Всем привет))
Камрады, как отключается омыватель фар? Чтобы не брызгало на них, когда стекло моешь?
На предыдущих японках решалось все выдергиванием спец. предохранителя ( на 30А по-моему?) в блоке предохранителей.
А здесь...Весь инет перерыл - не могу найти, где он находится. И блоков этих, по ходу, несколько...
У кого какие мысли есть на этот счет?
Спасибо.

а где он у Z51?

Выключаем ближний свет фар-моем стекло-включаем ближний

Вытащить реле. Блок под капотом, который возле крыла. Зеленое, по памяти нее помню. Если, терпит, то только завтра могу посмотреть.
P.S. Хотя, напиши krufel он выкладывал здесь фотку.

У Z51 под капотом справа вверху (если лицом к авто стоять) блок предохранителей. Снимаем крышку, на ней все подписано, выдергиваем предохранитель.
Как на Z52 не знаю, возможно также.

Спасибо, буду очень признателен.

Синяя релюшка под капотом справа в черном ящичке, который ближе к фаре. Или пройдись поиском моего фото.

Ящичек с предохранителями.

Короче, все получилось
Всем спасибо))
Немного были сложности, так как "ящичек" - он как бы и не ящичек, а короб сложной формы.
Плюс, хрен знаешь, как открыть его...
Плюс само реле не просто вытаскивается, там нужно фиксатор нажимать.
Вот реле отдельно от Мурмура)):

В течение пары дней сделаю подробный отчет, если интересно.
Теперь, омыватель фар не работает, ни при включении омывателя лобового при ближнем свете, ни при нажатии специальной кнопки.
То что и было нужно
И ошибок, если что, никаких не выдает. Все штатно.

А не проще было предохранитель этого реле вынуть?

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...st&p=259241
Вот здесь уважаемый krufel объясняет нам все))
Но, допускаю, что можно еще поэксперементировать

Тут вы варианта - либо предохранитель Н на 30А, либо реле вытаскивать. Я бы дальше пошел - вывел от кнопки провод к реле к контакту 1 и подключил, отключив от реле цепь с блока IPDM. И омыватель фар будет работать только от кнопки!

С предом не вариант, как я уже говорил, он единый с двумя другими, если только ногу подогнуть на зиму, но после второго подгиба она сломается. А провод от кнопки я уже вывел, тоже предлагал в другой теме, но хитро через переключатель зима-лето. Летом брызгает везде, зимой только на лобовуху.

Вон оно как!(с)
А по-подробнее можно? Как провод вести? Переключатель зима-лето, это как? Много вопросов...
Заранее спасибо.

предохранитель вытащен-зеленый 30А

Как он может быть единым, если по схеме (ссылка - http://clubmurano.ru/forum/index.php?act=a...st&id=18825 ) он сам по себе... И в Теане он тоже мной вытаскивался. Тем более его Николай уже и в Z52 вытащил...))) А доп.переключатель (режим зима-лето), по-моему, лишнее, если есть отдельная кнопка

А где он находится в Z52?

Нуну, дядя Пиво. Это он на схеме отдельный, а в коробке он строенный. А переключатель не для дубляжа кнопки нужен, а для переключения режима штатно-нештатно.

Тьфу блин. Я про 51 ый

Получился бы идеальный алгоритм работы этой штуки. Интересно, кто нибудь уже реально смог это сделать?

У меня на z51 официалы сканером отключали одновременное срабатывание омывателей лобовухи и фар. То есть омыватель фар работал только с кнопки. Что-то в теме про z52 об этом не слышно

Подскажите.
В инструкции в z52 указано, что омыватель фар работает только в том случае если нажата кнопка под приборной панелью. Но кнопка не имеет фиксированного положения. И при нажатии на неё срабатывает омыватель фар. Так и должно быть?

конечно, нажали на кнопку-фары помылись.

А вот и не так. Я тоже заметил, что лью на стекла, а фары тоже моются.

Мало того, со следующим взмахом щеток, вижу, что льется опять вода на фары.
Это для случая - первый раз побрызгать омывайкой на стекла после начала движения.

У меня в Z52 фары омываются только при включенном ближнем свете фар:
1. При первом включении омывателя лобового стекла (при втором и далее фары "не моются).
2. При нажатии на кнопку омывателя фар.
Омывание фар происходит два раза кратковременно при однократном нажатии кнопки или нажатии первый раз правого подрулевого рычага на себя .

