Z52 Влага в задних фонарях

[DimonKartaev 0]

Первая зимняя мойка.

Полные стопари воды. Причем это не просто конденсат, а полноценные капли. Как будто вода внутрь потоком через щели попала.

Остальная оптика в норме. Никогда такого не было ни на одной машине. Что это? Что с этим делать? Гарантия?

[Vadim033 0]

За державу обидно, товарищи...

[AVYRT 0]

Да,действительно где то протекает,езжай к дилерам с этой фоткой и пусть они сами еще помоют,тогда можно предъявить будет.

[Franke 0]

фантастическая сборка наших криворуких... печаль беда...

 

естественно ехать к ОД! и в морду ему тыкать этими стопарями

Изменено 10 января, 2017 пользователем Franke

[krufel 45]

Сборка здесь не причем. Такой капельный конденсат может образоваться изза сильного перепада температур. Допустим вы выехали из теплого паркинга в мороз -30. ОД просто просушит фонари и поставит обратно, если сразу не пошлет. У меня на новом тоже потели, когда выезжал из теплого гаража в мороз. Но у нас таких морозов не было, как в Москве.

[Franke 0]

Сборка здесь не причем. Такой капельный конденсат может образоваться изза сильного перепада температур. Допустим вы выехали из теплого паркинга в мороз -30. ОД просто просушит фонари и поставит обратно, если сразу не пошлет. У меня на новом тоже потели, когда выезжал из теплого гаража в мороз. Но у нас таких морозов не было, как в Москве.

чушь какая...

на своем муре менял фары передние по гарантии - потели так же, капельки поменьше были, потом проблем ноль, хоть из -60 в +60 хоть из +400 в -500

[DimonKartaev 0]

Ну у меня особых перепадов не было. Специально в морозы не стал мыться, ждал когда потеплеет немного. Вчера же мыл при вполне обычных -7.

[krufel 45]

Причем здесь мойка. Эта влага не извне, а изнутри. Когда в фонаре достаточно тепло от работающих габаритов и стопов, идет подсос влажного холодного воздуха извне и его кондесация на внутренней стенке фонаря изза разности температур. Я же сказал- у меня тоже потели т я собирался ехать к од, когда образуются именно капли. Но все высохло само собой.

[DimonKartaev 0]

Теперь они замерзли и высохнут только весной

[Sprechstallmeister 0]

Теперь они замерзли и высохнут только весной

сохнут они когда в них горят лампы

потом когда остывают объем воздуха уменьшается внутри

они начинают засасывать с улицы

если на улице воздух влажный опять образуется конденсат

задние фонари не герметичны по определению

[DimonKartaev 0]

Все было бы так, если бы так было на всех авто. Физика - она для всех марок и фонарей одинакова. Внутренний объем фонарей не такой, чтобы при остывании насосать столько воздуха и сконденсировать из них такие капли. Возможно некоторое запотевание, но не с диаметром капель 4-5 мм. Явно через щели керхером накидало воды.

[Sprechstallmeister 0]

...Явно через щели керхером накидало воды.

тоже может быть

у себя не замечал такого ни разу

[Franke 0]

А что реально из +400 в -500? Ты, Иван, как в сказке про иванушку-дурачка из огня да в полымя. К косметологу ходишь, омолаживаешься?

Вот посмотрим, чем дело закончится.

сам ТЫ Вася дурачек! голосок то подвяжи, не крутой ведь.

[Vadim033 0]

Все было бы так, если бы так было на всех авто. Физика - она для всех марок и фонарей одинакова. Внутренний объем фонарей не такой, чтобы при остывании насосать столько воздуха и сконденсировать из них такие капли. Возможно некоторое запотевание, но не с диаметром капель 4-5 мм. Явно через щели керхером накидало воды.

Все правильно. Воды в таком количестве быть там не должно. Да вообще воды что в фарах, что в фонарях быть не должно! Здесь два варианта:

1) случай еденичный, т.е. имеет место какой то брак или в самих фонарях, либо в их установке;

2) конструктивный недостаток или минус именно Z 52. Но это уже покажет время. И если это так, то в эту тему пацаны на новеньких Мурах подтянутся...

[Hexenmeister 6]

Гадать не нужно, а нужно ехать к дилеру с претензией, если откажут - обращаться напрямую в НМР. Машина новая, наверняка на контроле у НМР по жалобам клиентов, первому обратившемуся заменят по гарантии, следующим уже не важно, вдруг какие-нибудь меры на будущее придумают.

[krufel 45]

Кстати да, когда я был на заводе - инженер из ОТК говорил, что самое верное для новой машины новой модели обратиться в первые 3 месяца к од. Так что беги быстрей - стопудово поменяют, либо проверят на герметику разъемов и сварки пластмассы фонарей.

