Плохо заводится в мороз

[ramsurgut 0]

При температуре -25 -30 если не нажать на гашетку схватывает но не заводится. Заливает цилиндры,

фильтры и масла свежие. Ниже -30 такси и без вариантов. Автозапуска нет ебасты тоже. Но думаю автозапуск установить.

[-Илья- 0]

При температуре -25 -30 если не нажать на гашетку схватывает но не заводится. Заливает цилиндры,

А что мешает нажать на педаль? В мурзилке Ниссановской как раз рекомендуют именно нажимать.

[DmitriyT 0]

Поставил авто утром 2-го числа, было -2, сегодня утром ехать, обещали -10, оказалось -25. 5 суток простоя, перепад температур почти 25 градусов. Аккум в ноль сдулся, крутить даже не пытался. После попыток погреть аккум включением ближнего - электронику вообще перекосило: одна фара горит, кнопка в положении "ON" и ни на что не реагирует. Аккум ушел в ноль.

 

Прикурил с проводов: крутанул пару оборотов, не завелась, подождал еще с минуту, вторая попытка - 2-3 оборота и завелась.

Газ не трогал.

[-Илья- 0]

Прикурил с проводов: крутанул пару оборотов, не завелась, подождал еще с минуту, вторая попытка - 2-3 оборота и завелась.

Газ не трогал.

Ну а у меня наоборот всё... Аккум крутит как зверь,а нефига не схватывает,нажал на газ,крутанул и завелся. На улице -29 вчера,сегодня -28

[Vladumur 0]

А что мешает нажать на педаль? В мурзилке Ниссановской как раз рекомендуют именно нажимать.

 

Нажимать на газ в холода нужно с умом - зная что делаешь, иначе еще хуже будет

[-Илья- 0]

Нажимать на газ в холода нужно с умом - зная что делаешь, иначе еще хуже будет

Нажимать всегда нужно только с умом,и не только на газ.

[Vladumur 0]

Нажимать всегда нужно только с умом,и не только на газ.

На сколько процентов от полного хода вы нажимаете на газ при запуске?

 

У Мурано так-же как у всех машин, при нажатии до конца на газ при запуске мотора, отключается подача топлива (режим продувки).?

[DmitriyT 0]

На первой прикурке сегодня моя эпопея не закончилась, покатался с полчаса, приехал к магазину, заглушил, через полчаса вышел - опять не заводится. Какие-то защиты у нас понаставлены, т.к. крутить даже не пытается, если бы чуть крутануло - завелся бы, двигатель горячий. Пришлось снова прикуривать. Потом прокатился и просто оставил молотить чтоб аккум подзарядился, примерно на 4 часа.

 

Провода спасают, но можно встать неправильно, что не подъедешь, да и искать у кого прикурить тоже время занимает. Думаю купить какой-нибудь девайс для запуска с севшим аккумом, типа такого Пусковое устройство Tesla Energy JS168. Стоит почти как новый аккум, но менять аккум в -25 то еще удовольствие, менял.

Кто-нибудь пробовал подобные штуки использовать?

[murzilka 0]

А у меня на дохлом в -28 нормуль завводится. Акум еле еле крутит стартер со второго-третьего оборота схватывает и вперед. Еслиб акум был нормальный и крутил норм - думаю вообще бы разницы не почувствовал что -5 что -25))) Акум еще родной с 2011 года) Удивляюсь как оригинальные акумы еще ходят так долго. На служебной тачке на форде с 2008 года родной стоит так в -25 мослает как новый, так не просто маслает а офигеть как долго, там дизель а его чтоб завести минут 10 нужно маслать, а то и 15.

[DmitriyT 0]

Я мало езжу, в день: прогрев и 5 км пробега, детей в школу отвезти. В выходные до магазина. Вот обычное использование авто.

