Alexander7005 0 Жалоба Опубликовано 16 августа, 2017 (изменено) Доброй день Всем. Задумываюсь уже о смене масла в вариаторе. Интересует какая точно модель JATCO стоит в Z52, а также номера фильтров, какой объем масла в коробке требуется для замены и полный объем, что еще нужно менять при замене масла в CVT? Кто уже наездил больше 30 тыс км, касается в принципе всех, кто собирается долго ездить на авто, кто до 100000 км думает продавать, можно не беспокоиться. Спасибо, жду кто разбирается в этих вопросах. Изменено 16 августа, 2017 пользователем Alexander7005 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hexenmeister 6 Жалоба Опубликовано 16 августа, 2017 А зачем знать точно модель вариатора? Ниссан же и так все определил масло NISSAN CVT Fluid NS-3 полный объем 8.8 литра фильтр 31726-28X0A прокладка 31526-3VX0A 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
him20 0 Жалоба Опубликовано 16 августа, 2017 вроде модель совсем новая = уже такой большой пробег ? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Body 0 Жалоба Опубликовано 16 августа, 2017 А почему решили менять масло в cvt на 30 тыс? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Alexander7005 0 Жалоба Опубликовано 16 августа, 2017 (изменено) Потому, что хочу чтобы коробка оставалась живой. Люди занимающиеся ремонтом cvt, рекомендуют менять жижу на 30-35 тыс км. Изменено 16 августа, 2017 пользователем Alexander7005 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
radion293 0 Жалоба Опубликовано 22 августа, 2017 Подтверждаю! Диллер по секрету при покупке авто посоветовал ментять масло каждые 30 тысяч км. Проблем с вариком не будет (кроме брака, от которого никто не застрахован) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
tomatoff 0 Жалоба Опубликовано 5 декабря, 2017 Подтверждаю! Диллер по секрету при покупке авто посоветовал ментять масло каждые 30 тысяч км. Проблем с вариком не будет (кроме брака, от которого никто не застрахован) интересно, а ниссан наоборот, отложил замену на 90 т.км. в первый раз. Задумаешься! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
флайт 1 Жалоба Опубликовано 5 декабря, 2017 интересно, а ниссан наоборот, отложил замену на 90 т.км. в первый раз. Задумаешься! Да бараны в Ниссане, дилер лучше знает. Если менять масло каждый месяц, то варик будет вечным. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
f.fox 4 Жалоба Опубликовано 7 декабря, 2017 Да бараны в Ниссане, дилер лучше знает. Если менять масло каждый месяц, то варик будет вечным. :sarcastic: :sarcastic: :sarcastic: 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
f.fox 4 Жалоба Опубликовано 7 декабря, 2017 (изменено) Доброй день Всем. Задумываюсь уже о смене масла в вариаторе. Интересует какая точно модель JATCO стоит в Z52, а также номера фильтров, какой объем масла в коробке требуется для замены и полный объем, что еще нужно менять при замене масла в CVT? Кто уже наездил больше 30 тыс км, касается в принципе всех, кто собирается долго ездить на авто, кто до 100000 км думает продавать, можно не беспокоиться. Спасибо, жду кто разбирается в этих вопросах. смело меняй каждые 60 тыс вместе с фильтром варика и будет тебе счастье Подтверждаю! Диллер по секрету при покупке авто посоветовал ментять масло каждые 30 тысяч км. Проблем с вариком не будет (кроме брака, от которого никто не застрахован) мне дилер тоже по секрету сказал, свечи каждые 15 тыщ , и мотор как новенький будет Изменено 7 декабря, 2017 пользователем f.fox 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
ScAn 0 Жалоба Опубликовано 8 декабря, 2017 Да бараны в Ниссане, дилер лучше знает. Если менять масло каждый месяц, то варик будет вечным. В двигателе тоже можно менять масло через 30-40 тыщ!!!!!!! Они дают гарантированный ресурс, но это не говорит о том что жидкость в хорошем состоянии на пробеге 90! Более того про 210000 попугаев не следует забывать! И вообще их (реализаторов), судьба вашего авто после гарантийного срока или пробега не интересует вообще, доехала и хорошо! А япошки говорят так "Чистое масло - здоровый двигатель", мое мнение это актуально и про вариатор! 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vkost2 0 Жалоба Опубликовано 8 декабря, 2017 (изменено) В двигателе тоже можно менять масло через 30-40 тыщ!!!!!!!Они дают гарантированный ресурс, но это не говорит о том что жидкость в хорошем состоянии на пробеге 90! Более того про 210000 попугаев не следует забывать! И вообще их (реализаторов), судьба вашего авто после гарантийного срока или пробега не интересует вообще, доехала и хорошо! А япошки говорят так "Чистое масло - здоровый двигатель", мое мнение это актуально и про вариатор! Японцы делают и такую машину как Lexus RX-450h, так там рекомендовали замену в вариаторе и раздатке только на 150 т.км . До этого смотрели на состояние, было в идеале. Изменено 8 декабря, 2017 пользователем vkost2 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
