Всем привет))
Камрады, как отключается омыватель фар? Чтобы не брызгало на них, когда стекло моешь?
На предыдущих японках решалось все выдергиванием спец. предохранителя ( на 30А по-моему?) в блоке предохранителей.
А здесь...Весь инет перерыл - не могу найти, где он находится. И блоков этих, по ходу, несколько...
У кого какие мысли есть на этот счет?
Спасибо.

а где он у Z51?

Выключаем ближний свет фар-моем стекло-включаем ближний

Вытащить реле. Блок под капотом, который возле крыла. Зеленое, по памяти нее помню. Если, терпит, то только завтра могу посмотреть.
P.S. Хотя, напиши krufel он выкладывал здесь фотку.

У Z51 под капотом справа вверху (если лицом к авто стоять) блок предохранителей. Снимаем крышку, на ней все подписано, выдергиваем предохранитель.
Как на Z52 не знаю, возможно также.

Спасибо, буду очень признателен.

Синяя релюшка под капотом справа в черном ящичке, который ближе к фаре. Или пройдись поиском моего фото.

Ящичек с предохранителями.

Короче, все получилось
Всем спасибо))
Немного были сложности, так как "ящичек" - он как бы и не ящичек, а короб сложной формы.
Плюс, хрен знаешь, как открыть его...
Плюс само реле не просто вытаскивается, там нужно фиксатор нажимать.
Вот реле отдельно от Мурмура)):

В течение пары дней сделаю подробный отчет, если интересно.
Теперь, омыватель фар не работает, ни при включении омывателя лобового при ближнем свете, ни при нажатии специальной кнопки.
То что и было нужно
И ошибок, если что, никаких не выдает. Все штатно.

А не проще было предохранитель этого реле вынуть?

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showt...st&p=259241
Вот здесь уважаемый krufel объясняет нам все))
Но, допускаю, что можно еще поэксперементировать

Тут вы варианта - либо предохранитель Н на 30А, либо реле вытаскивать. Я бы дальше пошел - вывел от кнопки провод к реле к контакту 1 и подключил, отключив от реле цепь с блока IPDM. И омыватель фар будет работать только от кнопки!

С предом не вариант, как я уже говорил, он единый с двумя другими, если только ногу подогнуть на зиму, но после второго подгиба она сломается. А провод от кнопки я уже вывел, тоже предлагал в другой теме, но хитро через переключатель зима-лето. Летом брызгает везде, зимой только на лобовуху.

Вон оно как!(с)
А по-подробнее можно? Как провод вести? Переключатель зима-лето, это как? Много вопросов...
Заранее спасибо.

предохранитель вытащен-зеленый 30А

Как он может быть единым, если по схеме (ссылка - http://clubmurano.ru/forum/index.php?act=a...st&id=18825 ) он сам по себе... И в Теане он тоже мной вытаскивался. Тем более его Николай уже и в Z52 вытащил...))) А доп.переключатель (режим зима-лето), по-моему, лишнее, если есть отдельная кнопка

А где он находится в Z52?

Нуну, дядя Пиво. Это он на схеме отдельный, а в коробке он строенный. А переключатель не для дубляжа кнопки нужен, а для переключения режима штатно-нештатно.

Тьфу блин. Я про 51 ый

Получился бы идеальный алгоритм работы этой штуки. Интересно, кто нибудь уже реально смог это сделать?