Аккум уже второй, родной сдох на третий год. Этому два года. Если там заряда было чуть-чуть, то при перепаде в 25 градусов оно могло просто превратиться в меньше допустимого, т.к. понижение температуры автоматом понижает заряд. Жопа в том что крутить даже не пытается, как понимаю там какие-то защиты стоят, на том же вазе с севшим аккумом у меня панель практически тухла при заводке, но двигатель крутился еле-еле и заводился в итоге, а тут просто авто даже не пытается двигатель провернуть.

 

PS Сегодня с товарищем разговаривал, он ни разу не водитель, прав нет, жена рулит, форд фокус 10 лет, аккум родной, в -30 не завелся, плюнули, через пару дней в -13 сам завелся.

[shoker 0]

А у меня на дохлом в -28 нормуль завводится. Акум еле еле крутит стартер со второго-третьего оборота схватывает и вперед. Еслиб акум был нормальный и крутил норм - думаю вообще бы разницы не почувствовал что -5 что -25))) Акум еще родной с 2011 года) Удивляюсь как оригинальные акумы еще ходят так долго. На служебной тачке на форде с 2008 года родной стоит так в -25 мослает как новый, так не просто маслает а офигеть как долго, там дизель а его чтоб завести минут 10 нужно маслать, а то и 15.

у меня был дизельный мультивэн 07г. акб родной (подзаряжал конечно перед зимой и в процессе пару раз). если все системы в порядке-свечи,форсунки,то в -30 заводится и дизель просто легко.

[-Илья- 0]

На сколько процентов от полного хода вы нажимаете на газ при запуске?

 

У Мурано так-же как у всех машин, при нажатии до конца на газ при запуске мотора, отключается подача топлива (режим продувки).?

На 3/4 нде то,про продувку я в курсе,как бы не первая машина...

[-Илья- 0]

😂😂😂😂😂

Утренняя молитва в -35°

 

О, Великий Аккумулятор, отец анода и катода. Дай силы стартеру, чтобы бендикс его зашел в зацепление с маховика венцом, чтоб прокрутил его и коленвал с ним общими болтами связанный. Дабы поршень суетливый забегал в цилиндре. И еще прошу тебя, дай искру мощную, на свечи старые, жизнь видавшие, чтобы вспыхнул огонь святой, в камере сгорания. Огонь от воспламенения жидкости горючей, уставшими форсунками впрыснутой. Пусть клапан неплотно к седлу прилегающий, откроется во время ему предначертанное. Пусть удары судьбы выдержит ремень зубчатый, на шкивы ГРМ одетый. Да начнет вращаться вал коленчатый, во вкладышах лежащий и привод его к насосу масляному, чтобы подавал он жидкость, жизнь продляющую, деталям страждущим, всю жизнь которые на одном месте вертятся, себя не жалея, жизнь ведя праведную. Прошу, чтоб в семье большой, которая ДВС зовется, разлада не было. Не приходил к ним Check engine, святым ДМРВ, проклятый. И проснется под капотом зверь...Аминь!

[Архаровец 0]

Среда, четверг, пятница — минус 40. Пара поворотов ключа и никакой реакции, двже намека на попыку прокрутить стартером. На третий раз повора ключа завелась. Сегодня днем потеплело до минус 30, завелась без проблем. Завтра обещают минус 20 жары))) Никаких автозапусков и вебаст отродясь не было, вещь хорошая, но мне ни к чему.

[DmitriyT 0]

Пара поворотов ключа и никакой реакции, двже намека на попыку прокрутить стартером. На третий раз повора ключа завелась.

Z50 c ключом? Как понимаю на Z51 кнопка запуска просто умирает со всей остальной электроникой из-за низкого бортового напряжения. Ключ он практичнее, он просто замыкает аккум на стартер без всяких промежуточных помощников.

