Перейти к содержанию
DesMoines

Купил Z52 и продал

Рекомендуемые сообщения

До этого водил Z51 (2013 японец), продал. Купил Z52 (3.5л) американку, поводил месяц, продал. Купил новый Z51 (2015 года, тоже японец).

 

Как по мне, у Z52 одно преимущество, это цепной вариатор, что улучшит надежность коробки, более лоялен к процедурам замены масла. Но клиноременной был неплох, при должном обслуживании выхаживал до 250.000 (как в моем случае).

 

Я продал Z52 потому что он не едет как Z51. Z51 на хорошем 95 едит 7.9 по race logic, Z52 быстрее 8.12 не ехал.

 

Эти эмуляции переключений никому не нужны, только сокращают ускорение до 100 и выше.

 

Со светофора Z51 уходит уже со 100 метров , Z52 (гибрид или атмо) его не догоняют. Купить новую модель, чтобы старая его делала ? Бред

 

В новый вариатор заливают уже NS3, что не есть хорошо. Это масло более чувствительно к перегреву, чем NS2. С одной стороны, месить говна на цепном варике можно, с другой стороны масло по качествам уступает NS2.

 

Не знаю как вам, но мне приемистость очень важна. Переплачивать за салон такие деньги не вижу смысла. Тем более, что почти все плюшки есть в Z51.

Изменено пользователем DesMoines

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

По моему новые 51 собираются в Питере! И насчет NSки я с вами не согласен температура кипения у нее полюбому выше) Насколько я читал, что 52 ременой варик, а не цепь,просто ремень другой чем на 51))

Изменено пользователем серж 776

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Што? В мск кто-то на z52 катался и все это время молчал?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Z52 наверное не обкатался ещё. Для проверки разгона нужно сначала около 15 000 км проехать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
До этого водил Z51 (2013 японец), продал. Купил Z52 (3.5л) американку, поводил месяц, продал. Купил новый Z51 (2015 года, тоже японец).

 

Как по мне, у Z52 одно преимущество, это цепной вариатор, что улучшит надежность коробки, более лоялен к процедурам замены масла. Но клиноременной был неплох, при должном обслуживании выхаживал до 250.000 (как в моем случае).

 

Я продал Z52 потому что он не едет как Z51. Z51 на хорошем 95 едит 7.9 по race logic, Z52 быстрее 8.12 не ехал.

 

Эти эмуляции переключений никому не нужны, только сокращают ускорение до 100 и выше.

 

Со светофора Z51 уходит уже со 100 метров , Z52 (гибрид или атмо) его не догоняют. Купить новую модель, чтобы старая его делала ? Бред

 

В новый вариатор заливают уже NS3, что не есть хорошо. Это масло более чувствительно к перегреву, чем NS2. С одной стороны, месить говна на цепном варике можно, с другой стороны масло по качествам уступает NS2.

 

Не знаю как вам, но мне приемистость очень важна. Переплачивать за салон такие деньги не вижу смысла. Тем более, что почти все плюшки есть в Z51.

Блин, вопросы, вопросы, брат...

Где приобрёл 51 япона 15 г.в. Я сейчас примерно в той же ситуевине. Меняю 51 на 51.

Сколько потерял 52 при продаже?

Долго ли продавался? По 50, 51 ситуация известна, как с 52?

И последнее, все это движение только из-за динамики 52? Комплектация даже не интересна, ни какой был/стал 51 и был 52.

Улучи минутку, отпишись камрад.

С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И часто тебе эти 0,2 секунды нужны? Это кроссовер для комфортных дальних поездок, а не спорт купе. Пруф про масло?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Што? В мск кто-то на z52 катался и все это время молчал?!

Мне уже дилер в пятницу звонил, приглашал на тест-драйв:-)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Японцев в РФ нет давно

Значит не в РФ живет

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

А вообще даже. 1 секунду не ощутить

Просто кажется так

После Мурано у меня патфайндер тоже кажется плохо едет

Видимо настройки у машины чуть другие

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
До этого водил Z51 (2013 японец), продал. Купил Z52 (3.5л) американку, поводил месяц, продал. Купил новый Z51 (2015 года, тоже японец).

 

Как по мне, у Z52 одно преимущество, это цепной вариатор, что улучшит надежность коробки, более лоялен к процедурам замены масла. Но клиноременной был неплох, при должном обслуживании выхаживал до 250.000 (как в моем случае).

