Jump to content
Rekpp

СпецСервис REKPP - ремонт вариаторов, АКПП, МКПП в Москве - 10% скидка

Recommended Posts

Приветствую! С удовольствием сообщаю Вам о нашем техцентре! :greeting:

СпецСервис Rekpp - ремонт АКПП и вариаторов в Москве.

 

Наш адрес: г.Москва, МКАД, 32-й км, владение 4 (территория ТЦ "ЧайнаТаун" -- ранее ТЦ именовался "Лужайка", -1 этаж).

Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99

Наш сайт: http://www.rekpp.ru

 

 

 

Полный спектр услуг по обслуживанию трансмиссий:

• комплексная диагностика неисправностей

• замена масла

• ремонт гидротрансформатора

• ремонт гидроблока

• капитальный ремонт АКПП / МКПП / вариатора

• ремонт раздаточной коробки и т.д.

 

ae1e2b74ab3f925180e8e43502c89278.png 81a068b02ffce7b4a7c5523649e7f806.png

 

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП / вариатора У НАС:

1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет. Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев, без ограничения пробега.

2. Присутствие при ремонте АКПП / вариатора. Разбор коробки происходит у Вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.

3. При ремонте используем оригинальные запчасти.

4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии кап. ремонта коробки у нас).

 

Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).

В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии. Так же постепенно будем заливать сюда фотоотчеты ремона!

 

c1bc64c2551543437eefe5832ce9b82a.png

 

B) Мы в соцсетях:

Страница компании Drive2 - подписываетесь, много интересного про неисправности разных АКПП.

Наша группа ВК - общение, полезные советы.

Страничка в Facebook - появилась недавно, подписывайтесь.

:crigon_04:

Edited by Doberman

Share this post


Link to post
Share on other sites

аппарат есть для полной замены масла в акпп?

Share this post


Link to post
Share on other sites
аппарат есть для полной замены масла в акпп?

 

Нет, отказались от аппарата. В своей работе пришли к выводу, что частичная замена масла наиболее щадящая процедура для коробок, нежели аппаратом под давлением, особенно для трансмиссий вариаторного типа.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

 

Начну обсуждение ремонта вариатора Мурано с 2-х самых распространенных неисправностей.

 

На фото вариатор JF011E.

 

1. Симптомы: автовладелец слышит гул вариатора (самое главное не перепутать с гулом подшипником ступицы :rolleyes: ).

Износ подшипника на валу приводного ремня вариатора.

 

ac162c5554e5.jpg

 

2. Симптомы: пропадает тяга - жмешь на педаль, а машина не едет. Так же могут быть поддергивания при разгоне.

 

Сильный износ шкивов вариатора, а далее износ ремня (или наоборот - ремень, а потом и конус). Об этом нам говорит - наличие метал.стружки в масле и на магнитах.

 

На фото видны задиры на конусе и износ ремня.

4205f60a8d41.jpg 52ed34c50861.jpg

 

Для наглядности на фото рядом целый конус (без повреждений) и рядом неисправный.

3149077e2b1c.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

добрый день! а у Вас есть какая то статистика, исходя из практики, по выходу из строя вариаторов ниссан мурано? Ну например - за время работы отремонтировали столько то вариаторов z50, основной причиной неисправности явилось то-то, то-то (что именно меняли - ремень, шкивы, подшипники и т.д.). Дальше по z51 аналогично, желательно с разбивкой рестайл (с 2012) и дорестайл (до 2012) т.к. там вносили доработки в конструкцию (по данным ниссана). Думаю было бы достаточно показательно и интересно для форума.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Rekpp, а сайт приятный, с "фишками"

Share this post


Link to post
Share on other sites
добрый день! а у Вас есть какая то статистика, исходя из практики, по выходу из строя вариаторов ниссан мурано? Ну например - за время работы отремонтировали столько то вариаторов z50, основной причиной неисправности явилось то-то, то-то (что именно меняли - ремень, шкивы, подшипники и т.д.). Дальше по z51 аналогично, желательно с разбивкой рестайл (с 2012) и дорестайл (до 2012) т.к. там вносили доработки в конструкцию (по данным ниссана). Думаю было бы достаточно показательно и интересно для форума.

 

Добрый день! Детальной статистики не вели, т.к. в ПО сервиса приходилось менять неоднократно. По вариатору RE0F09 очень много обращений - стандарт: конуса, ремень, насос и реже - гидроблок. Обращаются как правило уже "на последнем дыхании".

 

По вариатору JF017E - обращений минимум, скорее всего это только вопрос времени.

Share this post


Link to post
Share on other sites

zxcvb71, спасибо. Стараемся.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Nissan Murano Z51 какое масло в вариатор предложите, и сколько составит стоимость замены масла+всего что нужно (фильтр и все такое) Интересует услуга "под ключ"-приехал, все сделал и уехал. Спасибо.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Nissan Murano Z51 какое масло в вариатор предложите, и сколько составит стоимость замены масла+всего что нужно (фильтр и все такое) Интересует услуга "под ключ"-приехал, все сделал и уехал. Спасибо.

