vrogin
-
Постов
5 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
у друга аккум на авто накрылся медным тазом,подарил ему... себе купил другой т.к большую часть зимы был в Карелии...подстраховался и заодно сделал доброе дело PS: до z52 ,был z51 (ставил аналогичный) вроде не подводил.
-
авто z52 год выпуска 2017г в октябре 2017г купил Аккумулятор Varta D52 (Start-Stop Plus) Silver Dynamic AGM и по сей день нареканий нет Емкость: 60 А/ч Полярность: обратная Размер: 242x175x190 мм Ток холодной прокрутки: 680 А Технология AGM
-
аналогично г.Санкт-Петербург Nissan Murano z52 выпуск 2017г весной поменял на летние... прописались автоматом...всё нормально вчера поменял на зимние... 3 прописались + 1 горит арфа (проехал 30км по городу,всё равно горит) на следующий день заехал по пути (крюк 5км) г.СПб, ул.Ново-Рыбинская, 27/1 Alltpms.ru (продажа,установка датчиков) прибором просканировал все 4 колеса,подключился к разъёму диагностика прописал... на всё про всё 3-4мин работа 1.000 руб PS: а то может и пропишется когда нибудь,а может и нет... а ездить с арфой не комильфо. поговорил с установщиком... если брать оригинал пропишется сам... если с Али,то раз на раз не приходится ,может да,а может нет... как то так
-
ну вот закончилась моя эпопея с этими датчиками... шины зимние и летние в сборе на дисках (с установленными датчиками давления шин_40700-3JA0B) на зимних откатался 2 сезона, без проблем... и вот... недели 2 назад правое заднее ,загорелся чек арфа ( при начале движения метров ч/з 500,на дисплее появляются показания давления) а правое заднее сначала данные появляться стали ч/з 5км,потом 10км... а потом всё ... "арфа" явно батарейка разрядилась... купил датчик давления шин_40700-3JA0B (в Санкт-Петербурге),установил,надеялся пропишется сам... ФИГ... проехал 100км не прописывается, проехал ещё 150км не прописывается... НАДОЕЛО... поехал Alltpms.ru на Ново-Рыбинская, 27 (в Санкт-Петербурге) прописали за 2-3 минуты,и ура всё ... PS: со слов спеца с Alltpms.ru, при калибровке датчик сам не пропишется прибором по WiFi просканировал все 4 колеса(считал показания),подключился к диагностическому разъёму в авто нажал 1 кнопку и всё заработало. есть другой способ (делают на СТО у ОД) скидывают показания в ГУ в 0,и потом они прописываются как новые но намного дольше,чем 1 вариант(и дороже у них) как то так.
-
м.Большевиков пр, Ледовый Дворец
-
Блоги
-
- 3
записей - 4
комментарии - 204
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Утечка хладагента на Мурано Z51
Утечка газа через уплотнительные кольца трубок компрессора кондиционера . Ультрафиолетовая добавка показывает место утечки с помощью ультрафиолетового фонарика.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 3
-
- 3
записей - 0
комментарии - 174
просмотров
Последние записи
В системе АС автомобиля есть только один агрегат с трущимися деталями – это компрессор.
Как известно при работе всех трущихся деталей образуются продукты износа (мелкая металлическая пыль, стружка, грязь). При накоплении определенного количества абразива поршневая группа компрессора АС неизбежно подвергается задирам и износу, что в 95% случаев приводит к ее выходу из строя (заклиниванию компрессора).
Для предотвращения выхода из строя дорогого агрегата в профилактических целях рекомендуется не реже 1 раза в 3 года промывать внутренний контур АС специальной автоматической установкой с использованием специальной жидкости (Сольвента).
При разгерметизации системы АС из-за неисправности каких-либо элементов также необходима обязательная процедура промывки внутреннего контура. После промывки нужно обязательно заменить фильтр-осушитель.
При выходе из строя компрессора АС необходимо промыть внутренний контур, заменить фильтр-осушитель и радиатор кондиционера. Радиатор кондиционера имеет такую внутреннюю конфигурацию, при которой невозможно полностью очистить его внутренние полости. Невыполнение этих рекомендаций может привести к поломке нового компрессора.
Процедура промывки внутреннего контура состоит из:
- Откачать с помощью установки по обслуживанию АС Фреон и масло из системы;
- Отсоединить от компрессора подводящую и отводящую магистрали;
- Вместо компрессора подключить специальную автоматическую станцию для промывки системы АС;
- Промыть внутренний контур специальной моющей жидкостью (Сольвентом) в разных направлениях;
- Продуть систему сжатым отфильтрованным, осушенным воздухом;
- Подключить подводящую и отводящую магистрали к компрессору АС;
- Заменить фильтр-осушитель АС;
- Заправить рекомендованный заводом-изготовителем автомобиля объем и тип Фреона и масла в систему с помощью установки для обслуживания АС;
Произвести пробный запуск системы для проверки герметичности и исправности работы системы.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 3
-
- 7
записей - 3
комментарии - 134
просмотров
Последние записи
- 7
-
- 5
записей - 2
комментарии - 108
просмотров
Последние записи
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 5
-
