Щуп вариатора

[Hennessy 0]

john105

серж76

Респект, Вам и Уважуха.

Действительно всё просто. Главное, понять алгоритм. Была надежда, что щуп от J32, что то покажет.... Увы и Ах, коротковат. Нужен сервисный. Правда много заморочек с ним.

[krufel 45]

А что значит сервисный? Поясните для не особо одарённых. Про него в сервис-мануале ни слова, а вот про вторую пробку, через которую жижу заливают и сливают под уровень есть.

[Hennessy 0]

Жень! Там очень всё мудрёно. Это не конкретно для Nissan. Эта такая линейка с тросиком на которой идет градация не помню точно 10-15-20-25 и т.д типо сантиметров. При достижении определенной температуры, масло поднимается до... Но это не истина. Меня вот больше интересует другой вопрос: Сколько будет греться (по времени) масло в варике на холостом ходу до 35-45 градусов? Там же так: Налил свеженького - потекло.... Закрутил пробочку. Прогрел до 35 -45, подергал селектор поставил на Р. открутил пробочку и льёшь до тех пор пока не потечёт... И вот оно счастье... Уровень в норме. Чувствуешь себя самодостаточным и гордым....

Изменено 18 ноября, 2017 пользователем Hennessy

[krufel 45]

Время засечь трудно, чтобы попасть в диапазон 35-45. У меня это просто сделать, я подключаю елм-ку с цвтз50 и по ней смотрю температуру - все очень точно и просто.

[Hennessy 0]

krufel

подключаю елм-ку с цвтз50 и по ней смотрю температуру

Есть у меня эта лабуда. Я имел ввиду, что в простое, долго будет греться до этой температуры... Хотя, если включить Drive. Ладно, чего гадать, время придёт и всё увидим.

[jb2007 12]

На теанах пишут, что на новом вариаторе есть еще одна пробка с трубкой внутрь. После залива через нее специнструментом двигателю дают поработать и излишек масла через эту трубку выливается наружу. На Джуке также было, надо залезть посмотреть так ли точно здесь.

А где такую штуку взять?

[krufel 45]

Какую штуку?

[jb2007 12]

Какую штуку?

Значит я не понял принцып работы

[f.fox 4]

Я после обкатки 15000 км поменял частично масло в вариаторе, в раздатке, заднем редукторе. Черное только в редукторе. Естественно заменил фильтр тонкой очистки вариатора, состояние на фото.

фото фильтра

и что там на фото? каково состояние. в двух словах

[john105 0]

и что там на фото? каково состояние. в двух словах

Фото фильтра в 10 сообщении этой темы. На фильтре продукты износа фрикционов в умеренном количестве, самое главное стружки нет. Считаю, что менять фильтр нужно после городской эксплуатации через 15 т.км.. У меня 7 т.км город, 8 т. км -трасса, можно было поменять и на 30 тысячах.

[ПИВо 44]

Почитал я про замену масла в вариаторе в сервис-мануале для Z52-америкосов. Несмотря на то, что там вроде как и щуп у них есть для вариатора, все равно замена/долив масла в него осуществляется через специальный штуцер (KV311039S0), вкручиваемый в отверстие "затвора переполнения". Завтра гляну в русскоязычном мануале для Z52 RUS, скорее всего там тоже самое... А трубка (без щупа) с заглушкой, выведенная наверх, скорее всего как "дренаж" используется и чтобы грязь не попадала. На теановском форуме пишут, что пробовали через него масло доливать - оооочень хреново заливается...

Изучал вот этот файл, страница 192 и далее (гугл/яндекс-переводчик в помощь):

 

TM.pdf

[krufel 45]

У америкоса такой же щуп-заглушка, как и у нашего з52. А хреново через него было наливать жижу и в з50, и в з51.

[ПИВо 44]

Почитал я про замену масла в вариаторе в сервис-мануале для Z52-америкосов... Завтра гляну в русскоязычном мануале для Z52 RUS, скорее всего там тоже самое...

Глянул в книжке, действительно все тоже самое, только по-русски...

Вот фото страниц: Обслуживание_CVT_Nissan_Murano_Z52.pdf

Изменено 11 декабря, 2017 пользователем ПИВо

[Alexandr1 1]

Несколько раз, останавливаясь на различных парковках, наблюдая за масляными пятнами под машиной - ловил себя на мысли - а не моё ли это масло? А если оно из вариатора? С двигателем в этом плане  проще - проверку в таком случае можно делать моментально, а вот с вариатором нет. Было принято решение этот щуп найти. 

Итак прежде всего как выглядит наша заглушка,которая стоит на том месте, где должен стоять щуп. 

http://pixs.ru/showimage/IMG2017121_8977306_28715910.jpg

Снять ее достаточно просто, отогнув пластмассовый язычок а сторону металлической трубки. Сделать это можно с помощью плоской маленькой отвертки.

В итоге был найден и куплен за 800 рублей (в АВТОДОКЕ) масляный щуп от Nissan Teana (32 кузов) .

http://pixs.ru/showimage/IMG2017121_4927627_28716357.jpg

Попробовал установить щуп от теаны и это получилось без всяких проблем. На холодную кончик щупа проникает в масло на 8 миллиметров. Для меня этого достаточно,чтобы чисто эмперически понять необходимый уровень масла и проводить его дальнейший контроль в вариаторе.

