А Вы установили дополнительный радиатор охлаждения вариатора

[as_umpire 1]

"Что такое вариатор и как с ним бороться" - едва ли не самая популярная тема среди мурановодов и владельцев авто с подобной трансмиссией. А как выглядят не мифы, а реальность ? Помогите получить объективную картину.

Изменено 14 июля, 2017 пользователем as_umpire

[Мурановодz51 0]

"Что такое вариатор и как с ним бороться" - едва ли не самая популярная тема среди мурановодов и владельцев авто с подобной трансмиссией. А как выглядят не мифы, а реальность ? Помогите получить объективную картину.

Да нормальная трансмиссия! Сами засаживают а потом темы на 10 лет! У меня два авто на cvt и ноль проблем! Читай меньше , будешь лучше спать! Не мешайте машине работать!

[krufel 45]

Не хватает одной строчки в опросе - у многих он стоит штатно с завода, тогда логичен вопрос - не собираются ли его удалить?

[krufel 45]

И у того , где он стоит штатно, все вышеперечисленные вопросы будут некорректны, тк если человек не знает о его существовании, любой ответ будет искажать результаты опроса.

[as_umpire 1]

И у того , где он стоит штатно, все вышеперечисленные вопросы будут некорректны, тк если человек не знает о его существовании, любой ответ будет искажать результаты опроса.

 

Может, оно и так, но очевидно, что опрос касается не Z50, не Z52, а только Z51, у которых радиатор охлаждения вариатора не стоит штатно с завода. И таких, имхо, большинство на форуме.

[Sprechstallmeister 0]

...у которых радиатор охлаждения вариатора не стоит штатно с завода. И таких, имхо, большинство на форуме.

тогда надо сузить опрос только для z51 рестайл

[alex50116 0]

тогда надо сузить опрос только для z51 рестайл

Или включить пункт

-На моём автомобиле радиатор варитора установлен штатно

[SAiD 15]

Ветку на какое то время надо закрепить вверху.

Кто увидел тему сразу-тот уже проголосовал. Многие пока в разъездах, лето продолжается! Скоро первая активность закончится и через пару дней тема потеряется. Остальные пропустят опрос. Будет неполная картина...

[as_umpire 1]

Или включить пункт

-На моём автомобиле радиатор варитора установлен штатно

 

Попытался отредактировать форму опроса, но кнопка "редактировать" у меня пропала.....

[krufel 45]

На з50 европейках на всех стояли допы. Очень уж много будет исключений из правил. А он вам для чего этот опрос?

[Мозговед 0]

поставил себе на z51 2012 года, заказал б/у радиатор от автомата с тойтоты с владика с разбора и нормальным крепежом(установил в алюминиевый брус под бампером)+термостат и вариатор прекрасно себя чувствует, главное ушли рывки в долгих пробках! цена вопроса : радиатор -2тыщ, термостат 1200р, обвязка термостат 1300, работа по вкорячиванию 2000р. Итого 6500.

И можно таскать прицепы под 150 км/ч и не переживать о перегреве

[Halloween 0]

Во народ заморачивается...

Интересно, а если не у себя в гараже самому ставить, то сколько это выйдет?

[флайт 1]

Народ совсем ...ел с этим радиатором. Когда коту делать нечего - он яйца лижет, не мешайте машине работать.

[Мозговед 0]

Во народ заморачивается...

Интересно, а если не у себя в гараже самому ставить, то сколько это выйдет?

цена указана за работу не своими руками в мск

[SAiD 15]

Ауу, топикстартер...

Ну и как с Вашей точки зрения, промежуточные итоги нашей голосовалки, как выглядит то "объективная картина"?

PS.

А ветку так и не прикрепили(видать некому), утонула уже. Теперь если кто просто случайно наткнется чтоб веточка всплыла и за дальнейшей статистикой чтоб наблюдать...

[Марко 0]

И можно таскать прицепы под 150 км/ч и не переживать о перегреве

O перегреве не надо переживать. Таща прицеп под 150км/ч переживать за жизнь надо ))

[as_umpire 1]

Ауу, топикстартер...

Ну и как с Вашей точки зрения, промежуточные итоги нашей голосовалки, как выглядит то "объективная картина"?

PS.

