Первые две недели на Мурано

[Oleg L 0]

У всех разные предпочтения по сиденьям, для меня Лично они мега удобные) В премиуме ездил достаточно,там было не все твк однозначно,в 51 мурано мне было не уютно)

 

Я в 51 недели две-три устраивался, в итоге устроился, а может привык. Профиль сиденья не давил под лопатки только при опредённой посадке. В 52 сиденья удобнее, есть боковая поддержка, нет этого выступа в районе лопаток, но реально короткие.

 

Опять-таки, в том же Тигуане сиденья на мой вкус лучше. Но машина шумная жесть (Тига, никаких изменений с предыдущей, если только в худшую сторону в этом плане). Не старый аутлендер, конечно, но недалеко ушёл.

 

Что меня лично больше всего расстроило, что 52 шумнее. Притом у меня тоже 20, но шире, резина на тестовой и у меня вообще одинаковая. Хотя многие этого и не заметят при тест-драйвах, а я тестировал на киевке, со скоростями 70-140. Ухудшение шумки на таких скоростях заметное.

 

Ну и если раньше 51 лет 5-7 назад ещё как-то воспринимался близким к премиуму, то теперь премиум, особенно немецкий и Мурано - это две разные вещи. Теперь Мурано даже недопремиумом не назвать. Обычный автомобиль, как большинство в его классе. Масс-кроссовер с немассовым дизайном. Конкуренты все подтянулись, а Ниссан топчется на месте, что-то улучшилось, естественно, стало современнее, а вот качество материалов либо то же, либо ухудшилось.

[коляр 0]

шло время а он все тестил и тестил автомобили................. но видимо денег не было даже на хендай солярис 1.4

Изменено 12 февраля, 2017 пользователем коляр

[DmitriyT 0]

Ну и если раньше 51 лет 5-7 назад ещё как-то воспринимался близким к премиуму...

Ну не знаю, как-то один знакомый поглядев на (тогда еще почти нового) моего мура сказал: "Какой-то странный у тебя кашкай"

[коляр 0]

Ну не знаю, как-то один знакомый поглядев на (тогда еще почти нового) моего мура сказал: "Какой-то странный у тебя кашкай"

Так когда 51ый пошел в продажу-владельцы кошаков ухмылялись и говорили-а фонари то заднии у нас слизали)

[f.fox 4]

Так когда 51ый пошел в продажу-владельцы кошаков ухмылялись и говорили-а фонари то заднии у нас слизали)

а что они еще могли сказать, катаясь на пробнике мурано :sarcastic:

[коляр 0]

а что они еще могли сказать, катаясь на пробнике мурано :sarcastic:

пробник был не очень удачный) помню ругань владельцев кошаков на передние ступицы , опорные подшипники и плохую печку

но задумался-в 2008 ом я купил Х трейл - где стояли такие же ступицы и подшипники-и они жили долго..я просто за лифтованными патрулями не лазил)

[shoker 0]

Так когда 51ый пошел в продажу-владельцы кошаков ухмылялись и говорили-а фонари то заднии у нас слизали)

и паф новый сзади большой кашкай

[Franke 0]

и паф новый сзади большой кашкай

перепутать кашкай с пафом и наоборот нужно быть больным на глаза.

 

а вот перепутать мурано с "типа" новым жуком - элементарно.

[Oleg L 0]

Ну не знаю, как-то один знакомый поглядев на (тогда еще почти нового) моего мура сказал: "Какой-то странный у тебя кашкай"

 

Я имел в виду салон. Ну и понятное дело, что не s600, панамеру и т.п., а младшие модели премиума.

[Oleg L 0]

Ну не знаю, как-то один знакомый поглядев на (тогда еще почти нового) моего мура сказал: "Какой-то странный у тебя кашкай"

 

Кстати, про 51, особенно про дорестайл, я от многих слышал, что Мурано - это раздутый Кашкай с задвоенным ценником и лучше чуть добавить но взять настоящую машину, типа Паджеро в базе, Патфайндер, Крузак и прочие овощные говнолазы. Как говорится у всех свои потребности.