Отключение полного привода?

[Fedor22 0]

Машину как будто подменили она прям рвет с места ей стало очень легко ехать разгон не мерил но думаю он сильно поменялся. Все замечали что машина начинает ехать после 80? как будто турбо включается. Так вот я думаю на этой скорости при нажатии педали в пол жопа полностью отключается. хотя кто знает.

Сейчас ходят мысли как организовать отключения задней оси из салона.

так-то оно так, но главное при таком драйве не нарваться на ремонт вариатора. а передний привод при мощности 234/245 л.с. в 90% случаев будет срываться в букс при трогании с места. и тогда сомнительная экономия топлива в режиме 2WD повлечет куда большие расходы

[Oleg L 0]

Я бы не верил мануалам. У Митцу Аутлендер тоже написано, что после 40 (или 60 не помню) полный привод не работает, но фактически делали замеры напряжения на задней муфте на скоростях более 80: подает иногда на неё электроника напряжение, правда намного меньше чем при малых скоростях.

[Mechanic_Murano 18]

При скоростях более 40км/ч отключается принудительная блокировка дифференциалов.

[krufel 45]

Поправлю - после 10 кмч.

[Mechanic_Murano 18]

Поправлю - после 10 кмч.

Да, начиная со 2 половины 2003 года.

Но это касается Z50, по Z51 точно не подскажу.

[ventel 0]

Поправлю - после 10 кмч.

на Z51 4WD до 40 кмч, на теанах до 10 кмч

[krufel 45]

У Z51 точно у всех 10кмч. У Z50 у евриков у всех, у америкосов выпуска с 09,2002 по 06,2003 все блоки АВД в Штатах поменяны на 10кмч. И только первые америкосы, сюда импортированные из Штатов, имеют еще старые блоки.

Изменено 1 июля, 2014 пользователем krufel

[Mechanic_Murano 18]

\\офф

А разве кто-то гоняет на муре по бездорожью выше 10км/ч?

[ventel 0]

\\офф

А разве кто-то гоняет на муре по бездорожью выше 10км/ч?

да я по песку и подтверждаю что более 10 кмч

Изменено 1 июля, 2014 пользователем ventel

[ventel 0]

У Z51 точно у всех 10кмч....

ну прям сказал как отрезал

http://www.off-road-drive.ru/archive/61/SHik__blesk__krasota

и везде пишут что до 40 кмч

[DmitriyT 0]

Если честно сомневаюсь что работает выше 40. Достаточно было случаев когда на скорости зад начинал ехать быстрее. Надеюсь ограничение возникло в целях повышения безопасности. Вобщем я за то чтобы не работало выше 40 (лучше 10), будут доказательство обратного - буду думать о смене авто.

[ventel 0]

Если честно сомневаюсь что работает выше 40. Достаточно было случаев когда на скорости зад начинал ехать быстрее. Надеюсь ограничение возникло в целях повышения безопасности. Вобщем я за то чтобы не работало выше 40 (лучше 10), будут доказательство обратного - буду думать о смене авто.

Вы что остоянно ездиете с заблокиров 4ВД lock, мы сейчас обсуждаем этот режим.

[DmitriyT 0]

Вы что остоянно ездиете с заблокиров 4ВД lock, мы сейчас обсуждаем этот режим.

Один раз нажимал за три года чтоб после дождя по траве в горку выехать.

[krufel 45]

Не надо выкладывать какието ссылки, просто загляните в сервисмануал.

[ventel 0]

Не надо выкладывать какието ссылки, просто загляните в сервисмануал.

не одной фразы там нет про размыкание мыфты на определенной скорости

[IlyaK. 0]

не одной фразы там нет про размыкание мыфты на определенной скорости

[krufel 45]

Вот даже в простом мануале Илья нашел, а я говорил про ремонтный сервис-мануал.

[ventel 0]

Вот даже в простом мануале Илья нашел, а я говорил про ремонтный сервис-мануал.

поддержка магистров пошла..

на сколько я понимаю этот мануал от Z50, мы говорим о Z51

Изменено 2 июля, 2014 пользователем ventel

[akimych 0]

Тема пошла не той дорогой, насколько я понимаю LOCK это функция блокировки задней муфты для преодоления бездорожья. И вообще тема тупая, покупать полноприводную машину и потом отключать задний привод полная бессмыслица. У Мурано мозги сами знают когда подключать, когда выключить.

Изменено 3 июля, 2014 пользователем akimych

[LexaTim 0]

Тема пошла не той дорогой, насколько я понимаю LOCK это функция блокировки задней муфты для преодоления бездорожья. И вообще тема тупая, покупать полноприводную машину и потом отключать задний привод полная бессмыслица. У Мурано мозги сами знают когда подключать, когда выключить.

Одно плохо что мозги для подключения и отключения рассчитаны на японские хорошие дороги ,они не понимают что ха рулем сидит русский мужик каторый отдал деньги за полноприводную машину,значит она должна ездить как БТР.тоесть везде.Так как 250 досей под капотом она должна всех рвать со светофоров .А то нахрена же Я покупал полноприводную с таким табуном под капотом.

[EDDI1122 0]

Блин, по-ходу я тут единственный, кто так и не испытал Муранку на бездорожье

Изменено 9 сентября, 2014 пользователем EDDI1122

[ILSASHA555 0]

Блин, по-ходу я тут единственный, кто так и не испытал Муранку на бездорожье

 

Не че там испытывать она не едет по бездорожью. Я на девятке с разгону дальше уеду)))

[Evgalion 0]

Я так понимаю что автор данной темы преследовал только одну цель - снижение расхода бензина на своем авто, и в принце он ее достиг, вообще интересный способ, но зимой опасный)))

[akimych 0]

Не че там испытывать она не едет по бездорожью. Я на девятке с разгону дальше уеду)))

Сказал, как отрезал, может попробуешь?

[Evgalion 0]

Я на ix35 с передним приводом во всю по полям рассекал))) А Мур то и подавно многие какашки проедет, это мне вспомнилась тема "Машина не едет" когда у меня астра 115 сильная была на ручке, там целые дебаты были что астра с этим двигателем еле по городу передвигается, а иногда и вместо того что бы в перед ехать назад пятиться))))))

Те кто хотел астру покупать как правило там часто отписывались с вопросом что машина действительно не едете? и мудрые знатоки ему в 10 сообщениях каждый раз отвечали да действительно не едет))))

А у меня почему то она ехала, наверное аномалия какая то была))))))