Замерзает вариатор )

[greyserge 0]

Товарищи, зима пришла с морозами, заметил что при -25 на трассе при скорости 90 км в час температура жижи падает до 48 градусов. Скоро ехать за полярный круг в Финку и что то я очкую. Как его утеплить? Или это нормальная температура?

[Mechanic_Murano 18]

Товарищи, зима пришла с морозами, заметил что при -25 на трассе при скорости 90 км в час температура жижи падает до 48 градусов. Скоро ехать за полярный круг в Финку и что то я очкую. Как его утеплить? Или это нормальная температура?

Если ниже 40 не падает - не стоит заморачиваться. На практике ни кто еще не жаловался.

[spectra72 0]

чет слабо . я тут в екат гонял на улице -30 было. варик стабильно держал 60-62 градуса. ничего не закрыто . радиатор от варика перед основным. при этом скорость от 90-110

[DmitriyT 0]

Где вы температуру вариатора смотрите?

Когда в -30 трогаешься, коробка тупит 3-5 км, потом согревается и нормально. Я за стойки больше переживаю в -30.

[Mechanic_Murano 18]

чет слабо . я тут в екат гонял на улице -30 было. варик стабильно держал 60-62 градуса. ничего не закрыто . радиатор от варика перед основным. при этом скорость от 90-110

На NS-3 варики меньше греются.

[Бизон 0]

На NS-3 варики меньше греются.

Кирил подскажите,теоретически в теплых регионах,где зимой не бывает ниже -2,а летом часто за +35,

стоит перейти на NS-3???

Или не нужно эксперементировать,Мур 50.

[Mechanic_Murano 18]

Кирил подскажите,теоретически в теплых регионах,где зимой не бывает ниже -2,а летом часто за +35,

стоит перейти на NS-3???

Или не нужно эксперементировать,Мур 50.

Переход на NS-3 возможен только при 100%-й замене масла.