субмурано

Вы оптимист! У вас есть опыт поломки вариатора при таком режиме эксплуатации и у меня с точностью до пары тысяч км. Но откуда у вас опыт с таким режимом замен, как вы пишете? Вы уже за 100ткм перевалили на Z52, не меняя условий езды?

Заменил масло на 45ткм со снятием поддона, на 70ткм лег вариатор.

Вообще есть понятие "срок службы" и "гарантийный срок". Это разные вещи, срок службы обычно лет 10 и устанавливает его производитель, а срок гарантии не менее года.

Смотрите переднюю подушку. Тут есть тема про это. Я менял примерно на 60ткм, примерно в одно врямя с опорниками, кстати.

Простой пример из моего бизнеса - запчасть закуплена в период паники (март) за 4800р, сейчас ее цена по нынешнему курсу в РОЗНИЦУ 3800р. Какая адекватная наценка по-вашему?

Наберите в поисковике "почему греется вариатор"

Вопрос философский - про жемчуг и суп.

Курс определяется хоть при какой-то конвертации, а ее нет в принципе, как в СССР. А что за способы купить гораздо дешевле?

У меня опорный подшипник щелкал при повороте руля на месте. Очень просто проверяется - руку на амортизатор и кто-нибудь руль крутит, рукой чувствуешь. Но это не ваш случай. Возможно, рулевой наконечник - тоже рукой щупать на подъемнике при вращении руля. Я недавно так менял наконечник, очень невнятные были щелчки, ОД никак не обнаруживал, пока на стороннем сервисе таким образом не нашли. На следующем визите к ОД попросил рукой проверить, вопрос у ОД отпал мгновенно.

Да, и в подвешенном состоянии будут и постгарантийная двухлетняя поддержка и предоплаченные продления гарантии или как там это правильно звучит...

Теперь больше волнует, как это скажется на доступности гарантии. Было, в принципе, нормально, не отказывали ни разу.

Вы невнимательно прочли. Это ответ на цитату ВДВ.

"По первому выводу, что вариатор быстрее разогревается с выключенным кондиционером. Вы не правы. При заведеном двигателе жидкость, циркулирующая в системе теплообменника, нагревается в результате работы двигателя и проходя через теплообменник нагревает холодное масло вариатора. Так что выключать кондей для прогрева вариатора не рекомендуется." Похоже, вы не до конца разобрались с вопросом. Зачем свои размышления за истину выдавать?

Читайте внимательно - я ПРОДАЛ за 20тр колеса на 18, а вы утверждаете, что за ту же цену никто не купит 20-е. Это и есть глупость.

Автомобиль неплохой, но для такси круто. Или как он по 200км в день проезжает?