Перейти к содержанию
Rekpp

СпецСервис REKPP - ремонт вариаторов, АКПП, МКПП в Москве - 10% скидка

Рекомендуемые сообщения

И с гидроблоком после этого ничего не делаете?

 

Да, не дописал. Спасибо за внимательность. Гидроблок разбирается моется / чистится, собирается назад.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Здравствуйте, Форумчане.

В свое время случайно на Драйве нашли незаангажированный отзыв клиента о нашей компании бортовом журнале. Кому интересно можете почитать.

 

Скриншот и ссылка прилагается:

 

Fail_Dolgozhdan_Google_Chrome_2017_01_19_12_20_54_800.jpgi.gif

 

Ссылка тут https://www.drive2.ru/l/453673616979002273

 

Подписывайтесь на нашу страничку на Драйве, она легко ищется в поиске по слову "REKPP" и следите за нашими новостями.

 

Всем удачи на дорогах!

 

С Уважением, команда REKPP.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день!

 

Новый фотоотчет - ремонт вариатора Ситроен С-Кроссер.

Модель вариатора - JF011E

 

26fa67bca273.jpg

 

После вскрытия вариатора видим:

 

- износ ремня вариатора

cac70eff1e7d.jpg

 

- задиры / износ конусов

62cc52539e88.jpg

9816922390ca.jpg

 

- износ клапана насоса, клапан с трудом вытащили (насос забит стружкой)

fd97a907b7f1.jpg

 

- следящий за конусами опорный золотник движется с трудом из-за метала в коробке

b5e57e5a0255.jpg

f789e2ccd738.jpg

 

- блок старт пакета (форвард клатч) - люфт. Разбиты шлицы в блоке от ведущего вала.

6e9d1038bd65.jpg

369b73e547b8.jpg

 

- солнечная шестерня планетарного ряда для старт пакета - пробитие зубьев хаба шестерни зубьями фрикционов

8b226c24bbac.jpg

56a9e0fe733b.jpg

e241d285936a.jpg

78174819d132.jpg

 

Итог:

- комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) - 18000 руб. (с учетом скидок)

- ремонт гидротрансформатора - 5400 руб. (с учетом скидок)

 

- запчасти и расходные материалы: фильтр теплообменника вариатора, фильтр основной, комплект прокладок и сальников, комплект конусов,

приводной ремень, масляный насос, солнечная шестерня, втулка, барабан форвард, фрикционный диск форвард, масло NS-2. Итого запчастей на сумму 84680 руб.

 

- гарантия 6 месяцев без ограничения пробега.

 

P.S. Фотоотчет еще выложен самим владельцем автомобиля в клубе cp-club.ru , также там обсуждение ремонта данного вариатора- вот ссылка.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт АКПП Фольксваген Мультивен 2,5 TDI 2006 г.в., пробег 237364 км, модель АКПП - 09К.

51dc52c0402f.jpg

 

Описание симптомов неисправности в Бортжурнале автовладельца можно прочитать здесь.

Результаты компьютерной диагностики, сделанной автовладельцем тут.

 

Делая вывод из исходных данных, первым делом необходимо проверить состояние и уровень масла в АКПП. Сейчас поясню почему.

 

Слабое место данных трансмиссий — это гидроблок.

Из-за не правильной работы гидравлической системы автомобиля (заниженное давление) очень быстро выходит из строя механическая часть АКПП.

Как правило, если проблема только началась, то можно обойтись только ремонтом гидроблока.

 

В нашем случае порядок действий:

— Как уже говорил - проверка состояния и уровня масла.

Если масло будет с запахом гари/с метал.частицами и т.п., то, уже начался износ механической части. В данном случае — капитальный ремонт.

 

Если по состоянию масла все хорошо, то обходимся ремонтом / заменой гидроблока.

 

Автомобиль прибыл к нам на диагностику на эвакуаторе. После диагностики, стало понятно, что без кап.ремонта АКПП нам не обойтись.

