Biggy 0 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 Сокорытники, кто-нибудь располагает технической информацией об эко-режиме? Хотелось бы знать про работу в данном режиме поподробнее. Сам практически 99% времени с покупки на нем по городу езжу, может я делаю что-то не так?)), сломаю еще двигатель, эксплуатируя его только в данном режиме... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Biggy 0 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 Почему езжу в нем? Не только потому что это экономит бензин, да и экономит ли. Потому что в пробках нравиться когда машина плавно, даже с натягом разгоняется, а не прыгает с места. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Obergoff 0 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 Сокорытники, кто-нибудь располагает технической информацией об эко-режиме? Хотелось бы знать про работу в данном режиме поподробнее. Сам практически 99% времени с покупки на нем по городу езжу, может я делаю что-то не так?)), сломаю еще двигатель, эксплуатируя его только в данном режиме... Сокорытники - ОБИДНО! Я эко-режим отключил и не пользуюсь. Если хотите сэкономить на бензине, купите машинку по-проще. В эко-режиме машина "тупеет". 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Biggy 0 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 (изменено) Сокорытники - ОБИДНО!Я эко-режим отключил и не пользуюсь. Если хотите сэкономить на бензине, купите машинку по-проще. В эко-режиме машина "тупеет". Сорян, не хотел никого обидеть, просто решил начать с шутки). Ну так я и написал, что не ради экономии езжу на нем, а ради плавности разгона. Если нужно притопить, просто - газ в палас и готово. Вопрос именно про режим работы двигателя, не вредит ли ему этот режим. Я запросил информацию о режиме в Ниссане на горячей линии, так там бредятину какую то написали, что спросите это у дилера.. Изменено 14 января, 2020 пользователем Biggy 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
f.fox 4 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 (изменено) Почему езжу в нем? Не только потому что это экономит бензин, да и экономит ли. Потому что в пробках нравиться когда машина плавно, даже с натягом разгоняется, а не прыгает с места. ну бензин он не экономит. вернее это нельзя назвать экономией Я эко включаю в основном зимой в снег и гололед и иногда в больших пробках, особенно если в телефоне сижу а двиглу эко не грозит,т.к просто педаль газа задемпфированна и все Изменено 14 января, 2020 пользователем f.fox 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
субмурано 2 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 Сначала тоже сильно тупила в режиме Эко, а без него прыгала со старта, ни то ни другое не нравилось, про экономию не знаю - по городу в Эко, как и 51-й без него жрет. Сейчас (2000км) едет в Эко, как предыдущая с т.з. динамики, адаптация, наверное. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Biggy 0 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 ну бензин он не экономит. вернее это нельзя назвать экономией Я эко включаю в основном зимой в снег и гололед и иногда в больших пробках, особенно если в телефоне сижу а двиглу эко не грозит,т.к просто педаль газа задемпфированна и все По ощущениям с вами соглашаюсь, что режим касается именно работы педали акселератора, когда кнопку эко включаешь даже обороты не меняются. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
f.fox 4 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 По ощущениям с вами соглашаюсь, что режим касается именно работы педали акселератора, когда кнопку эко включаешь даже обороты не меняются. так что катайся спокойно в эко 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Eric_Lindros 0 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 мде. купить авто с мощным двиглом, чтоб его затупить, не имея никакой выгоды при этом..... смысл? передвигаться, хвастаясь оболочкой? :sarcastic: 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Biggy 0 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 (изменено) мде. купить авто с мощным двиглом, чтоб его затупить, не имея никакой выгоды при этом.....