Сайлентблоки в передние рычаги

[Mechanic_Murano 18]

Мурановоды, доброе время суток!

 

Не секрет, что ресурс сайлентблоков в передних рычагах на Z51 составляет примерно 60000км, далее резина начинает рваться.

 

К сожалению, официально Ниссан поставляет только рычаг в сборе, а качество сайлентблоков, имеющихся в свободной продаже, оставляет желать лучшего - либо китайская резина, которая отрывается через 2-5 тысяч км, либо полиуретан, который более жесткий и ходит тоже не особо долго.

 

Долгое время мы искали сайлентблоки у конвеерных поставщиков Ниссана.

В результате сейчас на нашем складе лежат 2 новых сайлентблока, визуально ничем не отличающихся от оригинальных и произведенных на заводе в Японии.

 

Но прежде чем заказывать их в большом количестве и массово предлагать нашим клиентам, как альтернативу, мы хотели бы получить результаты испытаний данных сайлентблоков в условиях реальной эксплуатации.

 

В связи с чем мы предлагаем любому владельцу Мурано в 51-м кузове, чьи пробеги достаточно значительны и имеется проблема с сайлентблоками передних рычагов, приехать к нам на перепрессовку сайлентблоков (на работы сделаем хорошую скидку) и в дальнейшем в течение определенного пробега периодически контролировать их состояние.

 

В случае успешного прохождения теста, мы закупим необходимое количество данных сайлентблоков, чтобы обеспечить их реальное наличие на нашем складе и существенно экономить Ваши деньги.

[almer 0]

готов по участвовать в эксперименте, в декабре ваш автосервис поставил диагноз, ремонт передних сайлентблоков. Пробег в год составляет 30000км.

[Mechanic_Murano 18]

готов по участвовать в эксперименте, в декабре ваш автосервис поставил диагноз, ремонт передних сайлентблоков. Пробег в год составляет 30000км.

Не очень большой пробег, но если не найдется желающих поучаствовать в эксперименте с бОльшим годовым пробегом, то на следующей неделе приезжайте, поставим.

[akimych 0]

готов по участвовать в эксперименте, в декабре ваш автосервис поставил диагноз, ремонт передних сайлентблоков. Пробег в год составляет 30000км.

Машина 09 года Х 30000 км = 210 тыс. км. Кирилл твой клиент.

[DMM 0]

Пробег 150, умерли сайленты, готов ) в личку)))

[krufel 45]

Кирилл, готов купить эти сайленты и сам поставлю у себя. Или скажи как называются или где купить?

[Mechanic_Murano 18]

Кирилл, готов купить эти сайленты и сам поставлю у себя. Или скажи как называются или где купить?

Их в розничной продаже нет.

[AlexSh1 1]

На пробеге 33500 (апрель 2015) уже в Висте перепрессововали, на пробеге 41000 (февраль 2016) официальный дилер снова приговорил передние сайлент-блоки (но ударов при трогании нет, но машину чуть "водит"). Сейчас прошел год и новое ТО надо делать. Пробег около 50 000. Интересно? Пробег маленький, но, судя по всему, все-равно нужно делать.

Изменено 8 января, 2017 пользователем AlexSh1

[Mechanic_Murano 18]

На пробеге 33500 (апрель 2015) уже в Висте перепрессововали, на пробеге 41000 (февраль 2016) официальный дилер снова приговорил передние сайлент-блоки (но ударов при трогании нет, но машину чуть "водит"). Сейчас прошел год и новое ТО надо делать. Пробег около 50 000. Интересно? Пробег маленький, но, судя по всему, все-равно нужно делать.

Фебест потому-то отрывается полностью за такой пробег, поэтому и водит машину.

Сайлентблоки, которые мы нашли, уже поставили клиенту, годовой пробег которого составляет минимум 50000км, тестируем)

[AlexSh1 1]

Что такое ФЕБЕСТ (я понял, это - производитель запчастей)? Это и есть сайлентблоки?

 

Как устранить это "ведение"? Оно опасно?

 

Раньше при порвыве сайлетблоков передних был ударчик при трогании, а сейчас нет

 

Когда будет результат тестов?

Изменено 8 января, 2017 пользователем AlexSh1

[hugeman 0]

когда будут в продаже?

[Alex1982_44 0]

Цена вопроса????

[Not 0]

Мурановоды, доброе время суток!

 

Не секрет, что ресурс сайлентблоков в передних рычагах на Z51 составляет примерно 60000км, далее резина начинает рваться.

 

К сожалению, официально Ниссан поставляет только рычаг в сборе, а качество сайлентблоков, имеющихся в свободной продаже, оставляет желать лучшего - либо китайская резина, которая отрывается через 2-5 тысяч км, либо полиуретан, который более жесткий и ходит тоже не особо долго.

 

Долгое время мы искали сайлентблоки у конвеерных поставщиков Ниссана.

В результате сейчас на нашем складе лежат 2 новых сайлентблока, визуально ничем не отличающихся от оригинальных и произведенных на заводе в Японии.

