Фильтр топливный на Мурано Z50, Z51

[SAiD 15]

От Z50 почти такой же как оригинальный Z51, но дешевле в 2 раза, да и колхозить ничего не надо.

Любой же не подойдет, как оригинальный, что-то переделывать придется. А если переделывать, то есть шанс еще сильнее сломать)

А понял, вы имеете ввиду переставить весь топливный узел в сборе??!

Это конечно другой подход, он наверно правильный, но только чтоб узел был не китайский, а то опять лезть придётся через полгода... Насос там явно качеством не дотянет. Остальное возможно и неплохое будет...

Кстати недавно на Алиэкспрессе видел полностью всю топливную в сборе на Z51 за 55 бакинских, а сейчас вот кстати появился фильтр который ТС здесь нам показал...

https://ru.aliexpress.com/item/WAJ-17040-CA...-feaa144e4dee-0

[SAiD 15]

https://ru.aliexpress.com/item/Fuel-Pump-Mo...sAbTest=ae803_3

Вот навскидку на Z50 от китайского WAJ, поискать такой же для 51 есть только вроде ZZар. Я б не рискнул, насос там наверняка третьесортный даже для китая...

[SAiD 15]

https://ru.aliexpress.com/item/17040-CB00A-...000000000000000

Вот для 51 о чем я говорил выше...

[Sergey72 1]

посмотрел на сайте Masuma там есть насос в комплекте с фильтром сеткой арт MPU-205

рекомендованная цена 2094.

может проще его ставить. надо отзывы поискать.

https://masuma.ru/moskva-i-moskovskaya-obla...-setka-mpu-031/

[TI_ProJecT 0]

А понял, вы имеете ввиду переставить весь топливный узел в сборе??!

 

Да, просто полностью поменять. Так как брать фильтр от Masuma, как по мне, не самый лучший вариант.

Я про оригинал на Z50 под номером - 17040-CB00A, движок один, так что и сам насос не должен по характеристикам отличаться. Новый в 8.5к примерно выйдет.

[andro2007 0]

Кто-нибудь может ответить зачем и когда надо этот фильтр менять?

[Вадим57 1]

Кто-нибудь может ответить зачем и когда надо этот фильтр менять?

Вы себе этот вопрос задайте - машина ездит без проблем ? - не надо мешать машине работать -как только будут проблемы с подачей топлива - надо смотреть - фильтр в этом виноват , или бензонасос , или что-то еще - и тогда принимать решение.

С уважением.

[andro2007 0]

Ладненько, тады не трогаем.

[SAiD 15]

Поверхностно топливная проверяется запросто!

Даже если лень или нет возможности подключать манометр и замерять фактическое давление в топливной рампе, работоспособность насоса проверяется по "крестьянски" просто в движении машины.

1. Заводиться должна с первых оборотов стартера, типа как с новья. Если старт стал запаздывать или тем паче заводится не с первого прокрута статрера и есть потряхивания на ХХ, то есть повод комплексно смотреть многое ( в том числе топливную станцию в баке т.к. там много составляющих от которых зависит стабильность запуска и работы).

2. На трассе при средних скоростях и оборотах мотора около 1200-1500 смоделируйте внезапное и очень резкое ускорение с тапкой практически в пол. Если не будет рывков и дёрганий а только троллейбусное напористое ускорение с ровным рыком нашей 3,5 литровой шестерки, то с потоком топлива и давлением насоса всё ОК.

3. При равномерном движении в хороший подъём (с ровным асфальтовым покрытием) газаните до кик-дауна! Не должно быть ни малейших провалов и затупов!

**Если после этих трёх пунктов будет положительное "сальдо", в бензобак лезть нет никакой необходимости.

 

Всё ИМХО.

Изменено 15 июня, 2019 пользователем SAiD

[TI_ProJecT 0]

SAiD, меня на топливную вывели две проблемы - вялый разгон с места, ну и собственно высокачастотный писк.

 

С уровнем качества нашего топлива, я бы не рискнул ждать, когда топливной станет совсем плохо (по принципу "не мешай машине работать"). На Kia Rio, например, фильтр с сеткой дилер рекомендует менять каждый 30-50 тысяч.

[SAiD 15]

...меня на топливную вывели две проблемы - вялый разгон с места, ну и собственно высокачастотный писк...

Вялый разгон с места я даже не берусь комментировать. Стараюсь никогда не давить сильно тапку с места, а при нормальном трогании машины судить о состоянии бензонасоса пожалуй не стоит. Даже у умирающего насоса хватит давления в рампе чтоб вначале плавно поехать.

А вот звук из бака - это да! Отсюда может прийти беда в любой момент, хотя и писклявый насос может работать годами...

