть для полной замены масла в акпп?


Нет, отказались от аппарата. В своей работе пришли к выводу, что частичная замена масла наиболее щадящая процедура для коробок, нежели аппаратом под давлением, особенно для трансмиссий вариаторного типа.

Rekpp
Приветствую!

Начну обсуждение ремонта вариатора Мурано с 2-х самых распространенных неисправностей.

На фото вариатор JF011E.

1. Симптомы: автовладелец слышит гул вариатора (самое главное не перепутать с гулом подшипником ступицы rolleyes.gif ).
Износ подшипника на валу приводного ремня вариатора.



2. Симптомы: пропадает тяга - жмешь на педаль, а машина не едет. Так же могут быть поддергивания при разгоне.

Сильный износ шкивов вариатора, а далее износ ремня (или наоборот - ремень, а потом и конус). Об этом нам говорит - наличие метал.стружки в масле и на магнитах.

На фото видны задиры на конусе и износ ремня.


Для наглядности на фото рядом целый конус (без повреждений) и рядом неисправный.
sot_cti1
добрый день! а у Вас есть какая то статистика, исходя из практики, по выходу из строя вариаторов ниссан мурано? Ну например - за время работы отремонтировали столько то вариаторов z50, основной причиной неисправности явилось то-то, то-то (что именно меняли - ремень, шкивы, подшипники и т.д.). Дальше по z51 аналогично, желательно с разбивкой рестайл (с 2012) и дорестайл (до 2012) т.к. там вносили доработки в конструкцию (по данным ниссана). Думаю было бы достаточно показательно и интересно для форума.
zxcvb71
Rekpp, а сайт приятный, с "фишками"
Rekpp
Цитата(sot_cti1 @ 20.10.2016, 18:20) *
добрый день! а у Вас есть какая то статистика, исходя из практики, по выходу из строя вариаторов ниссан мурано? Ну например - за время работы отремонтировали столько то вариаторов z50, основной причиной неисправности явилось то-то, то-то (что именно меняли - ремень, шкивы, подшипники и т.д.). Дальше по z51 аналогично, желательно с разбивкой рестайл (с 2012) и дорестайл (до 2012) т.к. там вносили доработки в конструкцию (по данным ниссана). Думаю было бы достаточно показательно и интересно для форума.


Добрый день! Детальной статистики не вели, т.к. в ПО сервиса приходилось менять неоднократно. По вариатору RE0F09 очень много обращений - стандарт: конуса, ремень, насос и реже - гидроблок. Обращаются как правило уже "на последнем дыхании".

По вариатору JF017E - обращений минимум, скорее всего это только вопрос времени.
Rekpp
zxcvb71, спасибо. Стараемся.
diesell
Nissan Murano Z51 какое масло в вариатор предложите, и сколько составит стоимость замены масла+всего что нужно (фильтр и все такое) Интересует услуга "под ключ"-приехал, все сделал и уехал. Спасибо.
Rekpp
Цитата(diesell @ 20.10.2016, 22:19) *
Nissan Murano Z51 какое масло в вариатор предложите, и сколько составит стоимость замены масла+всего что нужно (фильтр и все такое) Интересует услуга "под ключ"-приехал, все сделал и уехал. Спасибо.


В вариатор RE0F09 масло NS2. "Под ключ" замена масла - 13400 руб. (с учетом клубной скидки). В эту стоимость входит: работа по замене, обнуление сервисного интервала масла CVT, масло, два фильтра, прокладка поддона, очиститель.

В вариатор JF017 масло NS3. "Под ключ" - 14400 руб. (с учетом скидки).
diesell
Цитата(Rekpp @ 21.10.2016, 13:36) *
В вариатор RE0F09 масло NS2. "Под ключ" замена масла - 13400 руб. (с учетом клубной скидки). В эту стоимость входит: работа по замене, обнуление сервисного интервала масла CVT, масло, два фильтра, прокладка поддона, очиститель.

В вариатор JF017 масло NS3. "Под ключ" - 14400 руб. (с учетом скидки).

Какой брэнд масла, НИССАН либо альтернативные производители?
greyserge
Цитата(diesell @ 21.10.2016, 15:48) *
Какой брэнд масла, НИССАН либо альтернативные производители?

Даже с оригинальным маслом дороговато выходит. В JNI вроде в районе 11 тыс такая замена.
Rekpp
Цитата(diesell @ 21.10.2016, 16:48) *
Какой брэнд масла, НИССАН либо альтернативные производители?


Оригинал - Nissan
Rekpp
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП AW80-40LE (U440) Шеврале Лачетти 1.6 2007г.в.
Проявление неисправности со слов автовладельца:
"Еду - даю газ, автомат перестает переключать передачи, газую - обороты поднимаются, а коробка молчит".

После разбора АКПП видим:
- Отломаны зубья планертного ряда.
- Люфт подшипника в корпусе. Требуется частичное восстановление корпуса.
- Выщерблены сателлиты на дифференциале (такое часто бывает при резких стартах с обочины, когда одно колесо на обочине буксует, а другое на асфальте).
- Износ поршня от металла.
- Горелые фрикционы.
- Износ втулки насоса от металла.
- Крапление металла на втулке насоса.