krufel 43 Жалоба Опубликовано 8 декабря, 2017 210 000 попугаев мало кто добирает до конца гарантии. У меня при пробеге 25ткм их всего 4000. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
krufel 43 Жалоба Опубликовано 8 декабря, 2017 Тут все зависит скорее от моточасов и времени стояния в пробках. Стоишь в них подолгу - меняй через 30ткм, ездишь в основном по трассе - 60 или 90. Я подключаю цвтз50 и мониторю число пернатых и моточасы, отсюда и вывод делаю, когда менять. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
krufel 43 Жалоба Опубликовано 8 декабря, 2017 (изменено) Но кстати на з50х не менял ни разу при пробегах аж за 150ткм, на з51 поменял первый раз на 120ткм Ито от трусости. И ни разу варик не подвел. На з52 поменяю скорее на 90ткм, потому как езжу пока без допрадиатора до конца гарантии. Потом поставлю и заодно жижу махану. Изменено 8 декабря, 2017 пользователем krufel 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
f.fox 4 Жалоба Опубликовано 8 декабря, 2017 (изменено) ... На з52 поменяю скорее на 90ткм, потому как езжу пока без допрадиатора до конца гарантии. Потом поставлю и заодно жижу махану. а мне , в нашем клубном сервисе сказали, что на 52 м стоит что то. дополнительное, охлождения варика. Может я что то не так понял Изменено 8 декабря, 2017 пользователем f.fox 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
krufel 43 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2017 Не охлаждение, а прогрев от антифриза двигателя. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
серж 776 2 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2017 Бедные , сами себя запугали, у меня третий варик и я езжу и просто получаю удовольствие без этих умных программ и моточасов))) Хороший варик выдержит все , плохой сломается полюбэ, даже если вы будите ездить с консалтом))) 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
shoker 0 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2017 Не охлаждение, а прогрев от антифриза двигателя. прогрев он же охлаждение-разве не так? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hennessy 0 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2017 серж 776 у меня третий варик и я езжу и просто получаю удовольствие без этих умных программ и моточасов))) Тааак, мы все за Тебя Рады, родной!!! Столько, Счастья... P.S. Только, машина у Тебя другая и форумом Ты ошибся.... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
серж 776 2 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2017 (изменено) Тааак, мы все за Тебя Рады, родной!!! Столько, Счастья... P.S. Только, машина у Тебя другая и форумом Ты ошибся.... Дорогой форумом я не ошибся))) Да и спасибо что насчет машины напомнили))) Изменено 9 декабря, 2017 пользователем серж 776 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Hennessy 0 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2017 серж 776 Да и спасибо что насчет машины напомнили))) Ну, хоть какая-то польза... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vkost2 0 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2017 Бедные , сами себя запугали, у меня третий варик и я езжу и просто получаю удовольствие без этих умных программ и моточасов))) Хороший варик выдержит все , плохой сломается полюбэ, даже если вы будите ездить с консалтом))) А машины у Вас с вариаторами до Ниссана Pathfinder какие были? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
серж 776 2 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2017 (изменено) А машины у Вас с вариаторами до Ниссана Pathfinder какие были? Мурано и Пежо 4007 ( аутлендер) это с вариаторами, ну и другие конечно) Изменено 9 декабря, 2017 пользователем серж 776 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
vkost2 0 Жалоба Опубликовано 9 декабря, 2017 (изменено) Мурано и Пежо 4007 ( аутлендер) это с вариаторами, ну и другие конечно) Вам повезло, у товарища был Citroen C-Crosser 2009 г.в., на 30 т.км на вариаторе загудел подшипник на предпоследнем дне гарантии, предлагали ремонт, но в итоге заменили по гарантии целиком. Изменено 9 декабря, 2017 пользователем vkost2 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты