Вариатор?

[Юра 2]

Значится прошло две недели и вот в пятницу звонит гарантийщик от ОД ,я аж обрадовался думаю варик привезли ,а он говорит что "контролёр"по гарантиям( есть оказывается такой ) требует механического подтверждения проблемы и поэтому подавайте авто на целый день,будем снимать поддон и всё осматривать. Поэтому пришлось ехать на дачу за город и гнать Мурика ( с момента обнаружения ошибки авто стояло). Значит от дачи до города 30 км.,при проезде примерно 10 км обратил внимание что при скорости на круизе 100 км/ч обороты ДВС регулярно подгуливают от 1500 до 2000,как будто масла в варике не хватает. Потом через 5 км вдруг авто начало дёргаться как лошадь на скачках. Сбросил скорость до 50 км/ч включил аварийку смотрю обороты от 4000 до5000 гуляют вверх вниз но авто почи не едет и скачет . Подкючил ЕLM температура варика 122гр.С давление первичное 4.5МПа вторичное 5.2 МПа (не цель). И вылезла вторая ошибка Р 0965.

Ну думаю до дома осталось чуть чуть остановился ,заглушил чтобы поостыло. Через полчаса поехал дальше потихоньку ,смотрю мониторинг и вижу что давление не падает, а температура масла через пять минут стала 145гр.С .и вылезла третья ошибка Р 0776(соленоид управления давлением В). Опять встал ,охладил минут 20,поехал ,давление стало 0.5 - 0.6 по обоим контурам,температура пошла вниз но дошла только до 108 гр.С. Поставил, в среду к ОД. Вот такие приключения. :sarcastic:

[sliber 0]

Значится прошло две недели и вот в пятницу звонит гарантийщик от ОД ,я аж обрадовался думаю варик привезли ,а он говорит что "контролёр"по гарантиям( есть оказывается такой ) требует механического подтверждения проблемы и поэтому подавайте авто на целый день,будем снимать поддон и всё осматривать. Поэтому пришлось ехать на дачу за город и гнать Мурика ( с момента обнаружения ошибки авто стояло). Значит от дачи до города 30 км.,при проезде примерно 10 км обратил внимание что при скорости на круизе 100 км/ч обороты ДВС регулярно подгуливают от 1500 до 2000,как будто масла в варике не хватает. Потом через 5 км вдруг авто начало дёргаться как лошадь на скачках. Сбросил скорость до 50 км/ч включил аварийку смотрю обороты от 4000 до5000 гуляют вверх вниз но авто почи не едет и скачет . Подкючил ЕLM температура варика 122гр.С давление первичное 4.5МПа вторичное 5.2 МПа (не цель). И вылезла вторая ошибка Р 0965.

Ну думаю до дома осталось чуть чуть остановился ,заглушил чтобы поостыло. Через полчаса поехал дальше потихоньку ,смотрю мониторинг и вижу что давление не падает, а температура масла через пять минут стала 145гр.С .и вылезла третья ошибка Р 0776(соленоид управления давлением В). Опять встал ,охладил минут 20,поехал ,давление стало 0.5 - 0.6 по обоим контурам,температура пошла вниз но дошла только до 108 гр.С. Поставил, в среду к ОД. Вот такие приключения. :sarcastic:

Прям езда как на ушастом с воздушным охлаждением.

[субмурано 2]

Значится прошло две недели и вот в пятницу звонит гарантийщик от ОД ,я аж обрадовался думаю варик привезли ,а он говорит что "контролёр"по гарантиям( есть оказывается такой ) требует механического подтверждения проблемы и поэтому подавайте авто на целый день,будем снимать поддон и всё осматривать. Поэтому пришлось ехать на дачу за город и гнать Мурика ( с момента обнаружения ошибки авто стояло). Значит от дачи до города 30 км.,при проезде примерно 10 км обратил внимание что при скорости на круизе 100 км/ч обороты ДВС регулярно подгуливают от 1500 до 2000,как будто масла в варике не хватает. Потом через 5 км вдруг авто начало дёргаться как лошадь на скачках. Сбросил скорость до 50 км/ч включил аварийку смотрю обороты от 4000 до5000 гуляют вверх вниз но авто почи не едет и скачет . Подкючил ЕLM температура варика 122гр.С давление первичное 4.5МПа вторичное 5.2 МПа (не цель). И вылезла вторая ошибка Р 0965.