 

Итак, вскрываем коробку....

- Последствия масляного голодания. Работа масляного насоса без масла.

0896b67c312b.jpg

558c7f9d6f38.jpg

89614e6c8ffd.jpg

91a78b6f128e.jpg

 

- Износ барабана К2.

469b7705076a.jpg

73336add235c.jpg

41037965b02c.jpg

 

- Крышка поршня протерта стопорным кольцом.

00940c1855eb.jpg

cbd5e089d740.jpg

 

- Блок, где стоит стопорное кольцо тоже протерт. В следствии этого крышка поршня касается до ведущего вала.

7fde273dac03.jpg

 

- Оборвало вал

3a64b5123f68.jpg

21e623f40e99.jpg

2d851ee7d514.jpg

3236ff5a7a2f.jpg

a694a60b23f0.jpg

38b275f33f73.jpg

 

- Общий вид

5bd464c9714e.jpg

 

- Верхний планетарный ряд - стерты шайбы скольжения сателлитов.

41b70ba607c9.jpg

252330a24650.jpg

 

- Поддон. Медная пыль с втулок и шайб, масло черное.

7b83ed6da1a0.jpg

 

- Забитый фильтр.

d005f45a8413.jpg

ff80d8fdf582.jpg

 

-Гидроблок в ремонт.

b85c586c04fa.jpg

 

- Запчасти ожидают мойку.

87323053662b.jpg

 

- Собранная АКПП, после ремонта

d76d88535949.jpg

 

Подведем итоги...

Под замену следующие запчасти: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, набор поршней, масляный насос, планетарный ряд передний, коронная шестерня с входным валом, барабан К2, солнечная шестерня, набор втулок, барабан К1, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость (10л).

Стоимость всех запчастей - 106330 руб.

 

Работа: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор АКПП; ремонт гидротрансформатора, ремонт гидроблока.

Стоимость работ - 53200 руб.

 

Гарантия 1 год, без ограничения пробега.

 

P.S. фотоотчет от владельца Мультивена здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

Наш новый фотоотчет по ремонту АКПП.

 

Автомобиль: Лексус RX300, 2001г.в., полный привод, пробег 102380 миль.

Модель АКПП: U140F.

Жалоба: гул на всех передачах.

f9086192d89f.jpg

Про типичные неисправности АКПП и модели трансмиссий Лексус RX300 можно почитать здесь.

 

Разбор коробки....

 

- Износ насоса

12f6db60a5ac.jpg

c11057f72fe5.jpg

 

- Износ хаба реверса

4fba842204bf.jpg

3db603dd2422.jpg

 

- Планетарный ряд. Вылетела ось вращения сателлита.

251d70c52e21.jpg

 

- Износ шела.

78903a84dd8a.jpg

c7fefbe9bbd8.jpg

 

- Перемолотые зубья переднего планетарного ряда.

98b35bcc5d03.jpg

7b7b9c096213.jpg

37b897daa563.jpg

 

- Перемолотые зубья заднего планетарного ряда.

12a8317737d0.jpg

d63e047afba9.jpg

 

- Солнечная шестерня заднего планетарного ряда — поломаны зубья.

5d4ad9bc06b6.jpg

 

- Фрикционные диски в металле.

2dd3f572b2fc.jpg

bd7ebd23e150.jpg

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, фильтр АКПП, масляной насос, планетарный ряд передний, планетарный ряд задний, солнечная шестерня заднего планетарного ряда, наружняя шестерня, Хаб, фрикционные диски, стальные диски, масло ATF.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И еще один фотоотчет - ремонт вариатора Ниссан Кашкай.

 

Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2013г.в., пробег 98736 км.

Модель вариатора: JF015E

Жалоба: автомобиль не едет вперед.

 

Под замену: прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, конуса, ремень вариатора, масляный насос, входной вал, солнечная шестерня, масло NS-3.

