Стерлась 1 тормозная колодка

[Michael10 0]

Всем доброго дня!

 

Заменил комплект тормозных колодок задних. Через 3 месяца появился металлический шелест. Грешил на ручник. Проездил до выходных, разобрал, и увидел, что одна колодка с внешней стороны стерта до металла. Вторая практически как новая.

То, что я забыл поменять эту колодку исключено, т.к. я до сих пор не выкинул старый комплект. Все 4 старых на месте и все стерты.

Куда копать не понятно.

[Sprechstallmeister 0]

...Куда копать не понятно.

чистить и смазывать суппорта

[Michael10 0]

чистить и смазывать суппорта

 

 

Перед заменой почистил и смазал.

[Sprechstallmeister 0]

Перед заменой почистил и смазал.

барабан может клинит

хз

в любом случае дело в суппортах

[Michael10 0]

Задний диск немного в бороздах теперь.

[Дмитрий1978 0]

Всем доброго дня!

 

Заменил комплект тормозных колодок задних. Через 3 месяца появился металлический шелест. Грешил на ручник. Проездил до выходных, разобрал, и увидел, что одна колодка с внешней стороны стерта до металла. Вторая практически как новая.

То, что я забыл поменять эту колодку исключено, т.к. я до сих пор не выкинул старый комплект. Все 4 старых на месте и все стерты.

Куда копать не понятно.

 

один раз такое случилось, на железной основе внешней колодки были наплывы краски (выяснилось после вскрытия), а сервисмены засунули ее туда как была и естественно ее заклинило и тормозила одна внутренняя колодка на которую поршень давит, кончилась она быстро.

[z/4 na 35 0]

направляющие суппорта клинят!

[sp78 0]

напрявляющие суппорта, подклинивающий поршень. Долго держит прижатой колодку

[coruto 0]

Чем направляющие смазали, наверное литолом или того?

на направляещей есть резинка, она от нефтяной смазки распухает и клинит.

мой сын как-то тохе смазал на мазде, направляющая так заклинила от распухшей резинки еле вырвали, погнули даже направляющую.

 

смазывать нужно только спец смазкой в которой нет нефтепрподуктов как в обычных смазках-литолов-салидолов

[влад11 1]

Смазывать направляющие суппорта нужно с умом!))) Позавчера замену зимней резины на летнюю совместил с обслуживанием суппортов и заменой колодок. Суппорта почистил, смазал, убрал старую смазку напихал от души новой в дырки , поставил новые колодки и довольный поехал домой. Когда приехал к дому переднее колесо отдавало жаром как от печки в бане). На следующий день опять все разобрал, уже!) подточил колодки наждачкой что бы совсем легко ходили, отчистил почти до блеска медные пластинки по которым ходят колодки- собрал, поехал домой.... Опять возле дома колесо жаром пышет- стало как то грустно. Снова все разобрал... обратил внимание что направляющие суппорта как то очень-очень плохо ходят, можно сказать не ходят совсем, вытащил направляющие выковырял отверткой смазку- стали более менее ходить туда-сюда, собрал... уф... все нормализовалось.)))

[влад11 1]

Народ не берите эти бронзовые смазки в балончиках, они якобы для суппортов. От них резинки на направляющих распухают- проверенно на себе. Максимум можно мазать противоскрипные пластины и место хода самих колодок. Я пользуюсь смазкой для суппортов TOYOTA (розовая)- рекомендую.

[sp78 0]

1. смазка должна быть высокотемпературной

2. Может клинить резинка на одном направляющем. выкинуть ее нах.

3. под медными пластинам коррозия на суппорте. Прочистить канавки куда вставляются пластины и не надо подтачивать колодки.

[влад11 1]

1. смазка должна быть высокотемпературной

2. Может клинить резинка на одном направляющем. выкинуть ее нах.

3. под медными пластинам коррозия на суппорте. Прочистить канавки куда вставляются пластины и не надо подтачивать колодки.

Смазка самая что ни наесть правильная. До моего вмешательства все работало хорошо- резинка не клинила. Канавки почистил еще в первый раз со снятием медных пластин.