Jump to content
Rekpp

СпецСервис REKPP - ремонт вариаторов, АКПП, МКПП в Москве - 10% скидка

Recommended Posts

Володь, проще разобрать даже без лопнувшего корпуса со страхового авто, тк у когото дифференциал навернулся, у когото конуса, у... Степ, у ... Насос и тд и тп. Но я не обвиняю Реккпп - они делают варики за адекватную цену, чем ОД. Я делал на Джуке в питере за 120тр, а они за 90 в Москве с тойже причиной. Разница есть? Я бы скатался в Москву к сестре за эти деньги на эвакуаторе.

Share this post


Link to post
Share on other sites
P.S. В следующий раз, когда клиент захочет полировать конуса, обязательно сфоткую ДО и ПОСЛЕ.

хорошо было бы посмотреть.. для саморазвития...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Лопнутый корпус.

Логично, спасибо за пояснение.

 

Володь, проще разобрать даже без лопнувшего корпуса со страхового авто, тк у когото дифференциал навернулся, у когото конуса, у... Степ, у ... Насос и тд и тп. Но я не обвиняю Реккпп - они делают варики за адекватную цену, чем ОД. Я делал на Джуке в питере за 120тр, а они за 90 в Москве с тойже причиной. Разница есть? Я бы скатался в Москву к сестре за эти деньги на эвакуаторе.

Вроде да, только с реализацией гарантии в этом случае неудобно.

Share this post


Link to post
Share on other sites
Володь, проще разобрать даже без лопнувшего корпуса со страхового авто, тк у когото дифференциал навернулся, у когото конуса, у... Степ, у ... Насос и тд и тп. Но я не обвиняю Реккпп - они делают варики за адекватную цену, чем ОД. Я делал на Джуке в питере за 120тр, а они за 90 в Москве с тойже причиной. Разница есть? Я бы скатался в Москву к сестре за эти деньги на эвакуаторе.

Тьфу, не дай Бог второй раз. :sarcastic:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Володь, проще разобрать даже без лопнувшего корпуса со страхового авто, тк у когото дифференциал навернулся, у когото конуса, у... Степ, у ... Насос и тд и тп. Но я не обвиняю Реккпп - они делают варики за адекватную цену, чем ОД. Я делал на Джуке в питере за 120тр, а они за 90 в Москве с тойже причиной. Разница есть? Я бы скатался в Москву к сестре за эти деньги на эвакуаторе.

 

Мы бу только конуса берем, все остальные запчасти новые устанавливаем при ремонте. Так же многим устанавливаем усиленный клапан масляного насоса, дольше он служит, чем обычный.

 

Сейчас разобрали еще Жука, тоже пробег к 80000 км, обслуживался у ОД, и официалы ни разу масло не меняли, даже поддон не снимали, для оценки состояния масла. Как так то, не понимаю, ведь можно было бы отсрочить капиталку...

Share this post


Link to post
Share on other sites
Сейчас разобрали еще Жука, тоже пробег к 80000 км, обслуживался у ОД, и официалы ни разу масло не меняли, даже поддон не снимали, для оценки состояния масла. Как так то, не понимаю, ведь можно было бы отсрочить капиталку...

"За рулем" пишет что залито на весь срок значит на весь срок. Это вы им проплатили чтоб они это написали, да? :)

Share this post


Link to post
Share on other sites
"За рулем" пишет что залито на весь срок значит на весь срок. Это вы им проплатили чтоб они это написали, да? :)

 

:lol: :lol: Такого я про себя еще не слышал )))) , обычно говорят - что мы хотим только заработать на замене масла, рассказывая что жидкость в трансмиссии нужно регулярно менять, а ведь производитель говорит что масло вечное.

 

"весь срок службы" - это гарантийный период машины (2-3 года), а далее уже производителю параллельно что с машиной. И куда "выгодней" потом приехать к ОД после гарантии и поменять коробку тысяч так за 300.

 

Кстати, по этому Жуку, что на фото, пригнал владелец вначале машину к дилеру и ОД сходу - коробку под замену.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Еще один отчет по Жуку.

