Чтение ошибок вариатора через ELM327, теперь - легко Рейтинг Опции

[vovexe]

Какую тогда цифру ставить, чтобы были нормальные обороты холостые? 0 (ноль) ставить нужно?

Именно.
Изначально там стоит "+0".
"+650" означает намерение увеличить обороты хх на 650 больше стандарных

[Max0403]

Завтра попробую реализовать, очень надеюсь все получится )

[lex52]

есть пара предложений к уважаемому автору замечательной проги:
1. сделать переход к "ошибкам" по тапу на их прямоугольник справа внизу (когда их нет, там переход в настройки)
2. из диагностики ошибок сделать внизу лога кнопку по их обнулению, чтобы не возвращаться в главное меню

[vovexe]

1. сделать переход к "ошибкам" по тапу на их прямоугольник справа внизу (когда их нет, там переход в настройки)

Хорошая идея.

2. из диагностики ошибок сделать внизу лога кнопку по их обнулению, чтобы не возвращаться в главное меню

Да, так уже сделано при запуске чтения ошибок через Меню->СервисныеФункции. Скоро так будет и при запуске по кнопкам с главного экрана.


Z52рые, кому не хватало автоблокировки дверей при начале движения, там в свежей тестовой версии http://cvtz50.info/test в Меню->СервисныеФункции->Кузов появилась опция "Двери: автоблокировка - Разрешить настройку". Попробуйте ее включить и переоткрыть список настроек кузова, в нем должна появиться опция "Двери: триггер автоблокировки", в которой можно выбрать "20км/ч". На родственных T32/J11 этот способ работает.

AUTO RETRACTABLE DOOR MIRORR FUNCTION : System Description
BCM retracts door mirror when door lock signal is received from Intelligent Key or door request switch.
OPERATION CONDITION The system operates under the following conditions.
• Ignition switch: OFF
• Open/Close switch: AUTO
1.Press lock button of Intelligent Key or door request switch when the system is in operation condition.2.Door mirror open/close relay turns ON for approximately 6 seconds. Door mirror is retracted.
Похоже что эта опция разрешает использование режима зеркал AUTO, но все равно необходима кнопка у которой есть положение AUTO (или надо замкнуть какие то контакты:)

И по штатному автораскладыванию зеркал дело проясняется на примере T32-J11: чтобы работало включенное в мозгах автораскладывание, нужна особая схема электропроводки для комплектаций с автораскладыванием: https://zinref.ru/avtomobili/Nissan/004_11_...aznie_7/002.htm страницы MIR-26—MIR-27, необходим вариант проводки «With auto electric foldable door mirror». Разница в нескольких реле и проводах, в T32 умельцы наверно могут попробовать добавить их самостоятельно, возможно на Z52 аналогично.

[LotosIv]

Скажите после перепрошивки смартфона я смогу сохранить активацию, каким то образом? Спасибо

[vovexe]

Скажите после перепрошивки смартфона я смогу сохранить активацию, каким то образом? Спасибо

Сейчас могут быть проблемы с загрузкой из google play, решение здесь: http://cvtz50.info/5/ .
А именно активация должна проходить как обычно.

[stas_symba]

Сейчас могут быть проблемы с загрузкой из google play, решение здесь: http://cvtz50.info/5/ .
А именно активация должна проходить как обычно.

Скажите, а можно добавить в статистику такой функционал, как доля работы вариатора с заблокированным/незаблокированным гидротрансформатором?в каком-нибудь процентном соотношении, как это сделано с холодным/теплым/горячим режимом

[vovexe]

а можно добавить в статистику такой функционал, как доля работы вариатора с заблокированным/незаблокированным гидротрансформатором?в каком-нибудь процентном соотношении, как это сделано с холодным/теплым/горячим режимом

Интересная мысль.
Пока такой статистики нет встроенной в программу, наверно можно посчитать ее вручную в экселе по cvtz50_params.txt: признак блокировки ГТ это TRQ_RTO=1 & модуль SLIP_REV < 10; потом наверно надо брать работу при температуре только выше какого-то порога; чтобы не было зависимости от того сколько стоим на светофорах и как часто разгоняемся - учитывать только равномерное движение с ограниченным нажатием на газ. В общем то, каким может оказаться хорошее/эталонное значение (10% или 90%) - полностью зависит от того какие фильтры считать правильными.

