Статистика по вариатору Z52 JF017E

[sigma 1]

Есть уже первые данные?

[ПИВо 44]

И что она даст для Вашей новой машины? Меняйте вовремя масло и помните, что вы не на спорткаре...))) И прослужмт Вам варик долго и честно! Ну, накрайняк можно допрадиатор вкорячить с термостатом, но это - в другую "вечную" тему.

P.S. Вчера смотрел обзор Лада Веста - даже туда уже ставят вариаторы Jatco...))))

[sigma 1]

Все это понятно, пока можно спать спокойно) просмотрел все темы, пока вроде проблем с вариатором нет, только с гибридом один случай...но там не наш вариатор..

Изменено 5 января, 2020 пользователем sigma

[субмурано 2]

Все это понятно, пока можно спать спокойно) просмотрел все темы, пока вроде проблем с вариатором нет, только с гибридом один случай...но там не наш вариатор..

Не буду давать ссылки, сами найдете, гугл пока не отменили. Случаев достаточно, ничего не изменилось. Но гарантия с октября 2019-го пять лет, так что ничего страшного.

[sigma 1]

То, что я накопал в Гугле, несколько видео Антона в частности о ремонте вариатора на пробеге 100-150 000, говорит о том, что масло не меняли в вариаторах..ниразу..за 100-150 000..сам Антон говорит, что не было замены масла..

 

По словам Антона, при частой своевременной замене масла наш вариатор прослужит 200-250000. Правда он советует использовать NS2.

 

Поэтому интересует статистика клуба при грамотном обслуживании вариатора...и подробности ремонта.. что и сколько стоило...

Изменено 5 января, 2020 пользователем sigma

[jb2007 11]

То, что я накопал в Гугле, несколько видео Антона в частности о ремонте вариатора на пробеге 100-150 000, говорит о том, что масло не меняли в вариаторах..ниразу..за 100-150 000..сам Антон говорит, что не было замены масла..

 

По словам Антона, при частой своевременной замене масла наш вариатор прослужит 200-250000. Правда он советует использовать NS2.

 

Поэтому интересует статистика клуба при грамотном обслуживании вариатора...и подробности ремонта.. что и сколько стоило...

 

Несомненно некий антон лучше производителя знает что залить в коробку) и будет ждать Вас на ремонт после таких рекомендаций

[sigma 1]

Я не думаю, что кто-то станет заливать ns2, только на основании этих видео..)

[субмурано 2]

То, что я накопал в Гугле, несколько видео Антона в частности о ремонте вариатора на пробеге 100-150 000, говорит о том, что масло не меняли в вариаторах..ниразу..за 100-150 000..сам Антон говорит, что не было замены масла..

 

По словам Антона, при частой своевременной замене масла наш вариатор прослужит 200-250000. Правда он советует использовать NS2.

 

Поэтому интересует статистика клуба при грамотном обслуживании вариатора...и подробности ремонта.. что и сколько стоило...

Где вы там видели про 100-150ткм пробега вариаторов 3-го мура? И масло все меняют, кого я знаю. Я на 45ткм на 2-м менял, а на 70-ти - ремонт. Кому как повезет. Вы, похоже, не статистику ищете, а ждете, чтобы вас порадовали необычайной надежностью нового вариатора)))

[sigma 1]

Мы обсуждаем в этой теме z52 JF017E, а не Z51 JF010E).

Коробки отличаются.

Меня интересует только статистика).

 

 

Изменено 6 января, 2020 пользователем sigma

[Lumina 3]

Мы обсуждаем в этой теме z52 JF017E, а не Z51 JF010E).

Коробки отличаются.

Меня интересует только статистика).

 

 

Чего тут говорить, по городу со средней скоростью до 23 км/ч ни один вариатор не пройдёт 200 тысяч. Очень многое зависит от условий эксплуатации. Да и вообще, практика показывает, меняй не меняй масло, если попался не удачный экземпляр, он всё равно прикажет долго жить.

А этого алобадзип из технологии ремонта меньше слушайте, у него же Q8 купило ВСЕ ДОПУСКИ на масло NS-2.

[субмурано 2]

Мы обсуждаем в этой теме z52 JF017E, а не Z51 JF010E).

Коробки отличаются.

Меня интересует только статистика).

 

 

В какой из этих ссылок идет речь о ремонте 17-го вариатора с пробегом 100-150ткм из-за незамененного масла?

[sigma 1]

В какой из этих ссылок идет речь о ремонте 17-го вариатора с пробегом 100-150ткм из-за незамененного масла?

В 2 и 3 ссылках..Теана 90 000 и 150 000 другое авто..