 

Автомобиль: Ниссан Жук 2012г.в., пробег на момент ремонта 28606 км.

Модель вариатора: JF015E

Причина обращения к нам: Шарканье из коробки при движении. На D (без движения) - звука нет.

 

4cc3de80f3aa.jpg

 

- Сняли поддон.

 

957b74e5299b.jpg

5d0a4bc246f1.jpg

2f6a6c4cab09.jpg

194a0e9cc607.jpg

 

- Фильтр теплообменника.

 

950f1b9c724e.jpg

 

- Разбор вариатора.

 

0a4ad495adf0.jpg

cbaea978ccb4.jpg

78ac48e2b924.jpg

c039186692bc.jpg

 

- Развалился подшипник.

 

83580d21c284.jpg

458cbcb51edb.jpg

460fdaec9189.jpg

9094470a2c2f.jpg

 

- Заклинивание клапана масляного насоса.

 

a4261f150c6f.jpg

 

- Конуса в нормальном состоянии.

 

7dcdae932c55.jpg

 

- Ремень тоже в нормальном состоянии.

 

2003841c649d.jpg

 

- Гидробок на промывку.

 

46d67b8658be.jpg

 

Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

 

Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Разбор и промывка/чистка гидроблока.

Итого - 32500 руб.

 

Запчасти, которые потребовались:

- Комплект прокладок и сальников.

- Фильтр в поддоне.

- Фильтр теплообменника.

- Масляный насос.

- Вал в сборе.

- Масло NS-3.

Итого запчасти - 38500 руб.

 

Гарантия на ремонт вариатора - 6 месяцев без ограничения пробега!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Спешим сообщить еще об одной услуге нашего техцентра - установка доп.радиатора АКПП.

 

Стоимость комплекта - 13000 руб.

 

В него входит:

- радиатор;

- патрубки;

- крепежные элементы;

- термостат;

- фитинги для подключения термостата.

 

Стоимость установки от 4000 до 8000 руб. в зависимости от автомобиля.

 

Звоните, проконсультируем по стоимости и подскажем какой радиатор лучше установить.

 

efd535e86733.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

 

Бывают случаи, когда автовладелец по разным причинам принимает решение не ремонтировать коробку, а устанавливать б/у. В данном случае, мы поможем с работой по замене.

 

На прошлой неделе были следующие работы по замене трансмиссий:

 

1. Владелец Хонда Аккорд 8 привез свою АКПП, с нас только замена (снятие и установка АКПП) и масло.

Срок ремонта — 1 день (утром приступили к работе, вечером машина была готова).

 

Стоимость замены АКПП — 10000 руб.

Т.к. автовладелец из клуба Аккорд-Россия мы предоставили дополнительную скидку.

 

25b310407125.png

 

2. Ниссан Теана J31 - замена АКПП на контрактную.

 

Снятие и установка АКПП - 10000 руб. (минус скидка 10%)

Контрактная АКПП (без пробега по РФ) - 32000 руб.

 

Попутно были замены: сальник масляного насоса КПП, сальник левого привода, сальник привода, фильтр АКПП, масло (6 л).

 

Общая стоимость ремонтных работ - 10150 руб.

Общая стоимость запасных частей - 37650 руб.

 

4e26110f986b.png

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

 

Делимся новым фотоотчетом - ремонт вариатора Ниссан Жук.

Автомобиль: Ниссан Жук 2012 г.в., пробег на момент ремонта - 82718 км.

Проблема: Толчки при старте автомобиля, пробуксовка ремня.

 

7b0087defc4f.jpg

 

Разбор коробки.

 

4f1d30751abf.jpg

3e378e34e5c6.jpg

 

- Поддон вариатора, на магнитах металлические ёжики.

 

20f11994b47a.jpg

a47273f1f048.jpg

717b472c107f.jpg

 

- Фильтр теплообменника черный.

 

827eee7c9b11.jpg

 

- Задиры на конусах вариатора.

 

95f9c0a88272.jpg

7317513e31cf.jpg

bd5d450bb119.jpg

 

- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан даже не возможно вытащить.