 

В вариатор RE0F09 масло NS2. "Под ключ" замена масла - 13400 руб. (с учетом клубной скидки). В эту стоимость входит: работа по замене, обнуление сервисного интервала масла CVT, масло, два фильтра, прокладка поддона, очиститель.

 

В вариатор JF017 масло NS3. "Под ключ" - 14400 руб. (с учетом скидки).

Share this post


Link to post
Share on other sites
В вариатор RE0F09 масло NS2. "Под ключ" замена масла - 13400 руб. (с учетом клубной скидки). В эту стоимость входит: работа по замене, обнуление сервисного интервала масла CVT, масло, два фильтра, прокладка поддона, очиститель.

 

В вариатор JF017 масло NS3. "Под ключ" - 14400 руб. (с учетом скидки).

Какой брэнд масла, НИССАН либо альтернативные производители?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Какой брэнд масла, НИССАН либо альтернативные производители?

Даже с оригинальным маслом дороговато выходит. В JNI вроде в районе 11 тыс такая замена.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Какой брэнд масла, НИССАН либо альтернативные производители?

 

Оригинал - Nissan

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП AW80-40LE (U440) Шеврале Лачетти 1.6 2007г.в.

Проявление неисправности со слов автовладельца: "Еду - даю газ, автомат перестает переключать передачи, газую - обороты поднимаются, а коробка молчит".

 

После разбора АКПП видим:

- Отломаны зубья планертного ряда.

- Люфт подшипника в корпусе. Требуется частичное восстановление корпуса.

- Выщерблены сателлиты на дифференциале (такое часто бывает при резких стартах с обочины, когда одно колесо на обочине буксует, а другое на асфальте).

- Износ поршня от металла.

- Горелые фрикционы.

- Износ втулки насоса от металла.

- Крапление металла на втулке насоса.

 

 

c0c554423643.jpg 1d43e6710f19.jpg

4ccd2f926942.jpg ab7402845730.jpg

64bd8352929f.jpg fe7dd224fa18.jpg

3c142ff67fa5.jpg 3a3fa8e57b24.jpg

4c34e0c4c6ee.jpg a7b9f6a65c5f.jpg

02e01b51a908.jpg c459c4eee575.jpg

63fbcbd6f909.jpg cf921ef7e8a8.jpg

1811fd5d9d73.jpg ce7ed8044597.jpg

073bd2231af0.jpg 4e7c81e61030.jpg

 

СпецСервис Rekpp - Ремонт АКПП в Москве

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наш свежый фотоотчет — ремонт АКПП Хендай i30

Пробега автомобиля — 133000 км.

Модель АКПП — A4CF.

Жалоба: гул АКПП.

 

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).

 

35facad8379d.jpg

919c6ab79ffc.jpg

bf84ae09d6d4.jpg

bf0fa1a0c8b7.jpg

fe2de0114b2e.jpg

fb2675e96c3d.jpg

e5617ac40eca.jpg

440c277bde8f.jpg

a7b0a5a92ff9.jpg

58e5cee6bd56.jpg

 

Rekpp - ремонт АКПП в Москве.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день. Есть ли у вас общие рекомендации по интервалу замены масла и обслуживанию вообщем вариатора для продления срока службы агрегата?

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добрый день. Есть ли у вас общие рекомендации по интервалу замены масла и обслуживанию вообщем вариатора для продления срока службы агрегата?

 

Добрый день!

 

Рекомендуем менять масло с фильтрами каждые 50-60тыс км пробега.

Из основных рекомендаций по эксплуатации:

- прогревать автомобиль перед поездкой, особенно в минус.

- вариатор боится пробуксовок, по возможности избегать.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день!

 

Делимся свежим фотоотчетом - ремонт АКПП Вольво XC90

И так, начнем....

 

Автомобиль: Вольво СХ90

Модель АКПП: TF80-SC

 

Жалобы: отсутствие тяги и посторонний звук.

 

Результаты диагностики АКПП:

 

Сделали Столл-тест, это испытание показало не корректную работу гидротрансформатора. Стрелка тахометра залетала за 3500 оборотов, что для дизеля не должно быть. И появился специфический звук жужжания турбины гидротрансформатора.

 

Уровень масла был в норме, но масло с частицами металла.

К нам машина приехала без ошибок. Но автовладелец ранее делал диагностику и была ошибка по соленоиду.

 

Совместно с владельцем автомобиля было принято решение ремонтировать коробку и промывать гидроблок. Затем устанавливать коробку на автомобиль и тестировать. Если будут проблемы с гидроблоком - снимать и ремонтировать.

 

132651a87560.jpg

 

После вскрытия коробки видим:

- Износ барабана под лентой (reverse drum).

 

37fec8242963.jpg

 

- При пробуксовке ленты, поверхность барабана проминается (на фото видно на сколько прогнулась поверхность).

