полный привод

[Den* 0]

есть момент всегда даже если машину заглушить, например если поднять заднее колесо и попытаться провернуть то нужно усилие существенное.

плюс момент сразу возникает при повороте или нажатии на газ.

 

Лёха а где про это можно побольше почитать?

[Руся 0]

Исходя из всех ответов я понял следущее:

1. Полный привод АВТОМАТИЧЕСКИ ОТКЛЮЧАЕТСЯ при движении более 30 км/ч.

2. Визуальное оповещение при ОТКЛЮЧЕНИИ полного привода отсутствует (т.е. полный привод ОТКЛЮЧЕН, а ИНДИКАТОР ГОРИТ и гаснет только после отключения зажигания).

3. Блокировка дифференциала-ОТСУТСТВУЕТ.

 

Я правильно всё понял...?

Изменено 21 ноября, 2011 пользователем Руся

[aleksus001 0]

нет не правильно, полный привод управляется электромуфтой она находится в небольшом натяге всегда

полный привод работает всегда на любой скорости

есть картинка алгоритма работы полного привода, чтото не могу найти на форуме была гдето. алгоритм был правдо для 50 кузова но думаю такойже и на 51.

там такой примерно алгоритм, если передние колеса буксуют то включается полный привод , если газ нажат более 50% тоже, если поворот то тоже, не зависимо от скорости. хоть на 200 кмч. если срабатывет АБС то отключается. кнопка включает лишь принудительную блокировку которая отключается на 10 кмч.

[Руся 0]

нет не правильно, полный привод управляется электромуфтой она находится в небольшом натяге всегда

полный привод работает всегда на любой скорости

А какой момент приходится на задние колёса при обычной езде?

Изменено 23 ноября, 2011 пользователем Руся

[aleksus001 0]

от условного ноля до 50% при обычной езде

[Руся 0]

от условного ноля до 50% при обычной езде

т.е. полный привод работает всегда...?

[garriks 0]

Постоянно работает передний привод и не надо ничего тут городить и людям залипухи городить.При проскальзывании передних подключаетсязадние колеса.По поводу вкл(блокировки)4wd-т.е работы одновременно всех четырех колес.Включать только если засели прилично(под прилично не значит по самые зеркала- это неДЖИП,а просто кроссовер).Остановиться вкл 4wd затем в ручном режиме 1-2" передачи" и аккуратно выбираться.Как только выбрались-ОБЯЗАТЕЛЬНО ВЫКЛЮЧИТЬ блокировку.Она должна выкл. автоматически после 30км ,но может и не ВЫКЛЮЧИТЬСЯ- И ТОГДА РАЗДАТКЕ ПРИВЕТ! Делайте так и все ОК.

[aleksus001 0]

ваше утверждение ложно

полный привод работает не только когда происходит пробуксовка колес

например достаточно нажать газ более чем на 50% сразу будет блокировка муфты

при этом даже не надо буксовать

существует алгоритм работы привода, где-то картинка была на форуме, там все понятно.

вот нашел

минимум 2,5% момента на зад передается при нормальной эксплуатации

чуть газ нажал 25%

[garriks 0]

имея постоянно 5 процентов работы зад. не думаю что нужно думать и обманывать себя о внедорожных способностях.Имею опыт эксплуатации и z50(2,5года) иz51(1год)

[ugut 1]

не знаю какие там %, но застрял только 1 раз (замело меня на даче))

[серж 776 2]

Засттрять можно и на танке! :D

[garriks 0]

СОГЛАСЕН НА ВСЕ 100

[pap2001 0]

Засттрять можно и на танке! :D

 

И даже на болотоходе, вытаскивали и не раз

[Edgun 0]

не совсем понял следующее: наша задняя муфта работает в режиме влючено/выключено или как и сцепление может допускать проскальзываение?

что значит передается 25% на задние колеса при определенном газе?

[aleksus001 0]

как сцепление, от 0 до 100% блокировки

линейная зависимость сила тока-степень блокировки

 

воще это и есть самое настоящее сцепление

[Edgun 0]

то есть там, получается, есть фрикционы? они изнашивались у кого-нибудь?

[aleksus001 0]

они изнашиваются у всех

узел фрикционов не разборный стоит примерно 30 тыщ

рассчитан очевидно на безпроблемный гарантийный пробег

при сильном износе зад всё слабее и слабее подключаться будет

[Руся 0]

они изнашиваются у всех

узел фрикционов не разборный стоит примерно 30 тыщ

рассчитан очевидно на безпроблемный гарантийный пробег

при сильном износе зад всё слабее и слабее подключаться будет

Можно по конкретнее и яснее. Когда ПОДКЛЮЧАЮТСЯ ЗАДНИЕ КОЛЁСА?

[серж 776 2]

Что то мне кажется это какая то ерунда про подключение,или я что то не догоняю!

[Руся 0]

Просто никто не может сказать когда подключается полный привод? Можно ли его (полный привод принудительно заблокировать) заблокировать и ездить постоянно с 4WD ?. Если он заблокирован, то на какой скорости отключается, и при этом гаснет ли 4 WD, или он горит? Отключение заднего привода Когда происходит?Как визуально это определить? А когда происходдит ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО привода.., как ЭТО ОПРЕДЕЛИТЬ???????????...

Изменено 4 декабря, 2011 пользователем Руся

[ugut 1]

Просто никто не может сказать когда подключается полный привод? Можно ли его (полный привод принудительно заблокировать) заблокировать и ездить постоянно с 4WD ?. Если он заблокирован, то на какой скорости отключается, и при этом гаснет ли 4 WD, или он горит? Отключение заднего привода Когда происходит?Как визуально это определить? А когда происходдит ВКЛЮЧЕНИЕ ПОЛНОГО привода.., как ЭТО ОПРЕДЕЛИТЬ???????????...

http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=1157&st=0

[Iguana 0]

Если верить инструкции, то лампа 4WD Lock должна гаснуть, но она горит и горит...

[Edgun 0]

где-то выше писали, что AWD будет гореть пока зажигание не выключишь, хотя на самом деле она уже отключилась. странно, но так.

[zombik 0]

у меня все вкл и загорется, выкл гаснет.

Не та машина штоб на 4вд-лок,гарцевать!

Да иконструктивно исполнено так чтоб

не было сверх нагрузок на трансмиссию!

Конструкторы позабодились!

[zombik 0]

Так всё же, на какой скорости отключается полный привод? Как визуально это определить?

 

если совсем не в моготу, ищи стенд дигностический, загоняй на диагностику, там и найдешь ответ

на свой вопрос!! Заодно и машинку проверишь.....

АХТУНГ!!!

Тока смотри чтоб на стенде ,роллики под передними и задними колесами, вращались!