 

3a6c1580468f.jpg

 

- На гидроблоке следы металла, необходимо его разбирать и чистить.

 

caf47d088795.jpg

0b2f160125ad.jpg

e7fed5cd8bbf.jpg

 

- Подгорел старт пакет.

 

736ca93d90c3.jpg

e96a5775e17d.jpg

 

- Задиры на ремне вариатора.

 

6fa64b0b5736.jpg

fd5248deb3a1.jpg

 

- Подшипник входного вала - слабое место данной коробки, поэтому лучше его заменить.

 

207f6693be45.jpg

 

Стоимость ремонта вариатора JF015E в данном случае

 

Работы, которые выполнялись:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Разбор и чистка гидроблока.

- Ремонт бублика.

Итого - 31000 руб.

 

Запчасти, которые потребовались:

- Комплект прокладок и сальников.

- Стартовый пакет.

- Масляный насос.

- Конуса.

- Ремень вариатора.

- Фильтр.

- Фильтр теплообменника.

- Подшипник входного вала.

- Масло.

Итого - 85730 руб.

 

Гарантия - 6 месяцев, пробег не ограничен.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Наш новый фотоотчет - ремонт вариатора Рено Колеос.

 

Автомобиль: Рено Колеос 2011 г.в., пробег - 118101 км. Владелец сообщил, что масло в вариаторе никогда не меняли.

Модель вариатора: JF011E

Причина обращения к нам: вначале были пинки, затем автомобиль перестал ехать вперед и назад.

 

5d5ca44aa4d5.jpg

 

Разбор коробки

 

a6f6088105a8.jpg

 

- Забитый фильтр вариатора.

 

5e01a8cf1680.jpg

 

- На магнитах ежики.

 

1aaf2e0d6b48.jpg

 

- Фильтр теплообменника - черный.

 

9e3338d8f43e.jpg

 

- Заклинивание клапана масляного насоса, клапан с трудом вытащился. Задиры на клапане.

 

efc6881ac3f9.jpg

 

- Задиры на ремне вариатора.

 

4bf0564a105e.jpg

175a276e79a7.jpg

 

- Разрушилась подвижная часть конуса (поршень).

 

1bcdcd797554.jpg

a35542a10f7b.jpg

a8e2d5da3dec.jpg

9787064b8486.jpg

4f19cd7bbec8.jpg

b572200ca0de.jpg

 

- Задиры на конусах.

 

3e4c40e90320.jpg

c03bf2ced6e1.jpg

03ad76c32bc3.jpg

 

- Гидроблок необходимо разбирать и чистить.

 

8dab291bc604.jpg

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

f3892e5adfbb.jpg

 

Подведем итоги о причине неисправности этого вариатора.

Причина обездвиженности автомобиля послужил забитый фильтр вариатора. Изначально проблема в гидротрансформаторе - блокировка осыпалась, далее забился фильтр, результат - исчезло давление в коробке и машина перестала ехать. А разбитие подвижной части конуса - это уже параллельная проблема (со временем по-тихоньку рассыпалась).

 

Стоимость ремонта вариатора в данном случае.

 

Ремонтные работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Разбор и чистка гидроблока.

Итого: 31700 руб.

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии:

- Прокладочный комплект,

- Конуса,

- Ремень вариатора,

- Масляный насос,

- Стартовый пакет,

- Фильтр вариатора,

- Фильтр теплообменника,

- Масло.

Итого - 83280 руб.

 

Гарантия на ремонт - 6 месяцев без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

 

Наш новый отчет - разбор АКПП Камри.

 

Тойота Камри 2.5, пробег около 270000 км. Модель АКПП - U760.

 

Со слов автовладельца: машина остановилась и больше не поехала.

 

b83a78a6f95c.jpg

 

Разбор АКПП.

 

ad35c982932f.jpg

 

- Поддон АКПП.

 

8ac59a368993.jpg

 

- Метал.ежики на магнитах.

 

9b1ae52f95c1.jpg

 

- Фильтр.