Видишь, я тоже на своем новом муре имел запотевание фонарей , когда она у од весь ноябрь простояла на открытом складе. Но сказали - пройдет, действительно прощло в течении дня, когда я домой приехал. Но у меня теплый гараж - гдето +15 постоянно. и езжу подолгу в день, гдето 50км утром и 50км вечером. Вчера вечером специально протер и посмотрел при хорошем освещении - ничего нет.

Я просто на старом муре Z51 задние фонари разбирал, менял и устанавливал раз 100, когда привозил рестайлинговые из штатов. Ну, нету там щелей по определению, чтобы вот так Кархером запросто туда воды налить и контакты все в резине, очень плотные. Но запотевание было неоднократно , но оно и проходило после небольшой поездки с включенными габаритами и стопами.

На мойке, когда мыл, закрытое помещение было? Сильно жарко и влажно?

[sp78 0]

ессно к ОД. Как обычно - новая машина, новое нервомотание у ОД до окончания гарантии. ))))

[SKB 8]

Сборка здесь не причем. Такой капельный конденсат может образоваться изза сильного перепада температур. Допустим вы выехали из теплого паркинга в мороз -30. ОД просто просушит фонари и поставит обратно, если сразу не пошлет. У меня на новом тоже потели, когда выезжал из теплого гаража в мороз. Но у нас таких морозов не было, как в Москве.

Cогласен с krufel, скорее всего это сильный перепад температур, да ещё мойка внесла своих 5 копеек влажности.

В следующий раз, когда запотеют фонари, скорее всего в каплях будет и запаска, посмотрите.

Какая была температура за бортом?

[АШКАЭЛЬ 0]

Первая зимняя мойка.

Полные стопари воды. Причем это не просто конденсат, а полноценные капли. Как будто вода внутрь потоком через щели попала.

Остальная оптика в норме. Никогда такого не было ни на одной машине. Что это? Что с этим делать? Гарантия?

 

Как правило, такое ОД гарантийным случаем признает. Сам в конце месяца поеду (II Мур) фару заднюю правую, точнее "задний ход" на крышке багажника показывать. В декабре по телефону в NATS Group звонил, мастер предупредил, что будут внимательно смотреть фару на предмет мех. повреждения, если таковых не будет, то гарантия.

А начинала "потеть" как у Вас, но видать из-за перепадов t, (не первая зима уже у Мура) прошлым летом после дождей на дне фары уже 2 наперстка воды плещется. Так что на автомойке легко нашприцевать водицы в такую фару.

[krufel 45]

Сзади не фары, а фонари.

[АШКАЭЛЬ 0]

Сзади не фары, а фонари.

Да, спасибо, что поправили,

но главное - ваш пост (как и многие другие) должен "помочь" топикстартеру в решении вопроса.

Хотя кроме беспардонных нравоучений и наставлений на этом ресурсе от вас почерпнуть ничего нельзя.

PS

К сожалению...

Изменено 14 января, 2017 пользователем АШКАЭЛЬ

[krufel 45]

Ну.вот уже почерпнули, что не фары, а фонари. А так - просто плохо искали. Или лень просто.

К сожалению....

[DimonKartaev 0]

Съездил к дилеру - Genser на Новорязанском. Был проездом без записи, сначала меня не хотели принимать, потом настоял, что много времени не отниму. Вышел менеджер по гарантии, посмотрел фонари , не вникая в подробности сходу сказал что это не гарантийный случай. Аргументация - фонари новые, полностью диодные, фонари априори негерметичные и в них попадает влага, которая обычно испаряется лампами накаливания, а здесь ей испаряться нечем. Летом высохнет.

Получается официальная позиция дилера такая - все в ПОРЯДКЕ, так и должно быть, Ниссан сделал супер-пупер новые диодные фонари, для которых набирать большими каплями влагу это норма. Зимняя бесплатная опция марки, летом пройдет. Катайтесь и радуйтесь, что не плещется.

Готовы сделать экспертизу - снять фонари и проверить на герметичность, если экспертиза покажет, что они в порядке, то стоимость снятия-установки за мой счет. То есть я заплачу деньги и продолжу радоваться, катаясь с полными фонарями воды.

Как говорится. БИНГО!

[krufel 45]

Я же предупреждал, что сходу без наездов чтото произойдет. Езжай у другому ОД, но не проездом и требуй бумагу об отказе. И врут они- фонари не полостью светодиодные- поворотники- лампы накаливания.

[DimonKartaev 0]

поворотники- лампы накаливания.

 

Вот он выход - оставить на аварийкедля просушки на полдня