На что заменить Мурано в 2020 году ?

[Виктория666 0]

Леш, она нахваталась верхов и флудит. Отличие есть, но она путает фары с пустышками-подфарниками, которые различны от дизеля.

 

Тетя Вика, я уже Вам говорил неоднократно, что прежде чем писать ахинею, неплохо бы ознакомиться вплотную с вопросом.

Я очень плотно как раз вопросом покупки и занялась.

А к терминологии придираться - фары/подфарники..имхо, заменить смысл как раз демагогией. Визуально морда отличается очень сильно. А уж что там конкретно из приборов - мне особо не важно, дизель для меня вообще любой не интересен.

 

И, мне кажется, указывающие на то, что де в Европе не продается дизель...На вторичке полно точно, в любой комплектации, по новым, так понимаю, сложно не только с дизелями.

Европа - оно ж того, большая.

Мне, например, по разным причинам ок Германия.

И каково же было мое удивление, когда в немецком конфигураторе для начала я вообще не обнаружила никого Мурано)

Немецкий Ниссан торгует как флагманом кроссоверов страшненьким, на мой взгляд, джуком, а о существовании Мурзика не ведает даже. При этом собственно флагман у них ария и лиаф.

Это к слову, о том, что гибрид типа Ниссан только в Россию. Ага, под наш крутой рынок, где любые новинки ни у кого особо не идут)

 

Собственно, пришлось логично идти к нашей ментальной родне по автопрому, так сказать, и глобальному сопернику - ожидаемо флагманским мурано оказался у американцев))

Где я, собственно, и нашла нормального красного Мурзика и даже немного засмотрелась на "чистого" и яркого синего, а не нашего серо-сине-непонятного)

https://www.nissanusa.com/vehicles/crossove...no/gallery.html

для любителей самим порыться)

https://www.nissan.de/modelluebersicht/crossover.html

https://www.nissanusa.com/vehicles/crossove...uvs/murano.html

[Виктория666 0]

По ценникам,кстати, за удовольствие доплатить за хотелки в виде не предлагающегося у нас цвета кузова и цвета салона, "импортный" Мурзик выйдет на порядка 600-700 дороже.

Это, на мой взгляд, единственный аргумент в пользу нашей сборки)

Но зато для любителей не быть в толпе, наверное, тоже вариант получить вполне эксклюзивно хоть для России. Только, так понимаю, надо лучше в Европе поискать антиГерманию с ее "повернутостью" на экологии и экономичности и вряд ли французский Ниссан, мне кажется, чтобы техпараметры еще подошли, вдруг американцы по-прежнему сильно отличны)

[Hexenmeister 6]

даже немного засмотрелась на "чистого" и яркого синего, а не нашего серо-сине-непонятного)

Коды красок у нашего и американца одинаковые, так, что это оптический обман на мониторе

[SKB 8]

Тигуан б/у 1,4 л 4вд 150 л.с. 2018 год,

Ну и как 150л.с. после 249л.с.?

[krufel 45]

Коды красок у нашего и американца одинаковые, так, что это оптический обман на мониторе

Алексей, это бесполезно. Она живет в "своем" мире))) Пусть платит 700усд за выдающийся цвет и получит ... тот же.

 

"Я очень плотно как раз вопросом покупки и занялась." - Зато уж трансп-й налог получит по полной программе, на 700 усд точно больше, я уж не вспоминаю про доставку, пошлину, акциз , ндс и утилизац-й сбор, эру-глонасс))) Да, и ей пофиг, лишь бы цвет был как на картинке...

 

"А к терминологии придираться - фары/подфарники..имхо, заменить смысл как раз демагогией." - ну, да, у вас задние фонари тоже фары?

Придираются тут не к терминологии, а к сути подачи, если вам пофиг, что писать на техфоруме. Тогда уж лучше про нюшечки какие-нибудь ведайте, так интересней будет)

 

"чтобы техпараметры еще подошли, вдруг американцы по-прежнему сильно отличны)" - ооо, одна здравая мысль проскользнула! Вы поглубже поройтесь в ниссанюэсэй.ком, может найдете скока у ихнего мура кобылок?