СпецСервис Rekpp - Ремонт АКПП в Москве
Rekpp
Наш свежый фотоотчет — ремонт АКПП Хендай i30
Пробега автомобиля — 133000 км.
Модель АКПП — A4CF.
Жалоба: гул АКПП.

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).












Rekpp - ремонт АКПП в Москве.
pechkin88
Добрый день. Есть ли у вас общие рекомендации по интервалу замены масла и обслуживанию вообщем вариатора для продления срока службы агрегата?
Rekpp
Цитата(pechkin88 @ 22.11.2016, 10:42) *
Добрый день. Есть ли у вас общие рекомендации по интервалу замены масла и обслуживанию вообщем вариатора для продления срока службы агрегата?


Добрый день!

Рекомендуем менять масло с фильтрами каждые 50-60тыс км пробега.
Из основных рекомендаций по эксплуатации:
- прогревать автомобиль перед поездкой, особенно в минус.
- вариатор боится пробуксовок, по возможности избегать.
Rekp
Добрый день!

Делимся свежим фотоотчетом - ремонт АКПП Вольво XC90
И так, начнем....

Автомобиль: Вольво СХ90
Модель АКПП: TF80-SC

Жалобы: отсутствие тяги и посторонний звук.

Результаты диагностики АКПП:

Сделали Столл-тест, это испытание показало не корректную работу гидротрансформатора. Стрелка тахометра залетала за 3500 оборотов, что для дизеля не должно быть. И появился специфический звук жужжания турбины гидротрансформатора.

Уровень масла был в норме, но масло с частицами металла.
К нам машина приехала без ошибок. Но автовладелец ранее делал диагностику и была ошибка по соленоиду.

Совместно с владельцем автомобиля было принято решение ремонтировать коробку и промывать гидроблок. Затем устанавливать коробку на автомобиль и тестировать. Если будут проблемы с гидроблоком - снимать и ремонтировать.



После вскрытия коробки видим:
- Износ барабана под лентой (reverse drum).



- При пробуксовке ленты, поверхность барабана проминается (на фото видно на сколько прогнулась поверхность).



- Износ тормозной ленты.




- Износ насоса.







- Севшие поршни.



- Гидротрансформатор в ремонт.



- Гидроблок АКПП на промывку.



- Общий план разобранной коробки.


Rekp
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Опель Астра H, пробег около 123 000 км.
Модель АКПП:
60-41SN.
Жалоба: пробуксовка передач.
Итог: одна из стандартных "болезней" Опель - пробит радиатор. Антифриз попал в трансмиссионное масло. Из-за попадания антифриза рассыпались фрикционы - отслоение фрикционной поверхности. Пострадала и тормозная лента - износ накладки фрикциона.











СпецСервис REKPP - ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru.
Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.
Rekp
Наш свежый фотоотчет — ремонт АКПП Хендай i30
Пробега автомобиля — 133000 км.
Модель АКПП — A4CF.
Жалоба: гул АКПП.

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).












Rekpp - ремонт АКПП в Москве.
Rekp
Приветствую!
Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Мазда 6, модель АКПП - FNR5.
Жалоба: после прогрева АКПП не едет.

После разбора АКПП: На фото видим специфический цвет масла с каплями антифриза. Пробит радиатор, из-за этого попадает антифриз. Что особенно интересно - масло не густое (йогурта нет), как должно быть при попадании антифриза, возможно недавно меняли масло.

Коробку на мойку, гидротрансформатор в ремонт, гидроблок на промывку. Под замену: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект обрезиненных прокладочных поршней, соленоид регулятора давления.

Стоимость ремонта АКПП "под ключ" в данном случае - 93030 руб. с учетом замены радиатора (неоригинал.). Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

















Rekp
Rekp
Приветствую!
Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть здесь.
Исходные данные: была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.



После разбора видим следующее:
- Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих, вышло уплотнительное кольцо из пазла.



- Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.


- Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).



- Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.



- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.




Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.
Rekp
Приветствую!
И снова ремонт вариатора, на этот раз пациент - Ниссан Жук. Информацию о стоимости ремонтных работ можете посмотреть здесь.

Вот что внутри:

- Износ поверхности конусов.





- Износ ремня вариатора.




- Развалился подшипник. Разбито посадочное место в корпусе и остатки наружной обоймы подшипника.



- Ведущая шестерня с входным валом - следы износа подшипника.




- В поддне стружка.




- Соленоиды засыпаны металич.стружкой. Опасность повреждения обмотки (может закоротить).




- Износ клапана насоса
vovexe
Цитата(Rekp @ 28.12.2016, 18:21) *
- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

И с гидроблоком после этого ничего не делаете?

Rekp
Цитата(vovexe @ 11.1.2017, 22:27) *
И с гидроблоком после этого ничего не делаете?


Да, не дописал. Спасибо за внимательность. Гидроблок разбирается моется / чистится, собирается назад.
Rekp
Здравствуйте, Форумчане.
В свое время случайно на Драйве нашли незаангажированный отзыв клиента о нашей компании бортовом журнале. Кому интересно можете почитать.

Скриншот и ссылка прилагается:



Ссылка тут https://www.drive2.ru/l/453673616979002273

Подписывайтесь на нашу страничку на Драйве, она легко ищется в поиске по слову "REKPP" и следите за нашими новостями.

Всем удачи на дорогах!

С Уважением, команда REKPP.

Для просмотра полной версии этой страницы, пожалуйста, пройдите по ссылке.