Активность
Лента обновляется автоматически
- Вчера
-
Перестал работать электропривод водительского сиденья + регулировка зеркал
тема опубликовал infovideosb в Электрика
Здравствуйте. Обнаружил в один момент, что перестала работать память сидений. Кнопки set 1 2 тоже перестали реагировать. Ну я попробовал вручную отрегулировать положение, и был удивлен - ни одна электрорегулировка водительского сиденья не работает. Также отвалились электрорегулировки зеркал. при этом электропривод сиденья пассажира работает. Сразу полез проверять предохранители- вроде все норм. Да и я так понимаю, если бы он сгорел, то не работали бы оба сиденья, а так не работает только водительское. Дальше полез проверить напряжение на фишке под седушкой - 12 вольт присутствует. Ну я склонен думать что это блок управления памятью сидений навернулся, который под седушкой водителя прикреплен. Но как его проверить хз. Может кто подскажет что делать ? Спасибо. -
Здравствуйте. Может кто-нибудь поможет разобраться со следующей проблемой. Пару месяцев назад пропала подсветка колодца на панели, где уровень топлива и температура. Ну я подумал, что перегорели лампочки. Снял приборку, купил лампы, вставил - эффекта ноль. как не горел колодец так и не горит. Ну я вообщем забил. И вот пару дней назад потухла подсветка остальных колодцев + перестали моргать указатели поворотов на приборке. Сами указатели поворотов работают. Стрелки тахометра, скорости, температуры и уровень топлива все исправно показывают. Также светится километраж, и указатель чека. Что может быть? Менять приборку или с этой что-то возможно сделать, С чего начать, в какую сторону копать ? Мурано Z50, американец. Заранее спасибо.
- Ещё раньше
-
Добрый день ! Подтвердите, пожалуйста, скидку 15%. Записан на 07.04.2026 на 12:00
-
У вас же есть Руководство по эксплуатации?! Там вся информация о применяемых для нашего авто ГСМ! Здесь вам только личное мнение (не всегда верное) могут озвучить.
-
Чем дело-то кончилось?
-
ЗАМЕНА ПЕРЕДНИХ СТОЕК НА NISSAN MURANO Z52 — КОГДА И ПОЧЕМУ МЕНЯТЬ? К нам приехал Nissan Murano Z52 с классической проблемой — стуки, раскачка и ухудшение управляемости. Диагностика показала: передние стойки «умерли». Разбираемся, что к чему ⸻ СКОЛЬКО ХОДЯТ СТОЙКИ На Murano Z52 ресурс передних амортизаторов обычно: 90 000 – 150 000 км Но! Если ездить по плохим дорогам — могут «сдаться» уже к 70–80 тыс. ⸻ ОСНОВНЫЕ ПРИЧИНЫ ВЫХОДА ИЗ СТРОЯ Естественный износ (масло внутри теряет свойства) Плохие дороги / ямы Перегруз автомобиля Перегрев амортизатора при активной езде Порванные пыльники → грязь убивает шток В итоге: — потеки — раскачка кузова — пробои подвески — увеличение тормозного пути ⸻ ОПОРНЫЕ ПОДШИПНИКИ — О ЧЕМ МОЛЧАТ Это слабое место на Murano Ресурс: 70 000 – 100 000 км Главная проблема — попадание грязи и влаги Признаки: — хруст при повороте руля — скрипы — «закусывание» — стуки сверху стойки Важно: Менять стойки без опор — ошибка Через пару месяцев снова разбор подвески ⸻ КАК МЫ ДЕЛАЕМ При замене стоек: Проверяем опоры и подшипники Смотрим пружины и пыльники Обязательно протягиваем все под нагрузкой Даем рекомендации по дальнейшему обслуживанию ⸻ ВЫВОД Подвеска на Murano Z52 в целом надежная, но: стойки — расходник опорные подшипники — слабое место Если тянуть с ремонтом: убиваются шины страдает рулежка растет нагрузка на всю подвеску ⸻ Появились стуки или машина стала «плавать»? Не жди — приезжай на диагностику Сделаем как для себя Запишем быстро Напиши в личку или позвони Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 сайт. NisMos.ru TС. https://t.me/nissaninfinitinews Max https://max.ru/join/OzfeP_0jnlBjRnDuvz7OYrgN5SeTzgu8HiWG34toW7c
-
Ездил на Хайлендере 3,3 с момента покупки в 2008 на 92. Никаких проблем. А у него степень сжатия 10,8. Думаю на V6 атмосферник совершенно нормально. Главное не лить паленку.