 

677cbfb70ea1.jpg

00e9b7be7b2c.jpg

 

Подробнее о неисправностях вариаторов Кашкай можно почитать здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую! Наш новый фотоочет - ремонт вариатора Ниссан Мурано. О неисправностях вариатора Мурано можно почитать здесь.

 

Автомобиль: Ниссан Мурано Z51 , 2008 г.в., пробег 122400 км,

Модель вариатора: RE0F09A (JF010E)

Жалобы автовладельца: ошибка P0868, подергивания при нажатии на газ.

 

5d577d53b0df.jpg

 

Вот что внутри...

 

- Задиры на конусах.

 

480d33228133.jpg

d40f7e6af0d9.jpg

4867edf9bc34.jpg

95a5b7d5e8ff.jpg

3a89ee83e250.jpg

 

- Износ ремня вариатора.

 

1d8a5116a620.jpg

 

- Износ клапана насоса, износ посадочного места под клапан на насосе.

 

0f976e836c43.jpg

cfe357e3a687.jpg

 

- Большой люфт в барабане форвард, в посадочном месте. Сбиты шлицы ведущим валом.

 

e0e1549b4c7b.jpg

 

- Фрикционы.

 

9fe0d8554e2d.jpg

 

- Поддон вариатора. Прокладка поддона новая - автовладелец недавно меняли масло, думая, что проблема с вариатором уйдет.

 

de357f47e2b8.jpg

 

- В поддоне металл.

 

e7438ae93dcd.jpg

 

- Общий вид - корпус, дифференциал, гидроблок.

 

bee9b47ee928.jpg

c015f7bc2326.jpg

b5937a16a230.jpg

 

Под замену: прокладочный комплект, комплект поршней, конуса, ремень, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, барабан форвард, стартовый пакет фрикционов, масло NS2.

 

Стоимость ремонта данного вариатора.

Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, сбор, установка на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора — 21750 руб. (с учетом скидки).

Запчасти — 98250 руб.

 

Гарантия на ремонт вариатора — 6 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И еще один фотоотчет - ремонт вариатора Ниссан Кашкай.

 

Автомобиль: Ниссан Кашкай, 2013г.в., пробег 98736 км.

Модель вариатора: JF015E

Жалоба: автомобиль не едет вперед.

 

Под замену: прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника вариатора, конуса, ремень вариатора, масляный насос, входной вал, солнечная шестерня, масло NS-3.

 

677cbfb70ea1.jpg

00e9b7be7b2c.jpg

 

Подробнее о неисправностях вариаторов Кашкай можно почитать здесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

Наш новый фотоотчет - ремонт вариатора JF011E Ниссан Х-Трейл 2008г.в., пробег 154800 км.

a2290afcb789.jpg

 

Жалоба: автомобиль едет на одной виртуальной передачи, ошибки по давлению (P0868) и шаговому мотору (P1778), подергивания при нажатии на газ.

 

Снятие и разбор коробки, вот что внутри:

— задиры на конусах;

— задиры на ремне вариатора;

— износ клапана насоса, разбито посадочное место под клапан на масляном насосе;

— износ солнечной шестерни (разбивает стартовым пакетом фрикционов).

 

b25a09f554d7.jpg

4a4e1233f103.jpg

3de1d3e37315.jpg

9fac7888fa38.jpg

9d851ba2b66e.jpg

cc4010a66003.jpg

67e2363feede.jpg

1d23ccbb74e5.jpg

e151462bd146.jpg

5016e18072b3.jpg

7a94dab396e4.jpg

c4a3912b0993.jpg

 

Под замену: комплект прокладок и сальников, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, солнечная шестерня, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, масло.

Стоимость ремонта:

Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка коробки на автомобиль), ремонт гидротрансформатора — 26000 руб.

Запчасти — 81800 руб.

