Эко режим

[Biggy 0]

Сокорытники, кто-нибудь располагает технической информацией об эко-режиме? Хотелось бы знать про работу в данном режиме поподробнее. Сам практически 99% времени с покупки на нем по городу езжу, может я делаю что-то не так?)), сломаю еще двигатель, эксплуатируя его только в данном режиме...

[Biggy 0]

Почему езжу в нем? Не только потому что это экономит бензин, да и экономит ли. Потому что в пробках нравиться когда машина плавно, даже с натягом разгоняется, а не прыгает с места.

[Obergoff 0]

Сокорытники, кто-нибудь располагает технической информацией об эко-режиме? Хотелось бы знать про работу в данном режиме поподробнее. Сам практически 99% времени с покупки на нем по городу езжу, может я делаю что-то не так?)), сломаю еще двигатель, эксплуатируя его только в данном режиме...

 

Сокорытники - ОБИДНО!

Я эко-режим отключил и не пользуюсь. Если хотите сэкономить на бензине, купите машинку по-проще. В эко-режиме машина "тупеет".

[Biggy 0]

Сокорытники - ОБИДНО!

Я эко-режим отключил и не пользуюсь. Если хотите сэкономить на бензине, купите машинку по-проще. В эко-режиме машина "тупеет".

 

Сорян, не хотел никого обидеть, просто решил начать с шутки).

 

Ну так я и написал, что не ради экономии езжу на нем, а ради плавности разгона. Если нужно притопить, просто - газ в палас и готово. Вопрос именно про режим работы двигателя, не вредит ли ему этот режим.

Я запросил информацию о режиме в Ниссане на горячей линии, так там бредятину какую то написали, что спросите это у дилера..

Изменено 14 января, 2020 пользователем Biggy

[f.fox 4]

Почему езжу в нем? Не только потому что это экономит бензин, да и экономит ли. Потому что в пробках нравиться когда машина плавно, даже с натягом разгоняется, а не прыгает с места.

ну бензин он не экономит. вернее это нельзя назвать экономией

Я эко включаю в основном зимой в снег и гололед и иногда в больших пробках, особенно если в телефоне сижу

а двиглу эко не грозит,т.к просто педаль газа задемпфированна и все

Изменено 14 января, 2020 пользователем f.fox

[субмурано 2]

Сначала тоже сильно тупила в режиме Эко, а без него прыгала со старта, ни то ни другое не нравилось, про экономию не знаю - по городу в Эко, как и 51-й без него жрет. Сейчас (2000км) едет в Эко, как предыдущая с т.з. динамики, адаптация, наверное.

[Biggy 0]

ну бензин он не экономит. вернее это нельзя назвать экономией

Я эко включаю в основном зимой в снег и гололед и иногда в больших пробках, особенно если в телефоне сижу

а двиглу эко не грозит,т.к просто педаль газа задемпфированна и все

 

По ощущениям с вами соглашаюсь, что режим касается именно работы педали акселератора, когда кнопку эко включаешь даже обороты не меняются.

[f.fox 4]

По ощущениям с вами соглашаюсь, что режим касается именно работы педали акселератора, когда кнопку эко включаешь даже обороты не меняются.

так что катайся спокойно в эко

[Eric_Lindros 0]

мде. купить авто с мощным двиглом, чтоб его затупить, не имея никакой выгоды при этом.....

смысл? передвигаться, хвастаясь оболочкой? :sarcastic:

[Biggy 0]

мде. купить авто с мощным двиглом, чтоб его затупить, не имея никакой выгоды при этом.....

смысл? передвигаться, хвастаясь оболочкой? :sarcastic:

Если мне нужно на дальняк, я выключу этот режим. Сегодня утром решил отключить эко и понял что с ним намного удобнее "толкаться" в пробке. Вернул через 10 мин.

Вам я так понял важно сидеть в "оболочке" и на светофорах, улетая от всех, заявлять о том что у вас мощная машина. Я этот этап прошел, когда мне было 20 с копейками.

Изменено 14 января, 2020 пользователем Biggy

[Eric_Lindros 0]

Если мне нужно на дальняк, я выключу этот режим. Сегодня утром решил отключить эко и понял что с ним намного удобнее "толкаться" в пробке. Вернул через 10 мин.

Вам я так понял важно сидеть в "оболочке" и на светофорах, улетая от всех, заявлять о том что у вас мощная машина. Я этот этап прошел, когда мне было 20 с копейками.

никому нифига заявлять о мощности авто не собирался. покупал авто с мощным двиглом ради удовольствия, плюс беспроблемности передвижения груженым и с народом в салоне, объемные движки долговечнее мелких и т.п. знал на что иду по расходу бенза. Т.е. смысл мощного авто в этом, а не тошнить на режиме "еко" по поводу и без.

 

если так жмотливо бенз в него цистернами лить, могу посоветовать к корешу съездить и поставить на авто водородный генератор. экономия топлива 40%...только стоит это недешево

[f.fox 4]

он написал же, что ему удобно в ЭКО в пробках

нахрена то тапку жать ему.

Изменено 14 января, 2020 пользователем f.fox

[Biggy 0]

никому нифига заявлять о мощности авто не собирался. покупал авто с мощным двиглом ради удовольствия, плюс беспроблемности передвижения груженым и с народом в салоне, объемные движки долговечнее мелких и т.п. знал на что иду по расходу бенза. Т.е. смысл мощного авто в этом, а не тошнить на режиме "еко" по поводу и без.

 

если так жмотливо бенз в него цистернами лить, могу посоветовать к корешу съездить и поставить на авто водородный генератор. экономия топлива 40%...только стоит это недешево

 

Я вам на будущее советую перечитывать весь пост, а не нести ахинею. Про экономию топлива написал в начале темы.