*Вообще установленный ниссаном в наших мурано бензонасос "Valbro" непонятно чьего изготовления. Нигде там не указана страна производитель, он явно не американских корней, хотя сама фирма рождена в USA. Все вальбро (даже выпущенные за океаном) как пишет поголовное число хозяев машин с такими насосами очень не любят езду с полупустыми баками. После нескольких катаний с пустым баком на лампочке они начинают свистеть и терять производительность. Насчёт производительности не знаю, подтвердить не могу, но пищать он у меня начал действительно после затяжной поездки когда на трассе я каждый день заправлялся только когда загоралась лампа. Наверно это было ошибкой и надо было на АЗС заезжать почаще. Плюс ещё наверно и грязи на ноунеймовских АЗС хапанул. Вот и результат.

А ещё "Вальбро" изначально более шумный, об этом тоже пишут поголовно все владельцы марок где он стоит...

Вобщем как узел заменишь - отпишись, и глянь по возможности на новой станции что за насос установлен. "Вальбро" я перестал уважать, это первая машина у меня когда с насосом косяк на таком небольшом пробеге, реальные японские марки насосов(что Denso, что Unisia JECS) однозначно были долговечнее и тише в работе.

Изменено 16 июня, 2019 пользователем SAiD

[manankoff 0]

Мой насос умер на трассе, пробег был около 90. Причём я ехал зимой в отпуск по зимнику, отмахал 300 км по глухой тайге между Стрежевым и Томском, дорога так себе, из-за того что едешь среди леса по очень узкой дорожке, света вообще нет, одна тень и не видно ям или горок, поэтому попрыгать пришлось изрядно. Видимо из-за этих прыжков, причём далеко не на полном баке, насос воздуха и нахватался. После зимника проехал 50 км по обычной трассе и всё, машина заглохла и больше не завелась. Хорошо, что было тепло, всего -15 и случилось это на трассе, а не на зимнике. Потом на эвакуаторе 200 км до Томска...

Официалы тогда предложили узел в сборе за ~20 тыс или даже 25, не помню уже, но и ждать надо было 2-3 недели. Попросил чтобы сняли и отдали узел в сборе, сходил на разбор, подобрали насос и поменяли за 10 минут, заплатил что-то около 2500 за работу и 2 насоса, один про запас до сих пор вожу. Сейчас пробег 140, вот думаю, может быть поменять фильтр и насос на новый?) Хотя у меня проблем с динамикой нет, как писал выше SAiD, машина ездит хорошо. Только разве что на холостых есть небольшие подрагивания вибрации, но слааабенькие такие, что-то мне подсказывает что это с другим связано.

[krufel 45]

Они у всех есть эти подергивания.

[Sergey72 1]

Отпишите о результатах. Сам лез чтобы датчик почистить и поставил ZekkertKF-5463, но с небольшим колхозом. Полезу еще раз, если встает как надо.

пробег на фильтре примерно 40000. Всё в порядке.

[Covax 0]

А по регламенту он разве не меняется по пробегу?

[Вадим57 1]

А по регламенту он разве не меняется по пробегу?

Нет. Считается на весь срок эксплуатации должен выдержать.

С уважением.

[KingGLEB 1]

Вопрос только каков срок эксплуатации.

[f.fox 4]

Вопрос только каков срок эксплуатации.

Пока не продаж машину.

[Covax 0]

Нет. Считается на весь срок эксплуатации должен выдержать.

С уважением.

В книжке у меня написано через 30 менять.

[krufel 45]

Книжки разные бывают. Позвольте поинтересоваться, в какой?

[magick 6]

В книжке у меня написано через 30 менять.

не читайте на ночь советских газет (х/ф). в вашем случаи книжку

[Covax 0]

Книжки разные бывают. Позвольте поинтересоваться, в какой?

Сервисная книжка, которая с авто шла из автосалона. Очитался, там написано каждые 45000.

[krufel 45]

Если можно скан с этой книжки. Ни на одном из всех мурано такого не было.

[Covax 0]

Если можно скан с этой книжки. Ни на одном из всех мурано такого не было.

Не может быть. Открываете гарантийную книжку, стр. 31 и далее.

[Вадим57 1]

Не может быть. Открываете гарантийную книжку, стр. 31 и далее.

Уважаемый Covax , если Вы держали действительно книгу по обслуживанию в руках ,то должны знать , что она делится по параграфам. Типа 8 параграф - обслуживание автомобиля. На странице 8-31 идет речь о балансировке колес. Потрудитесь поточнее пожалуйста указать какую 31 страницу и в каком разделе Вы имели ввиду.

С уважением.