Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Сервисный цент СТ-Моторс
> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
 
Reply to this topicStart new topic
> Ошибки P0420 и P0430 до и после удаления катализатора
pushok1969
сообщение 11.6.2022, 8:06
Сообщение #1
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 3
Из: Новосибирск

В клубе с: 28.5.2022

Всем привет, недавно купили авто с отцом, Murano Z51, 2011 год, питерская сборка, пробег 220 тыс.
После 500 км пробега выскочил чек, на сервисе сказали -неисправность катализатора, было решено удалить катализаторы, чтобы избежать возможных проблем в будущем, всё таки пробег большой. В сервисе ошибку скинули, через 100 км появилась снова, затем я залил в бензобак очиститель топливной системы от супротек в надежде снизить расход (15 л/100 км стабильно), через некоторое время проблема пропала.
Когда загонял на сервис по удалению катов, ошибка ещё не высветилась, сервисмены спросили, какая ошибка высвечивалась, и что при удалении катов они отключают только нижний лямбда зонд, если пробема с верхними, они за это не отвечают. Ну в итоге решили всё равно удалять, вырезали все три, нижний был визуально почти целый, верхние не знаю, сказали их по кускам достают.
Вместо нижнего ката поставили пламегаситель, поставили прошивку евро 2, обманки не ставили.
Через 100 км после удаления снова загорелся чек, с помощью сканера определил коды ошибок - P0420, P0430. В связи с этим вопросы:
1. Самый главный, конечно, что делать?
2. Можно ли немного поездить так, вредно ли для двигателя итд?
3. Как можно решить проблему и избавиться от ошибок?
4. Нужно ли менять эти лямбда зонды, поможет ли это избавиться от ошибок?

Заранее спасибо за помощь!

Сообщение отредактировал pushok1969 - 11.6.2022, 8:07
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilya1977
сообщение 11.6.2022, 9:04
Сообщение #2
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1653
Из: Москва

В клубе с: 29.1.2014

Del

Сообщение отредактировал ilya1977 - 11.6.2022, 9:08
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilya1977
сообщение 11.6.2022, 9:07
Сообщение #3
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1653
Из: Москва

В клубе с: 29.1.2014

Цитата(pushok1969 @ 11.6.2022, 8:06) *
Всем привет, недавно купили авто с отцом, Murano Z51, 2011 год, питерская сборка, пробег 220 тыс.
После 500 км пробега выскочил чек, на сервисе сказали -неисправность катализатора, было решено удалить катализаторы, чтобы избежать возможных проблем в будущем, всё таки пробег большой. В сервисе ошибку скинули, через 100 км появилась снова, затем я залил в бензобак очиститель топливной системы от супротек в надежде снизить расход (15 л/100 км стабильно), через некоторое время проблема пропала.
Когда загонял на сервис по удалению катов, ошибка ещё не высветилась, сервисмены спросили, какая ошибка высвечивалась, и что при удалении катов они отключают только нижний лямбда зонд, если пробема с верхними, они за это не отвечают. Ну в итоге решили всё равно удалять, вырезали все три, нижний был визуально почти целый, верхние не знаю, сказали их по кускам достают.
Вместо нижнего ката поставили пламегаситель, поставили прошивку евро 2, обманки не ставили.
Через 100 км после удаления снова загорелся чек, с помощью сканера определил коды ошибок - P0420, P0430. В связи с этим вопросы:
1. Самый главный, конечно, что делать?
2. Можно ли немного поездить так, вредно ли для двигателя итд?
3. Как можно решить проблему и избавиться от ошибок?
4. Нужно ли менять эти лямбда зонды, поможет ли это избавиться от ошибок?

Заранее спасибо за помощь!

https://www.drive2.ru/l/56892/ как пример
https://www.drive2.ru/l/452547442194252860/
Go to the top of the page
 
+Quote Post
r7rbb
сообщение 11.6.2022, 12:02
Сообщение #4
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 498

В клубе с: 21.5.2017

вот поэтому я поставил обманки всетаки. не решился перешивать.

Go to the top of the page
 
+Quote Post
pushok1969
сообщение Сегодня, 14:45
Сообщение #5
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 3
Из: Новосибирск

В клубе с: 28.5.2022

Цитата(r7rbb @ 11.6.2022, 12:02) *
вот поэтому я поставил обманки всетаки. не решился перешивать.


Подскажите, стоит ли сейчас ставить вдобавок ко всему обманку, либо же менять эти лямбда зонды, или сначала попробовать решить проблему малой кровью, полить присадку вместе с бензином, промыть топливную систему?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Reply to this topicStart new topic
2 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 1 SAiD

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 28.6.2022, 15:13