Гарантия на ремонт — 6 месяцев, без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

Новый фотоотчет - ремонт АКПП Киа Рио. Про типичные неисправности Киа Рио и стоимость ремонтных работ смотрите здесь.

 

Автомобиль: Киа Рио 1.6, 2011г.в., пробег — 52570 км.

Модель АКПП: А4CF1

82620e603f20.jpg

 

Проблема (со слов автовладельца): после полной замены масла (при замене, старое масло было черное) и обновлении прошивки у официального дилера, начались проблемы с коробкой. Бывает что обороты двигателя зашкаливают, а передача не втыкается, потом пинок и поехали, плюс при ускорении появились толчки. Официальный дилер говорит что все хорошо, ошибок нет.

 

Результат диагностики у нас: пробуксовка 3 и 4 передач, необходимо разбирать коробку.

 

80f2fc00c4e0.jpg

3c9a358b14da.jpg

 

— Грязь в гидроаккумуляторе

b508eaf45b60.jpg

 

— Начали подгорать стальные диски 3-ей передачи.

738d35ca8cd6.jpg

29c32b6df170.jpg

 

— Горелые фрикционные и стальные диски Директ клатч.

919f97c6dbd4.jpg

7671b1baf1f1.jpg

5c3a55a2e282.jpg

 

Запчасти, которые требуются для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, соленоид линейного давления, опорный диск 2nd brake 3.0мм, опорный диск 2nd brake 6.0мм, фильтр АКПП, масло ATF. Итого — 42 450 руб.

 

1abe6bf9b990.jpg

c6271e55feda.jpg

896e2ffc22e4.jpg

abcc9bcab4e7.jpg

221ed7580859.jpg

dbec66689c62.jpg

4a39e0261d55.jpg

101f381ba092.jpg

2685d92cc10a.jpg

eb1aad59b621.jpg

a16cc4091b53.jpg

 

Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) — 18000 руб.

Ремонт гидротрансформатора — 7000 руб. Разбор и чистка гидроблока — 4000 руб.

Гарантия на ремонт АКПП — 12 месяцев, пробег не ограничен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Добрый день!

 

Новый фотоотчет - ремонт вариатора Ниссан Кашкай.

0c288aaa0264.jpg

Ниссан Кашкай 2008г.в., пробег 174320 км.

Модель вариатора - JF011E.

 

Ошибка P0868.

 

Разбор и дефектовка коробки.

37de9ae9271f.jpg

dc4439a5a26d.jpg

 

Задиры на конусах

b3564afcbcdd.jpg

7a9019990122.jpg

 

Задиры на ремне вариатора

89a7bf912912.jpg

 

Заклинивание клапана масляного насоса, клапан невозможно вытащить.

11fee15f1c31.jpg

678a420a052f.jpg

 

Запчасти, которые необходимо заменить: комплект конусов, комплект прокладок и сальников, масло NS2, масляный насос, ремень вариатора, фильтр вариатора основной, фильтр теплообменника вариатора, солнечная шестерня. Итого стоимость запчастей - 82900 руб.

Комплекс ремонтных работ (снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль), ремонт гидротрансформатора - 28000 руб.,

Гарантия - 6 месяцев, пробег не ограничен.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

 

Делимся нашим фотоотчетом, ремонт мы не производили, так как после вскрытия коробки оказалось, что ремонт АКПП Авенсис не целесообразен, разбито все. Вначале все выкинули, но потом решили все же зафоткать, думаю, что будет интересно посмотреть какое "мясо" бывает в коробке. Фоткать даже на столе не стали.

 

Автомобиль: Тойота Авенсис 2008г, пробег не фиксировали.

Модель АКПП: U341E

Со слов автовладельца: ехал спокойно, потом толчок и машина встала.

 

Как уже писал выше, даже смету не составляли, так как все в помойку, и обошлись установкой контрактной АКПП из Японии. В данном случае это самый разумный выход.

