Глохнет двигатель как только трогаюсь

[Andoka 0]

Срочно прошу помощи.

Не знаю что делать.

Заехал в магазин на теплую стоянку. Постоял минут двадцать.

Пытаюсь тронуться, но двигатель глохнет через 5 метров. На экране горят пиктограммы: желтая двигатель, красные масла и аккумулятор. На холостых работет нормально. Ошибок и значков на панели приборов не загорается.

Хочу уехать домой, но не знаю теперь как это сделать.

Что делать ума не приложу.

Посоветуйте что нибудь.

Изменено 11 января, 2019 пользователем Andoka

[Andoka 0]

Сейчас скинул клему аккумулятора. Буду через 5 минут ставить обратно. Пробег 2300 км.

Что при движении назад, что придвижении вперед машина глохнет.

[AndreyPl 1]

Сигнализация не штатная есть? На иммобидайзер похоже.

[Wrong 0]

Метка от нештатного иммобилайзера с собой? Если есть.

[Andoka 0]

Добрался домой!

После того как скинул клему все симптомы пропали. Машина вела себя нормально. Доехал без приключений. Что это было не знаю. Возникло ни с того, ни с сего!

Но доверия теперь к машине нет - может подвести в самый неподходящий момент.

 

 

Сигнализация не штатная есть? На иммобидайзер похоже.

Охранный комплекс на базе сигнализации Пандоры ставил в автостудии. Метка была с собой. У меня первая мысль была что она потеряла метку. Я заменил батарейку, проверил в приложеннии под блютуз, что метку сигнализация видит. Но машина при трогании все равно глохнет.При этом она не предупреждала габаритами и звуковыми сигналами о потере метки!

[maz537 0]

Но доверия теперь к машине нет - может подвести в самый неподходящий момент.

Вы добровольно на это пошли, вмешавшись в проводку машины сигнализацией. Нужно начать с логов Пандоры, посмотреть ошибки, обновить прошивку.

У самого новая Пандора стоит, как то эта дрянь взяла и просто закрыла машину, с работающим двигателем, пока я вышел омывайки долить. И вообще не реагировала машина на кнопки и не снималась с охраны. Открыть смог только ключом. Это был мой первый раз за два года, когда я достал ключ из брелка.

[Andoka 0]

Сейчас сижу и думаю, что причина в сигнализации и вот почему.

 

Когда начинал трогаться и машина глохла, то если не переводить селектор в положение P и нажать на кнопку Старт/Стоп начинал крутиться статер, однако двигатель не запускался. Скорее всего потому, что сигналка блокировала работу бензонасосв. Если же перевести селектор в положение Р, то при нажати кнопки Старт/Стоп отключалась и потом включалась масса, и двигатель сразу запускался. А при троганьи снова глох. И это повторялось многократно. Надо было мне у сигнализации отключить опрос метки. Думаю что машина бы поехала нормально. Буду теперь ждать повторения подобной ситуации, чтобы проверить мое предположение.

Изменено 11 января, 2019 пользователем Andoka

[maz537 0]

Пропишите еще телефон как метку, если у вас современная модель телефона. Когда такое повторится, зайдите в приложение пандоры, чтобы телефон опознался как метка. И если все заработает, значить у вас что то с брелком. Плюс это выручит если украдут или потеряете метку.

[Andoka 0]

Пропишите еще телефон как метку, если у вас современная модель телефона.

А можно поподробнее или ссылочку как это можно сделать. Впервые слышу о такой возможности сигнализации!

[krufel 45]

Метка здесь не причем, если вы говорите, что не моргала и тлф ее видел, и машина бы глохла сразу после опроса метки, и не найдя ее. Дело в глюке скорее всего сетевого иммобилайзера, который срабатывает при начале движения и общается кодами по штатной проводке или шине Лан. Вот вы отключили массу и глюк ушел, тк иммобилайзер перезагрузился.

[krufel 45]

Кстати в паркинге, могли дяди сидеть с удочкой и глушилкой.

[maz537 0]

https://www.pandora-alarm.ru/news/pandora_i...roli_metki.html

Если ваша Пандора есть в списке, то читайте инструкцию. Через сервисное меню это делается, нужно кнопку валет жмакать.

[maz537 0]

Кстати в паркинге, могли дяди сидеть с удочкой и глушилкой.