 

76f602579d2b.jpg

 

- Подгорели пакеты (фрикционные и стальные диски).

 

4d45543dfe8d.jpg

 

a8579aae7c5c.jpg

 

- Поврежден корпус планетарного ряда подшипником.

 

a233e077a477.jpg

 

bb6dc8b2776d.jpg

 

6cf74f93f29a.jpg

 

- Пострадал и корпус АКПП. Наружная часть подшипника начала вращаться в корпусе и протерла посадочное место. Наружная обойма не должна вращаться (она запрессована).

 

a75510d7d59c.jpg

 

705fc80c6353.jpg

 

- Гидроблок является причиной того, что автомобиль окончательно встал. Гидроблок необходимо ремонтировать.

 

3c62e7bb1d14.jpg

 

- Следы металла на гидроблоке.

 

0a3f9985c2e5.jpg

 

- Масляный насос.

 

81707603fd2c.jpg

 

С финансовой стороны восстанавливать данную АКПП не целесообразно. Автовладелец принял решение устанавливать б/у коробку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую, уважаемые одноклубники!

 

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП Шевроле Каптива. Про неисправности АКПП 6T45, 6T50 можно почитать тут.

 

Автомобиль: Шевроле Каптива 2012г.в., пробег на момент ремонта - 56320 км.

Модель АКПП: 6T45

Симптомы неисправности трансмиссии: Первоначально замечались пинки задней передачи, стала пропадать задняя. Потом пропала передача вперед.

 

e644842e0db8.jpg

 

Разбор коробки...

 

5234e317b2bf.jpg

ea78c7590218.jpg

 

- Масло черное, хотя незадолго до приезда к нам была замена масла. Фильтр АКПП.

 

e2b714968584.jpg

ef050c4dc603.jpg

5b5c8641a950.jpg

 

 

- Демпфер сломался. А далее следом сломалось запорное кольцо.

 

ed423aeef2db.jpg

3573fa5f276a.jpg

e8404dbaa956.jpg

 

- Запорное кольцо разлетелось и попало в планетарный ряд.

Наружная шестерня планетарного ряда - следы попадания куска запорного кольца.

 

a854cef0c999.jpg

 

- Пострадали зубья на сателлитах.

 

c1264ca7aab8.jpg

c8ba73a73799.jpg

 

- Досталось и Хабу. Хаб потертый от металла (запорное кольцо попадало и молотило металл).

 

753ac6823d49.jpg

3c1089ec977c.jpg

 

- Пострадала промежуточная опора (суппорт).

 

78ba3b99cdf2.jpg

b72e0419a55d.jpg

 

- Гидроблок разбирать и чистить.

 

3f38df392604.jpg

Работы, которые выполнялись:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Промывка гидроблока.

- Ремонт гидротрансформатора.

Запчасти, которые потребовались для восстановления трансмиссии в рабочее состояние: комплект прокладок и сальников, фильтр масляный, стальные диски, набор поршней, корпус сцепления 4-5-6, входной планетарный ряд, выходной планетарный ряд, задний планетарный ряд, солнечная шестерня, промежуточная опора, обгонная муфта, запорное кольцо, трансмиссионная жидкость.

 

Итоговая стоимость ремонта - 114 400 руб.

Гарантия - 12 месяцев без ограничения пробега!

 

500947e8238b.jpg

 

Интересный факт! Данную коробку производитель уже модернизировал - установлен дифференциал нового образца. Стоит уже отдельное коленое кольцо (внутренняя обойма под игольчатый подшипник на корпусе).

 

e070d241bd2b.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

 

Наш новый отчет по ремонту трансмиссии Додж.

 

Автомобиль: Додж Гранд Караван, 2010 г.в., пробег на момент ремонта - 76691 миля.

Модель АКПП: 62ТE.

Жалобы на пробуксовку передач.

 

40ffefb4ca4c.jpg

 

Разбор коробки.

 

d3e77b43546e.jpg

dbac2e71336f.jpg

 

- В поддоне обломки от кастрюли. Обломки и в фильтре.