 

- Огромное количество метал.стружки в корпусе АКПП.

 

339ff7407841.jpg

11c96a1971cd.jpg

 

- Разорвало планетарку.

 

215ee6775c24.jpg

1abc50ecc7bc.jpg

fb1d9286a498.jpg

 

- Горелые фрикционные и стальные диски.

 

42634cdca900.jpg

f7a853702738.jpg

8d9586f68284.jpg

 

- Обгонная муфта оплавилась.

 

172921574f83.jpg

 

- Задняя крышка, стерто кольцо.

 

a387b87cf236.jpg

 

- Разорванным планетарным рядом протерло корпус коробки.

 

bf5cb11071da.jpg

 

Без комментариев...

 

df8c702934b9.jpg

ab0eedd2613f.jpg

1e8117f5dba6.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую! Делимся новым фотоотчетом - ремонт АКПП Лексус ES250. Подробнее о проблемах АКПП Лексус можно почитать тут.

 

Автомобиль: Лексус ES250, 2012г.в., пробег — 185834 км.

Модель АКПП: U760.

Жалоба: ошибка по соленоиду D, пробуксовка передач.

 

38d2efa2ca90.jpg

ebf9a5f43716.jpg

 

Разбор коробки.

 

- Износ посадочного места под подшипник в корпусе (люфт). Это стандартная болезнь АКПП U760, которая возникает ближе к 100000 км пробега.

 

832b540ac48a.jpg

 

- Износ масляного насоса.

 

e89d57a5d34c.jpg

bea42f970a09.jpg

 

- Севшие поршни.

 

67e72d356dc0.jpg

322c8fab9868.jpg

 

- Планетарка. Люфт (болтаются сателлиты).

 

f56dfc3e26bc.jpg

 

- Горелые пакеты фрикционных и стальных дисков. Пострадал и опорный диск.

 

24965519ee08.jpg

045dc672bfb3.jpg

46a4afc5e775.jpg

a242a8c80058.jpg

 

- Гидроблок в ремонт.

 

e95b1eee83f1.jpg

 

Стоимость ремонта в данном случае.

Комплект ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.

Ремонт корпуса - 12000 руб.

Ремонт гидроблока - 25000 руб.

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, комплект стальных дисков, опорный диск, комплект поршней, фильтр АКПП, хаб переднего планетарного ряда, подшипник, передний планетарный ряд, статор насоса, трансмиссионная жидкость Toyota WS. Итого - 76890 руб.

 

Гарантия на ремонт 12 месяцев, без ограничения пробега.

 

P.S. Мы теперь в инстаграм, подписывайтесь.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую! Еще один фотоотчет по ремонту АКПП.

 

Автомобиль: Шевроле Каптива, 2012 г.в., пробег на момент ремонта — 78440 км.

Модель АКПП: 6T45

Предыстория данной коробки: на 48000км ремонт по гарантии у официального дилера, на 72000км замена масла АКПП у ОД.

Проблема, с которой автомобиль прибыл к нам: Вытекло масло из АКПП, автомобиль прибыл на эвакуаторе.

 

Автомобиль нашего одноклубника на форуме Каптива, поэтому обсуждения данного ремонта, в том числе от имени владельца автомобиля можно почитать здесь

 

6e4001bb6c43.jpg

 

Диагностика показала следующее: Масло вытекло из-за лопнувшего патрубка (схему смотрите ниже). В ходе диагностики обнаружена ошибка P0796. Требуется разбор и дефектовка коробки.

cce21b36892b.jpg

d400c2a0ec2b.jpg

 

Хорошо, что во время перестали эксплуатировать автомобиль, не успели выйти из строя основные запчасти.

 

c4c499b81fb8.jpg

4aeb05199cdd.jpg

7846e3558158.jpg

5a1f15eec28f.jpg

c56068f999ed.jpg

aea34c7a6919.jpg

 

- На диагностике обнаружена ошибка - P0796. Необходим ремонт платы.

