panshil
-
Постов
23 -
Зарегистрирован
-
Посещение
-
Только что услышал на Бизнес-FM .НИССАН год.2000-2014.Модели почему то не озвучили.
-
Менял на мурике жены 2011г.в. так же,по второму способу год назад.Брал 10л. Слилось через пробку где то 4,5 и 0,5л при снятии поддона.При замене масло почти до 9го литра шло мутным.(термостат видно не срабатывал)Потом пошло зелёненькое.Фильтр грубой очистки не менял,только снял и промыл растворителем,потом просушил.Прокладку и фильтр тонкой очистки соответственно поменял.Менял 1й раз на 70т.км.На своем Санте буду менять так же,только там нет щупа- уровня а стоит пробка уровень,еще проще.Всём удачи
-
Мур 11го года,менял на 68тыс.так-же,только сливал по литру 5 раз в мерную полторолитровую кружку.В результате слил 5л. из поддона и 5 через обратку(патрубок)радиатора.Датчик старения не обнулял.
-
У меня такая же проблема,но хруст появляется только при движении с поворотом руля. А на скорости в поворотах слышен нарастающий гул.Вывесили авто,на месте при повороте руля хруста и подёргивания пружины амортизатора нет. Подозрение на наружный шруз,хотя пыльник не рваный.Собираюсь на диагностику к официалам.Если интересно то отпишусь.
-
Пробег 58тыс.поменяли центральный сальник на раздатке по гарантии,поддекало масло.На авто ездит жена,не гоняет.Возможно следующая замена будет уже раздатка.
-
Как поменять лампочку подсветки кнопки аварийной сигнализации?
тема опубликовал panshil в Ремонт своими силами
Собственно перестала мигать кнопка аварийки.Если кто сталкивался с такой проблемой,просьба подсказать возмощно ли без демонтажа торпеды устранить неисправность? Если да, то как? -
Готов забрать в Питере,работаю на Софийке,куда подъехать?
-
Цена вопроса с пересылкой до Питера?
-
Нужен корпус правого зеркала без внутренностей или в сборе.Если цвет бежевый то заберу за 3т.р.
-
Один в один,визг начинается при -12ти и продолжается секунд 5..При понижении температуры продолжительность визга возрастает.Сегодня -20 визг около 10 сек.
-
-
Если не секрет за сколько новые купили и где?
-
Просьба озвучить оф.дилера у которого вы ремонтировались.За ранее спасибо.
-
Приветствую,подскажи где взял новые фонари и если не секрет их стоимость.
-
Приветствую Сергей.Деньги могу перевести на карту СБ или по системе КОНТАКТ.Отправка в Питер ТК ПЭК.С Уваж.Владимир.
-
Блоги
-
- 3
записей - 4
комментарии - 204
просмотров
Последние записи
Последняя запись
Утечка хладагента на Мурано Z51
Утечка газа через уплотнительные кольца трубок компрессора кондиционера . Ультрафиолетовая добавка показывает место утечки с помощью ультрафиолетового фонарика.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 3
-
- 3
записей - 0
комментарии - 174
просмотров
Последние записи
В системе АС автомобиля есть только один агрегат с трущимися деталями – это компрессор.
Как известно при работе всех трущихся деталей образуются продукты износа (мелкая металлическая пыль, стружка, грязь). При накоплении определенного количества абразива поршневая группа компрессора АС неизбежно подвергается задирам и износу, что в 95% случаев приводит к ее выходу из строя (заклиниванию компрессора).
Для предотвращения выхода из строя дорогого агрегата в профилактических целях рекомендуется не реже 1 раза в 3 года промывать внутренний контур АС специальной автоматической установкой с использованием специальной жидкости (Сольвента).
При разгерметизации системы АС из-за неисправности каких-либо элементов также необходима обязательная процедура промывки внутреннего контура. После промывки нужно обязательно заменить фильтр-осушитель.
При выходе из строя компрессора АС необходимо промыть внутренний контур, заменить фильтр-осушитель и радиатор кондиционера. Радиатор кондиционера имеет такую внутреннюю конфигурацию, при которой невозможно полностью очистить его внутренние полости. Невыполнение этих рекомендаций может привести к поломке нового компрессора.
Процедура промывки внутреннего контура состоит из:
- Откачать с помощью установки по обслуживанию АС Фреон и масло из системы;
- Отсоединить от компрессора подводящую и отводящую магистрали;
- Вместо компрессора подключить специальную автоматическую станцию для промывки системы АС;
- Промыть внутренний контур специальной моющей жидкостью (Сольвентом) в разных направлениях;
- Продуть систему сжатым отфильтрованным, осушенным воздухом;
- Подключить подводящую и отводящую магистрали к компрессору АС;
- Заменить фильтр-осушитель АС;
- Заправить рекомендованный заводом-изготовителем автомобиля объем и тип Фреона и масла в систему с помощью установки для обслуживания АС;
Произвести пробный запуск системы для проверки герметичности и исправности работы системы.
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 3
-
- 7
записей - 3
комментарии - 134
просмотров
Последние записи
- 7
-
- 5
записей - 2
комментарии - 107
просмотров
Последние записи
- Читать далее...
- 0 комментариев
- 5
-
