Sergey19801111
-
Постов
8 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
А как проводку дачтика проверить мультитестером?тестер есть,а знаний нет)
-
Глохнет когда тормозить или педаль газа отпускаешь
-
Добрый день всем. Машина заглохла на светофоре, просканил ,ошибка 0340 Заменил датчик, теперь 20км проезжает глохнет через 15 минут заводится едет хорошо опять через 20км глохнет...что это может быть?плохой датчик?или что?опасно так ездить..
-
Спасибо.так и сделаю.
-
Вообще вся хрень началась после замены двс, Кривой руль был (12%)и как раз горели есп и скользкая дорога,сделал диагностику ошибка по положению руля что то такое,сделали сход развал и перестали гореть, а именно после того как заглохла на ходу вылетел чек и появилась эти есп и скольжение
-
Но на панели же не горит ABS или это не связано...?
-
Мурано Европа 2007г.
-
Добрый день.такая проблема, Мур перестал набирать скорость от 3000 оборотов(особенно на обгонох и резком нажатии на газ,тормозила,потом появились провалы когда начинал движение с места,(катов нет)...заменил бензонасос и сетку ..и поехала вроде норм,но стала заводиться со второй попытки ,еще заменил рдт в насосной станции на запуск авто не повлияло, попутно выскочил чек esp офф и скользкая дорога и стала глохнуть на ходу(несколько раз не на большой скорости, а в пробке когда дергаешься При самодиагностике если я правильно посчитал ошибка 1235 Куда копать..и стоит ли) Извиняюсь если продублировал тему.. P.S.то есть набирает скорость нормально,не дёргается, но чек esp off и скользкая дорога + глохнет на ходу это волнует больше
-
Блоги
-
- 3
записей - 4
комментарии - 206
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Утечка хладагента на Мурано Z51
Утечка газа через уплотнительные кольца трубок компрессора кондиционера . Ультрафиолетовая добавка показывает место утечки с помощью ультрафиолетового фонарика.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 3
-
- 3
записей - 0
комментарии - 174
просмотров
Последние записи
В системе АС автомобиля есть только один агрегат с трущимися деталями – это компрессор.
Как известно при работе всех трущихся деталей образуются продукты износа (мелкая металлическая пыль, стружка, грязь). При накоплении определенного количества абразива поршневая группа компрессора АС неизбежно подвергается задирам и износу, что в 95% случаев приводит к ее выходу из строя (заклиниванию компрессора).
Для предотвращения выхода из строя дорогого агрегата в профилактических целях рекомендуется не реже 1 раза в 3 года промывать внутренний контур АС специальной автоматической установкой с использованием специальной жидкости (Сольвента).
При разгерметизации системы АС из-за неисправности каких-либо элементов также необходима обязательная процедура промывки внутреннего контура. После промывки нужно обязательно заменить фильтр-осушитель.
При выходе из строя компрессора АС необходимо промыть внутренний контур, заменить фильтр-осушитель и радиатор кондиционера. Радиатор кондиционера имеет такую внутреннюю конфигурацию, при которой невозможно полностью очистить его внутренние полости. Невыполнение этих рекомендаций может привести к поломке нового компрессора.
Процедура промывки внутреннего контура состоит из:
- Откачать с помощью установки по обслуживанию АС Фреон и масло из системы;
- Отсоединить от компрессора подводящую и отводящую магистрали;
- Вместо компрессора подключить специальную автоматическую станцию для промывки системы АС;
- Промыть внутренний контур специальной моющей жидкостью (Сольвентом) в разных направлениях;
- Продуть систему сжатым отфильтрованным, осушенным воздухом;
- Подключить подводящую и отводящую магистрали к компрессору АС;
- Заменить фильтр-осушитель АС;
- Заправить рекомендованный заводом-изготовителем автомобиля объем и тип Фреона и масла в систему с помощью установки для обслуживания АС;
Произвести пробный запуск системы для проверки герметичности и исправности работы системы.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 3
-
- 7
записей - 3
комментарии - 135
просмотров
Последние записи
- 7
-
- 5
записей - 2
комментарии - 108
просмотров
Последние записи
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 5
-
- 3
записей - 1
comment - 28
просмотров
Последние записи
Последняя запись
ELM327 OBDll или смотрим за работой вариатора
По рекомендациям Drive2рушников, заказал на Али этот девайс, использую с прогой CVTz50, сразу были считанв какие-то старые ошибки по варику . Старые ошибки — косяки со степ мотором походу, что это значит не пойму, но из-за этого меняли по гарантии вариатор ))) В общем, данный девайс по большей степени игрушка для отслеживания работы вариатора.
Полазил по просторам интернета, почитал про свою ошибку вариатора P1778
Похоже, что эта ошибка связана с нагревом масла, один мурановод мучался с ней и чуть варик не разобрал. При нагреве масла начинает глючить датчик скорости, который стоит на вариаторе и купается в этом нагретом масле. Кстати, похоже, что мне по гарантии на 60 тыщах км поменяли из-за этого датчика вариатор целиком, диллер особо париться не стал и просто махнул его не глядя ))) Сказали, что не понятно, что с ним происходит. Глюки, кстати были такие же как описывают в интернете, при нагреве вариатора, он уходил в аварийный режим и включал первую передачу, тяга пропадала, после охлаждения, машина продолжала нормально ехать
Цена вопроса:500рРЕКЛАМА•RTB.SAPE - 3
-
