Автотехцентр NisMos на Складочной

[Morfiy 0]

1 час назад, Ниссан Сервис сказал:

Добрый день! На какой день и время вам предпочтительно? 

Чем ближе к сегодняшней дате, тем лучше, желательно утром, или вечером, после 6 - в любой день, кроме утра четверга и вечера пятницы.

Изменено 26 января пользователем Morfiy

[Ниссан Сервис 2 062]

3 минуты назад, Morfiy сказал:

Чем ближе к сегодняшней дате, тем лучше, желательно утром, или вечером, после 6 - в любой день, кроме утра четверга и вечера пятницы.

Завтра 9.00,  среда 9ть и 18ть часов.

[Morfiy 0]

1 минуту назад, Ниссан Сервис сказал:

Завтра 9.00,  среда 9ть и 18ть часов.

Лучше завтра в 9:00.

[Ниссан Сервис 2 062]

2 минуты назад, Ниссан Сервис сказал:

Завтра 9.00,  среда 9ть и 18ть часов.

Принято. Напишите пожалуйста в личку; гос.номер машины и контактный номер телефона. 

[AlekseyS 0]

Здравствуйте. Хотел бы записаться на ТО-90, на 07.02.2026, желательно утро. В личку напишу всю информацию по автомобилю.

[Ниссан Сервис 2 062]

9 часов назад, AlekseyS сказал:

Здравствуйте. Хотел бы записаться на ТО-90, на 07.02.2026, желательно утро. В личку напишу всю информацию по автомобилю.

Доброе утро! Информацию получили, запись на утро 07.02 возможна. 

[alleks 0]

Спасиб за ремонт 31.01.26, Мурано 52 масло вариатора, замена сальников раздатки + допы. Все ясно, понятно, открыто. 

[Ниссан Сервис 2 062]

Только что, alleks сказал:

Спасиб за ремонт 31.01.26, Мурано 52 масло вариатора, замена сальников раздатки + допы. Все ясно, понятно, открыто. 

Вам спасибо за обратную связь и выбор нашего сервиса!

[Ниссан Сервис 2 062]

АВТОМОБИЛЬ НЕЛЬЗЯ «ПРОСТО ПОСТАВИТЬ»
ОСОБЕННО ЗИМОЙ. ОСОБЕННО NISSAN И INFINITI

 

Сейчас многие почти не ездят:
зима, мороз, сугробы, «потом заведу».
И тут важный момент  современный автомобиль не любит простой! 

Машина должна ездить.
Иначе она стареет даже быстрее, чем при езде.
⸻
АККУМУЛЯТОР — ПЕРВЫЙ КТО УМИРАЕТ

Даже когда автомобиль стоит:
 • работает охрана
 • «спит» блок комфорта
 • живёт CAN-шина
 • активны модули бесключевого доступа

АКБ медленно разряжается, а на морозе это ускоряется в разы.

Результат:
 • машина не заводится
 • появляются ошибки
 • умирает батарея (даже «новая»)

На Nissan и Infiniti это очень частая причина эвакуатора.
⸻
ДВИГАТЕЛЬ СТРАДАЕТ БЕЗ РАБОТЫ

Когда мотор стоит неделями:
 • масло стекает в поддон
 • цилиндры и распредвалы остаются «сухими»
 • образуется конденсат

Первый запуск после простоя зимой —
это максимальный износ.

Двигатель больше изнашивается на холодном запуске после простоя,
чем за сотни километров спокойной езды.
⸻
ВАРИАТОР / АВТОМАТ НЕ ЛЮБЯТ ПРОСТОЙ

У Nissan и Infiniti много моделей с CVT:
 • масло густеет
 • клапана «залипают»
 • давление выходит неравномерно

Если коробка долго стоит:
 • появляются толчки
 • задержки включения
 • ускоренный износ гидроблока

Коробка должна работать, а не стоять.
⸻
ТОРМОЗА, РЕЗИНКИ, МЕХАНИЗМЫ

Когда авто не ездит:
 • диски покрываются коррозией
 • колодки прикипают
 • суппорта закисают
 • уплотнители дубеют и трескаются