 

Но прежде чем заказывать их в большом количестве и массово предлагать нашим клиентам, как альтернативу, мы хотели бы получить результаты испытаний данных сайлентблоков в условиях реальной эксплуатации.

 

В связи с чем мы предлагаем любому владельцу Мурано в 51-м кузове, чьи пробеги достаточно значительны и имеется проблема с сайлентблоками передних рычагов, приехать к нам на перепрессовку сайлентблоков (на работы сделаем хорошую скидку) и в дальнейшем в течение определенного пробега периодически контролировать их состояние.

 

В случае успешного прохождения теста, мы закупим необходимое количество данных сайлентблоков, чтобы обеспечить их реальное наличие на нашем складе и существенно экономить Ваши деньги.

 

 

Уважаемый, цену вопроса сайлентов и работы, раздельно, в студию пожалуйста, ну и название производителя, думаю это не коммерческая тайна ибо если вы ведете речь о вагонных поставках с вами по ценнику вряд ли кто сможет конкурировать.

Изменено 29 января, 2017 пользователем Not

[Mechanic_Murano 18]

Добрый день.

В данный момент сайлентблоки установлены на автомобиль и проходят тесты. Как только будут известны результаты, я отпишу здесь. Человек должен проехать хотя бы 20000км.

[AlexSh1 1]

Чем закончился тест?

У меня прошло менее 6 месяцев и стало раскачиваться при торможении

Пробега 3-5 тыс не более.

В личку написал

[ignacius 0]

Добрый день.

В данный момент сайлентблоки установлены на автомобиль и проходят тесты. Как только будут известны результаты, я отпишу здесь. Человек должен проехать хотя бы 20000км.

 

результатов до сих пор нет?

[AlexSh1 1]

Я тоже поставил у вас эти "эксперементальные"

У меня все, износ 90 проц официал приговорил. Ставил год назад, пробег 7 тыс км.

Как мне сказали еще в июне, более эти эксперименты не ставят, так как результат плачевен

Изменено 17 февраля, 2018 пользователем AlexSh1

[Air 0]

Кирилл, здравствуйте! Что в итоге по Вашему эксперименту, менять рычаг в сборе, или есть варианты удешевления? Спасибо!

[Yakov 0]

Решается легко и бютжетно, но при наличии токаря. Сайлентблок верхнего рычага Газель NEXT. Размеры ш-46мм д-52мм ( токарь вытачивает обсадную втулку и доводит ширину до нужного размера 50мм ,а длину согласно оригинала). Резину лучше резцом не трогать, а обточить на наждаке, чтобы не порвать. Прошел более 30 тыс -ни какого намека на износ, хотя это еще не показатель. Но этот способ для тех, кто не боится экспериментов и не бредит оригинальными запчастями.

[Sr Alex 0]

Себе ставил сайлентблоки "LYNX" за 400р. Проблем нет. Говорят они лучше, чем типа оригинальные за 1200р.

[Finch-master 0]

Кто нибудь нашел решение проблемы? Ну это ваще двадцатку за рычаги отдавать только изза сайлентблока! Сайлентблоков 20шт неоригиналов и все Г? Хотя бы тысяч 20 у кого нибудь прошли? Nipparts N4231060 на экзисте 4200руб кто пробовал? Или ABS за 1300? Я в очередной готов поставить то, что еще никто не ставил.

[Lumina 3]

Кто нибудь нашел решение проблемы? Ну это ваще двадцатку за рычаги отдавать только изза сайлентблока!

Лучше раз 20ку отчинить, сделать сход-развал и забыть. Чем менять каждые 3-10 тысяч + сход-развал.

[Finch-master 0]

Лучше раз 20ку отчинить, сделать сход-развал и забыть. Чем менять каждые 3-10 тысяч + сход-развал.

Момент такой, на машине раньше много ездил, теперь переехал в 3 мин от работы. Надо ли оно мне?

[Vadim033 0]

Кто нибудь нашел решение проблемы? Ну это ваще двадцатку за рычаги отдавать только изза сайлентблока! Сайлентблоков 20шт неоригиналов и все Г? Хотя бы тысяч 20 у кого нибудь прошли? Nipparts N4231060 на экзисте 4200руб кто пробовал? Или ABS за 1300? Я в очередной готов поставить то, что еще никто не ставил.

Зато деньги не на ветер, а в тачку. Всё остальное сомнительно, т.к. проходили и обжигались.

Я вообще поменял все рычаги и перед и зад. Брал оригинал.

Конструкция рычага дебильная, сайленты работают на излом. Поэтому тут даже оригинал живёт всего то в среднем 60 тыс.км, уж не говоря о китайщине барахлянской.

Сайленты, по-хорошему, должны в рычагах по другому расположены:

Вот здесь будет правильная работа подвески.

[Vadim033 0]

Момент такой, на машине раньше много ездил, теперь переехал в 3 мин от работы. Надо ли оно мне?

)))

А мы откуда знаем?

Как вариант продать машину и ходить пешком, говорят для здоровья полезно.