[stas_symba]

Интересная мысль.
Пока такой статистики нет встроенной в программу, наверно можно посчитать ее вручную в экселе по cvtz50_params.txt: признак блокировки ГТ это TRQ_RTO=1 & модуль SLIP_REV < 10; потом наверно надо брать работу при температуре только выше какого-то порога; чтобы не было зависимости от того сколько стоим на светофорах и как часто разгоняемся - учитывать только равномерное движение с ограниченным нажатием на газ. В общем то, каким может оказаться хорошее/эталонное значение (10% или 90%) - полностью зависит от того какие фильтры считать правильными.

если вы считаете эту идею достойной внимания и у вас появятся идеи как это реализовать - буду очень благодарен!

[stas_symba]

Интересная мысль.
Пока такой статистики нет встроенной в программу, наверно можно посчитать ее вручную в экселе по cvtz50_params.txt: признак блокировки ГТ это TRQ_RTO=1 & модуль SLIP_REV < 10; потом наверно надо брать работу при температуре только выше какого-то порога; чтобы не было зависимости от того сколько стоим на светофорах и как часто разгоняемся - учитывать только равномерное движение с ограниченным нажатием на газ. В общем то, каким может оказаться хорошее/эталонное значение (10% или 90%) - полностью зависит от того какие фильтры считать правильными.

я не знаю, посчитаете ли вы правильным такую логику, но фильтр логично поставить на заблокированный гидротрансформатор + передача D. Потому как даже стояние на светофоре - это передача крутящего момента с минимальным КПД. Из чего возникла такая необходимость - просто сравнить условия использования нескольких авто - средняя скорость + параметр работы с незаблокированным гидротрансом ясно дадут понять стиль и условия передвижения.

[mikhe]

Z52рые, кому не хватало автоблокировки дверей при начале движения, там в свежей тестовой версии http://cvtz50.info/test в Меню->СервисныеФункции->Кузов появилась опция "Двери: автоблокировка - Разрешить настройку". Попробуйте ее включить и переоткрыть список настроек кузова, в нем должна появиться опция "Двери: триггер автоблокировки", в которой можно выбрать "20км/ч". На родственных T32/J11 этот способ работает.

Спасибо, на Z52 автоблокировка/авторазблокировка работает.

Еще вопрос уважаемому автору - у меня на Z52 значения многих параметров - * (включая TRQ_RTO) при этом значения SLIP_REV в диапазоне -127 127. Это нормально или у меня ELM не "той системы"

Сообщение отредактировал mikhe - 27.5.2022, 11:39

[vovexe]

на Z52 значения многих параметров - * (включая TRQ_RTO) при этом значения SLIP_REV в диапазоне -127 127. Это нормально или у меня ELM не "той системы"

С elm327 все нормально, это на z52 не все читается.

[ПИВо]

....
И по штатному автораскладыванию зеркал дело проясняется на примере T32-J11: чтобы работало включенное в мозгах автораскладывание, нужна особая схема электропроводки для комплектаций с автораскладыванием: https://zinref.ru/avtomobili/Nissan/004_11_...aznie_7/002.htm страницы MIR-26—MIR-27, необходим вариант проводки «With auto electric foldable door mirror». Разница в нескольких реле и проводах, в T32 умельцы наверно могут попробовать добавить их самостоятельно, возможно на Z52 аналогично.

