Перейти к содержанию
kraft

Вариатор?

Рекомендуемые сообщения

Описываю мою историю с вариатором.

 

Исходные данные. Машина была куплена в феврале 2017 года. Комплектация ТОП. Эксплуатировалась в стандартном режиме. На неделе город, в выходные за городом при поездах на дачу. Никаких экстремальных покатушек не было.

 

В августе 2020 года появилась проблема с вариатором, которая выражалась в том, что при включении режима D или R при нажатии на педаль газа повышались обороты двигателя, но передача не включалась. После этого рывок и машина начинала движение. Если после переключения скорости не нажимать на газ, то машина не трогалась, но через какое-то время скорость плавно включалась и можно было начинать двигаться. При движении казалось, что на оборотах 1000-1200 при переключении скорости наблюдался рывок. Но это возможно были субъективные ощущения т.к. после обнаружении проблем при трогании с места, казалось, что проблемы с вариатором везде :give_rose:

 

29 августа сдал машину в Рольф, т.к. прочитал, что вроде как гарантия на вариаторы продлена на 5 лет. При этом машина с гарантии уже слетела ( 3 года истекли в феврале 2020 года). Никаких дополнительных выплат по продлению гарантии на основные узлы не делал.

 

Машину приняли без вопросов. Проблему с вариатором в связи с очевидностью зафиксировали, но предупредили, что окончательное решение (за чей счет будет ремонт или замена вариатора) будет за представительством. Около недели тянули с ответом, начались вопросы типа дайте нам чеки, подтверждающие то, что вы где-то делали ТО после гарантийного срока и т.д. В общем в итоге позвонил в представительство и попросил их в этой ситуации разобраться. На следующий день в Рольфе сказали, что представительство подтвердило замену вариатора, но не по гарантии, а по акции Good Wil, без всяких чеков на ТО. Типа по доброй воли. При этом сказали, что вариатор будет через неделю :D .

 

Но вариатора не было ни через неделю, ни через две, ни через три, а больше чем через 1,5 месяца. Типа кто-то что-то перепутал, не то заказал и т.д. В общем после звонков в представительство вариатор в этот четверг пришел и сегодня машину забрал. Ставить его недолго, но затык вышел в том, что это оказалась какая-то новая версия вариатора, а прошивки под него в Рольфе не было. Вот только сегодня получили из Европы и прошили.

По калькуляции вариатор стоит 420000 с копейками. И 100000 вышли все работы. Все за счет представительства! :good:

 

Пока вроде проблем нет, если что вылезет сообщу здесь.

 

Если есть вопросы, спрашивайте!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Читаю темы про вариатор и складывается впечатление,что все владельцы Z52 при пробеге до 100тыс повально поменяли вариаторы.,....

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Описываю мою историю с вариатором.

 

Исходные данные. Машина была куплена в феврале 2017 года. Комплектация ТОП. Эксплуатировалась в стандартном режиме. На неделе город, в выходные за городом при поездах на дачу. Никаких экстремальных покатушек не было.

 

В августе 2020 года появилась проблема с вариатором, которая выражалась в том, что при включении режима D или R при нажатии на педаль газа повышались обороты двигателя, но передача не включалась. После этого рывок и машина начинала движение. Если после переключения скорости не нажимать на газ, то машина не трогалась, но через какое-то время скорость плавно включалась и можно было начинать двигаться. При движении казалось, что на оборотах 1000-1200 при переключении скорости наблюдался рывок. Но это возможно были субъективные ощущения т.к. после обнаружении проблем при трогании с места, казалось, что проблемы с вариатором везде :give_rose:

 

29 августа сдал машину в Рольф, т.к. прочитал, что вроде как гарантия на вариаторы продлена на 5 лет. При этом машина с гарантии уже слетела ( 3 года истекли в феврале 2020 года). Никаких дополнительных выплат по продлению гарантии на основные узлы не делал.

 

Машину приняли без вопросов. Проблему с вариатором в связи с очевидностью зафиксировали, но предупредили, что окончательное решение (за чей счет будет ремонт или замена вариатора) будет за представительством. Около недели тянули с ответом, начались вопросы типа дайте нам чеки, подтверждающие то, что вы где-то делали ТО после гарантийного срока и т.д. В общем в итоге позвонил в представительство и попросил их в этой ситуации разобраться. На следующий день в Рольфе сказали, что представительство подтвердило замену вариатора, но не по гарантии, а по акции Good Wil, без всяких чеков на ТО. Типа по доброй воли. При этом сказали, что вариатор будет через неделю :D .