-
То есть 92 нам пригоден получается?!
-
-
Заливал пару раз на трассе. Не заметил никакой разницы по расходу. А вот по цене. С чего 100ый бенз будет лучше гореть ? Он хуже горит, формально. Для моторов с высокой степенью сжатия и турбо (где рекомендовано), в них работает, как надо. В моторах с низкой степенью сжатия он будет еще догорать на такте выпуска. Ничего хорошего для мотора. По моему, как то так, в теории.
-
где лежит - знаю, как малой кровью разобрать пластик, чтоб добраться до него ? чтоб поменьше снимать, и что снимать. лазил, пытался. но, может зима была, может .... руки не там, не смог долезть. кто подскажет ?
-
да, подходят, НО с небольшим колхозом. высота больших бочек разная и толщина на десятые мм больше - шлифовать надо посадочное
-
поставил от фирмы полиуретан по кругу на дюйм в 21 годе. все норм. ну, да, развал/сход надо после делать
-
ну, отчитаюсь. по концу лета задавался темой замены рычагов. в общем, купил на разборе сами рычаги с убитыми сайлентами, но прямые (не битые). купил от фирмы полиуретан сайленты от 51 мура / 32 тианы - идентичны. старые выпрессовал, они с маслом (большие) (все вокруг угон...шил им :)) нулевкой на трубе шлифанул посадочное, т.к. сайленты от тианы слегка толщее, чуть-чуть 0,2мм (не помню точно уже), и с маслицем вдавил новые в натяг, главное высоту сверху рычага соблюсти, т.к. и в длине они больше. откатал зиму, давеча смотрел, целые, не уползли, не рассыпались. все ок. и, что интересно, с развалом угадал - откровенного увода нет, на стенде пока не проверял, буду переобуваться посмотрю. может кому и поможет в выборе.
-
если будет не нужен руль от мура, или жуковский не понравиться - могу потом принять в дар . на патруль хочу воткнуть.
-
NISSAN MURANO ВОЗВРАЩАЕТСЯ В ЯПОНИЮ — НО УЖЕ ИЗ США Nissan готовит необычный шаг: кроссовер Murano, произведённый на заводе в Теннесси (США), начнут продавать в Японии уже в 2027 году. Это редкий случай «обратного импорта», когда японский бренд ввозит автомобиль на домашний рынок… из Америки. ⸻ Что происходит? • Murano сейчас собирается в США (Смирна, штат Теннесси) • В Японии модель давно не продавалась • Теперь её вернут, но уже как импортную Причина — новая система сертификации, которая упрощает допуск американских автомобилей на японский рынок ⸻ Почему это важно? • Загрузка заводов в США Nissan стремится эффективнее использовать производственные мощности • Глобализация производства Где выгоднее производить — там и делают, независимо от «родины» модели • Политика и экономика Подобные шаги помогают балансировать торговые отношения между США и Японией • Новый тренд Аналогичные шаги уже рассматривают Toyota и Honda ⸻ Интересный факт Murano раньше продавался в Японии, но исчез с рынка. Теперь он вернётся спустя годы — и фактически станет «американцем» для японцев. ⸻ Как выглядит новый Murano ⸻ Вывод Автоиндустрия меняется: границы стираются, и уже не важно, где «родился» автомобиль — важно, где его выгодно делать и продавать. Murano — отличный пример новой глобальной логики рынка. подписывайтесь на канал в Max. https://max.ru/join/OzfeP_0jnlBjRnDuvz7OYrgN5SeTzgu8HiWG34toW7c Приезжайте на диагностику и ремонт — сделаем всё быстро и качественно! Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 сайт. NisMos.ru TС. https://t.me/autonews_youtube
-
Может сгорать будет лучше и мотору будет легче, в связи с чем и расход меньше. Версия.