 

c6984be8beb9.jpg

d71120a04791.jpg

 

- Разломалась кастрюля (O/D Reverse Piston), это от качества детали - тонкий металл.

 

7a20af933b98.jpg

f67272f36040.jpg

 

- "Пластиковые" кольца алюминиевой ступицы сточены. На фото видно, расстояние большое - поместится еще одно такое кольцо.

 

 

a439edc0ee2c.jpg

 

- Пакет 2 и 4 передач - подгорели фрикционы.

 

ada8a2d87fd8.jpg

 

- Износ втулок. Потертые втулки из-за того, что блок выломало, пошла большая нагрузка, получился дисбаланс и следовательно втулки пострадали.

 

d89cd30fd38b.jpg

f11fe8435d8c.jpg

3df403d9fb5b.jpg

47f3f0d49b1d.jpg

 

- От давления оторвало юбку поршня.

 

eb698306a070.jpg

 

- Частицы от блока циркулировали между корпусом коробки и вращающимся блоком. В данном случае спас конструктив коробки - предусмотрена технологическая полость для слива масла в поддон. Все частицы падали в поддон и фильтр засасывал их, а не молотились внутри коробки, неся за собой гибель других деталей.

 

cd0a055c586e.jpg

8866edfa45d3.jpg

 

- Усиленный дифференциал, с гигантским подшипником. Размер впечатляющий :)

 

e823db347a91.jpg

29aa43c27f3c.jpg

 

- Насос.

 

14fd53f471df.jpg

 

- Блок соленоидов, гидроблок.

 

fd2aac861c52.jpg

174b712ebe99.jpg

510bc5d59ffe.jpg

 

Работы:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

 

Запчасти:

Прокладочный комплект, комплект фрикционных дисков, Low Drum, O/D Reverse Piston, набор втулок, набор поршней, фильтр АКПП, трансмиссионная жидкость.

 

Итого: 85530 руб.

Гарантия 12 месяцев, без ограничения пробега!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту вариатора Субару.

 

Автомобиль: Субару Импреза XV, 2012 г.в., пробег 90845 км.

Модель вариатора: TR580.

Жалоба на посторонний звук из вариатора.

 

09624e28e981.jpg

 

Разбор коробки.

 

36f8a65532e1.jpg

7ba40c94da51.jpg

c203047fa313.jpg

d0c406615c55.jpg

 

- Фильтр.

 

63c1c1b2edcd.jpg

685b16c1d4a6.jpg

b0bef1fe0933.jpg

 

- Подгорел пакет 4WD (отвечающий за полный привод).

 

93d92d624395.jpg

11395ea58082.jpg

 

- Виновник звука подшипник, обведенный на схеме. Самое интересное, что в наличии по Москве его нет, заказ занимает около 30 дней.

 

b6fc7b40e87d.jpg

 

- Видео звука подшипника смотрите/слушайте

.

 

- Новый и старый подшипники.

 

ae6119736668.jpg

 

- Процесс сборки.

 

24a6614bb6bd.jpg

 

- Вариатор к установке готов.

 

1e23c9fd29d0.jpg

a43a1be69bfc.jpg

 

Стоимость ремонта в данном случае.

 

Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка вариатора на автомобиль - 20000 руб.

- Профилактика гидротрансформатора (резка и чистка) - 3590 руб.

Итого работы - 23590 руб.

 

Запчасти:

- Прокладочный комплект - 12900 руб.

- Два фильтра вариатора - 2980 + 3790 руб.

- Подшипник - 4800 руб.

- Фрикционные диски 4WD (4 шт) - 2880 руб.

- Масло - Subaru CVT Oil Lineartronic II (15л) - 29250 руб.

Масло залито с промывкой системы охлаждения

Итого запчасти - 56600 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

 

Новый отчет по ремонту вариатора RE0F09A Ниссан Мурано Z50. Коробка к нам прибыла в разобранном виде.