[Oiler 0]

Мужики, а про такое чудо, как гараж, не слышали? :-) Владея машиной за более, чем 1,5 млн.руб, накопить на капитальный гараж или на худой конец, взять оный в аренду, мысль не приходила? Рекомендую, классная вещь! :-))

[shoker 0]

Мужики, а про такое чудо, как гараж, не слышали? :-) Владея машиной за более, чем 1,5 млн.руб, накопить на капитальный гараж или на худой конец, взять оный в аренду, мысль не приходила? Рекомендую, классная вещь! :-))

точно,не понимаю,чёй то все москвичи на свежем воздухе машины оставляют.

[DmitriyT 0]

Мужики, а про такое чудо, как гараж, не слышали? :-) Владея машиной за более, чем 1,5 млн.руб, накопить на капитальный гараж или на худой конец, взять оный в аренду, мысль не приходила? Рекомендую, классная вещь! :-))

Купил бы с радостью. Только их просто нет поблизости, от меня ближайшие гаражи в 3-х кварталах. Купить можно, но топать каждый день 1-2 км пешком перспектива не очень.

[Vladumur 0]

Мужики, а про такое чудо, как гараж, не слышали? :-) Владея машиной за более, чем 1,5 млн.руб, накопить на капитальный гараж или на худой конец, взять оный в аренду, мысль не приходила? Рекомендую, классная вещь! :-))

 

 

А еще лучше квартиру с паркингом, спустился на лифте на -2 этаж и вуаля . Только паркинг тыс 800 стоит и квартира в таком доме от 7 лям (если не пикули конечно).

 

Вебаста за 80 тырофф дешевле выходит, правда для нее есть незыблемое правило - 20 минут ее работы, потом полчаса работы мотора для подзарядки, и свежий аккум. Тем кто совершает короткие поездки - не подходит.

 

DmitriyT - похоже менять нужно аккумулятор. Чтобы дольше прослужил - нужно брать большей процентов на 20, емкости чем родной. И покупать выпущенный недавно (не больше 3-4 месяцев с даты выпуска)

[этоя 0]

Пацаны, а может в Африку уехать?

У нас бортовой термометр до "минус скольки" показывает? Так вот - дальше для нас мира нет! Ну выехал из гаража/паркинга в -40, а дальше это сооружение с тобой поехало? Каждый решает сам.

Была где то выше здравая мысль о людях, зарабатывающих деньги на извозе. Вот в "минуса" я их клиент, или ногами.

С уважением.

Всех с праздниками, мира, добра.

[Офицер 0]

Приветствую, машина завелась сегодня с утра а руль не крутиться, начинаю газовать, начинает крутиться, можно ехать, на светофоре стою опять туго крутиться... ктонить с таким сталкивался?

[ilya1977 0]

Приветствую, машина завелась сегодня с утра а руль не крутиться, начинаю газовать, начинает крутиться, можно ехать, на светофоре стою опять туго крутиться... ктонить с таким сталкивался?

Жижа замёрзла в гидроусилителе)) Но можно шланги порвать.

[Sprechstallmeister 0]

Пацаны, а может в Африку уехать?

...

тогда начнутся темы что типа "а кондиционер то в муране говно..."

[shoker 0]

Пацаны, а может в Африку уехать?

У нас бортовой термометр до "минус скольки" показывает? Так вот - дальше для нас мира нет! Ну выехал из гаража/паркинга в -40, а дальше это сооружение с тобой поехало? Каждый решает сам.

Была где то выше здравая мысль о людях, зарабатывающих деньги на извозе. Вот в "минуса" я их клиент, или ногами.

С уважением.

Всех с праздниками, мира, добра.

золотые слова. на такси надо ездить, зачем самому же мучать,прямо скажем зверски насиловать собственный автомобиль в такие морозы.

[neo 0]

Купил бы с радостью. Только их просто нет поблизости, от меня ближайшие гаражи в 3-х кварталах. Купить можно, но топать каждый день 1-2 км пешком перспектива не очень.

Пройтись 1 км очень даже полезно и не долго, 2 конечно уже многовато