Задние подкрылки из войлока

[Alexandr1 1]

Тенденция многих автопроизводителей - комплектовать свои изделия войлочными подкрылками. Из плюсов - снижение шума, из минусов - хороший аккумулятор влаги и дорожных реагентов. При покупке машины было принято решение - снять штатные подкрылки и обработать резинобитуумной мастикой:

Расход мастики 2 баллона на 2 подкрылка.

Дополнительно были установлены оригинальные подкрылки. Ценник 900 рублей за штуку. Вот их номера:

Встали на свои места идеально.

Первые впечатления - реальное снижение шума.

Изменено 7 февраля, 2018 пользователем Alexandr1

[krufel 45]

Чот не понял- одни на другие поставил?

[Alexandr1 1]

Чот не понял- одни на другие поставил?

Пластиковые поставил на войлочные.

[Хобучок 0]

У меня так же стоят дополнительные пластиковые поверх родных войлочных.

[f.fox 4]

У меня так же стоят дополнительные пластиковые поверх родных войлочных.

и где меня обманули

[krufel 45]

О как, а это номера зч пластиковых оригинальных подкрылков? А клопы теже использовали при установке?

[f.fox 4]

Народ!! Давайте развивайте тему щас потеплеет.тоже поставлю

[Hexenmeister 6]

О как, а это номера зч пластиковых оригинальных подкрылков?

Это локальные аксессуарные номера, российского производства NOVLINE

Изменено 8 февраля, 2018 пользователем Hexenmeister

[ПИВо 44]

Интересно, а передних пока это фирма для Z52 не делает, вот типа их офф. продавец - https://www.autofides.ru/catalog/search.php...+2016&how=r

Изменено 8 февраля, 2018 пользователем ПИВо

[Alexandr1 1]

Это локальные аксессуарные номера, российского производства NOVLINE

У NOVLINE другие подкрылки и артикулы соответственно : M3652003 и M3652004.

[Hexenmeister 6]

Это номера, по которым Ниссан торгует подкрылками NOVLINE, вполне вероятно, что сам NOVLINE торгует несколько другими подкрылками для Z52, иначе слетят с контракта на эсклюзивную поставку подкрылков через Ниссан на российский рынок.

[Alexandr1 1]

Это номера, по которым Ниссан торгует подкрылками NOVLINE, вполне вероятно, что сам NOVLINE торгует несколько другими подкрылками для Z52, иначе слетят с контракта на эсклюзивную поставку подкрылков через Ниссан на российский рынок.

Видимо нужно будет приложить фото установочного мануала с данными о производителе.

[Alexandr1 1]

О как, а это номера зч пластиковых оригинальных подкрылков? А клопы теже использовали при установке?

Да это оригинальные номера ниссан. Не совсем понял про клопов? Если речь о крепеже, то все ставится на штатнные элементы крепления.

Изменено 8 февраля, 2018 пользователем Alexandr1

[mi75 0]

Не ради критики, но все же замечу. Войлочные подкрылки может и не самое лучшее решение, однако машине год, позади зима, 30 тысяч км., полет нормальный, все на месте и выглядит как новое. а вот если закрыть войлок пластиком и притянуть то хз как там войлоку без проветривания будет. На мой взгляд, гораздо актуальней подкрылки спереди, а их в продаже нет(

[ПИВо 44]

Не ради критики, но все же замечу. Войлочные подкрылки может и не самое лучшее решение, однако машине год, позади зима, 30 тысяч км., полет нормальный, все на месте и выглядит как новое. а вот если закрыть войлок пластиком и притянуть то хз как там войлоку без проветривания будет. На мой взгляд, гораздо актуальней подкрылки спереди, а их в продаже нет(

Так впереди подкрылки и так стоят, зачем ещё одни...)))) А задние ж не вплотную садятся, так что там воздушный зазор по-любому будет...

[bkmz85 41]

Запилил, покатался, мне реально нравится.

https://www.drive2.ru/l/500352833380417942/...be_odK1YTCHFXBY

[ermoshin 0]

для тех, кто в танке - зачем вторые подкрылки ставить?

родные "войлочные" нормальные же, грязь только налипает

[bkmz85 41]

для тех, кто в танке - зачем вторые подкрылки ставить?

родные "войлочные" нормальные же, грязь только налипает

С этими становится еще тише и комфортнее.

Изменено 22 апреля, 2018 пользователем bkmz85

[Alexandr1 1]

Запилил, покатался, мне реально нравится.

https://www.drive2.ru/l/500352833380417942/...be_odK1YTCHFXBY

Нет смысла увеличивать вес подкрылков. Из-за этого они будут выпадать из зацепления с аркой крыла в верхней её части. В этом месте нет никаких креплений. Это будет происходить после попадания колеса в выбоины на дороге. Мастикой нужно обрабатывать войлочный штатный локер для улучшения звукоизоляции и для защиты от влаги и дорожных реагентов.

Изменено 24 апреля, 2018 пользователем Alexandr1

[Aksak 0]

Перед зимой тоже решил поставить пластиковые подкрылки поверх войлочных.

И за одно прошёлся резино-битумной мастикой в 2 слоя, поверх антикора от дилера в арках, также для снижения шума от камушков покрыл в 2 слоя той же мастикой и подкрылки. Красил кистью, жирным слоем, каждый слой сох по двое суток. Результатом я остался доволен. Подробнее на Д2. https://www.drive2.ru/l/545260186793674367/