Здравствуйте, гость ( Вход | Регистрация )

Сервисный цент СТ-Моторс
> Важные темы
> Реклама от партнеров

> Полезные ссылки
 
2 страниц V  Назад 1 2  
Reply to this topicStart new topic
> Жор масла ниссан мурано
Lumina
сообщение 19.2.2020, 0:30
Сообщение #21
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 4089
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(petrovich @ 18.2.2020, 18:34) *
http://formula-f7.ru/ попробуй эту. Я в сентябре прошлого года делал раскоксовку.

Эндоскопом после раскоксовки глядели в цилиндры?


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными. Мой надёжный друг и товарищ VQ🔩
Go to the top of the page
 
+Quote Post
petrovich
сообщение 19.2.2020, 5:38
Сообщение #22
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 528
Из: Березовский. Свердловская область

В клубе с: 11.10.2014

Цитата(Lumina @ 19.2.2020, 1:30) *
Эндоскопом после раскоксовки глядели в цилиндры?

Нет. Не глядел. Нет пока в наличии эндоскопа.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kstas87
сообщение 24.2.2020, 10:46
Сообщение #23
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 8

В клубе с: 8.2.2020

Цитата(petrovich @ 18.2.2020, 21:34) *
http://formula-f7.ru/ попробуй эту. Я в сентябре прошлого года делал раскоксовку.

и какой результат. какая ситуация была до, и какая стала после?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
ilya1977
сообщение 24.2.2020, 12:23
Сообщение #24
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 1650
Из: Москва

В клубе с: 29.1.2014

Цитата(Lumina @ 19.2.2020, 0:30) *
Эндоскопом после раскоксовки глядели в цилиндры?

Можно для самообразования. А что там можно увидеть после раскоксовки ,задиры на цилиндрах ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
maks pain
сообщение 24.2.2020, 16:11
Сообщение #25
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

V.I.P.
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 710
Из: Оренбург Южный р-н

В клубе с: 9.5.2018

жрет знатно у меня тоже.
Канадец 2003 год 200 тыщ пробег.
покупаю запчасти.летом буду снимать перебирать.нету у меня сервисменам платить бабки
осталось докупить вкладыши,полукольца и тд. по мелочи.
остальное все купил.планирую уложиться в 50000
запчасти на 35-40
снять поставить 8
это подсчеты без поршней и расточки...вскрытие покажет.полезу первый раз в мотор.уж больно заманчивая забава) чож я не мужЫЫК!)))


--------------------
Go to the top of the page
 
+Quote Post
Lumina
сообщение 24.2.2020, 17:13
Сообщение #26
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

ОППОЗИЦИЯ (против ДЖАТКО)
*****

Группа: V.I.P.
Сообщений: 4089
Из: Москва

В клубе с: 5.11.2015

Цитата(ilya1977 @ 24.2.2020, 12:23) *
Можно для самообразования. А что там можно увидеть после раскоксовки ,задиры на цилиндрах ?

После раскоксовки нужно знать, есть результат удаления нагара в камере сгорания и карбоновых отложений на поршнях или нет. Эндоскопом нужно глядеть в цилиндры до раскоксовки и определить цель, что хотим сделать, например масложер имеется. И если мы заглядываем в цилиндр и видим течь маслосъемных колпачков, то раскоксовка может не помочь - только вскрытие. Если мы видим целый хон, отсутствие течи колпачков при имеющимся масложере, то раскоксовка имеет смысл (кольца скорее всего залегли и дренаж забит), но не только через камеру сгорания, а так же снизу через масло, так как до маслосъемных можно добраться только через масло, но никак не сверху.


--------------------
Мы любим свой VQ и жить не можем без него, коллектор, коленвал, бензинчик с газами родными выхлопными. Мой надёжный друг и товарищ VQ🔩
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evgen187
сообщение 14.3.2020, 18:05
Сообщение #27
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 25

В клубе с: 11.2.2018

Добрый день. Есть проблема с масложером примерно 1,5 литра на 1000км на моем мурике ,после длительной стоянки на холостом,при трогании дымовая завеса страшная ,или при разгоне в плех тоже самое .при умеренной езде дыма не видно. 6 месяцев назад меняли цепь и было принято решение приподнять распредвалы и поменять колпачки . Делали мне это знакомые ребята на сто. После замены, ,не мог нарадоваться ,что без копиталки обошлось . Дым пропал , цепь новая ,все счастье. Но оказалось не надолго .недели две и потиху дым снова появлялся все больше и больше . Теперь ломаю голову в чем причина , вчера снял впускной коллектор. И увидел картину ,прокладка все в масле , коллектор тоже , фото приложу , попробовал заглушить клапан рециркуляции газов ,ни чего не поменялось. Что скажите ?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
evgen187
сообщение 14.3.2020, 18:11
Сообщение #28
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Студент
Сообщений: 25