Ну и наконец номерок самого щупа.

http://pixs.ru/showimage/IMG2017121_3915733_28716748.jpg

Изменено 19 февраля, 2018 пользователем Alexandr1

[vkost2 0]

Несколько раз, останавливаясь на различных парковках, наблюдая за масляными пятнами под машиной - ловил себя на мысли - а не моё ли это масло? А если оно из вариатора? С двигателем в этом плане  проще - проверку в таком случае можно делать моментально, а вот с вариатором нет. Было принято решение этот щуп найти. 

Итак прежде всего как выглядит наша заглушка,которая стоит на том месте, где должен стоять щуп. 

http://pixs.ru/showimage/IMG2017121_8977306_28715910.jpg

Снять ее достаточно просто, отогнув пластмассовый язычок а сторону металлической трубки. Сделать это можно с помощью плоской маленькой отвертки.

В итоге был найден и куплен за 800 рублей (в АВТОДОКЕ) масляный щуп от Nissan Teana (32 кузов) .

http://pixs.ru/showimage/IMG2017121_4927627_28716357.jpg

Попробовал установить щуп от теаны и это получилось без всяких проблем. На холодную кончик щупа проникает в масло на 8 миллиметров. Для меня этого достаточно,чтобы чисто эмперически понять необходимый уровень масла и проводить его дальнейший контроль в вариаторе.

Ну и наконец номерок самого щупа.

http://pixs.ru/showimage/IMG2017121_3915733_28716748.jpg

А едешь на ТО к ОД этот щуп надо снимать? или могут снять с гарантии?!

[vkost2 0]

Почитал я про замену масла в вариаторе в сервис-мануале для Z52-америкосов. Несмотря на то, что там вроде как и щуп у них есть для вариатора, все равно замена/долив масла в него осуществляется через специальный штуцер (KV311039S0), вкручиваемый в отверстие "затвора переполнения". Завтра гляну в русскоязычном мануале для Z52 RUS, скорее всего там тоже самое... А трубка (без щупа) с заглушкой, выведенная наверх, скорее всего как "дренаж" используется и чтобы грязь не попадала. На теановском форуме пишут, что пробовали через него масло доливать - оооочень хреново заливается...

Изучал вот этот файл, страница 192 и далее (гугл/яндекс-переводчик в помощь):

 

TM.pdf

ОД доливал масло в CVT именно в то отверстие где должен стоять щуп на Z52.

[krufel 45]

Это по старинке или прое...ли гдето спецприблуду. 😀

[Alexandr1 1]

А едешь на ТО к ОД этот щуп надо снимать? или могут снять с гарантии?!

Перед ТО можно снять,потратив 2 минуты. Вообще снять с гарантии за такое не должны.

[vkost2 0]

Это по старинке или прое...ли гдето спецприблуду. 😀

Х-р его знает - первый раз смотрел за этим процессом. Может из-за доливки, не стали заморачиваться с этой приблудой.

Изменено 19 февраля, 2018 пользователем vkost2

[krufel 45]

Александр, уважуха! Я долго парился какой щуп влезет, а вы в момент все проэкспериментировали. Молодец, когда молодец!

[krufel 45]

Вот же бывают такие новички-молодцы! Мы тут месяцами паримся, а он пришел и расставил все по местам. Зачет, Саша!

[krufel 45]

И с регистратором щаз тоже попробуем...

[Alexandr1 1]

И с регистратором щаз тоже попробуем...

На очереди омыватель задней, передней камер и подогрев жидкости стеклоомывателя.

[krufel 45]

Земляк-уралец, есть пару вопросов -

1. А точно щуп от теаны 32 2,5 подходит по длине, а то Хеннеси пишет в посте 26 этой темы, что пробовал и его щуп от этой же теаны не достал до уровня. А у тебя вроде захватил 8мм?

2. Не знаешь, есть ли разница между щупами jn00c и jn00b. Они заменяют друг друга, но в реалии как? Может Хеннеси его пробовал, а он короче,чем с буквой С?

3. Будь добр померь длину металлической части своего щупа без головки с надписями, а я померю длину щупа с буквой В и длину щупа от з51. Может какой-нибудь подойдет лучше?

4. Ты щуп используешь всегда и в поездках в тч или только для замера на заглушенном авто? Боюсь вдруг задевать чего будет. И если первое да, то что показывает уровень га прогреетом заведенном авто?

[Alexandr1 1]

1. А точно щуп от теаны 32 2,5 подходит по длине, а то Хеннеси пишет в посте 26 этой темы, что пробовал и его щуп от этой же теаны не достал до уровня. А у тебя вроде захватил 8мм?

2. Не знаешь, есть ли разница между щупами jn00c и jn00b.

3. Будь добр померь длину металлической части своего щупа без головки с надписями, а я померю длину щупа с буквой В и длину щупа от з51.

4. Ты щуп используешь всегда и в поездках в тч или только для замера на заглушенном авто? Боюсь вдруг задевать чего будет. И если первое да, то что показывает уровень га прогреетом заведенном авто?

1. Как и писал ранее щуп захватывает 8мм масла.

2. Нет не знаю.

3. Как буду в "тепле" обязательно замерю.

4. Катаюсь с щупом без всяких проблем.