Кто выбивал катализаторы?

[greyserge 4]

может кто кто все же подскажет модель универсальнога ката который 100% подходит под наш z51. Нужен тот который под днищем авто ставится.

[r7rbb 3]

Тут смотрю никто не пишет про масложор после удаления катов и установки пламягасителей.

 

Или уже он и был до удаления?

[newtomsk 0]

Всем добрый день. Поделюсь собственным опытом: Murano Z51 2010 г.в., 3,5л, 249 л.с., пробег родной 143 000 км. Удалил два верхних катализатора, нижний не удалял! Вместо катализаторов установил уже готовые приемные трубы с пламягасителями от MG-Race (GP-41211-41212, Пламегасители (приемные трубы) (L-R) для Nissan Murano (Z51-Z52) 3.5л двиг. VQ35DE). Перешился на Евро-2 (прошивка от Армеева).

Начался масложор, на 1000 км вылетает в трубу 1 литр масла, при любой скорости движения, что по трассе 100-150 км/ч, что в городском режиме 40-70 км/ч. Запах выхлопа незначительно поменялся!

Теперь вернул обратно свои старые катализаторы, в надежде, что масложор прекратиться! Но прошивка осталась Евро-2! Вопрос: можно ли ездить на прошивке Евро-2 с катализаторами?

 

Изменено 13 мая, 2025 пользователем newtomsk

[Fritz555 9]

1 час назад, newtomsk сказал:

Всем добрый день. Поделюсь собственным опытом: Murano Z51 2010 г.в., 3,5л, 249 л.с., пробег родной 143 000 км. Удалил два верхних катализатора, нижний не удалял! Вместо катализаторов установил уже готовые приемные трубы с пламягасителями от MG-Race (GP-41211-41212, Пламегасители (приемные трубы) (L-R) для Nissan Murano (Z51-Z52) 3.5л двиг. VQ35DE). Перешился на Евро-2 (прошивка от Армеева).

Начался масложор, на 1000 км вылетает в трубу 1 литр масла, при любой скорости движения, что по трассе 100-150 км/ч, что в городском режиме 40-70 км/ч. Запах выхлопа незначительно поменялся!

Теперь вернул обратно свои старые катализаторы, в надежде, что масложор прекратиться! Но прошивка осталась Евро-2! Вопрос: можно ли ездить на прошивке Евро-2 с катализаторами?

 

а что с катами то было? Или так, для профилактики удалил? 

[newtomsk 0]

20 часов назад, Fritz555 сказал:

а что с катами то было? Или так, для профилактики удалил? 

Вылезла ошибка Р0420, ну и с перепугу сразу решил удалить и поставить пламягасители, не прокатило!!!

[Fritz555 9]

1 час назад, newtomsk сказал:

Вылезла ошибка Р0420, ну и с перепугу сразу решил удалить и поставить пламягасители, не прокатило!!!

каты целые были? 

[Ворон Кутха 98]

В 13.05.2025 в 08:32, newtomsk сказал:

Всем добрый день. Поделюсь собственным опытом: Murano Z51 2010 г.в., 3,5л, 249 л.с., пробег родной 143 000 км. Удалил два верхних катализатора, нижний не удалял! Вместо катализаторов установил уже готовые приемные трубы с пламягасителями от MG-Race (GP-41211-41212, Пламегасители (приемные трубы) (L-R) для Nissan Murano (Z51-Z52) 3.5л двиг. VQ35DE). Перешился на Евро-2 (прошивка от Армеева).

Начался масложор, на 1000 км вылетает в трубу 1 литр масла, при любой скорости движения, что по трассе 100-150 км/ч, что в городском режиме 40-70 км/ч. Запах выхлопа незначительно поменялся!

Теперь вернул обратно свои старые катализаторы, в надежде, что масложор прекратиться! Но прошивка осталась Евро-2! Вопрос: можно ли ездить на прошивке Евро-2 с катализаторами?

 

После того как вернули катализаторы на место масложор прекратился?

[newtomsk 0]

 

В 14.05.2025 в 12:59, Fritz555 сказал:

каты целые были? 

Каты оба целые, не забитые, на просвет идеально просвечиваются...

[newtomsk 0]

2 часа назад, Ворон Кутха сказал:

После того как вернули катализаторы на место масложор прекратился?

Ещё не проехал 1000 км, как проеду напишу! После замены масла уровень на месте, проехал 291 км, мало совсем... 

[Fomin66 0]

В 15.05.2025 в 15:01, newtomsk сказал:

Ещё не проехал 1000 км, как проеду напишу! После замены масла уровень на месте, проехал 291 км, мало совсем... 

Доброго времени. 

Так и что в результате? 

Ну и вопрос по ошибке, нашли причину?