Перейти к содержанию
Авторизация  
alexx

Гаи-что нового?

Рекомендуемые сообщения

Постановление Пленума Верховного Cуда Российской Федерации от 9 февраля 2012 г. N 2 г. Москва "О внесении изменений в постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 "О некоторых вопросах, возникающих у судов при применении Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях""

 

В связи с изменением действующего законодательства Пленум Верховного Суда Российской Федерации постановляет внести соответствующие изменения в постановление Пленума Верховного Суда Российской Федерации от 24 октября 2006 г. N 18 (с изменениями, внесенными постановлением Пленума от 11 ноября 2008 г. N 23), касающиеся применения главы 12 Особенной части Кодекса Российской Федерации об административных правонарушениях.

 

1. В пункте 1 постановления:

 

а) дополнить абзацем вторым следующего содержания:

 

"В случае фиксации административного правонарушения в области дорожного движения работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, или средствами фото- и киносъемки, видеозаписи, субъектом такого правонарушения является собственник (владелец) транспортного средства, независимо от того, является он физическим либо юридическим лицом (часть 1 статьи 2.61 КоАП РФ).";

 

б) абзац второй считать абзацем третьим.

 

2. Дополнить пунктами 11, 12, 13, изложив их в следующей редакции:

 

11. Следует иметь в виду, что КоАП РФ за административные правонарушения в области дорожного движения установлен особый порядок привлечения к административной ответственности при их фиксации работающими в автоматическом режиме специальными техническими средствами, имеющими функции фото- и киносъемки, видеозаписи, либо работающими в автоматическом режиме средствами фото- и киносъемки, видеозаписи (далее - технические средства, работающие в автоматическом режиме). Согласно части 3 статьи 28.6 КоАП РФ в таких случаях протокол об административном правонарушении не составляется, постановление по делу об административном правонарушении выносится без участия собственника (владельца) транспортного средства и оформляется в порядке, предусмотренном статьей 29.10 КоАП РФ. В соответствии с частью 31 статьи 4.1 КоАП РФ в указанных случаях назначается административный штраф, исчисленный в наименьшем размере в пределах санкции применяемой статьи или части статьи Особенной части КоАП РФ. Если применяемой нормой установлено административное наказание в виде лишения права управления транспортным средством или административный арест, то административный штраф назначается в максимальном размере, предусмотренном частью 1 статьи 3.5 КоАП РФ для граждан.

 

12. Если правонарушение в области дорожного движения было зафиксировано непосредственно сотрудниками Государственной инспекции безопасности дорожного движения (далее - Госавтоинспекция) с применением указанных выше технических средств, которые не работали в автоматическом режиме, то в данном случае согласно части 1 статьи 28.6 КоАП РФ должностным лицом выносится постановление по делу об административном правонарушении либо на основании части 1 статьи 28.2 КоАП РФ составляется протокол об административном правонарушении в отношении водителя транспортного средства. Полученные с использованием названных технических средств материалы фото- и киносъемки, видеозаписи при составлении протокола об административном правонарушении приобщаются к нему в качестве доказательств совершения административного правонарушения.

 

В этом случае нормы, установленные статьями 2.61, частью 31 статьи 4.1, частью 3 статьи 28.6 и частью 6 статьи 29.10 КоАП РФ, не применяются.

 

13. Собственник (владелец) транспортного средства в случае несогласия с вынесенным в отношении него постановлением о привлечении к административной ответственности за правонарушение, выявленное и зафиксированное работающими в автоматическом режиме техническими средствами, при реализации своего права на обжалование данного постановления, может быть освобожден от административной ответственности, при условии, что в ходе рассмотрения жалобы будут подтверждены содержащиеся в ней данные о том, что в момент фиксации административного правонарушения транспортное средство находилось во владении или в пользовании другого лица либо к данному моменту выбыло из его обладания в результате противоправных действий других лиц (часть 2 статьи 2.6 1 КоАП РФ, примечание к статье 1.5 КоАП РФ). При этом собственник обязан представить доказательства своей невиновности.

