Тест-обзор NISSAN MURANO + эксперт о Zero Gravity

[Avtologia 0]

Сняли тест-обзор на NISSAN MURANO, в том числе с привлечением эксперта по эргономике разобрали сиденья Zero Gravity, с другим экспертом оценили стоимость КАСКО и угоняемость автомобиля.

 

Очень интересно мнение любителей и фанатов Мурано, насколько мы правильно все рассказали, с чем вы согласны, а с чем нет. Будем признательны за обратную связь!

 

[ПИВо 44]

В принципе, все правильно рассказали, но обзор слегка запоздалый, т.к. авто выпускается в РФ с 2016 года и на этом форуме уже многие "прочувствовали" все "+" и "-" данного автомобиля...

Заметил неточности при обзоре:

- 12.38 мин. - омыватель фар при включении омывателя стекла при включенном ближнем свете в первый раз все равно срабатывает автоматически, далее - по кнопке;

- 15.07 мин.- про стояночный тормоз было сказано, что автомобиль не издает никаких сигналов, если начал движение при включенном стояночном тормозе. Это не так! Во-первых, достаточно сложно тронуться при включенном стояночном тормозе (ну, наверно только при изношенных колодках "ручника"), а во-вторых, сигнал о невыключенном "ручнике" автомобиль всё же издает. Для подтверждения выписка из Руководства по эксплуатации Z52:

"... Предупреждающая звуковая сигнализация о невыключенном стояночном тормозе

Сигнализатор невыключенного стояночного тормоза звучит, если скорость движения автомобиля превышает 7 км/ч при включенном стояночном тормозе. Остановите автомобиль и выключите стояночный тормоз..."

А в остальном вроде всё правильно. Успехов вам в следующих обзорах!

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем ПИВо

[dim 1 0]

Все почти правильно сказали ! Одним словом классная))

[Avtologia 0]

В принципе, все правильно рассказали, но обзор слегка запоздалый, т.к. авто выпускается в РФ с 2016 года и на этом форуме уже многие "прочувствовали" все "+" и "-" данного автомобиля...

Заметил неточности при обзоре:

- 12.38 мин. - омыватель фар при включении омывателя стекла при включенном ближнем свете в первый раз все равно срабатывает автоматически, далее - по кнопке;

- 15.07 мин.- про стояночный тормоз было сказано, что автомобиль не издает никаких сигналов, если начал движение при включенном стояночном тормозе. Это не так! Во-первых, достаточно сложно тронуться при включенном стояночном тормозе (ну, наверно только при изношенных колодках "ручника"), а во-вторых, сигнал о невыключенном "ручнике" автомобиль всё же издает. Для подтверждения выписка из Руководства по эксплуатации":

"... Предупреждающая звуковая сигнализация о невыключенном стояночном тормозе

Сигнализатор невыключенного стояночного тормоза звучит, если скорость движения автомобиля превышает 7 км/ч при включенном стояночном тормозе. Остановите автомобиль и выключите стояночный тормоз..."

А в остальном вроде всё правильно. Успехов вам в следующих обзорах!

Спасибо за комментарий! Про омыватель не знали, благодарю. Про ручник я на нем поехал, если бы не душераздирающий скрип колодок, то я не заметил бы этого. Может быть в тестовой тачке что-то не работает, а может я спутал звуковой сигнал с парктроником или еще чем-то таким. По запоздалости с одной стороны да, понятно, а с другой стороны автомобиль когда он только выходит и через 3 года все таки обычно отличаются + воспринимаются они совершенно по разному. Многие решения устаревают. Да и канал у нас молодой, нужно руку набивать)

 

Все почти правильно сказали ! Одним словом классная))

Изменено 13 ноября, 2019 пользователем Avtologia

[bkmz85 40]

Все по делу, молодцы. Хорошая машина

[Anders 0]

Хороший обзор все по делу без воды, интересна и подача материала с точки зрения двух человек с разными предпочтениями, что позволяет составить более объективную картину об авто. А машина действительно классная!

[Avtologia 0]

Все по делу, молодцы. Хорошая машина

 

Хороший обзор все по делу без воды, интересна и подача материала с точки зрения двух человек с разными предпочтениями, что позволяет составить более объективную картину об авто. А машина действительно классная!

Спасибо! У нас действительно взгляды по ряду вопросов отличаются и мы старались подать информацию с двух точек зрения, очень рады, что это чувствуется!

[as_umpire 1]

Тональность обзора мне понравилась, но о некоторые моменты ухо спотыкается.

 

Какое отношение Тахо имеет к зеркалам Мурано?

Высокая угоняемость Мурано замечена только в Питере ))

По России она куда ниже.

Если обзор для всей России, то надо ездить не только по М-11.

С точки зрения водителей X-Trail, BMW, Креты или Вольво Z52 будет казаться совершенно разной машиной.

Но вероятнее, что ее сперва возьмут люди после Z50 и Z51

И мне кажется, что успех обзора в первую очередь зависит от правильного позиционирования обзорщика.

От того, с какой колокольни смотреть на авто.

[dim 1 0]

У z52 нет конкурентов в цене по рынку !

Да и рынок спасибо вове , утопия полная .

[jb2007 11]

Да и рынок спасибо вове , утопия полная .

 

От слова утопиться?