Сравнение электросхем Z52 по зеркалам и по вашей ссылке показала разницу: в Z52 никаких реле нет, только блок управления, в схеме по ссылке J11 блока нет - только два реле, как и в T32...
Вот схемы Z52 и J11 - https://transfiles.ru/xru09

Сообщение отредактировал ПИВо - 31.5.2022, 9:40

[Механик]

Сравнение электросхем Z52 по зеркалам и по вашей ссылке показала разницу

Я так понимаю что остается только блок с али, либо у кого установлена пандора( или ей подобные )докупать реле и устанавливать(естественно кому эта функция необходима)

[vovexe]

Сравнение электросхем Z52 по зеркалам и по вашей ссылке показала разницу: в Z52 никаких реле нет, только блок управления, в схеме по ссылке J11 блока нет - только два реле, как и в T32...
Вот схемы Z52 и J11 - https://transfiles.ru/xru09

Блок Управления Автоматическим Позиционером, как я понимаю из схемы, учавствует только в настройке вверх-вниз-влево-вправо - получается он нам неинтересен. А моторы складывания-раскладывания подключены напрямую к кнопкам, как и на схеме у J11 в варианте "<OM> Without auto electric foldable door mirror". Т.е. если добавить в z52 кусок проводки с реле как у j11 c "<AF> With auto electric foldable door mirror" - опция автоскладывания в bcm наверно заработает.

[Механик]

Блок Управления Автоматическим Позиционером, как я понимаю из схемы, учавствует только в настройке вверх-вниз-влево-вправо - получается он нам неинтересен. А моторы складывания-раскладывания подключены напрямую к кнопкам, как и на схеме у J11 в варианте "<OM> Without auto electric foldable door mirror". Т.е. если добавить в z52 кусок проводки с реле как у j11 c "<AF> With auto electric foldable door mirror" - опция автоскладывания в bcm наверно заработает.

Общался с грамотным электриком, рассказал ему изложенную выше идею с добавлением проводки от J11. Сегодня он написал что не заработает, так как в Z52 нет конфигурации складывания зеркал. Это его теория, естественно на практике ни кто не пробовал.
Честно говоря, я не помню есть ли в инструкции по эксплуатации описание работы складывания зеркал.

[vovexe]

Общался с грамотным электриком, рассказал ему изложенную выше идею с добавлением проводки от J11. Сегодня он написал что не заработает, так как в Z52 нет конфигурации складывания зеркал. Это его теория, естественно на практике ни кто не пробовал.
Честно говоря, я не помню есть ли в инструкции по эксплуатации описание работы складывания зеркал.

И он прав, если не учитывать того что в cvtz50 на некоторых машинах недавно всплыла настройка складывания зеркал (в свежей версии http://cvtz50.info/test должна быть опция «Автораскладывающиеся зеркала 'AUTO RETRACTABLE DOOR MIRROR'», и если она выставлена не в ВЫКЛ, а то ли в "Вариант 1", то ли в "Вариант 2", то должна быть видна еще и опция «Зеркала: автораскладывание 'AUTOFOLD FUNCTION'»). А настройки эти видны в cvtz50 только если BCM их поддерживает (некоторые настройки не имеют эффекта из-за отсутствия проводки).
Конфигурации автоблокировки дверей при начале движения тоже не было до апреля

[krufel]

Владимир, за автоблокировку большое спасибо. Ещё раз подтверждаю, что она работает на з52.

[Механик]

И он прав, если не учитывать того что в cvtz50 на некоторых машинах недавно всплыла настройка складывания зеркал (в свежей версии http://cvtz50.info/test должна быть опция «Автораскладывающиеся зеркала 'AUTO RETRACTABLE DOOR MIRROR'», и если она выставлена не в ВЫКЛ, а то ли в "Вариант 1", то ли в "Вариант 2", то должна быть видна еще и опция «Зеркала: автораскладывание 'AUTOFOLD FUNCTION'»). А настройки эти видны в cvtz50 только если BCM их поддерживает (некоторые настройки не имеют эффекта из-за отсутствия проводки).
Конфигурации автоблокировки дверей при начале движения тоже не было до апреля

17 год TOP пункт есть но там только включено выключено
https://disk.yandex.ru/i/OnYpfveAKVsxZA сюда фото почему то не грузятся.

[vovexe]

17 год TOP пункт есть но там только включено выключено
https://disk.yandex.ru/i/OnYpfveAKVsxZA сюда фото почему то не грузятся.

Если видна только одна эта опция и при ее включении не появляются новые опции, то да, шансы на работоспособность на z52 схемы автоскладывания от j11/t32 очень призрачны.

Сообщение отредактировал vovexe - 5.6.2022, 18:15