 

Чуть отступлю от темы… Внимание! Если ситуация вынудила "переехать" из одного техцентра в другой, пожалуйста, контролируйте, чтобы все детали перед транспортировкой положили Вам, т.к. не редки случаи недостающих запчастей.

 

Дефектовка вариатора.

 

8d3535ffc67d.jpg

 

- Задиры на ремне вариатора.

 

4ada4c20d231.jpg

 

- Задиры на конусах.

 

318223fa80ee.jpg

 

- Износ насоса, износ ступицы насоса.

 

ad247ce87b78.jpg

16e14990928a.jpg

ba3632dfffc4.jpg

 

- Пострадал входной вал вариатора. Залегли кольца.

 

5bddbb6fab31.jpg

acbbb7acfd5e.jpg

 

- Старт пакет — следы износа (ответная часть от насоса).

 

2c1b5d53e4c6.jpg

0a90c7a42dd5.jpg

 

- Пока скиталась коробка в ожидании ремонта, дифференциал заржавел.

 

515bb83c22ed.jpg

 

- Гидроблок на промывку.

 

ddad3ee30fdf.jpg

 

- Гидротрансформатор в ремонт.

 

9827b5cd705e.jpg

 

Исходя из состояния запчастей -> вначале горел старт пакет, затем втулки стерлись, а далее потеря давления.

 

Стоимость ремонта в данном случае.

Работы: дефектовка вариатора, сбор, ремонт гидротрансформатора, разбор и чистка гидроблока.

Запчасти: прокладочный комплект, комплект конусов, ремень вариатора, масляный насос, корпус КПП, два фильтра.

Итоговая стоимость ремонта — 101850 руб.

 

Гарантия 6 месяцев без ограничения пробега.

 

P.S. Автовладельцу большое спасибо за отзыв о нашей работе!

 

8350d55b4a0d.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора.

 

Автомобиль: Ниссан Мурано Z50, 2003 г.в.

Модель вариатора: RE0F09A.

Жалоба на гул из вариатора.

 

90560de2e2c2.jpg

 

Разбор вариатора.

 

- Рассыпался подшипник на ведомом конусе.

 

829c48fc1096.jpg

e20fc5b99500.jpg

 

- Два подшипника на ведущем конусе.

 

2762ed88b7c6.jpg

03c4b025b4e2.jpg

 

- Клапан масляного насоса меняем на усиленный.

 

aeb745435036.jpg

 

Работы: снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль; ремонт гидротрансформатора.

Итого работы на сумму — 23000 руб.

Запчасти: прокладочный комплект, 2 фильтра, подшипник на ведомом конусе, два подшипника на ведущем конусе, усиленный клапан масляного насоса, масло (8,5л).

Итого запчасти на на сумму — 26580 руб.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую! Делимся новым отчетом по ремонту АКПП RE5R05A Ниссан Патфайндер.

 

Автомобиль: Ниссан Патфайндер 2005г.в., пробег на момент ремонта - 236308 км.

Жалоба: отсутствие 5-ой передачи, толчки при переключении передач.

Коробку автовладелец ремонтировал 4 года назад из-за того, что антифриз попал.

 

66bf29a26221.jpg

 

Разбор АКПП.

 

6772b609dcc1.jpg

ba7cf53c867c.jpg

d36daece4c96.jpg

9117e9a8ad46.jpg

8a1948d649dc.jpg

c473a8bef9e1.jpg

86d4eada5882.jpg

 

- Лента подгорела.

 

f50f589ba6aa.jpg

 

- Барабан - следы проворачивания (от не правильной работы ленты).

 

69c816e74f03.jpg

 

 

- Алюминиевый центральный суппорт протерся.

 

bb0406a65bb3.jpg

ea149a70c32b.jpg

 

- Гидроблок.

 

8645b9c7018c.jpg

 

- Поддон АКПП.

 

cf46bf916075.jpg

4c4c22ec30d8.jpg

 

- Пакет фрикционных и стальных дисков.

 

1a1eee5dc7af.jpg

 

Работы: снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль, ремонт гидротрансформатора.