[Avtologia 0]

Тональность обзора мне понравилась, но о некоторые моменты ухо спотыкается.

Какое отношение Тахо имеет к зеркалам Мурано?

Вероятно сказывается американский подход.

 

Высокая угоняемость Мурано замечена только в Питере ))

По России она куда ниже.

Если обзор для всей России, то надо ездить не только по М-11.

Данные по РФ, там Костя говорит не про высокую, а про средне-высокую угоняемость. По сравнению с Солярисами Мурано вообще не угоняют.

 

С точки зрения водителей X-Trail, BMW, Креты или Вольво Z52 будет казаться совершенно разной машиной.

Но вероятнее, что ее сперва возьмут люди после Z50 и Z51

И мне кажется, что успех обзора в первую очередь зависит от правильного позиционирования обзорщика.

От того, с какой колокольни смотреть на авто.

Да, к сожалению ни у меня ни у Димы предыдущих Мурано не было. Я внутренне сравнивал в первую очередь с теми машинами, с которыми хорошо знаком, а конкретно с X-TRAIL, KODIAQ, TERAMONT и EXPLORER.

 

В целом мне кажется все вышеперечисленные взгляды действительно будут отличаться и всех их интересно послушать, т.к. мы не знаем кто и с каким опытом будет покупать MURANO.

[SKB 8]

У z52 нет конкурентов в цене по рынку !

Да и рынок спасибо вове , утопия полная .

Конкурент появился - это СантаФе с двигателем 3,5л.

Но по дизайну СантаФе проигрывает Мурано Z52.

В середине декабря буду на ТО, и посмотрю СантаФе с двигателем 3,5л.

[dim 1 0]

Смотрел я его до покупки своего 4 ниссана .

Хундай конкурент ниве 4×4 , а не Муранчику))

Изменено 15 ноября, 2019 пользователем dim 1

[ODS 1]

Смотрел я его до покупки своего 4 ниссана .

Хундай конкурент ниве 4×4 , а не Муранчику))

Не, ну это перебор уже сравнивать Санту с Нивой 4×4. ))))

[SAiD 15]

Конкурент появился - это СантаФе с двигателем 3,5л.

Но по дизайну СантаФе проигрывает Мурано Z52.

В середине декабря буду на ТО, и посмотрю СантаФе с двигателем 3,5л.

Где вычитал что появился 3500, откуда информация?...

[SKB 8]

Смотрел я его до покупки своего 4 ниссана .

Хундай конкурент ниве 4×4 , а не Муранчику))

Смотреть, это не ездить!!!!

Санта -2 у меня была, уступала Мурано только динамикой.

[SKB 8]

Где вычитал что появился 3500, откуда информация?...

Реклама СантаФе с двигателем 3,5 есть в журнале "За рулём", 11 номер сего года.

[dim 1 0]

Смотреть, это не ездить!!!!

Санта -2 у меня была, уступала Мурано только динамикой.

У каждого свои представления комфорта в авто .

[SKB 8]

У каждого свои представления комфорта в авто .

И какое ваше представление комфорта?

[bkmz85 40]

Где вычитал что появился 3500, откуда информация?...

https://www.hyundai.ru/NewSantaFe

[dim 1 0]

И какое ваше представление комфорта?

Ну явно не хундай...

[ODS 1]

Ну явно не хундай...

Предвзятость чистой воды.

[f.fox 4]

Где вычитал что появился 3500, откуда информация?...

https://auto.ru/cars/new/group/hyundai/sant...elevance_1-desc

Изменено 15 ноября, 2019 пользователем f.fox

[SKB 8]

Ну явно не хундай...

Учиться надо и у пастуха и у царя!

В Мурано Z52, по сравнению с СантаФе-2, мне не хватает:

1) Электрической печки, которая зимой включалась до прогрева двигателя.

2) Просветлённых и больших зеркал. Только сейчас я стал понимать как хороши просветлённые зеркала.

3) Органайзера под полом багажника.

[john105 0]

Учиться надо и у пастуха и у царя!

В Мурано Z52, по сравнению с СантаФе-2, мне не хватает:

1) Электрической печки, которая зимой включалась до прогрева двигателя.

2) Просветлённых и больших зеркал. Только сейчас я стал понимать как хороши просветлённые зеркала.

3) Органайзера под полом багажника.

Зачем электрическая печка? Через две минуты после старта стрелка ож начинает двигаться и идет тепло, более быстро прогреваемого автомобиля у меня не было. Электрический догреватель есть на C-HR жены, сейчас у нас -26 и толку от него ноль.

Что значит просветленные зеркала? Есть как на Хавейле затемненные, у всех Ниссанов от Джука до Мурано сейчас зеркала одинаковые, претензий у меня к ним нет.

Органайзеру мешает полноразмерная запаска, нужна докатка, хотя я и так все распихал в подполье, в самом багажнике ничего нет

После года использования C-HR c мотором 2 литра в Мурано мне не хватает нормального электрического ручника, чтобы снимался с переводом в Драйв селектора, а не как на Кашкае с рывком после нажатия газа. Сигнализация о ножнике у нас срабатывает по достижении 10 км/ч, жена после СХР уже пару раз прокатилась на нем по парковке. Ну и камеры, это боль, майнкрафт и тетрис.