Фото гидроплиты и платы.

 

8ef3c8f19e89.jpg

60254f41aa54.jpg

926b4b14764b.jpg

92628affa32b.jpg

 

- Успел подгореть один пакет (фрикционные и стальные диски).

 

e3e8e716ed1d.jpg

9e13b4748eec.jpg

a2f02e4c04f3.jpg

 

- Износ суппорта первичного вала.

 

255a60141392.jpg

621c2eb95524.jpg

eb29e153fbac.jpg

 

- Износ втулки дифференциала.

 

94b7fd512f7f.jpg

868dbf4c0187.jpg

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

b512e55380b6.jpg

 

- Общие фото.

 

da20f61ebf66.jpg

26c15b9d5f90.jpg

52d302cd1ff1.jpg

8f2e3fa20e13.jpg

06f26bc3e69a.jpg

fc3e9d8e1a5d.jpg

260db895599f.jpg

79e5e4e15362.jpg

 

Стоимость ремонта АКПП в данном случае.

Стоимость ремонта АКПП в данном случае:

Комплекс ремонтных работ (снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль) и ремонт гидротрансформатора - 26000 руб.

Ремонт платы - 15000 руб.

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: прокладочный комплект, набор втулок, комплект фрикционных дисков, суппорт первичного вала, фильтр, масло. Итого запчасти: 29222 руб.

 

Гарантия на ремонт АКПП - 12 месяцев без ограничения пробега.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Уважаемые форумчане!

 

ВЕСЕННЯЯ АКЦИЯ подходит к завершению. Кто еще не успел получить скидку 25% на снятие и установку АКПП - поспешите! Осталось еще два 2 дня.

 

Действует акция до 31 марта 2017 года,

 

 

 

Скидка предоставляется на снятие и установку АКПП, при условии комплексного ремонта АКПП у нас.

 

Большой опыт наших механиков, современное оборудование, оригинальные запасные части и масло - все это позволяет нашему техцентру отремонтировать Вашу акпп с гарантией.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

Наш новый фотоотчет ремонта вариатора Ситроен С-Кроссер.

 

Автомобиль: Ситроен С-Кроссер, 2008 г.в., пробег - 92661 км.

Причина обращения: посторонний звук из коробки.

Модель вариатора: JF011E

 

Автомобиль нашего одноклубника из Сp-Club, обсуждение процесса ремонта и отзывы о работе можно посмотреть здесь.

 

Загружаем все фотки по порядку разбора коробки.

 

- Процесс снятия вариатора

 

75896de198e0.jpg

 

- Пациент на столе.

 

9ab28e9bc048.jpg

 

- Начинаем разбор.

 

359f56c53233.jpg

7cf8315a0254.jpg

4161510076d7.jpg

07771d101b2f.jpg

45e5a9fc02e4.jpg

f3b92067ee50.jpg

698edc6d3946.jpg

464a6507b8cb.jpg

60a4f8b7e905.jpg

0223d9e33bbb.jpg

7ce85f5415dd.jpg

 

- А вот здесь интересно, след того, что кто-то здесь побывал до нас. Болт другой.

Как позже выяснилось - резьба сорвана.

 

2e97dba46236.jpg

fcf573fb8fd6.jpg

671315a68b35.jpg

 

- Масляный насос.

 

058aa80bc5ac.jpg

 

- Клапан масляного насоса вытащился легко.

 

e881e804e6ad.jpg

 

- На клапане имеются небольшие задиры, но они не критичны, можно сказать - приемлемые. Но раз уж вскрыли коробку, то лучше его менять.

 

e4017493c88f.jpg

 

- Добрались до конусов и ремня

 

25dfbe5424c8.jpg

 

- Ремень в нормальном состоянии.

 

cf78b537c585.jpg

 

- Конуса тоже в норме.