Не знаю как Z52, но Z51 когда теряет штатный брелок на заведенной машине, сразу пишет - нет ключа. У меня такое бывает когда штатный ключ и брелок пандоры в одном кармане лежат. У ТС вроде как просто молча глохнет.

[Andoka 0]

Я тоже склоняюсь к глюку авторской защиты

[krufel 45]

Не знаю как Z52, но Z51 когда теряет штатный брелок на заведенной машине, сразу пишет - нет ключа. У меня такое бывает когда штатный ключ и брелок пандоры в одном кармане лежат. У ТС вроде как просто молча глохнет.

Но при потере штатного ключа машина не заглохнет, тем более в движении из соображений безопасности. Это на всех авто так.

[krufel 45]

В паркинге ещё наводки идут от его шлагбаумов и дверей магазина, на заправках такое бывает - метка теряется.

[Andoka 0]

Я ели-ели выехал с подземной парковки на улицу, но двигатель все равно глох. Так что это не помехи от шлагбаумов и дверей

[AndreyPl 1]

на заправках такое бывает - метка теряется.

Да, у меня на Лукойле на Трифоновской вдруг так стало

 

Приезжаю, глушу, заправляюсь, завожу.

Проезжаю 2-3 метра - глохнет, опять завожу - еще 2-3 метра и снова глохнет. Хорошо что на выезде горка и можно до проезжей части докатиться. А там уже не глохнет.

 

Проблема в связи иммобилайзера и метки. Метку даже кладу на торпеду, но помогает только у проезжей части.

 

Началось такое 1,5 месяца назад. Каждая из трех последних заправок по одному, описанному выше, сценарию.

 

Последние 2 недели объезжаю стороной.

[Andoka 0]

Сегодня посмотрел историю в Пандоровском приложении. Там при отображении движения машины показывается начальная и конечная точка маршрута, растояние и скорость, а так же значек блютуз с указанием метки которая "дала разрешение" на запуск двигателя. Так вот, во всех случаях когда машина глохла значка блютуз небыло. Сегодня буду звонить к установщикам сигнализации и выяснять причину.

[Andoka 0]

В продолжение...

Переговорил с установщиками охранного комплекса по этой ситуации. Они склоняются к тому, что машина находилась в поле действия сильного источника излучения который блокировал канал передачи данных между сигнализацией и подкапотным реле блокировки. В результате чего при начале движения это реле разрывало цепь питания бензонасоса. И в конечном счете "подвесило" сигнализацию. Решили пока поездить и посмотреть не повториться ли эта ситуация еще раз. В противном случае поеду к ним на диагностику охранного комплекса.

[krufel 45]

Я ж говорил. В этом случае надо пробовать несколько раз включить/выключить сигналку брелком ближе к основному блоку сиги или кодонаборником, ежли таковые имеются. Не помогает, скидывать клемму с акб, или вытаскивать предохранитель сиги.

[флайт 1]

Я ж говорил. В этом случае надо пробовать несколько раз включить/выключить сигналку брелком ближе к основному блоку сиги или кодонаборником, ежли таковые имеются. Не помогает, скидывать клемму с акб, или вытаскивать предохранитель сиги.

Вот поэтому и не ставлю никакие метки и пандоры. Каска наше всё.

[Andoka 0]

Я ж говорил. В этом случае надо пробовать несколько раз включить/выключить сигналку брелком ближе к основному блоку сиги...

Вот я как раз меткой и не пробовал снять, а потом поставить под охрану машину. А надо было сразу это сделать

Изменено 12 января, 2019 пользователем Andoka

[krufel 45]

Никто каску и не отменял. Кто-то страхует от угона, кто-то - от тотала, кто-то от ремонта. Только даже при полной выплате страховой в случае угона, вы всех денег за авто не получите, чтобы купить сразу такой же. У многих стоимость наворотов, тюнинга, музыки и аксессуаров стоит в разы поболее охранного комплекса. А у многих драгоценно время, которое он потом потратит на гайцов, следователей, страховщиков, юристов, налоговиков и иже с ними прочих прихлебателей.

Да и потом - немногие страховые берут вменяемые деньги без установленного доп.охран.оборудования.

Ну, только если вы не Флайт-пенс, которому все пофиг.

Изменено 12 января, 2019 пользователем krufel

[Andoka 0]

Никто каску и не отменял....

Все верно. Проблем в случае угона намного больше чем с установкой и эксплуатацией сигнализации!