В клубе с: 11.2.2018

Фото при снято впускном коллекторе
Прикрепленные файлы
Прикрепленный файл  IMG_20200313_163403.jpg ( 4,1 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 38
Прикрепленный файл  IMG_20200313_163358.jpg ( 4,06 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 30
Прикрепленный файл  IMG_20200313_163351.jpg ( 4,11 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 32
Прикрепленный файл  IMG_20200313_161057.jpg ( 5,15 мегабайт ) Кол-во скачиваний: 36
 
Go to the top of the page
 
+Quote Post
vlad2engine
сообщение 14.3.2020, 20:44
Сообщение #29
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

муранозависимый :)
****

Группа: Бакалавр
Сообщений: 339
Из: Краснодар

В клубе с: 2.1.2012

Полтора литра на тысячу - это ОЧЕНЬ много. Сальниками клапанов отделаться не получится скорее всего. Разве что поменьше есть будет.
С таким расходом рациональнее было бы не извращаться на установленном моторе с заменой цепи и сальников (пол-мотора разбирать) а снять его и отремонтировать комплексно. Устранив все проблемы разом. Или уже "контракт" поставить.
Потому как капитальный ремонт - это только по запчастям под 70р. Было. Сейчас с "взлетевшими" долларом и евро и поболее может выйти.
Но пока мотор не застучал без масла (а для VQ это - пара пустяков) - можно и меньшими финансами обойтись.


Спасибо сказали:
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kstas87
сообщение 10.5.2022, 14:32
Сообщение #30
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 8

В клубе с: 8.2.2020

Цитата(vlad2engine @ 9.2.2020, 19:34) *
Раскоксовку попробуйте. Залегание колец - очень частая проблема.
Мицубиши Шума, есть такой ядерный состав. Сам не пробовал, но отзывы читал очень хорошие. Не от продавцов)
Артикул для заказа MZ100139EX

в общем сделал я кап ремонт, моторист хороший (много знакомых довольны им)....но проблема почему то не ушла совсем...изначально ездил я долго с расходом 1 литр на 1 тыс км. потом удалил каты и масло полилось рекой...4 литра на 1 тыс, завеса дымовая дикая стояла....поэтому и поехал на капиталку. сейчас обкатку прошел с расходом 500 гр на 1 тыс. поменял масло спустя 2200 км...и начал тоже потихоньку кушать масло. лью оригинальное мобил 5w-30. может кто знает: реально ли вырезанные каты и поставленные вместо них пламегаситель + прошивка под евро 2 может давать расход масла????? я считаю что после капиталки 500 гр на 1 тыс это очень много. причем на прогретом двигатели педаль газа в отсечку, и ничего кроме пара в трубе них....ничего не понимаю куда исчезают 500 гр.....(кстати выработка поршневой была приличной, пришлось расточку делать 0,5 ремонтный размер.)
Go to the top of the page
 
+Quote Post
McLaren
сообщение 11.5.2022, 5:40
Сообщение #31
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Мурановод
***

Группа: Бакалавр
Сообщений: 99

В клубе с: 24.10.2020

Катализатор тут не причём. Думаю тут вопросы к мотористу. Опять же вопрос какие детали (оригинал/не оригинал) были использованы при капитальном ремонте... Во всех этих не понятных случаях с ремонтами я бы всегда смотрел в сторону контрактного двигателя.
Go to the top of the page
 
+Quote Post
kstas87
сообщение 11.5.2022, 18:49
Сообщение #32
НЕ НА ФОРУМЕ


Вставить ник

Начинающий
*

Группа: Студент
Сообщений: 8

В клубе с: 8.2.2020

Цитата(McLaren @ 11.5.2022, 8:40) *
Катализатор тут не причём. Думаю тут вопросы к мотористу. Опять же вопрос какие детали (оригинал/не оригинал) были использованы при капитальном ремонте... Во всех этих не понятных случаях с ремонтами я бы всегда смотрел в сторону контрактного двигателя.

запчасти не все оригинальные конечно: поршня тейкен, кольца не помню фирму (не оригинал, но хороший), колпачки оригинал. остальные запчасти 50/50 оригинальные. откровенное г@вно не ставилось точно. а что толку от контрактного двигателя - 50/50 как повезет, никто его разбирать и дефектовать ведь не будет перед установкой. я правильно понимаю что на VQ35DE после капиталки расход в любом случае должен стремится к нулю? или 100-200-300 грамм это все таки допустимо?
Go to the top of the page
 
+Quote Post
2 страниц V  Назад 1 2
Reply to this topicStart new topic
1 чел. читают эту тему (гостей: 1, скрытых пользователей: 0)
Пользователей: 0

 

Рейтинг@Mail.ru
Текстовая версия
Сейчас: 29.5.2022, 15:47