смысл? передвигаться, хвастаясь оболочкой? :sarcastic: Если мне нужно на дальняк, я выключу этот режим. Сегодня утром решил отключить эко и понял что с ним намного удобнее "толкаться" в пробке. Вернул через 10 мин. Вам я так понял важно сидеть в "оболочке" и на светофорах, улетая от всех, заявлять о том что у вас мощная машина. Я этот этап прошел, когда мне было 20 с копейками. Изменено 14 января, 2020 пользователем Biggy 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Eric_Lindros 0 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 Если мне нужно на дальняк, я выключу этот режим. Сегодня утром решил отключить эко и понял что с ним намного удобнее "толкаться" в пробке. Вернул через 10 мин.Вам я так понял важно сидеть в "оболочке" и на светофорах, улетая от всех, заявлять о том что у вас мощная машина. Я этот этап прошел, когда мне было 20 с копейками. никому нифига заявлять о мощности авто не собирался. покупал авто с мощным двиглом ради удовольствия, плюс беспроблемности передвижения груженым и с народом в салоне, объемные движки долговечнее мелких и т.п. знал на что иду по расходу бенза. Т.е. смысл мощного авто в этом, а не тошнить на режиме "еко" по поводу и без. если так жмотливо бенз в него цистернами лить, могу посоветовать к корешу съездить и поставить на авто водородный генератор. экономия топлива 40%...только стоит это недешево 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
f.fox 4 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 (изменено) он написал же, что ему удобно в ЭКО в пробках нахрена то тапку жать ему. Изменено 14 января, 2020 пользователем f.fox 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Biggy 0 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 (изменено) никому нифига заявлять о мощности авто не собирался. покупал авто с мощным двиглом ради удовольствия, плюс беспроблемности передвижения груженым и с народом в салоне, объемные движки долговечнее мелких и т.п. знал на что иду по расходу бенза. Т.е. смысл мощного авто в этом, а не тошнить на режиме "еко" по поводу и без. если так жмотливо бенз в него цистернами лить, могу посоветовать к корешу съездить и поставить на авто водородный генератор. экономия топлива 40%...только стоит это недешево Я вам на будущее советую перечитывать весь пост, а не нести ахинею. Про экономию топлива написал в начале темы. Изменено 14 января, 2020 пользователем Biggy 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
krufel 45 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 Пацаны, очень удобный режим. Я когда жене или сыну передаю, включаю им эту кнопку. Не надо им гонять. По расходу смотрю между мной и женой - поллитра где-то. Не факт, конечно, но... А суть этой фичи - не в уменьшении мощности двигла, а в более длительном ходе педали газа до определенных оборотов и всё. Развели, понимаешь... 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
субмурано 2 Жалоба Опубликовано 14 января, 2020 никому нифига заявлять о мощности авто не собирался. покупал авто с мощным двиглом ради удовольствия, плюс беспроблемности передвижения груженым и с народом в салоне, объемные движки долговечнее мелких и т.п. знал на что иду по расходу бенза. Т.е. смысл мощного авто в этом, а не тошнить на режиме "еко" по поводу и без. если так жмотливо бенз в него цистернами лить, могу посоветовать к корешу съездить и поставить на авто водородный генератор. экономия топлива 40%...только стоит это недешево Вы реально сравнивали 51-й и 52-й мур в динамике и в режиме эко? Если да, то аргументируйте, если нет, то зачем походя людей подозревать в жмотливости? Люди здесь взрослые и разумные. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Eric_Lindros 0 Жалоба Опубликовано 15 января, 2020 проехали... я понял, тут все про Фому, а я туплю про Ерему 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Oleg L 0 Жалоба Опубликовано 16 января, 2020 Ну вообще-то постоянная езда на низких оборотах - это не есть хорошо для двигателя. А эко-режим всеми правдами и неправдами опускает обороты. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Biggy 0 Жалоба Опубликовано 16 января, 2020 Ну вообще-то постоянная езда на низких оборотах - это не есть хорошо для двигателя. А эко-режим всеми правдами и неправдами опускает обороты. Ну в любом случае на Z52, да и на большинстве других современных машин, движки особенно и не крутятся в обычных режимах езды, а сразу коробка переключается вверх, ради экономии топлива. Так что эко режим тут роли не играет. