Замена фильтра масляного теплообменника вариатора

[pilotsu27 0]

Добрый день. Потёк теплообменник вариатора, там где установлен фильтр.Фильтр нашел 31726-1XF00, а вот уплотнительное резиновое кольцо найти никто не может.Подскажите, пожалуйста, каталожный номер кольца, может кто сталкивался. Сейчас просто всё помыли и на герметик посадили, пока не течёт, но слесарь рекомендовал не затягивать и лучше поменять.Да, ещё, масляный фильтр вариатора находится в корпусе без маслоохладителя (нет пластин), т.е. верхняя часть просто ровная (см. фото). Спасибо за понимание и помощь.

[Fedor22 0]

а зачем менять уплотнительное кольцо, если оно целое? и так все держать будет, даже без герметика, а с ним тем более. поглядывай периодически и не забивай голову/

с корпусом охладителя тоже все нормально.

[pilotsu27 0]

В том то и проблема, что потекла жижа из-за того,что кольцо скорее всего не держит, т.к. был передавлен шланг (сечение уменьшено до минимума) на выходе из фильтра и жижа нашла выход через кольцо. И до этого смотрел постоянно, то уровень масла в двигателе,то уровень жидкости в варике, лампы на торпеде не горели. И всё равно пока не появился свистящий звук ничего не видно, где подтекает. Хорошо, что авто ездит не много, после ремонта теплообменника залили почти 3 литра жидкости.Представляю, что было бы на дальней поездке в районе Хацапетовки N-губернии:вытекла жижа, перегрев, выход из строя гидроблока в частности и далее варика в целом, готовь 80-100 т. рублей и т.д. Как-то так. Спасибо.

[petrovich 1]

Добрый день. Потёк теплообменник вариатора, там где установлен фильтр.Фильтр нашел 31726-1XF00, а вот уплотнительное резиновое кольцо найти никто не может.Подскажите, пожалуйста, каталожный номер кольца, может кто сталкивался. Сейчас просто всё помыли и на герметик посадили, пока не течёт, но слесарь рекомендовал не затягивать и лучше поменять.Да, ещё, масляный фильтр вариатора находится в корпусе без маслоохладителя (нет пластин), т.е. верхняя часть просто ровная (см. фото). Спасибо за понимание и помощь.

Уплотнительное кольцо 2920A096.

[mechanicus 0]

У меня тоже самое было месяц назад. Между корпусом фильтра и крышкой образовался какой-то шлак, причем стальная крышка чистая, а шлак(окись) отдирал от корпуса. Резиновое кольцо не менял, просто почистил и закрыл. Полет нормальный.

[pilotsu27 0]

У меня тоже на корпусе были отложения, а сама крышка чистая. Всё почистили, обезжирили и кольцо уплотнительное посадили на герметик. Но рекомендовали кольцо поменять. За номер спасибо, в сервисе тоже его смотрели, но сказали, что оно больше по диаметру.

[petrovich 1]

У меня тоже на корпусе были отложения, а сама крышка чистая. Всё почистили, обезжирили и кольцо уплотнительное посадили на герметик. Но рекомендовали кольцо поменять. За номер спасибо, в сервисе тоже его смотрели, но сказали, что оно больше по диаметру.

У вас уплотнительное кольцо расположено по кругу. Я когда менял жидкость и снимал теплообменник, то там кольцо одевается немного по другому. Может из-за этого данное кольцо больше по диаметру.

В этой теме форумчанин решил подобную проблему http://clubmurano.ru/forum/index.php?showtopic=14459

Изменено 2 марта, 2017 пользователем petrovich

[pilotsu27 0]

Решение проблемы путём замены всего узла- не рационально и так действуют официалы. С таким успехом если закончился бензин, то надо купить новый авто. Новый теплообменник - 10 т. руб., прокладка - 150-500 рублей, теплообменник б/у-2-3 т. рублей и не факт, что не потечёт. Уплотнительное кольцо 2920А096 устанавливается в паз неправильной формы,поэтому и больше, чем надо для мурика. А надо кольцо по диаметру больше диаметра фильтра на 4-5 мм.

[petrovich 1]

Решение проблемы путём замены всего узла- не рационально и так действуют официалы. С таким успехом если закончился бензин, то надо купить новый авто. Новый теплообменник - 10 т. руб., прокладка - 150-500 рублей, теплообменник б/у-2-3 т. рублей и не факт, что не потечёт. Уплотнительное кольцо 2920А096 устанавливается в паз неправильной формы,поэтому и больше, чем надо для мурика. А надо кольцо по диаметру больше диаметра фильтра на 4-5 мм.

У меня на Мурано паз неправильной формы в теплообменнике. А какое уплотнительное кольцо вам подойдёт я даже не знаю.

[petrovich 1]

У меня на Мурано паз неправильной формы в теплообменнике. А какое уплотнительное кольцо вам подойдёт я даже не знаю.

На drive2 почитайте в темах связанных с заменой жидкости в вариаторе на ниссан мурано. Может там найдёте дополнительную информацию.

[pilotsu27 0]

Спасибо всем за помощь и рекомендации. На drive2 есть темы по замене жидкости в варике, есть инфа по фильтрам, но ни слова про копеечное резиновое кольцо. Жаль, что сам не замерил диаметр и сечения кольца. "А у вас есть такой же с перламутровыми пуговицами?"-"Нет"-"Будем искать!". Всем спасибо и удачи на дорогах.

[димон попов 35 0]

Здравствуйте мурановоды! Скажите пожалуйста стоит, ли такой фильтр в самом вариаторе или там только сетка.Что нужно для замены масла в вариаторе , кроме самого масла , прокладки поддона вариатора и фильтра теплообменника.Если кто знает напишите пожалуйста номер прокладки поддона вариатора.Спасибо.

[Тигуандерталец 0]

317261XF00 уже идёт с кольцом

[Lumina 3]

317261XF00 уже идёт с кольцом

Димон Попов 35 вопрошал три с лишним года назад.