СпецСервис REKPP - ремонт вариаторов, АКПП, МКПП в Москве - 10% скидка

[Rekpp 0]

Приветствую! С удовольствием сообщаю Вам о нашем техцентре!

СпецСервис Rekpp - ремонт АКПП и вариаторов в Москве.

 

Наш адрес: г.Москва, МКАД, 32-й км, владение 4 (территория ТЦ "ЧайнаТаун" -- ранее ТЦ именовался "Лужайка", -1 этаж).

Консультации и запись на ремонт по тел.: +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99

Наш сайт: http://www.rekpp.ru

 

 

 

Полный спектр услуг по обслуживанию трансмиссий:

• комплексная диагностика неисправностей

• замена масла

• ремонт гидротрансформатора

• ремонт гидроблока

• капитальный ремонт АКПП / МКПП / вариатора

• ремонт раздаточной коробки и т.д.

 

 

ОСНОВНЫЕ ОСОБЕННОСТИ РЕМОНТА АКПП / вариатора У НАС:

1. Гарантия на ремонта АКПП от полугода до 2-х лет. Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев, без ограничения пробега.

2. Присутствие при ремонте АКПП / вариатора. Разбор коробки происходит у Вас на глазах, возможность задавать мастеру любые вопросы, связанные с ремонтом трансмиссий. Если у Вас нет возможности присутствовать, не проблема – сделаем детальный фотоотчет.

3. При ремонте используем оригинальные запчасти.

4. Бесплатная эвакуация из любой точки Москвы и МО (при условии кап. ремонта коробки у нас).

 

Клубная скидка 10% на обслуживание и ремонт коробки у нас! (скидка предоставляется на работы).

В данной ветке с удовольствием ответим на вопросы связанные с неисправностями трансмиссии. Так же постепенно будем заливать сюда фотоотчеты ремона!

 

 

Мы в соцсетях:

Страница компании Drive2 - подписываетесь, много интересного про неисправности разных АКПП.

Наша группа ВК - общение, полезные советы.

Страничка в Facebook - появилась недавно, подписывайтесь.

Изменено 25 марта, 2022 пользователем Doberman

[zxcvb71 11]

аппарат есть для полной замены масла в акпп?

[Rekpp 0]

аппарат есть для полной замены масла в акпп?

 

Нет, отказались от аппарата. В своей работе пришли к выводу, что частичная замена масла наиболее щадящая процедура для коробок, нежели аппаратом под давлением, особенно для трансмиссий вариаторного типа.

[Rekpp 0]

Приветствую!

 

Начну обсуждение ремонта вариатора Мурано с 2-х самых распространенных неисправностей.

 

На фото вариатор JF011E.

 

1. Симптомы: автовладелец слышит гул вариатора (самое главное не перепутать с гулом подшипником ступицы ).

Износ подшипника на валу приводного ремня вариатора.

 

 

2. Симптомы: пропадает тяга - жмешь на педаль, а машина не едет. Так же могут быть поддергивания при разгоне.

 

Сильный износ шкивов вариатора, а далее износ ремня (или наоборот - ремень, а потом и конус). Об этом нам говорит - наличие метал.стружки в масле и на магнитах.

 

На фото видны задиры на конусе и износ ремня.

 

Для наглядности на фото рядом целый конус (без повреждений) и рядом неисправный.

[sot_cti1 0]

добрый день! а у Вас есть какая то статистика, исходя из практики, по выходу из строя вариаторов ниссан мурано? Ну например - за время работы отремонтировали столько то вариаторов z50, основной причиной неисправности явилось то-то, то-то (что именно меняли - ремень, шкивы, подшипники и т.д.). Дальше по z51 аналогично, желательно с разбивкой рестайл (с 2012) и дорестайл (до 2012) т.к. там вносили доработки в конструкцию (по данным ниссана). Думаю было бы достаточно показательно и интересно для форума.

[zxcvb71 11]

Rekpp, а сайт приятный, с "фишками"

[Rekpp 0]

добрый день! а у Вас есть какая то статистика, исходя из практики, по выходу из строя вариаторов ниссан мурано? Ну например - за время работы отремонтировали столько то вариаторов z50, основной причиной неисправности явилось то-то, то-то (что именно меняли - ремень, шкивы, подшипники и т.д.). Дальше по z51 аналогично, желательно с разбивкой рестайл (с 2012) и дорестайл (до 2012) т.к. там вносили доработки в конструкцию (по данным ниссана). Думаю было бы достаточно показательно и интересно для форума.