Потом:
— скрип
— клин
— течи
— неравномерное торможение

И всё это «вдруг», хотя машина просто стояла.
⸻
КОНДЕНСАТ — СКРЫТЫЙ ВРАГ

Зимой в стоящей машине:
 • в баке появляется вода
 • в выхлопе собирается конденсат
 • в моторе и коробке накапливается влага

Без прогрева и движения она не испаряется.
⸻
ГЛАВНЫЙ ВЫВОД

Машина — не консерва
Не «подождёт до весны»
Не «ничего страшного, стоит же»

Автомобиль нужно эксплуатировать
Даже зимой. Даже редко.
⸻
КАК ПРАВИЛЬНО, ЕСЛИ ЕЗДИТЕ МАЛО

✔️ 1–2 раза в неделю выезжать
✔️ проехать минимум 10–15 км
✔️ прогреть мотор и коробку
✔️ дать поработать тормозам
✔️ подзаряжать АКБ или следить за напряжением

Это дешевле, чем потом:
— менять батарею
— чинить вариатор
— искать «причину, почему не заводится»

Но если что, пишите/звоните) Восстановим.
Запись в сообщения — сделаем как надо
или 

Телефон. +7 495 147 4950 
Telegram. +7 985 776-88-88 
сайт. NisMos.ru
 TС.   https://t.me/nissaninfinitinews

 

[Ниссан Сервис 2 062]

ОБГОННАЯ МУФТА ГЕНЕРАТОРА: У КАКИХ NISSAN И INFINITI ЭТА ПРОБЛЕМА ВСТРЕЧАЕТСЯ ЧАЩЕ ВСЕГО
Замена обгонной муфты генератора — не «болезнь одного Qashqai или X-trail», а типичная история для многих моделей Nissan и Infiniti. Конструкция генератора и его расположение под капотом у этих машин во многом схожи, поэтому симптомы и последствия одинаковые.

Ниже — список моделей, где владельцы чаще всего сталкиваются с выходом из строя шкива свободного хода на пробегах около 80–120 тыс. км.

⸻
Модели Nissan в группе риска

• Nissan Qashqai (J10, J11)
• Nissan X-Trail (T31, T32)
• Nissan Teana (J32, J33)
• Nissan Murano (Z51, Z52)
• Nissan Juke
• Nissan Pathfinder (R52)
• Nissan Serena
• Nissan Tiida

Особенно часто проблема проявляется на моторах 2.0 и 2.5, а также на дизелях с повышенной нагрузкой на привод.
⸻
Модели Infiniti с аналогичной проблемой

• Infiniti QX50
• Infiniti QX60
• Infiniti Q50
• Infiniti Q70
• Infiniti FX (FX35 / FX37 / FX50)

Здесь проблема чаще «всплывает» из-за высокой мощности, плотной компоновки подкапотного пространства и возраста автомобилей.

⸻
Почему проблема массовая

• Конденсат с трубок кондиционера попадает на генератор
• Влага и реагенты ускоряют износ механизма
• Муфта работает в тяжелых условиях (рывки, торможение двигателем)
• Часто ее не меняют вовремя, пока не начинается шум и вибрации

Результат — ускоренный износ ремня, роликов и риск более дорогого ремонта.

⸻
Что важно знать владельцу

- Муфта меняется отдельно, не нужно менять генератор целиком
- Игнорирование проблемы почти всегда приводит к удорожанию ремонта
- При правильном подходе — это плановая и контролируемая процедура, а не «катастрофа»

⸻
Мы выполняем такие работы регулярно
Работаем с Nissan и Infiniti, знаем типовые слабые места и меняем именно причину, а не «всё подряд».

Записаться на диагностику и ремонт можно в личные сообщения на форуме или 

Телефон. +7 495 147 4950 
Telegram. +7 985 776-88-88 
сайт. NisMos.ru