 

b67fb08745c9.jpg

 

- А вот и причина звука - развалился подшипник.

 

b1afadcd187d.jpg

 

- Фоткали со вспышкой, чтобы четко видно было в чем проблема.

 

2fd4aec5e4cb.jpg

 

- Видео звука подшипника.

 

 

- А это второй подшипник. Звук не такой сильный, как от первого, но перекаты есть.

 

a1d6d0a9418f.jpg

 

Запчасти, которые потребуются для восстановления вариатора: прокладочный комплект, клапан масляного насоса, 2 фильтра, 2 подшипника, трансмиссионная жидкость.

 

Итого "под ключ" ремонт вариатора - 43390 руб. Плюс работы по гидроблоку - переставляли часть гидроблока со сорванной резьбой, работа + з/ч - 2000 руб.

Изменено пользователем Rekpp

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

 

Много споров по поводу - менять масло в трансмиссии или оно залито на весь срок службы автомобиля...

 

Наше мнение - менять масло необходимо регулярно в АКПП и в вариаторе, так же не забывать про замену фильтра(-ов).

 

Вот 2 гидроблока. 1 - своевременная замена масла, 2 - масло не меняли около 100000 км.

 

Выбор конечно остается за автовладельцем...

 

dd20ab34348c.png

 

С уважением, СпецСервис Rekpp - www.rekpp.ru

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Приветствую!

 

Наш новый фотоотчет ремонта вариатора Ниссан Жук.

 

Причина обращения к нам: Автомобиль перестал ехать вперед (остановился на светофоре и больше не поехал), задняя передача работала.

 

7e57431cdc0c.jpg

 

- Ежики на магнитах.

 

c723b33535a2.jpg

f2a05f7be2e8.jpg

 

- Фильтр теплообменника черный, его ни разу не меняли, причем делали замену масла у официального дилера.

 

6dfe40e8651b.jpg

 

- Следующее фото для сторонников не менять масло и фильтры в коробке, надеясь на вечность масла и фильтров. Для наглядности сфоткали 2 фильтра теплообменника. Второй (в верхней части фото) нормальный рабочий фильтр, именно так он должен выглядеть.

 

Если не менять фильтр получаем плохую пропускную способность масла, от этого падает давление в коробке. А далее — износ конусов и ремня.

 

4fdb421741c0.jpg

 

- Оторвало солнечную шестерню. Конструктивный недочет вариатора JF015E.

 

8dcf4495b91c.jpg

 

- Добрались до конусов.

 

8a94856632f8.jpg

 

- Задиры на конусах.

 

985543cb2e5d.jpg

c509d9aeb4ba.jpg

e0e539ba475c.jpg

 

- Задиры на ремне.

 

6bc169e3254e.jpg

762b15b58c9f.jpg

 

- Подшипник входного вала - одно из слабых мест данной коробки. Подшипник в нормальном состоянии, но в идеальном варианте - лучше его заменить.

 

dc7512475a29.jpg

 

- Стерто посадочное место под клапан масляного насоса.

 

a616c5eaee5b.jpg

 

- Гидроблок.

 

9643d056c419.jpg

 

- Корпус.

 

9e8eb9acb6e0.jpg

 

Мы противники полировки поверхности конусов. Пожалуй повторюсь, почему мы "ЗА" замену конусов и против полировки. Поверхностный слой конуса цементирован и закален (получается максимальная твердость стали). При полировке этот слой стирается и следовательно твердость уже другая (остается просто каленая сталь). Ремень вариатора на полированном конусе быстрее оставит задиры, образуя при этом стружку, которая в последствии выведет из строя быстрее гидроблок и масляный насос. Т.Е. после недолгой эксплуатации полированных конусов можем получить "бонус" — стертый ремень, забитый стружкой гидроблок, неисправный насос.

 

Как Вы понимаете, гарантию на такой ремонт (при полировке конусов) мы дать не можем.