А ветку так и не прикрепили(видать некому), утонула уже. Теперь если кто просто случайно наткнется чтоб веточка всплыла и за дальнейшей статистикой чтоб наблюдать...

 

К сожалению, я не знаю, как можно закрепить тему наверху или отредактировать с учетом пожелания заинтересованных лиц.

 

Но обещаю следить за ней и следить за ходом голосования.

 

Тем более, что результаты пока ноздря в ноздрю.

 

И каждый голос может склонить чашу весов в сторону "за" или "против" ))

 

Все-таки вопрос, более, чем неоднозначный...

[maz537 0]

Вчера проехал из центра Москвы до Домодедово 50КМ примерно, первый раз следил за температорой, в городе разогрелось масло до 77, как выехал за мкад, при 130КМ/Ч стало 70 градусов, радиотор стоит штатно, промыл и почистил его в июне, за бортом было +22.

[as_umpire 1]

Коллега утверждает, что после установки доп. радиатора может проехать от заправки до заправки на 70 км больше.

Разве такое возможно?

[Rassadin 0]

Вчера проехал из центра Москвы до Домодедово 50КМ примерно, первый раз следил за температорой, в городе разогрелось масло до 77, как выехал за мкад, при 130КМ/Ч стало 70 градусов, радиотор стоит штатно, промыл и почистил его в июне, за бортом было +22.

 

Я так понимаю, что основной плюс доп. радиатора - быстрое охлаждение жижи варика после отстоя в пробках, ещё более актуален допник если температура воздуха хорошо за 22-25"С, так как в такой зной жижа и начинает усиленно греться в пробках...но если следить за температурой по елм 327 можно в пробке стараться дольше катиться и вовремя переходить на N при остановке или включать кондей для принудительного включения пропеллеров, ну и не топить сразу после отстоя в пробке. На моём авто после установки допа (около 2х месяцев) старение жижи 7 ед. всего, и то набрал, когда в один из зноев постоял в пробках без елм 327. Езжу обычно до 140км/ч (дети/собаки/загрузки/жена)))

Таким образом, стиль езды немаловажная вещь и доп. радиатор несколько отдаляет порог перегрева жижи. Жаль не поездил с елм 327 без допа, так бы картина быля яснее - на сколько жижа стала меньше греться. А так, для статистики, на прогоне в 140км с 1/4 пути с пробками ("тошним"/кондей/N) и макс. скоростью на отдельных участках в 140-150км/ч при температуре воздуха до 21"C температура жижи варика не поднималась более 83"С (кто не в теме - температура жижи варика за 90"С трагично сказывается на живучести сего агрегата).

Вывод: на Z51 - допник ставим, не та цена вопроса!

[Rassadin 0]

Коллега утверждает, что после установки доп. радиатора может проехать от заправки до заправки на 70 км больше.

Разве такое возможно?

 

Возможно, если он начал отслеживать температуру по проге CVTz50 и корректнее нажимать на педальку "газа"...

[maz537 0]

Возможно, если он начал отслеживать температуру по проге CVTz50 и корректнее нажимать на педальку "газа"...

Проще говоря включил режим "ДЕД"

[as_umpire 1]

Проще говоря включил режим "ДЕД"

 

А если ездить спокойно, без экстрима и пробуксовок в говнах, то, может быть, и радиаторы ставить не надо?

[Мурановодz51 0]

Не мешайте машине работать! В мозг себе поставьте радиатор и все будет ок!

[Rassadin 0]

А если ездить спокойно, без экстрима и пробуксовок в говнах, то, может быть, и радиаторы ставить не надо?

Ну к дилеру тоже надо раз в 15тыс. км/1год на ТО, но большинство меняет жижи/фильтры до 7-10тыс пробега, а у ВАГа например (Туарег) в европах регламент по замене масла раз в 30тыс, у нас раз в 15, но тоже народ старается не более 10тыс проехать и на замену - в бензе у нас много серы и масло быстро теряет необходимые свойства.

Наверное, япы делали мура для дедов, которым надо выехать недалеко по хорошему автобану...

С нашими пробками, дорогами (и не только к местам отдыха), перепадами температур воздуха и желанием использовать авто как можно дольше без особых вложений доп. радиатор на варик необходим, особенно для авто после завершения гарантии. Никогда б не ставил на новый авто, тем более что года через 3 хочется авто поновее (маркетинг делает своё дело, психологию не победить).