ПИВо

Был у меня китайский блок дожима стекол и складывания зеркал, продал товарищу и он устанавливал его, все разъемы блока ставились в разрыв штатных. Так вот в этом блоке был такой разъем - тот, который на вашем фото верхний...

Дверные молдинги никакая полироль от соли и реагентов не спасает - они в основном "изнутри точками начинают портится", лучше обтягивайте их пленкой, пока "не испортились". Остальной хром натираю SONAX - https://7745.by/product/596335 , правда, не скажу ничего - помогает или нет, но вроде очищает...)))

Оставьте на будущее - они не портятся и "есть не просят", в нынешней ситуации с ценами потом "втридорога" будете покупать...

Странно, вроде в одном городе с вами живем, мне доливали у ОД на Долгиновском тракте, у ОД на Каменногорской ни разу не был. Первый раз доливали при ТО, там даже сам и не просил, второй раз просто заехал долить - сказали сначала типа "покупайте бутыль 1 л и доливайте сами", но после слов "вы так всех клиентов растеряете, а сервис ваш вроде как и неплохой" менеджер по сервису пошел в ремзону вынес бутыль и долил (скан заказ-наряда выше в моем посту)...

Вот распиновка разъемов ГУ, вам нужны 59 - сигнал с камеры и 60 - масса (экран) - https://transfiles.ru/4dwko

Только не забывайте, что вся проводка от камеры должна быть экранированным (типа телевизионным) кабелем. Удачи!

Похоже было у меня в Ниссан Теане J32, 2009 г.в. Причина была в следующем... В заднем подлокотнике (причем что важно - опускающемся/поднимающимся!) к пульту управления климат-контролем и музыкой кроме обычного жгута проводки подходят еще два кабеля каншины с оплеткой. Так вот, от частого поднятия/опускания подлокотника нарушился контакт в оплетке кан-шины (она тупо разорвалась, причем на обоих кабелях) - все на экране погасло и музыка пропала, про работы кнопок с руля, честно говоря, уже не помню. Снимал заднее сидение, разбирал подлокотник и на изгибе проводки восстанавливал оплетку в этих двух кабелях (она без изоляции). Поэтому, как вариант, посмотрите - может у вас где-то в проводке нарушился контакт с кан-шиной...

Короче, подытоживаем предыдущие посты Для Ниссан Мурано Z52 1. Официальными дилерами в РФ и РБ используется жидкость ГУР KLF5100001EU (Япония), цена сейчас 8900-10000 рос.руб. за 1 литр. 2. Официальные дилеры и автозавод в США "льют" 999MPEPSF00P (Япония), цена сейчас 4500-5000 рос.руб. за 0,946 литра. 3. Есть неоригинальная жидкость RAVENOL 118100200101999 (Германия), цена сейчас 1800-2000 рос.руб. за 1 литр. Поэтому каждый "льет" то, что он считает нужным, хочет и может себе позволить! Как-то так

Есть два варианта: 1. Если вам нужна только камера в боковом зеркале без камеры заднего вида (КЗВ), ставьте нештатную камеру в зеркало и от нее проводку подключайте вместо КЗВ. Тогда при включении задней передачи на экране появится изображение с боковой камеры. 2. Если вам нужна дополнительно одна камера в боковом зеркале и штатная КЗВ, ставьте камеру в зеркало и от нее проводку подводите к контактам КЗВ через дополнительный переключатель. Тогда при включении задней передачи на экране появится изображение КЗВ, после переключения - изображение с боковой камеры. Схема штатного ГУ только с с КЗВ и схема блока управления круговым обзором, качайте-смотрите - https://transfiles.ru/e9pg3

К ней еще нужен блок управления круговым обзора и камеры, этот блок микширует видео с камер... Проще поставить нештатный круговой обзор на ГУ без этого блока

За шесть лет у ОД доливал жидкость два раза по 50 граммов, когда в бачке уже ее не было видно - стоит недорого, последний раз в январе доливал, цена (в переводе) около 400 рос.руб.

Не помогло, снял этот "колхоз" сразу...)))

А чего "доходить до мнения", она и так в вариаторе по регламенту меняется на 90 тыс. км, я за шесть лет только 62 тыс. накатал. Правда, поменял ее в этом месяце на всякий случай Сосед по паркингу продавал свою Ауди А6 десятилетнюю "на механике" - так у них по регламенту масло в коробке вообще не меняется

Пробовал я на своей пшикнуть прозрачную жидкую резину из баллончика после первой замены молдингов по гарантии. Резина ложиться вроде равномерно, но с пузырьками и потом они лопнули и осталась шагрень, т.е. нет равномерного слоя. Фото к сожалению не сохранились, аналогично и черная ложиться с шагренью... Вот тут гляньте и почитайте - https://www.drive2.ru/l/532493207527753018/ или тут - https://www.drive2.ru/l/558723156919977691/

Все красиво, однако есть минусы такого покрытия (есть куча ссылок в интернете): - малый эксплуатационный период. Срок службы никогда не превышает 3-х лет; - резина подвержена воздействию бензина, битума; - наносить краску нужно уметь, иначе может образоваться «апельсиновая корка»; - материал восприимчив автоматической мойке под мощным давлением; - высокая цена покраски.