 

1bc27462df16.jpg

 

- Износ тормозной ленты.

 

942ad30101aa.jpg

e58df644ec7e.jpg

 

- Износ насоса.

 

ddb9b801b8aa.jpg

f723b5a15c01.jpg

bf5c575214ce.jpg

c8525d73ac64.jpg

69d71ee8366f.jpg

 

- Севшие поршни.

 

b3e5ac7ed82e.jpg

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

97165657e52b.jpg

 

- Гидроблок АКПП на промывку.

 

9db7215a0b44.jpg

 

- Общий план разобранной коробки.

 

c46828e8a37e.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Опель Астра H, пробег около 123 000 км.

Модель АКПП: 60-41SN.

Жалоба: пробуксовка передач.

Итог: одна из стандартных "болезней" Опель - пробит радиатор. Антифриз попал в трансмиссионное масло. Из-за попадания антифриза рассыпались фрикционы - отслоение фрикционной поверхности. Пострадала и тормозная лента - износ накладки фрикциона.

 

3f4d23759270.jpg

950ab320e520.jpg

7ed284823a37.jpg

878e25e7cce2.jpg

86bff08f7e77.jpg

fad574a4020f.jpg

8bff820e3302.jpg

43ea6b6fb821.jpg

836645672e86.jpg

 

СпецСервис REKPP - ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru.

Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наш свежый фотоотчет — ремонт АКПП Хендай i30

Пробега автомобиля — 133000 км.

Модель АКПП — A4CF.

Жалоба: гул АКПП.

 

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).

 

35facad8379d.jpg

919c6ab79ffc.jpg

bf84ae09d6d4.jpg

bf0fa1a0c8b7.jpg

fe2de0114b2e.jpg

fb2675e96c3d.jpg

e5617ac40eca.jpg

440c277bde8f.jpg

a7b0a5a92ff9.jpg

58e5cee6bd56.jpg

 

Rekpp - ремонт АКПП в Москве.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Мазда 6, модель АКПП - FNR5.

Жалоба: после прогрева АКПП не едет.

 

После разбора АКПП: На фото видим специфический цвет масла с каплями антифриза. Пробит радиатор, из-за этого попадает антифриз. Что особенно интересно - масло не густое (йогурта нет), как должно быть при попадании антифриза, возможно недавно меняли масло.

 

Коробку на мойку, гидротрансформатор в ремонт, гидроблок на промывку. Под замену: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект обрезиненных прокладочных поршней, соленоид регулятора давления.

 

Стоимость ремонта АКПП "под ключ" в данном случае - 93030 руб. с учетом замены радиатора (неоригинал.). Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

 

aca0c48bdfa0.jpg

 

e3fc8ff4149b.jpg

 

26744edac807.jpg

 

8d299323d86a.jpg

 

3434806f8c26.jpg

 

a850e5407519.jpg

 

7604244de4a9.jpg

 

99331028f81c.jpg

 

71ac11cb9ffd.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
IMG_1176_kopia_800.jpgi.gif

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть здесь.

Исходные данные: была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.

 

79441e6cf489.jpg

 

После разбора видим следующее:

- Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих, вышло уплотнительное кольцо из пазла.

eaed914422a0.jpg

88f2e7c57a4b.jpg

 

- Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.

f74b42f6bfe4.jpg

 

- Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).

779fa204479b.jpg

093ec8770577.jpg

 

- Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.

8fb500afce6d.jpg

d03e359430bd.jpg

 

- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.

fba6851c94b9.jpg

2539c9b063f8.jpg

22129f58b2b9.jpg

 

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

 

Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

И снова ремонт вариатора, на этот раз пациент - Ниссан Жук. Информацию о стоимости ремонтных работ можете посмотреть здесь.

 

Вот что внутри:

 

- Износ поверхности конусов.

 

afd399f6a050.jpg

241ab60abdee.jpg

89fcf30ce0a4.jpg

 

- Износ ремня вариатора.

d7ef299c2b4c.jpg

4bc47aebf9ff.jpg

982dfb7ad8a2.jpg

 

- Развалился подшипник. Разбито посадочное место в корпусе и остатки наружной обоймы подшипника.

877063b2223f.jpg

3ac4b0c9e41c.jpg

 

- Ведущая шестерня с входным валом - следы износа подшипника.

a9694db3855c.jpg

3cd634123c4f.jpg

dab6c3eae366.jpg

 

- В поддне стружка.

b10c38f8739e.jpg

a76496ff924a.jpg

a5e6017026bf.jpg

 

- Соленоиды засыпаны металич.стружкой. Опасность повреждения обмотки (может закоротить).

31f37c61066e.jpg

63b0b5e128c9.jpg

7128d030d360.jpg

 

- Износ клапана насоса

87ba11d90921.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites
- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.

 

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

И с гидроблоком после этого ничего не делаете?

Share this post


Link to post
Share on other sites

×