 

"И, мне кажется, указывающие на то, что де в Европе не продается дизель..." - ей говорят ровно наоборот, она пропускает все мимо ушей, свой "мир" точняк - "промсоль" в юбке .

Изменено 29 июля, 2020 пользователем krufel

[Lumina 3]

[vkost2 0]

Кореец разонравился?

В принципе машина стоит своих денег, только вот трасса не его стихия, а теперь вопрос - зачем 2,4 л в городе? 2.0 л хватило бы для

города. Если сравнивать тига и Спорт - совершенно разные авто, тигуан - это новое поколение, киа застряла в прошлом. Системы стабилизация, рулевое управление - все как будто из 80-х.

[Eric_Lindros 0]

а вот список моих намёток на заменяемый авто:

-Мурано 52ой (дорестайл)

-Санта ФЕ IV (дорестайл)

-Киа соренто прайм (дорестайл)

-Хавал F7

какие мысли, коллеги? мы чот на Фе смотрим...

[Lumina 3]

-Хавал F7

.

Ни в коем случае!

[Ворон Кутха 60]

KIA Mohave?

Хотя не кросс же он...

Изменено 30 июля, 2020 пользователем Ворон Кутха

[Eric_Lindros 0]

KIA Mohave?

Хотя не кросс же он...

260 кобыл....перебор

[Ворон Кутха 60]

260 кобыл....перебор

249 л.с.

С учётом того, что выходит на рынок 2 поколение, можно на 1-е получить хорошую скидку

Изменено 30 июля, 2020 пользователем Ворон Кутха

[vkost2 0]

Ну и как 150л.с. после 249л.с.?

Одинакова не рекомендовано резко стартовать, у одного вариатор, у другого DSG. До 120 трасса нормально, дальше считаю для 1,4 - гибель, конечно V6 - на трассе лучше. Но мне особо и не надо - 90% это езда в городе.

[bkmz85 41]

а вот список моих намёток на заменяемый авто:

-Мурано 52ой (дорестайл)

-Санта ФЕ IV (дорестайл)

-Киа соренто прайм (дорестайл)

-Хавал F7

какие мысли, коллеги? мы чот на Фе смотрим...

 

Санта и Мурано Z52 в совершенно разных лигах играют. Прокатитесь в один день на тест драйве на Мурано TOP и на санте V6 в верхней комплектации. Все вопросы отпадут. По сравнению с Мурано - санта это просто табуретка какая—то. И стоит на 300 тыс дороже. Соренто имхо те же яйца.

Ну а хавал это уже совсем зашквар как бы.

[jb2007 12]

Вон человек с нового финика qx50 пересел на этот хавал и радуется, пишет что лучше) а вы всё зашквар))))

https://www.drive2.ru/l/564413404471624027/

[Duha 0]

Вон человек с нового финика qx50 пересел на этот хавал и радуется, пишет что лучше) а вы всё зашквар))))

https://www.drive2.ru/l/564413404471624027/

Ну у него вариантов для оправдания покупки немного. Кто же признается что купил не то что хотел, а то на что хватило денег )))

Изменено 30 июля, 2020 пользователем Duha

[Oleg L 0]

Вон человек с нового финика qx50 пересел на этот хавал и радуется, пишет что лучше) а вы всё зашквар))))

https://www.drive2.ru/l/564413404471624027/

 

Как говориться было бы желание, а сказочника всегда можно найти. Если не ошибаюсь, то там даже фото финика не его. Очередной фанат сяоми.

[серж 776 2]

Одинакова не рекомендовано резко стартовать, у одного вариатор, у другого DSG. До 120 трасса нормально, дальше считаю для 1,4 - гибель, конечно V6 - на трассе лучше. Но мне особо и не надо - 90% это езда в городе.