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Ворон Кутха 58 Жалоба Опубликовано 20 июля, 2020 Ну вообще-то постоянная езда на низких оборотах - это не есть хорошо для двигателя. А эко-режим всеми правдами и неправдами опускает обороты. Однозначно длительная езда на малых оборотах плохо влияет на ДВС. Но разговор же идёт об использовании ЭКО в пробках. Просто что бы не было рывков при трогании с места, через 5 метров все равно оттормаживаться. Я пробовал, меня в пробках устраивает, но..... Выключил, так как где то прочитал, что в ЭКО режиме не только демпфируется педаль газа, но и снижается давление в системе CVT. А это как вы понимаете намного хуже, чем работа ДВС на низких оборотах (этот двигатель ещё надо умудриться ушатать, а коробку намного легче). В связи с этим вопрос - клубни, кто что знает по этому поводу? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Anders 0 Жалоба Опубликовано 21 июля, 2020 Однозначно длительная езда на малых оборотах плохо влияет на ДВС. Но разговор же идёт об использовании ЭКО в пробках. Просто что бы не было рывков при трогании с места, через 5 метров все равно оттормаживаться. Я пробовал, меня в пробках устраивает, но.....Выключил, так как где то прочитал, что в ЭКО режиме не только демпфируется педаль газа, но и снижается давление в системе CVT. А это как вы понимаете намного хуже, чем работа ДВС на низких оборотах (этот двигатель ещё надо умудриться ушатать, а коробку намного легче). В связи с этим вопрос - клубни, кто что знает по этому поводу? Так же, на основании этих слухов о понижении давления в вариаторе перестал пользоваться режимом "эко", хотя в пробках очень удобно, а слухи это или правда не знаю. Хотя в пробке, при плавном передвижении, низкое давление наверно не повредит.Поэтому в глухих пробках иногда включаю. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Oleg L 0 Жалоба Опубликовано 21 июля, 2020 Что-то я рывков с места не заметил у z52 ни в каком режиме. При этом экорежим уж очень вялый, не для московских пробок, что чуть замедлился и расстояние до впереди идущего авто оставил, то туда сразу одна-две машины набивается. 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
субмурано 2 Жалоба Опубликовано 21 июля, 2020 (изменено) Что-то я рывков с места не заметил у z52 ни в каком режиме. При этом экорежим уж очень вялый, не для московских пробок, что чуть замедлился и расстояние до впереди идущего авто оставил, то туда сразу одна-две машины набивается. Я так понимаю, что коробка адаптивная и, если машина покупалась новой, то сначала авто в обычном режиме стартует резко в отличие от ЭКО. Ну а затем коробка перестает рвать, по крайней мере я у себя это видел, как и многие. Сейчас стартует резвее, чем в ЭКО-режиме, но без пробуксовки. Почти всю зиму проездил в ЭКО-режиме с момента покупки из-за этого. А может на шипах буксовала, а сейчас летняя резина? ИМХО. Изменено 21 июля, 2020 пользователем субмурано 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
СТУДЕНТ 1 Жалоба Опубликовано 22 сентября, 2020 А как посмотреть графики-отчет в виде горизонтальных отрезков, где видно, сколько машина стояла, двигалась, ускорялась, тормозила? 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
Zohan 0 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2020 (изменено) Что-то я рывков с места не заметил у z52 ни в каком режиме. При этом экорежим уж очень вялый, не для московских пробок, что чуть замедлился и расстояние до впереди идущего авто оставил, то туда сразу одна-две машины набивается. аналогично! пересел с теаны 2,5L, она без эко рвала с места, поэтому часто переключался на него, как правило в пробках или во дворах, а мурыч 3,5L и без эко комфортно двигается, если надо притопить, то просто жмешь газ сильнее ) Изменено 24 сентября, 2020 пользователем Zohan 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты
DmitriyT 0 Жалоба Опубликовано 24 сентября, 2020 мурыч 3,5L и без эко комфортно двигается, если надо притопить, то просто жмешь газ сильнее ) ЭКО не надо путать со спорт-режимом, это наоборот овощ-режим. В ЭКО едешь как 1.5L 0 Поделиться сообщением Ссылка на сообщение Поделиться на другие сайты