Запчасти: прокладочный комплект, фрикционные диски, тормозная лента, соленоид 5-ой передачи, соленоид ESP, центральный суппорт, фильтр, масло (10,5л).

 

Стоимость ремонта в данном случае - 84605 руб. Гарантия 12 месяцев без ограничения пробега!

Share this post


Link to post
Share on other sites

4f027f4a4175.png

REKPP – это современный сервис по ремонту и обслуживанию АКПП в Москве. Мы стараемся предоставлять максимум полезной информации по трансмиссиям, именно для этого созданы группы в популярных социальных сетях и сообществах:

 

- ВКонтакте;

- Facebook;

- Instagram;

- Drive2.ru.

 

На страничках соцсетей Вы получите информацию не только об услугах и особенностях работы сервиса, но и выгодных акциях.

 

В социальных сетях мы ежедневно публикуем полезные советы, фотоотчеты о проведенных работах, интересные статьи. А так же консультируем автовладельцев по ремонту в текстовом режиме, не отвлекаясь на телефонный звонок.

 

Наши группы и публичные странички – это сообщества людей, которые объединены заботой о своих авто. Здесь можно пообщаться с другими автовладельцами, поделиться опытом с новичками и даже найти новых друзей с общими интересами!

1d0ff4e42181.jpg

Share this post


Link to post
Share on other sites

Добрый день ! Написал личное сообщение. :scratch_one-s_head:

Share this post


Link to post
Share on other sites
Добрый день ! Написал личное сообщение. :scratch_one-s_head:

 

Добрый день! Ответили в ЛС!

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую!

 

Делимся новым отчетом по ремонту АКПП.

 

Автомобиль: Вольво V70 XC, 2001 г.в., пробег на момент ремонта: 202600 миль.

Модель АКПП: AW55-50SN

Причина обращения к нам: пропала 3-я передача.

 

50de04977175.jpg

 

При общении с автовладельцем выяснилось, что изначально была жалоба на жесткую загрузку и удары при переключении передач. Владелец заехал в сервис для замены масла, в надежде, что проблема с АКПП уйдет. Но тут же после замены масла пропала 3-я передача. Все оказалось довольно просто, сейчас покажу на фото.

 

6093a0b9214d.jpg

 

Чтобы поменять масло в АКПП ребята открутили вот этот болт.

 

4dfcb453b5e2.jpg

 

Этот болт является упором для ленты. Открутили болт и лента разжалась. Залили масло, закрутили и перестала включаться 3 передача (т.к. лента уже разжата).

 

d3fbcb33c013.jpg

 

Вот почему-то не захотели они заливать масло положенным способом. И как уровень выставляли - тоже остается загадкой.

 

a823337fe0d9.jpg

 

К сожалению, никто не застрахован от горе-мастеров, но надо быть бдительными при выборе автотехцентра.

 

- Фильтр в данной модели АКПП находится внутри трансмиссии.

 

849730156f56.jpg

 

- Вот что бывает, когда масло никогда не меняют. Осадок от отложения масла.

 

442ba3a27659.jpg

173c28799f0c.jpg

 

- Маслоотбойник дифференциала, все те же отложения масла. Магниты.

 

c4bbab062d55.jpg

6f647a112686.jpg

6c2c42888ce9.jpg

 

 

НО! Если менять масло регулярно, то подобные отложения не будут образовываться.

 

- Износ планетарного ряда. Разбит корпус (оси сателлитов разбили корпус планетарного ряда). Работа с перекосом вывернуло втулку скольжения.

 

50e8ca31f055.jpg

85c48c9b1b2b.jpg

5ca221caea56.jpg

 

- Подшипник пропилил корпус. Зазор виден на фото.

 

b5d49d182ffd.jpg

 

- На этом фото наглядней видно, как пропилен корпус подшипником. Переход очевиден, где задиры - там не рабочая поверхность (подшипник не дотрагивался). А с правой стороны полированная поверхность - рабочая.

 

beda3fe48a5d.jpg

 

- Дифференциал. Сгнили и сбились шлицы.