Изменено 14 января, 2020 пользователем Biggy

[krufel 45]

Пацаны, очень удобный режим. Я когда жене или сыну передаю, включаю им эту кнопку. Не надо им гонять. По расходу смотрю между мной и женой - поллитра где-то. Не факт, конечно, но...

А суть этой фичи - не в уменьшении мощности двигла, а в более длительном ходе педали газа до определенных оборотов и всё.

Развели, понимаешь...

[субмурано 2]

никому нифига заявлять о мощности авто не собирался. покупал авто с мощным двиглом ради удовольствия, плюс беспроблемности передвижения груженым и с народом в салоне, объемные движки долговечнее мелких и т.п. знал на что иду по расходу бенза. Т.е. смысл мощного авто в этом, а не тошнить на режиме "еко" по поводу и без.

 

если так жмотливо бенз в него цистернами лить, могу посоветовать к корешу съездить и поставить на авто водородный генератор. экономия топлива 40%...только стоит это недешево

Вы реально сравнивали 51-й и 52-й мур в динамике и в режиме эко? Если да, то аргументируйте, если нет, то зачем походя людей подозревать в жмотливости? Люди здесь взрослые и разумные.

[Eric_Lindros 0]

проехали...

я понял, тут все про Фому, а я туплю про Ерему

[Oleg L 0]

Ну вообще-то постоянная езда на низких оборотах - это не есть хорошо для двигателя. А эко-режим всеми правдами и неправдами опускает обороты.

[Biggy 0]

Ну вообще-то постоянная езда на низких оборотах - это не есть хорошо для двигателя. А эко-режим всеми правдами и неправдами опускает обороты.

Ну в любом случае на Z52, да и на большинстве других современных машин, движки особенно и не крутятся в обычных режимах езды, а сразу коробка переключается вверх, ради экономии топлива. Так что эко режим тут роли не играет.

[Ворон Кутха 58]

Ну вообще-то постоянная езда на низких оборотах - это не есть хорошо для двигателя. А эко-режим всеми правдами и неправдами опускает обороты.

Однозначно длительная езда на малых оборотах плохо влияет на ДВС. Но разговор же идёт об использовании ЭКО в пробках. Просто что бы не было рывков при трогании с места, через 5 метров все равно оттормаживаться. Я пробовал, меня в пробках устраивает, но.....

Выключил, так как где то прочитал, что в ЭКО режиме не только демпфируется педаль газа, но и снижается давление в системе CVT. А это как вы понимаете намного хуже, чем работа ДВС на низких оборотах (этот двигатель ещё надо умудриться ушатать, а коробку намного легче).

В связи с этим вопрос - клубни, кто что знает по этому поводу?

[Anders 0]

Однозначно длительная езда на малых оборотах плохо влияет на ДВС. Но разговор же идёт об использовании ЭКО в пробках. Просто что бы не было рывков при трогании с места, через 5 метров все равно оттормаживаться. Я пробовал, меня в пробках устраивает, но.....

Выключил, так как где то прочитал, что в ЭКО режиме не только демпфируется педаль газа, но и снижается давление в системе CVT. А это как вы понимаете намного хуже, чем работа ДВС на низких оборотах (этот двигатель ещё надо умудриться ушатать, а коробку намного легче).

В связи с этим вопрос - клубни, кто что знает по этому поводу?

Так же, на основании этих слухов о понижении давления в вариаторе перестал пользоваться режимом "эко", хотя в пробках очень удобно, а слухи это или правда не знаю. Хотя в пробке, при плавном передвижении, низкое давление наверно не повредит.Поэтому в глухих пробках иногда включаю.

[Oleg L 0]

Что-то я рывков с места не заметил у z52 ни в каком режиме. При этом экорежим уж очень вялый, не для московских пробок, что чуть замедлился и расстояние до впереди идущего авто оставил, то туда сразу одна-две машины набивается.

[субмурано 2]

Что-то я рывков с места не заметил у z52 ни в каком режиме. При этом экорежим уж очень вялый, не для московских пробок, что чуть замедлился и расстояние до впереди идущего авто оставил, то туда сразу одна-две машины набивается.

Я так понимаю, что коробка адаптивная и, если машина покупалась новой, то сначала авто в обычном режиме стартует резко в отличие от ЭКО. Ну а затем коробка перестает рвать, по крайней мере я у себя это видел, как и многие. Сейчас стартует резвее, чем в ЭКО-режиме, но без пробуксовки. Почти всю зиму проездил в ЭКО-режиме с момента покупки из-за этого. А может на шипах буксовала, а сейчас летняя резина? ИМХО.

Изменено 21 июля, 2020 пользователем субмурано

[СТУДЕНТ 1]

А как посмотреть графики-отчет в виде горизонтальных отрезков, где видно, сколько машина стояла, двигалась, ускорялась, тормозила?

[Zohan 0]

Что-то я рывков с места не заметил у z52 ни в каком режиме. При этом экорежим уж очень вялый, не для московских пробок, что чуть замедлился и расстояние до впереди идущего авто оставил, то туда сразу одна-две машины набивается.

 

аналогично! пересел с теаны 2,5L, она без эко рвала с места, поэтому часто переключался на него, как правило в пробках или во дворах, а мурыч 3,5L и без эко комфортно двигается, если надо притопить, то просто жмешь газ сильнее )

Изменено 24 сентября, 2020 пользователем Zohan

[DmitriyT 0]

мурыч 3,5L и без эко комфортно двигается, если надо притопить, то просто жмешь газ сильнее )

ЭКО не надо путать со спорт-режимом, это наоборот овощ-режим. В ЭКО едешь как 1.5L