-
КЕЙС ИЗ ЦЕХА NISMOS «Почему на Murano Z52 не опускается стекло»
Запись опубликовал Ниссан Сервис в NISMOS
Nissan Murano Z52 | 2016 год Проблема: водительское стекло не опускается до конца. ДИАГНОЗ Разбор двери без гаданий. Причина найдена сразу — заржавела направляющая стеклоподъёмника. Жёсткая коррозия металла создаёт сопротивление, мотор работает с перегрузкой, стекло останавливается раньше нормы. «Коррозия металла…» — звучит как трек, а по факту — повод для ремонта. РЕШЕНИЕ Заменить направляющую сразу не смогли — детали не было в наличии. Выполнили временное техническое решение: — очистка направляющей — обработка — смазка механизма Стекло заработало корректно, без закусываний. ВЫВОД Это временная мера. Технически правильно — только замена направляющей. Коррозия не лечится смазкой, она лишь откладывает повтор проблемы. ⸻ ПОЧЕМУ NISMOS Мы не «оживляем» до продажи. Мы разбираем, показываем причину и честно говорим, как будет правильно! Запись в сервис — в сообщения сообщества или по телефону +7 985 776 8888 Пока неисправность не стала дороже и сложнее. Nismos | Nissan • Infiniti Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 сайт. NisMos.ru TС. https://t.me/nissaninfinitinews -
ОБГОННАЯ МУФТА ГЕНЕРАТОРА: У КАКИХ NISSAN И INFINITI ЭТА ПРОБЛЕМА ВСТРЕЧАЕТСЯ ЧАЩЕ ВСЕГО
Запись опубликовал Ниссан Сервис в NISMOS
ОБГОННАЯ МУФТА ГЕНЕРАТОРА: У КАКИХ NISSAN И INFINITI ЭТА ПРОБЛЕМА ВСТРЕЧАЕТСЯ ЧАЩЕ ВСЕГО Замена обгонной муфты генератора — не «болезнь одного Qashqai или X-trail», а типичная история для многих моделей Nissan и Infiniti. Конструкция генератора и его расположение под капотом у этих машин во многом схожи, поэтому симптомы и последствия одинаковые. Ниже — список моделей, где владельцы чаще всего сталкиваются с выходом из строя шкива свободного хода на пробегах около 80–120 тыс. км. ⸻ Модели Nissan в группе риска • Nissan Qashqai (J10, J11) • Nissan X-Trail (T31, T32) • Nissan Teana (J32, J33) • Nissan Murano (Z51, Z52) • Nissan Juke • Nissan Pathfinder (R52) • Nissan Serena • Nissan Tiida Особенно часто проблема проявляется на моторах 2.0 и 2.5, а также на дизелях с повышенной нагрузкой на привод. ⸻ Модели Infiniti с аналогичной проблемой • Infiniti QX50 • Infiniti QX60 • Infiniti Q50 • Infiniti Q70 • Infiniti FX (FX35 / FX37 / FX50) Здесь проблема чаще «всплывает» из-за высокой мощности, плотной компоновки подкапотного пространства и возраста автомобилей. ⸻ Почему проблема массовая • Конденсат с трубок кондиционера попадает на генератор • Влага и реагенты ускоряют износ механизма • Муфта работает в тяжелых условиях (рывки, торможение двигателем) • Часто ее не меняют вовремя, пока не начинается шум и вибрации Результат — ускоренный износ ремня, роликов и риск более дорогого ремонта. ⸻ Что важно знать владельцу - Муфта меняется отдельно, не нужно менять генератор целиком - Игнорирование проблемы почти всегда приводит к удорожанию ремонта - При правильном подходе — это плановая и контролируемая процедура, а не «катастрофа» ⸻ Мы выполняем такие работы регулярно Работаем с Nissan и Infiniti, знаем типовые слабые места и меняем именно причину, а не «всё подряд». Записаться на диагностику и ремонт можно в личные сообщения на форуме или Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 сайт. NisMos.ru -