 

Добрый день! Детальной статистики не вели, т.к. в ПО сервиса приходилось менять неоднократно. По вариатору RE0F09 очень много обращений - стандарт: конуса, ремень, насос и реже - гидроблок. Обращаются как правило уже "на последнем дыхании".

 

По вариатору JF017E - обращений минимум, скорее всего это только вопрос времени.

[Rekpp 0]

zxcvb71, спасибо. Стараемся.

[diesell 0]

Nissan Murano Z51 какое масло в вариатор предложите, и сколько составит стоимость замены масла+всего что нужно (фильтр и все такое) Интересует услуга "под ключ"-приехал, все сделал и уехал. Спасибо.

[Rekpp 0]

Nissan Murano Z51 какое масло в вариатор предложите, и сколько составит стоимость замены масла+всего что нужно (фильтр и все такое) Интересует услуга "под ключ"-приехал, все сделал и уехал. Спасибо.

 

В вариатор RE0F09 масло NS2. "Под ключ" замена масла - 13400 руб. (с учетом клубной скидки). В эту стоимость входит: работа по замене, обнуление сервисного интервала масла CVT, масло, два фильтра, прокладка поддона, очиститель.

 

В вариатор JF017 масло NS3. "Под ключ" - 14400 руб. (с учетом скидки).

[diesell 0]

В вариатор RE0F09 масло NS2. "Под ключ" замена масла - 13400 руб. (с учетом клубной скидки). В эту стоимость входит: работа по замене, обнуление сервисного интервала масла CVT, масло, два фильтра, прокладка поддона, очиститель.

 

В вариатор JF017 масло NS3. "Под ключ" - 14400 руб. (с учетом скидки).

Какой брэнд масла, НИССАН либо альтернативные производители?

[greyserge 0]

Какой брэнд масла, НИССАН либо альтернативные производители?

Даже с оригинальным маслом дороговато выходит. В JNI вроде в районе 11 тыс такая замена.

[Rekpp 0]

Какой брэнд масла, НИССАН либо альтернативные производители?

 

Оригинал - Nissan

[Rekpp 0]

Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП AW80-40LE (U440) Шеврале Лачетти 1.6 2007г.в.

Проявление неисправности со слов автовладельца: "Еду - даю газ, автомат перестает переключать передачи, газую - обороты поднимаются, а коробка молчит".

 

После разбора АКПП видим:

- Отломаны зубья планертного ряда.

- Люфт подшипника в корпусе. Требуется частичное восстановление корпуса.

- Выщерблены сателлиты на дифференциале (такое часто бывает при резких стартах с обочины, когда одно колесо на обочине буксует, а другое на асфальте).

- Износ поршня от металла.

- Горелые фрикционы.

- Износ втулки насоса от металла.

- Крапление металла на втулке насоса.

 

 

 

СпецСервис Rekpp - Ремонт АКПП в Москве

[Rekpp 0]

Наш свежый фотоотчет — ремонт АКПП Хендай i30

Пробега автомобиля — 133000 км.

Модель АКПП — A4CF.

Жалоба: гул АКПП.

 

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).

 

 

Rekpp - ремонт АКПП в Москве.

[pechkin88 0]

Добрый день. Есть ли у вас общие рекомендации по интервалу замены масла и обслуживанию вообщем вариатора для продления срока службы агрегата?

[Rekpp 0]

Добрый день. Есть ли у вас общие рекомендации по интервалу замены масла и обслуживанию вообщем вариатора для продления срока службы агрегата?

 

Добрый день!

 

Рекомендуем менять масло с фильтрами каждые 50-60тыс км пробега.

Из основных рекомендаций по эксплуатации:

- прогревать автомобиль перед поездкой, особенно в минус.

- вариатор боится пробуксовок, по возможности избегать.

[Rekp 0]

Добрый день!

 

Делимся свежим фотоотчетом - ремонт АКПП Вольво XC90

И так, начнем....

 

Автомобиль: Вольво СХ90

Модель АКПП: TF80-SC

 

Жалобы: отсутствие тяги и посторонний звук.

 

Результаты диагностики АКПП:

 

Сделали Столл-тест, это испытание показало не корректную работу гидротрансформатора. Стрелка тахометра залетала за 3500 оборотов, что для дизеля не должно быть. И появился специфический звук жужжания турбины гидротрансформатора.

 

Уровень масла был в норме, но масло с частицами металла.

К нам машина приехала без ошибок. Но автовладелец ранее делал диагностику и была ошибка по соленоиду.