Ну думаю до дома осталось чуть чуть остановился ,заглушил чтобы поостыло. Через полчаса поехал дальше потихоньку ,смотрю мониторинг и вижу что давление не падает, а температура масла через пять минут стала 145гр.С .и вылезла третья ошибка Р 0776(соленоид управления давлением В). Опять встал ,охладил минут 20,поехал ,давление стало 0.5 - 0.6 по обоим контурам,температура пошла вниз но дошла только до 108 гр.С. Поставил, в среду к ОД. Вот такие приключения. :sarcastic:

Может по срокам ремонта есть смысл потрамбовать? 45 дней что ли? Поменяют однозначно, но в тонусе их надо держать.

[Юра 2]

Они тоже стали грамотные, после обнаружения проблемы отдают авто до прихода запчастей,типо и срок не идёт.

[Юра 2]

Кино продолжается. Сегодня отдал ОД на по требованию техподдержки NISSAN на полную диагностику CVT. После обеда звонит гарантийщик и просит подойти для проведения определённых мероприятий как владелец. По прибытию меня в салон, при мне слесарь слил 50 гр. масла с коробки . Потом гарантийщик подвёл к своему столу где стояли два стакана и в каждом по 50гр. масла и подставив вниз лампу просит на просвет назвать какой я определяю цвет в каждом стаканчике ( типо это обязывает делать NISSAN). и получилось что цвет моего масла ближе к NS2 ( на Z52). Вот такие гарантии ,послал всё в NISSAN ,теперь ждём ответа (но сказал что может ещё что нибудь потребуют)

[r7rbb 3]

Это они к чему ведут? Чтоб варик не менять?...

Машина новая. Масло с завода... Фига моск клиенту парить.

[серж 776 2]

После такой гарантии Ниссан точно не купишь, у меня было очень много гарантийных случаев , но такой херней никто не занимался)

[jb2007 12]

Кино продолжается. Сегодня отдал ОД на по требованию техподдержки NISSAN на полную диагностику CVT. После обеда звонит гарантийщик и просит подойти для проведения определённых мероприятий как владелец. По прибытию меня в салон, при мне слесарь слил 50 гр. масла с коробки . Потом гарантийщик подвёл к своему столу где стояли два стакана и в каждом по 50гр. масла и подставив вниз лампу просит на просвет назвать какой я определяю цвет в каждом стаканчике ( типо это обязывает делать NISSAN). и получилось что цвет моего масла ближе к NS2 ( на Z52). Вот такие гарантии ,послал всё в NISSAN ,теперь ждём ответа (но сказал что может ещё что нибудь потребуют)

Не стоило вообще ничего отвечать, пусть просто идут в жопу и меняют коробку, мож клент дальтоник и это не его печаль сравнивать цвета

[серж 776 2]

Кино продолжается. Сегодня отдал ОД на по требованию техподдержки NISSAN на полную диагностику CVT. После обеда звонит гарантийщик и просит подойти для проведения определённых мероприятий как владелец. По прибытию меня в салон, при мне слесарь слил 50 гр. масла с коробки . Потом гарантийщик подвёл к своему столу где стояли два стакана и в каждом по 50гр. масла и подставив вниз лампу просит на просвет назвать какой я определяю цвет в каждом стаканчике ( типо это обязывает делать NISSAN). и получилось что цвет моего масла ближе к NS2 ( на Z52). Вот такие гарантии ,послал всё в NISSAN ,теперь ждём ответа (но сказал что может ещё что нибудь потребуют)

Если что звоните на горячую линию Ниссан , иногда даже очень помогает)

[krufel 45]

У меня тоже два раза забирали авто на разбор и осмотр, но стаканчики не наливали.

Я налил, когда заменили варик)

[серж 776 2]

Поглумятся и заменят.

Изменено 10 июня, 2020 пользователем серж 776

[субмурано 2]

Они тоже стали грамотные, после обнаружения проблемы отдают авто до прихода запчастей,типо и срок не идёт.

Вы все-таки чересчур толерантный человек. Не идите у них на поводу, пишите в НиссанРус или хотя бы пригрозите. Тут вообще вариантов нет, тянут до трех лет, похоже.