 

Но вариатора не было ни через неделю, ни через две, ни через три, а больше чем через 1,5 месяца. Типа кто-то что-то перепутал, не то заказал и т.д. В общем после звонков в представительство вариатор в этот четверг пришел и сегодня машину забрал. Ставить его недолго, но затык вышел в том, что это оказалась какая-то новая версия вариатора, а прошивки под него в Рольфе не было. Вот только сегодня получили из Европы и прошили.

По калькуляции вариатор стоит 420000 с копейками. И 100000 вышли все работы. Все за счет представительства! :good:

 

Пока вроде проблем нет, если что вылезет сообщу здесь.

 

Если есть вопросы, спрашивайте!

 

1. Пробег какой был?

2. Про гарантия продлена на вариаторы на 5 лет это где написано? Дайте почитать.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
1. Пробег какой был?

2. Про гарантия продлена на вариаторы на 5 лет это где написано? Дайте почитать.

 

Пробег 85000

Про гарантию здесь https://www.nissan.ru/ownership/nissan-warranties.html

Переживал, что откажут из-за того, что машина куплена до 2019 года, но все прокатило.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Читаю темы про вариатор и складывается впечатление,что все владельцы Z52 при пробеге до 100тыс повально поменяли вариаторы.,....

 

Ну я бы так не сказал. Когда начались проблемы, пытался найти описание аналогичных проблем как у меня... Что-то много случаев не нашел...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ну я бы так не сказал. Когда начались проблемы, пытался найти описание аналогичных проблем как у меня... Что-то много случаев не нашел...

Там четко написано же:

Покрытие распространяется на новые модели Qashqai, X-Trail, Terrano и Murano с 1 октября 2019 г.

 

Я и вы мура купили до 1 октября 2019 г, кроме гудвилл рассчитывать не на что.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Читаю темы про вариатор и складывается впечатление,что все владельцы Z52 при пробеге до 100тыс повально поменяли вариаторы.,....

вот не надо.. все!!!...это где, все, то? :scratch_one-s_head:

За последний год это второй варик, субмаринер менял, теперь вот..вертолетчик ;) через год ...ждемс танкистов, так что не все! :D :D

Изменено пользователем f.fox

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот не надо.. все!!!...это где, все, то? :scratch_one-s_head:

За последний год это второй варик, субмаринер менял, теперь вот..вертолетчик ;) через год ...ждемс танкистов, так что не все! :D :D

Скажу больше-я сервисмен.Работаю в автосервисе специализирующемся по Ниссан-Рено.По z52 статистики нет пока,они в основном на гарантии и приезжают к нам только маслице махнуть между ТО.

Скажем так отказов по варику не так много от общей массы авто.На J10 крайне редко.На Т31 в основном с мотором 2.5 и на пробегах ближе к 200тыс км.На F15 да,частая проблема.Недели две назад 3 F15 стояли на ремонте вариатора.По z51 противоречивая статистика-видел две машины с проблемами по варику на пробегах не более 60тыс км.Но знаю несколько машин с пробегом 300тыс км и только к этому пробегу пришлось ремонтировать коробку.На новых Иксах и Кашкаях пока не обращались.

Но читая форум(а это хорошая площадка для сбора информации ) складывается ощущение,что 17-я коробка крайне проблематичная.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
.... складывается ощущение,что 17-я коробка крайне проблематичная.

где она проблематичная :scratch_one-s_head: Сколько машин то проданно с ней? много. Если бы была проблематичная то вой бы стоял в инете как например с ДСГ. Тем болеее она там модернизируется потихоньку. Не надо преувеличивать,ломается также как и обычные коробки, на любом пробеге.

Изменено пользователем f.fox

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
где она проблематичная :scratch_one-s_head: Сколько машин то проданно с ней? много. Если бы была проблематичная то вой бы стоял в инете как например с ДСГ. Тем болеее она там модернизируется потихоньку. Не надо преувеличивать,ломается также как и обычные коробки, на любом пробеге.

Даже провел опрос двух диагностов в Усере и Мэйджере.Случаи поломок 17-го вариатора имеют еденичный характер.