ОБГОННАЯ МУФТА ГЕНЕРАТОРА: У КАКИХ NISSAN И INFINITI ЭТА ПРОБЛЕМА ВСТРЕЧАЕТСЯ ЧАЩЕ ВСЕГО Замена обгонной муфты генератора — не «болезнь одного Qashqai или X-trail», а типичная история для многих моделей Nissan и Infiniti. Конструкция генератора и его расположение под капотом у этих машин во многом схожи, поэтому симптомы и последствия одинаковые. Ниже — список моделей, где владельцы чаще всего сталкиваются с выходом из строя шкива свободного хода на пробегах около 80–120 тыс. км. ⸻ Модели Nissan в группе риска • Nissan Qashqai (J10, J11) • Nissan X-Trail (T31, T32) • Nissan Teana (J32, J33) • Nissan Murano (Z51, Z52) • Nissan Juke • Nissan Pathfinder (R52) • Nissan Serena • Nissan Tiida Особенно часто проблема проявляется на моторах 2.0 и 2.5, а также на дизелях с повышенной нагрузкой на привод. ⸻ Модели Infiniti с аналогичной проблемой • Infiniti QX50 • Infiniti QX60 • Infiniti Q50 • Infiniti Q70 • Infiniti FX (FX35 / FX37 / FX50) Здесь проблема чаще «всплывает» из-за высокой мощности, плотной компоновки подкапотного пространства и возраста автомобилей. ⸻ Почему проблема массовая • Конденсат с трубок кондиционера попадает на генератор • Влага и реагенты ускоряют износ механизма • Муфта работает в тяжелых условиях (рывки, торможение двигателем) • Часто ее не меняют вовремя, пока не начинается шум и вибрации Результат — ускоренный износ ремня, роликов и риск более дорогого ремонта. ⸻ Что важно знать владельцу - Муфта меняется отдельно, не нужно менять генератор целиком - Игнорирование проблемы почти всегда приводит к удорожанию ремонта - При правильном подходе — это плановая и контролируемая процедура, а не «катастрофа» ⸻ Мы выполняем такие работы регулярно Работаем с Nissan и Infiniti, знаем типовые слабые места и меняем именно причину, а не «всё подряд». Записаться на диагностику и ремонт можно в личные сообщения на форуме или Телефон. +7 495 147 4950 Telegram. +7 985 776-88-88 сайт. NisMos.ru наш канал в Max https://max.ru/join/OzfeP_0jnlBjRnDuvz7OYrgN5SeTzgu8HiWG34toW7c
-
Всем салют! ke90090043r Можно ли такое масло лить в наш?
-
По факту я второй настоящий владелец авто, все остальное перепись в птс. Владею авто с лета 2017г, взял с пробегом 73т.км. На данный момент реальный,честный пробег, могу подтвердить документально. Чеки сервисов и свои записи присутствуют По технике нареканий нет. Все обслуживалось вовремя и с любовью. По ЛК есть вопросы. Машина с покупки нигде не крашена, все видно что и где. Два комплекта резины на дисках
-
Гречку покупай, масло уже не понадобится...))
-
Добрый день форумчане ! Вот решил спросить . Как вы думаете , в связи с войнушкой на ближнем востоке масло моторное может подорожать ? Барель нефти улетел за 100 ку уже . Я на всякий случай 4 литра еще заказал !
-
Давно хочу это сделать, надеюсь скоро получится.