[Юра 2]

Вы будете смеяться но техподдержка отказала в гарантии т.к. цвет масла по виду (гарантийщика) вроде соответствует NS2 .а не NS3 как должно быть, соответственно гидроблок и фуёвничает. Написал претензию ОД ,а они ,что без NISSAN никакой гарантии.

[sigma 1]

Что за бред, какой еще цвет...только анализ масла может показать, какое это масло..и при чем тут собственно это все?

Они что могут доказать. что Вы меняли масло в коробке?

Нахер этого дилера, над ехать к другому и все дела или обращаться напрямую в Ниссан...

Попросите письменный отказ для начала...

Я бы этого гарантийщика за яйца подвесил...

Изменено 11 июня, 2020 пользователем sigma

[серж 776 2]

Вы будете смеяться но техподдержка отказала в гарантии т.к. цвет масла по виду (гарантийщика) вроде соответствует NS2 .а не NS3 как должно быть, соответственно гидроблок и фуёвничает. Написал претензию ОД ,а они ,что без NISSAN никакой гарантии.

Звоните на горячую линию Ниссан , пусть проводят экспертизу, нормальную, а не на вкус, напрямую пишите в представительство, берите официальный отказ, если никто не шелохнётся то в суд, долго,но вы выиграете это дело, но до суда уверен не дойдет, это у вас вонючий ОД)))

Изменено 11 июня, 2020 пользователем серж 776

[ODS 1]

Вы будете смеяться но техподдержка отказала в гарантии т.к. цвет масла по виду (гарантийщика) вроде соответствует NS2 .а не NS3 как должно быть, соответственно гидроблок и фуёвничает. Написал претензию ОД ,а они ,что без NISSAN никакой гарантии.

Если масло действительно сами не меняли и никуда не лазили, то смело начинайте претензионную работу.

[серж 776 2]

И «вроде»в этом деле ни как за основу не берётся)) Нужен грамотный юрист он быстро укажет им место)

[субмурано 2]

Это уже на самом деле интересно. Неужели эти балбесы надеются, что такая кривая отмазка прокатит? Они сами вообще ничего не могут решать, или что-то изменилось во время карантина?

[jb2007 12]

Поэтому надо их дрючить по полной и не соглашаться на "определение цвета владельцем", пошли нах и всё

 

 

Как вариант можно в Японию слетать https://mag.auto.ru/article/mbsdatongyang/

Изменено 11 июня, 2020 пользователем jb2007

[Юра 2]

Варик начал "пинаться" в апреле и 29апреля у этого ОД была сделана частичная замена масла (ихнего) соснятием поддона. Гарантийщик об этом знает но с пеной у рта доказывает что они не могли ошибиться. Ну да ладно претензию им и в Нисцан .ру я написал,а дальше будем в суд.

[Lumina 3]

Поэтому надо их дрючить по полной и не соглашаться на "определение цвета владельцем", пошли нах и всё

 

 

Как вариант можно в Японию слетать https://mag.auto.ru/article/mbsdatongyang/

Когда вылетаем? Я тоже полечу, провести по губам инженерам джатко.

[серж 776 2]

Варик начал "пинаться" в апреле и 29апреля у этого ОД была сделана частичная замена масла (ихнего) соснятием поддона. Гарантийщик об этом знает но с пеной у рта доказывает что они не могли ошибиться. Ну да ладно претензию им и в Нисцан .ру я написал,а дальше будем в суд.

Они скоро заднюю включат))) Так решили на дурачка Спихнуть))

Изменено 11 июня, 2020 пользователем серж 776

[серж 776 2]

Вот вам и Ниссан , с гарантией все неоднозначно, на пустом месте стали трепать нервы, говнюки)) Тут кстати спрашивал кто то что будет если поставить допник в гарантийный период, ответ сразу ясен) В Москве такой херни не было, с заменой вариатора, на Пафах точно

Изменено 11 июня, 2020 пользователем серж 776

[Lumina 3]

Они скоро заднюю включат))) Так решили на дурачка Спихнуть))

Вот так и будет выглядеть пятилетняя гарантия.

[серж 776 2]

Ну тут уж как повезёт)