 

Я продал Z52 потому что он не едет как Z51. Z51 на хорошем 95 едит 7.9 по race logic, Z52 быстрее 8.12 не ехал.

 

Эти эмуляции переключений никому не нужны, только сокращают ускорение до 100 и выше.

 

Со светофора Z51 уходит уже со 100 метров , Z52 (гибрид или атмо) его не догоняют. Купить новую модель, чтобы старая его делала ? Бред

 

В новый вариатор заливают уже NS3, что не есть хорошо. Это масло более чувствительно к перегреву, чем NS2. С одной стороны, месить говна на цепном варике можно, с другой стороны масло по качествам уступает NS2.

 

Не знаю как вам, но мне приемистость очень важна. Переплачивать за салон такие деньги не вижу смысла. Тем более, что почти все плюшки есть в Z51.

Дается мне Ребята..., что он Великий сказочник...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

:angry: ...так это все из серии аленький цветочек, гуси-лебеди?

Ля!, я разочарован!

С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Блин и если это так, то

на у я?

С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

а просто так поговорить

и Z51 2015 года выпуска японец

и 2013 тоже японец

а разница в разгоне-уржаться конечно)))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
и Z51 2015 года выпуска японец

и 2013 тоже японец

Откуда: Moscow

Тады явно не москоу

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Что то сеньор Майнез гонит, по москве бы засветился, одноклубники на форуме сразу написали.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Блин, вопросы, вопросы, брат...

Где приобрёл 51 япона 15 г.в. Я сейчас примерно в той же ситуевине. Меняю 51 на 51.

Сколько потерял 52 при продаже?

Долго ли продавался? По 50, 51 ситуация известна, как с 52?

И последнее, все это движение только из-за динамики 52? Комплектация даже не интересна, ни какой был/стал 51 и был 52.

Улучи минутку, отпишись камрад.

С уважением.

 

есть конторы или же частные лица, которые привозят машины.

 

например, Дубайская версия (для средней азии) леворульная и собирается в японии.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Японцев в РФ нет давно

Значит не в РФ живет

 

прав. но можно на заказ привозить.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Тайные, на, тропы, на.. Секретные, на...

Только вот для?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

что-то не видно фоток скоропостижно проданного Z52.

А так хотелось стать звездой ютьюба ....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

не этот ?

post-17335-1471865538_thumb.jpg

Изменено пользователем as_umpire

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Блин, вопросы, вопросы, брат...

Где приобрёл 51 япона 15 г.в. Я сейчас примерно в той же ситуевине. Меняю 51 на 51.

Сколько потерял 52 при продаже?

Долго ли продавался? По 50, 51 ситуация известна, как с 52?

И последнее, все это движение только из-за динамики 52? Комплектация даже не интересна, ни какой был/стал 51 и был 52.

Улучи минутку, отпишись камрад.

С уважением.

 

брал и продавал в штатах за 29.000$ базовую 3.5л, на продаже потерял 2.000 с копейками, пробег был всего 3000. Продался сразу.

z52 у меня не был японцем.

7.9 против 8.12 до 100 очень даже заметно.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

хотя на самом деле и с разгоном все на так, как в бреду у сказочника

 

https://www.drive2.ru/l/451723358229233715/

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
не этот ?

в американцах уже сходу можно русский язык выбрать что ли

 

есть конторы или же частные лица, которые привозят машины.

 

например, Дубайская версия (для средней азии) леворульная и собирается в японии.

 

брал и продавал в штатах за 29.000$ базовую 3.5л, на продаже потерял 2.000 с копейками, пробег был всего 3000. Продался сразу.

z52 у меня не был японцем.

7.9 против 8.12 до 100 очень даже заметно.

 

из омереги привезти машину сюда

покататься тут месяц

и увезти обратно в штаты на продажу?

 

годная схема

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
что-то не видно фоток скоропостижно проданного Z52.

А так хотелось стать звездой ютьюба ....

Один в Музионе покатался-стал звездой камеры на 10 дней) :sarcastic:

а так-ну может правда были завезенные версии из Дубаев....но они что дешевше чем тут новые?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
из омереги привезти машину сюда

покататься тут месяц

и увезти обратно в штаты на продажу?

 

годная схема

 

:crazy: а фигли, этсамое, вы сидите здеся все какие-то кислые.

Вариаторами пахните... :sarcastic:

С уважением.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×