[sigma 1]

sigma, прочтите, если не читали https://jni-motors.ru/blog/154-evolyutsiya-...jf010e-i-jf017e

 

Толково все описано почитал с интересом.

Посмотрим, как это будет на практике.. пока в клубе нет поломок, насколько понимаю..

[Lumina 3]

пока в клубе нет поломок, насколько понимаю..

У одного нашего товарища, 17х четыре штуки поменяли по гарантии.

[субмурано 2]

В 2 и 3 ссылках..Теана 90 000 и 150 000 другое авто..

Коробка в третьем ролике ВТОРОЙ раз в ремонте с пробегом 90ткм. Второй даже не смотрел. Первый смотрел давно, о пробеге там речи нет, но он небольшой и много информации со знаком "-" в сравнении со старой.

[sigma 1]

У одного нашего товарища, 17х четыре штуки поменяли по гарантии.

 

4 вариатора на одной машине???? Как это возможно??? Я думаю, что ему ставили 3 раза старый после некачественного ремонта... иначе это невозможно объяснить...

Но других случае пока нет.. правильно? Это уже очень неплохо..

Посмотрим как дальше будет...

Изменено 6 января, 2020 пользователем sigma

[Lumina 3]

4 вариатора на одной машине???? Как это возможно??? Я думаю, что ему ставили 3 раза старый после некачественного ремонта... иначе это невозможно объяснить...

Но других случае пока нет.. правильно? Это уже очень неплохо..

Посмотрим как дальше будет...

Нее, это были новые вариаторы, гарантийные😬.

Ещё один вариатор поменяли по гарантии на не большом пробеге у нашего уважаемого товарища.

Вы не только здесь статистику собирайте по 17м: патф клуб, теана ком, на финиках тоже 17е.

Сейчас время такое, кончились качественные автомобили.

Изменено 6 января, 2020 пользователем Lumina

[sigma 1]

На мой взгляд лучше отремонтировать вариатор

на новом Мурано, чем продолжать ездить на очень

надёжном, но старом Инфинити ФХ37 2010 года..(продал в этом году). Время берет свое и никуда не денешься....

[krufel 45]

Случаев достаточно, ничего не изменилось. Но гарантия с октября 2019-го пять лет, так что ничего страшного.

Я что-то пропустил? Откуда инфа про пять лет?

 

Сигма, я первый, у кого варик на 52-м наебне на 60ткм(2,5года). Поменяли по гарантии.

Изменено 7 января, 2020 пользователем krufel

[sigma 1]

Я что-то пропустил? Откуда инфа про пять лет?

 

Сигма, я первый, у кого варик на 52-м наебне на 60ткм(2,5года). Поменяли по гарантии.

 

5лет это в рамках Доброй воли Ниссан обычно меняют без проблем.

У Вас машина 2016г. виновато видимо ПО, на первых авто были проблемы с вариаторами из-за настроек ЭБУ..потом настройки изменили в плюс для ресурса...

[sigma 1]

Самое главное, что теперь в конусах стоит ролик,

а не шарики и конуса не повреждаются, а ремень

меняют от 150 000 не раньше при естественном износе,

а это самые дорогие детали вариатора. Вероятный ремонт

при пробеге, например 100 000, сводится теперь к замене гидроблока (700 usd новый), замене втулок и ремонту клапана насоса..если не тянуть и обратиться вовремя, шлицевые соединения тоже могут служить очень долго, если не ездить педаль в пол..вероятно ещё гидротрансформатор может потребовать ремонта...

 

Ремонтопригодность вариатора большой плюс..

Изменено 7 января, 2020 пользователем sigma

[krufel 45]

Спасибо за инфу!

Надеюсь мне уже такой новый поставили.

А так чойто я отвлекся от муранаф, весело тут как и прежде!

[sigma 1]

Спасибо за инфу!

Надеюсь мне уже такой новый поставили.

А так чойто я отвлекся от муранаф, весело тут как и прежде!

 

У Вас уже стоял такой вариатор, во втором новом вариаторе только прошивка другая. Хотя конечно есть вероятность, что к 19 году могли внести какие-то ещё улучшения..но особо на это не стоит надеяться...

Изменено 7 января, 2020 пользователем sigma

[субмурано 2]

Я что-то пропустил? Откуда инфа про пять лет?

 

Сигма, я первый, у кого варик на 52-м наебне на 60ткм(2,5года). Поменяли по гарантии.

С октября 2019-го плюс "два года поддержки" на двигатель, подвеску, трансмиссию, вариатор.

[субмурано 2]

Это официально, никакая не добрая воля. Есть документ на это.