Здравствуйте!
Можно более подробную информацию или фото где это реле находится в z52?Весь инет перерыл, ничего нет про z52.
Очень выручите. Впереди зима, переживаю за своего мурзика

murano sss, теперь за это штрафуют, да и переживаете Вы не за мурзика, а за кошелек

Мне вот не нравятся омыватели в фарах тем, что пачкают чистую машину.

Еще они воду быстро сливают с бачка и фары немытые остаются.

И как выявляется данное нарушение ?

Если лампы накаливания, то да, Ксенон и Диоды отлично моются!

Тип лампы тут причем? Да и проблема только с ксеноном, может и с диодами, про них не знаю, т.к. законодательно прописано что ксенон должен принудительно омываться, типа грязные фары рассеивают свет туда куда не надо и слепят встречных. Это не ниссан придумал вместе с лобовухой на фары пшикать.

ИМХО толку мало от этих омывателей. Один пшик под напором грязь только чуть собьет, чистой такую фару назвать сложно. Один раз пройтись влажной салфеткой и результат на порядок лучше чем весь бачок выпшикать.

согласен, а выявят-просто, остановят и попросят продемонстрировать

Кнопочку можно нажать, у кого к ней заветный проводок заведен)

Я предохранитель на место воткну и продемонстрирую, делов на полминуты.

PS Только я что-то сильно сомневаюсь что гаишники будут заморачиваться на это, разве что фары будут очень грязные. Так тут и номера будут в грязи, это посерьезней нарушение.

Ну, да. Предохранитель в дороге сгорел, такого не может быть? Или уровень омывайки низкий, только на лобовуху хватает. Да и вообще - омыватели есть, в остальном идите нах..

У нас в Z52 не один "пшик", а два (первый раз), а потом по кнопке - разово...

А омыватели камер не пачкают машину? =)))

Прочтите всю эту тему - 2 станицы не так сложно...

Не понял?) У нас нет никакого штатного омывателя камер

Да их нет... Я про тех, кто их ставит и вперед и "взад" - тогда вообще вся машина в грязных подтёках...)))
Я считаю, что раз есть омыватели фар - пускай работают. Особенно это актуально в поздноосенний-зимне-рановесенний периоды на трассе. А 50-100 граммов омывайки на один-два "пшика" не так дорого и стоят))))

Кто ставит нештатные омыватели сам знает на что идёт)

Вот сколько раз у меня было, проезжаешь под эстакадой на чистой машине, капает сверху на стекло (фары автовключаются в темноте), на "автомате" прыскаешь на стекло и вуаля, включается омыватель фар и вся машина грязная

А мне тут пару месяцев назад подарили такую приблуду - https://www.youtube.com/watch?v=5Bc4josNpcE
Вот сейчас весь в размышлениях, ставить её или нет? Немного "колхозом" попахивает, но вроде эффект от неё должен быть...

Согласен, Дима, с натяжкой... Если машина чистая, от омывания фар она не станет сразу грязной, другое дело - она изначально грязная)))))

От цвета авто зависит. На белый/серый хоть залейся, а на черный чуть капнул и начинай планировать мойку.

Что да, то да - это цвет "умри с тряпкой". Были у меня авто синий, серебро, бордовый... Одной из причин стало снова "серебро"... ))))

Забавная штука) в то место грязь по зиме летит конкретно, интересно долго этот механизм проживет в мороз постоянно в сырости

клевая штука! Много раз заморачивался сколхозить что-то подобное, особенно после того как на Али начали появляться микроприводы всяческие.
Но на Z52 эта камера же во время остановки участвует в комплексе контроля вокруг машины.... Надо тогда камеру открывать при движении меньше 5 км/ч, не умрет ли привод от такого частого срабатывания? Думаю было бы практичнее "возёкать" кусочком микрофибры по камере по кнопке в салоне, типа "дворник камеры"...

Согласен, что участвует, но камера как раз и начинает мониторить пространство сзади после ее включения либо после включения задней передачи, либо после срабатывания задних парктроников. А эта "приблуда" открывает камеру как раз при включении камеры, а не от задних фонарей. Т.е. пока камера включена - "приблуда" открыта...

Т.е. никакого отклонения от штатного функционирования нет?