 

aeaa3d773617.jpg

c9e94ea5fb01.jpg

f50e94c14bcd.jpg

 

Работы, которые проводились:

- Снятие АКПП, разбор, дефектовка, сбор, установка АКПП на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

- Ремонт гидроблока.

- Восстановление корпуса.

 

Запчасти, которые потребовались для восстановления АКПП в рабочее состояние: прокладочный комплект, комплект фрикционных и стальных дисков, набор втулок, планетарный ряд, дифференциал, фильтр АКПП, трансмиссионное масло.

 

Общая стоимость ремонта - 98500 руб. Гарантия - 12 месяцев, без ограничения пробега.

 

Кроме этого, еще заменили раздаточную коробку.

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую, уважаемы одноклубники!

 

Напоминаю, что в нашем техцентре бесплатная диагностика АКПП и вариатора!

 

dff5891c96c4.jpg

Диагностика в нашем CпецCервисе включает следующие этапы:

 

- Компьютерная диагностика. Предполагает подключение специального диагностического сканера через предназначенный для этого разъем. Процедура позволяет определить наличие текущих неисправностей, сохранившихся в памяти в процессе эксплуатации трансмиссии. При этом мастера проверяют показания всех установленных датчиков во время работы двигателя, после чего сравнивают полученные результаты с допустимыми значениями.

 

- Проведение тест-драйва с мастером. Диагностика такого вида предполагает проверку АКПП/вариатора в различных режимах работы и разнообразных вариациях переключения селектора. Диагностика коробки такого вида позволяет выявить посторонние шумы, вибрацию, пинки, пробуксовки, толчки, которые также свидетельствуют о наличии неисправностей.

 

Часто всего возникает проблема при появлении шума в коробке. Удаленно очень сложно консультировать по поводу шума из трансмиссии, так как каждый воспринимает звук по-своему. Нередко бывают ситуации, когда оказывается, что звук издает вовсе не АКПП. Для этих целей и необходим тест-драйв, позволяющий точно определить звук и связанные с ним проблемы.

 

- Проверка уровня масла в АКПП/вариаторе и его состояния по базисным характеристикам – запаху и цвету. При необходимости выполняется снятие поддона трансмиссии, проводится визуальный осмотр на наличие металлических частиц.

 

Запись на диагностику трансмиссии по телефону: 8(903)001-30-99.

 

С уважением, СпецСервис Rekpp!

http://www.rekpp.ru

Share this post


Link to post
Share on other sites

Приветствую! Новый отчет по ремонту вариатора JF017E.

 

Автомобиль: Ниссан Теана, 2014 г.в., пробега - 77687 км.

 

8c74e6e30386.jpg

 

Автовладелец приехал на замену масла, но в поддоне обнаружили куски кольца от ремня.

 

42f65d0e7b2d.jpg

 

Было принято решение разбирать трансмиссию.

 

d2c71cefc3bc.jpg

 

aceaf7b11ac3.jpg

 

- Поддон.

 

4e8db738957b.jpg

 

38011c4c8db0.jpg

 

a5072dea743e.jpg

 

- Лопнуло металлическое кольцо ремня. Разломилось на несколько частей и выпало в поддон.

 

a10806bfe012.jpg

 

- Фильтр теплообменника.

 

13f4c90fbe0d.jpg

 

- Задиры на конусе.

 

a2dc9b389c0f.jpg

 

- Задиры на клапане масляного насоса.

 

88932fc97cee.jpg

 

8bd9d6f6b25c.jpg

 

- Гидроблок.

 

36fb5fb956f2.jpg

 

- Гидротрансформатор.

 

bef98a605ab1.jpg

Работы:

- Снятие вариатора, разбор, дефектовка, сбор, установка на автомобиль.

- Ремонт гидротрансформатора.

 

Запчасти:

Прокладочный комплект, фильтр масляный, фильтр теплообменника, клапан масляного насоса, ремень вариатора, комплект конусов, масло NS-3.

 

Общая стоимость ремонта: 79460 руб. Гарантия - 6 месяцев, без ограничения пробега.

Share this post


Link to post
Share on other sites

×