 

Совместно с владельцем автомобиля было принято решение ремонтировать коробку и промывать гидроблок. Затем устанавливать коробку на автомобиль и тестировать. Если будут проблемы с гидроблоком - снимать и ремонтировать.

 

 

После вскрытия коробки видим:

- Износ барабана под лентой (reverse drum).

 

 

- При пробуксовке ленты, поверхность барабана проминается (на фото видно на сколько прогнулась поверхность).

 

 

- Износ тормозной ленты.

 

 

- Износ насоса.

 

 

- Севшие поршни.

 

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

 

- Гидроблок АКПП на промывку.

 

 

- Общий план разобранной коробки.

 

[Rekp 0]

Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Опель Астра H, пробег около 123 000 км.

Модель АКПП: 60-41SN.

Жалоба: пробуксовка передач.

Итог: одна из стандартных "болезней" Опель - пробит радиатор. Антифриз попал в трансмиссионное масло. Из-за попадания антифриза рассыпались фрикционы - отслоение фрикционной поверхности. Пострадала и тормозная лента - износ накладки фрикциона.

 

 

СпецСервис REKPP - ремонт АКПП в Москве - http://www.rekpp.ru.

Предварительная запись на диагностику и ремонт по тел. +7(495)795-16-69, +7(903)001-30-99.

[Rekp 0]

Наш свежый фотоотчет — ремонт АКПП Хендай i30

Пробега автомобиля — 133000 км.

Модель АКПП — A4CF.

Жалоба: гул АКПП.

 

Итог: износ подшипников на валу (вал с промежуточной шестерни и с ведущей шестерни дифференциала) и на дифференциале. Износ обоймы подшипника (посадочное место под подшипник).

 

 

Rekpp - ремонт АКПП в Москве.

[Rekp 0]

Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Мазда 6, модель АКПП - FNR5.

Жалоба: после прогрева АКПП не едет.

 

После разбора АКПП: На фото видим специфический цвет масла с каплями антифриза. Пробит радиатор, из-за этого попадает антифриз. Что особенно интересно - масло не густое (йогурта нет), как должно быть при попадании антифриза, возможно недавно меняли масло.

 

Коробку на мойку, гидротрансформатор в ремонт, гидроблок на промывку. Под замену: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, комплект обрезиненных прокладочных поршней, соленоид регулятора давления.

 

Стоимость ремонта АКПП "под ключ" в данном случае - 93030 руб. с учетом замены радиатора (неоригинал.). Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

[Rekp 0]

[Rekp 0]

Приветствую!

Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл. Ориентир цен ремонта вариатора можно посмотреть здесь.

Исходные данные: была ошибка по степ-мотору, потом появилась ошибка по давлению P0868.

 

 

После разбора видим следующее:

- Ведущий конус заклинил (не ходит в направляющих, вышло уплотнительное кольцо из пазла.

 

- Клапан масляного насоса с задирами, клапан заклинивает и из-за этого создается не правильное давление в вариаторе, а следовательно и быстрый износ остальных деталей трансмиссии.

 

- Задиры на ремне и конусах, они не большие сравнительно с пробегом авто (пробег автомобиля около 190000 км).

 

- Солнечная шестерня планетарного ряда с хабом для старт пакета - пробитие зубьев хаба зубьями фрикционов.

 

- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.

 

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

 

Итого с работой и запчастями - 108500 руб. (с учетом скидок). Гарантия - 6 месяцев.

[Rekp 0]

Приветствую!

И снова ремонт вариатора, на этот раз пациент - Ниссан Жук. Информацию о стоимости ремонтных работ можете посмотреть здесь.

 

Вот что внутри:

 

- Износ поверхности конусов.

 

 

- Износ ремня вариатора.

 

- Развалился подшипник. Разбито посадочное место в корпусе и остатки наружной обоймы подшипника.

 

- Ведущая шестерня с входным валом - следы износа подшипника.

 

- В поддне стружка.

 

- Соленоиды засыпаны металич.стружкой. Опасность повреждения обмотки (может закоротить).

 

- Износ клапана насоса

[vovexe 17]

- На второй шестерёнке дифференциала износ зубьев. Это свидетельствует о том, что в масле присутствует метал от цепи и конусов вариатора.

 

Под замену: - фильтр вариатора основной, - фильтр теплообменника вариатора, - комплект прокладок и сальников, - комплект конусов, - приводной ремень, - масляный насос, - солнечная шестерня, - расходные материалы, - масло NS2 8л., - гидротрансформатор в ремонт.

И с гидроблоком после этого ничего не делаете?