Но на форуме царят упаднические настроения :sarcastic:

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот не надо.. все!!!...это где, все, то? :scratch_one-s_head:

За последний год это второй варик, субмаринер менял, теперь вот..вертолетчик ;) через год ...ждемс танкистов, так что не все! :D :D

Если мягко сказать, то необъективная информация...)))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
вот не надо.. все!!!...это где, все, то? :scratch_one-s_head:

За последний год это второй варик, субмаринер менял, теперь вот..вертолетчик ;) через год ...ждемс танкистов, так что не все! :D :D

А конкретно в этой теме четыре сообщения о замене вариатора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А конкретно в этой теме четыре сообщения о замене вариатора.

капля в море....

Муран 52х продают в России по 1.5-2 тыс в год, с 16 года получается от 6 тыс. продали.

Если бы все так плохо было, интернет бы кипел. А так получается все в рамках статистики 0,1-0,2% неисправностей по варику. от кол ва выпущенных и это до 100 тыщ.км. А дальше....кто как катает и обслуживает этот ресурс варика,кто то может и до 150 проедет кто то больше, а к то то нет. Все как у всех. Возьмите любой автофорум,любой марки, везде есть тема про акпп где обязательно будет сообщение что у кого то АКПП умерла не пройдя 50-100 т.км

...и по поводу нашей СВТ, поправте если инфа не правильная,разговаривал с од ,с 19 года начали ставить гидроблок новой модификации ,который являлся причиной всех бед.И поэтому ниссан сразу продлил гарантию на машины 19 г.выпуска до 5 лет а в штатах до 7 лет. Так что владельцам новых муран с 19 года, повезло

Изменено пользователем f.fox

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
А конкретно в этой теме четыре сообщения о замене вариатора.

Причем не за свой счет!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
капля в море....

Муран 52х продают в России по 1.5-2 тыс в год, с 16 года получается от 6 тыс. продали.

Если бы все так плохо было, интернет бы кипел. А так получается все в рамках статистики 0,1-0,2% неисправностей по варику. от кол ва выпущенных и это до 100 тыщ.км. А дальше....кто как катает и обслуживает этот ресурс варика,кто то может и до 150 проедет кто то больше, а к то то нет. Все как у всех. Возьмите любой автофорум,любой марки, везде есть тема про акпп где обязательно будет сообщение что у кого то АКПП умерла не пройдя 50-100 т.км

Опять вы не правы в своем оптимизме, кроме ДСГ, возможно. Зайдите на форум Лексус, Тойота. Там за все годы на сотни тысяч, а то и миллионы проданных авто с АКПП тем по поломкам и комментов по ним меньше, чем у нас по Мурано))) Я сознательно купил 52-й мурано после поломки 51-го. Меня устраивает и ресурс, и гарантия, и стоимость ремонта вариатора.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Опять вы не правы в своем оптимизме, кроме ДСГ, возможно. Зайдите на форум Лексус, Тойота. Там за все годы на сотни тысяч, а то и миллионы проданных авто с АКПП тем по поломкам и комментов по ним меньше, чем у нас по Мурано))) Я сознательно купил 52-й мурано после поломки 51-го. Меня устраивает и ресурс, и гарантия, и стоимость ремонта вариатора.

да я не оптимист, я реалист :sarcastic:

...да и тем то у нас парочка...да и комменты.. в основном сочувствующие на десятки страниц. :D

 

 

Причем не за свой счет!

:good2_002: Причем ,Ниссан, не сильно то и выёживался соглашаясь на замену,судя по коментам. Плюс ниссану.

Изменено пользователем f.fox

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
где она проблематичная :scratch_one-s_head: Сколько машин то проданно с ней? много. Если бы была проблематичная то вой бы стоял в инете как например с ДСГ. Тем болеее она там модернизируется потихоньку. Не надо преувеличивать,ломается также как и обычные коробки, на любом пробеге.

С дсг сейчас проблем очень мало)) у вас старая инфа. Я бы выбрал однозначно дсг))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
да я не оптимист, я реалист :sarcastic:

...да и тем то у нас парочка...да и комменты.. в основном сочувствующие на десятки страниц. :D

 

 

 

:good2_002: Причем ,Ниссан, не сильно то и выёживался соглашаясь на замену,судя по коментам. Плюс ниссану.

 

 

Вообще не выеживался!!!! Выеживался только дилер по началу!

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти

×