Я тут на форумах читал, что из него выжимают на трассе все до последнего))) Да еще и с чипом)

[серж 776 2]

Очередной фанат сяоми.

Смешной товарищ)))

[f.fox 4]

249 л.с.

.. можно на 1-е получить хорошую скидку

их нет в продаже ,раскупили.А завод не выпускает их .С октября пойдет новый мохав по цене примерно 3.2-3.4 топ в зависимости от курса рубля.Также с осени пойдет полисад,новый санто фе и соренто. Мурано рестайл скорее всего тоже осенью будет,21 модельный год. Вся инфа от ОД кия и ниссан.Хотя могут и наврать.

Изменено 31 июля, 2020 пользователем f.fox

[Ворон Кутха 60]

их нет в продаже ,раскупили.А завод не выпускает их .С октября пойдет новый мохав по цене примерно 3.2-3.4 топ в зависимости от курса рубля.Также с осени пойдет полисад,новый санто фе и соренто. Мурано рестайл скорее всего тоже осенью будет,21 модельный год. Вся инфа от ОД кия и ниссан.Хотя могут и наврать.

Честно говоря посмотрев фото нового Mohave я бы старый не купил. Очень брутальный получился во втором рестайлинге...

[Eric_Lindros 0]

Санта и Мурано Z52 в совершенно разных лигах играют. Прокатитесь в один день на тест драйве на Мурано TOP и на санте V6 в верхней комплектации. Все вопросы отпадут. По сравнению с Мурано - санта это просто табуретка какая—то. И стоит на 300 тыс дороже. Соренто имхо те же яйца.

Ну а хавал это уже совсем зашквар как бы.

понятно, что 52-ой в приоритете, но он таки дороже Фе, бу-шка да 2х-летний Мур дешевле нового Фе.

 

Мохавок за 3 ляма и выше, не варик, дорого

[bkmz85 41]

понятно, что 52-ой в приоритете, но он таки дороже Фе, бу-шка да 2х-летний Мур дешевле нового Фе.

 

Мохавок за 3 ляма и выше, не варик, дорого

 

Ну вы же в Москве блин. В Рольф съездите, поторгуйтесь как следует, и Z52 TOP будет дешевле санты V6. Причем неслабо дешевле. В марте отдавали за 2,6. Санту V6 даже близко за столько было не купить.

[Ворон Кутха 60]

Ну вы же в Москве блин. В Рольф съездите, поторгуйтесь как следует, и Z52 TOP будет дешевле санты V6. Причем неслабо дешевле. В марте отдавали за 2,6. Санту V6 даже близко за столько было не купить.

Соглашусь! Сам в апреле ТОР со скидкой 500 взял. Без кредитов и без трейдина. И это не в Москве.

Изменено 31 июля, 2020 пользователем Ворон Кутха

[shoker 0]

сегодня заезжал в салоны посмотреть и т.д. в Киа Соренто Прайм понравилась посадка и за рулём и сбоку и сам за собой (187см 90кг), в новом рафике показалось просторно,сзади места даже больше для коленей. но крутилки климата и экран такие мне не нравятся, а торчащие экраны конкретно. в ВОЛЬВО... двери хлопают дёёёёшево жуть, бардачёк он же перчаточный ящик вообще кошмар-замок щёлкает хуже всякой Газели, и во всех моделях в которых сидел внутри всё одинаково это s90 v90 xc60 . самая удобная посадка высадка в z52 но раньше мне правой ноге вроде бы мешал тонель, сегодня этого не заметил, но теперь мне бросился в глаза глянцевый пластик мультимедиа- фу бяка. пока в планах менять 51й нет, но ближе всего праймик. а в Ивановском Ниссан вообще голяк, ни одного! авто в шоу руме, аналогично в соседнем хёнде. прокатился сегодня по кольцу Иваново Суздаль Переславль Ростов Ярославль Кострома

Изменено 1 августа, 2020 пользователем shoker