Поиск сообщества

Всем доброго времени суток. Подскажите пжлста. После простоя без акб где-то в течении 3-4 дня перестала работать магнитола и бк. При этом климат работает исправно на всех режимах температуры. Предохранители целые. Если кто то сталкивался, подскажите пж куда соваться сначала?

Часто мигает круиз, теперь включается, но скорость не фиксируется. Датчик света то работает, то не работает. Не переключается селектор, только через сервисное кнопку.

В морозы не загорается значок аккумулятора, в следствие чего не возбуждается генератор. Долбанешь кулаком по приборке, раз и загорится. Решил я значится сделать пересвет приборки, разобрал все, думаю надо пропаять контакты лампочки аккумулятора и сопутствующие резисторы. Поменял подложку, пошёл проверять, подсветка работает, в общем думаю так сойдёт. Но при шевелении косы возле штекера, заметил что значок аккумулятора моргает, решил разобрать штекер, но так как я из-за снятой приборки не увидел что зажигание включено, по ходу замкнул контакты. Штекер так и не смог разобрать, подключаю к приборке, а она не работает. Заменил предохранитель, приборка заработала, но перестали моргать стрелки поворотов, и подсветка приборки. Все предохранители проверил 3 раза, везде всё целое. Задние габариты горят, а передние нет, так же и в приборке нет подсветки и поворотников, хотя на машине они моргают. Что делать, подскажите где искать.

В прошлые выходные я без проблем проехал на своем Мурано 300 миль. Позже в тот же день я пошел к машине, чтобы что-то взять, открыл дверь, забрал вещи, и когда я закрыл дверь, начал срабатывать звуковой сигнал «зажигание включено». Я не заводил машину и не включал «аксессуары» или «вкл.». Я заглянул и на дисплее было написано «Нет ключа», а звуковой сигнал продолжал работать. Я нажал кнопку «закрыть» на брелоке для ключей, замигали лампочки и загудел обычный звуковой сигнал, поэтому я ушел. Я не слушал звуковой сигнал при включении, поэтому я понятия не имею, звучит ли он до сих пор. (Видимо моя ошибка, читайте дальше...) Позже тем же вечером, примерно через 3 часа, я сел, попытался завести машину и услышал щелчок без запуска. Это действовало так, как будто батарея разряжена, поэтому я попробовал свет, и он был немного тусклым. Затем я выключил свет, но свет остался включенным, и все индикаторы на моей приборной панели загорелись. Я выключил зажигание и все погасло. Я попытался через заднюю дверь добраться до соединительных кабелей, хранящихся в нише для запасного колеса, но у задней двери не было питания. Мой сын использовал соединительные кабели, чтобы подключить аккумулятор, и машина завелась нормально. Я поехал в отель, но указатель уровня бензина показывал пустой, а индикатор остатка топлива загорелся, показывая, что у меня осталось 318 миль до полного расхода топлива. Между домом моего сына и отелем датчик бензина поднялся чуть ниже 1/2, хотя у меня был почти полный бак. На следующее утро машина завелась нормально, топливомер и индикатор низкого уровня топлива вернулись к норме, и с тех пор у меня больше не было проблем. На самом деле, на прошлой неделе я оставил машину в аэропорту на четыре дня без запуска, и после такого долгого простоя она просто отлично завелась. Поэтому я должен задаться вопросом, есть ли у меня проблема с батареей. Единственная небольшая корреляция, которую я могу сделать, которая привела к этой проблеме, заключалась в том, что мой i-Key не всегда работал, чтобы разблокировать или завести машину (иногда я получаю индикатор «Нет ключа»), поэтому я решил, что батарея разрядилась. умирает в моем брелоке. Теперь я не уверен, что это было что-то другое. В любом случае, я собираюсь отнести его дилеру и сказать им, чтобы он проверил его и поискал код с этой даты и времени, чтобы увидеть, не произошло ли что-нибудь странное, и чтобы они провели стресс-тестирование моей батареи. Кто-нибудь еще с похожей проблемой? Ответ То же самое случилось со мной дважды в прошлом месяце. То же самое и с брелком, если я пытаюсь его запустить, и он начинает щелкать, на приборной панели появляется сигнальная лампа ключа, и мой двигатель регулировки сиденья сходит с ума. Машина 09' (3/08) с пробегом 36 тысяч миль. Я отнес его дилеру, полностью ожидая, что мне понадобится новая батарея, но после зарядки выяснилось, что батарея находится в допустимых пределах для хорошего заряда. Они проверили утечки в электрической системе, а также в генераторе… никаких проблем. Они спросили меня, много ли я езжу каждый день на короткие дистанции, что я и делаю. В этих новых автомобилях все еще может разряжаться аккумулятор в течение 7 минут после того, как вы его выключите. Я совершаю 10-часовую поездку из Чикаго в Нью-Йорк, по крайней мере, раз в месяц, и батарея заряжается очень хорошо. Это прямо перед тем, как я отправлюсь в эту поездку, и много раз, когда я открываю двери на некоторое время, чистя салон, на следующее утро он не заводится, и световое шоу продолжается. Обычно я могу сказать, возникнут ли у меня проблемы, потому что есть небольшое колебание перед запуском на один или два запуска до ОТКАЗА. Я просто прыгаю по межштатной автомагистрали минут 15, и все в порядке. После первой поломки я купил один из переносных бустерных стартеров, которые держу под пассажирским сиденьем. Это было удобно как раз перед второй поездкой в Нью-Йорк, когда в очередной раз, после уборки салона пылесосом, на следующее утро он не завелся. (Мне нравится путешествовать на чистой машине!) Я также больше не сижу и слушаю радио без заведенной машины.