 

Но мы только можем рекомендовать, а выбор остается за автовладельцем. В данном случае, человек предпочел выбрать свой вариант — полировать конуса.

Стоимость ремонта вариатора в данном случае:

Работа:

— снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль;

— полировка конусов;

— ремонт гидротрансформатора;

— ремонт масляного насоса.

Итого по работе — 37000 руб.

 

Запчасти:

Прокладочный комплект, фильтр вариатора, фильтр теплообменника, ремень вариатора, солнечная шестерня, масло NS-3, клапан масляного насоса.

Итого запчасти — 47440 руб.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мы противники полировки поверхности конусов. Пожалуй повторюсь, почему мы "ЗА" замену конусов и против полировки. Поверхностный слой конуса цементирован и закален (получается максимальная твердость стали). При полировке этот слой стирается и следовательно твердость уже другая (остается просто каленая сталь). Ремень вариатора на полированном конусе быстрее оставит задиры, образуя при этом стружку, которая в последствии выведет из строя быстрее гидроблок и масляный насос. Т.Е. после недолгой эксплуатации полированных конусов можем получить "бонус" — стертый ремень, забитый стружкой гидроблок, неисправный насос.

Вы ведь в основном ставите не полированные конуса? новые стоят не реально дорого сомневаюсь что их кто-то ставит! А контракт как вы отличаете что он не полирован? ведь этого даже толщиномером толком не определить. а заполировать конус по внешним образующим (так чтоб отличалось после полировки рабочую часть от нерабочей плёвое дело) так сказать лёгкий обман. Или вы измеряете твёрдость рабочей части конуса?

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вы ведь в основном ставите не полированные конуса? новые стоят не реально дорого сомневаюсь что их кто-то ставит! А контракт как вы отличаете что он не полирован? ведь этого даже толщиномером толком не определить. а заполировать конус по внешним образующим (так чтоб отличалось после полировки рабочую часть от нерабочей плёвое дело) так сказать лёгкий обман. Или вы измеряете твёрдость рабочей части конуса?

 

Мы ставим бу конуса в идеальном состоянии со страховых машин. Новых конусов в природе не существует, производитель не детализирует конуса как отдельную запчасть.

 

При шлифовке конусов после задиров, поверхность имеет немного другую шероховатость / текстуру. Объясняется это тем, что при финишной полировке конусов на заводе используют абразив определенной зернистости. А при восстановительной шлифовке используют другие шлифовальные круги и другие режимы резания (шлифования).

 

Для того, чтобы отшлифовать конус его необходимо разобрать и закрепить на станке, поэтому на отшлифованном конусе будут следы его разбора, а так же следы в местах где зажимают его на станке.

 

Если Вам на глаза попадутся два конуса - один заводской, а другой отшлифованный, то Вы без труда заметите разницу.

 

P.S. В следующий раз, когда клиент захочет полировать конуса, обязательно сфоткую ДО и ПОСЛЕ.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Мы ставим бу конуса в идеальном состоянии со страховых машин.

Вместо того чтобы продать "вариатор в идеальном состоянии" выгоднее разобрать его на запчасти?!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Вместо того чтобы продать "вариатор в идеальном состоянии" выгоднее разобрать его на запчасти?!

 

Лопнутый корпус.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Круто. А у вас в питере есть представитель?

 

Нет, только в Москве.

Но с регионами работаем, присылают транспортной компанией коробки на ремонт.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Гость
Вы комментируете как гость. Если у вас есть аккаунт, пожалуйста, войдите
Ответить в этой теме...

×   Вставлено с форматированием.   Вставить как обычный текст

  Разрешено использовать не более 75 эмодзи.

×   Ваша ссылка была автоматически встроена.   Отображать как обычную ссылку

×   Ваш предыдущий контент был восстановлен.   Очистить редактор

×   Вы не можете вставлять изображения напрямую. Загружайте или вставляйте изображения по ссылке.


×