 

Доказательствами, подтверждающими факт нахождения транспортного средства во владении (пользовании) другого лица, могут, в частности, являться доверенность на право управления транспортным средством другим лицом, полис обязательного страхования гражданской ответственности владельцев транспортных средств, в котором имеется запись о допуске к управлению данным транспортным средством такого лица, договор аренды или лизинга транспортного средства, показания свидетелей и (или) лица, непосредственно управлявшего транспортным средством в момент фиксации административного правонарушения. Указанные, а также иные доказательства, не имеют заранее установленной силы и при осуществлении производства по делу должны быть исследованы и оценены по правилам, установленным статьей 26.11 КоАП РФ, в совокупности.";

 

3. Из пункта 5 исключить слово "годичный" и считать этот пункт пунктом 122.

 

4. Пункт 6 считать пунктом 5 и внести в него следующие изменения:

 

а) в абзаце первом слово "милиции" заменить словом "полиции";

 

б) дополнить абзацем вторым следующего содержания:

 

"Если находящийся в состоянии опьянения водитель, имея право управления определенными категориями транспортных средств, управляет транспортным средством иной категории, то должностным лицом Госавтоинспекции составляется протокол об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.8 КоАП РФ (управление транспортным средством водителем, находящимся в состоянии опьянения), а если водитель отказался от прохождения медицинского освидетельствования, - об административном правонарушении, предусмотренном частью 1 статьи 12.26 КоАП РФ. В указанном случае действия водителя по управлению транспортным средством при отсутствии у него права управления данным транспортным средством подлежат квалификации по части 1 статьи 12.7 КоАП РФ. При наложении уполномоченным должностным лицом административного взыскания по правилам, предусмотренным частью 1 статьи 28.6 КоАП РФ, протокол об административном правонарушении не составляется.";

 

в) абзац второй считать абзацем третьим и дополнить его после слов в скобках "частью 4 статьи 12.15," словами "за исключением фиксации этого правонарушения работающими в автоматическом режиме техническими средствами, а также";

 

г) абзац третий считать абзацем четвертым.

 

5. Дополнить пунктом 51 следующего содержания:

 

"51. При квалификации по части 1 статьи 12.2 КоАП РФ действий лица следует руководствоваться примечанием к статье 12.2 КоАП РФ, согласно которому государственный регистрационный знак признается нестандартным, если он не соответствует требованиям, установленным законодательством о техническом регулировании, и нечитаемым, когда с расстояния двадцати метров не обеспечивается прочтение в темное время суток хотя бы одной из букв или цифр заднего государственного регистрационного знака, а в светлое время суток хотя бы одной из букв или цифр переднего или заднего государственного регистрационного знака. По данной норме подлежат квалификации также действия, выразившиеся в управлении транспортным средством, на котором государственные регистрационные знаки установлены с нарушением требований государственного стандарта. Типы, основные размеры, а также технические требования к государственным регистрационным знакам и к их установке определены ГОСТом Р 50577-93.

 

При квалификации действий лица по части 2 статьи 12.2 КоАП РФ (влечет наложение административного штрафа в размере пяти тысяч рублей или лишение права управления транспортными средствами на срок от одного до трех месяцев!!!!!!!!!!!!) необходимо учитывать, что объективную сторону состава данного административного правонарушения, в частности, образуют действия лица по управлению транспортным средством:

 

без государственных регистрационных знаков (в том числе без одного из них);

 

при наличии государственных регистрационных знаков, установленных в нарушение требований государственного стандарта на не предусмотренных для этого местах (в том числе только одного из них);

 

с государственными регистрационными знаками, оборудованными с применением материалов, препятствующих или затрудняющих идентификацию этих знаков (в том числе только одного из них).

 

6. В пункт 7 внести следующее изменение:

 

второе предложение абзаца первого после слов "воинских формирований при федеральных органах исполнительной власти" дополнить словами "или спасательных воинских формирований федерального органа исполнительной власти, уполномоченного на решение задач в области гражданской обороны,".

 

7. Дополнить пунктом 71, изложив его в следующей редакции:

 

"71. По части 2 статьи 12.14 КоАП РФ необходимо квалифицировать действия водителя по развороту или движению задним ходом в местах, где такие маневры запрещены, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 статьи 12.11 КоАП РФ.

 

Непосредственно такой запрет установлен на пешеходных переходах; в тоннелях; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними; на железнодорожных переездах; в местах с видимостью дороги хотя бы в одном направлении менее ста метров; в местах остановок маршрутных транспортных средств, а также для движения задним ходом на перекрестках (пункты 8.11, 8.12 ПДД).

 

Действия водителя по развороту на автомагистрали или движению задним ходом по ней образуют состав административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.11 КоАП РФ. По этой же норме подлежат квалификации действия водителя по въезду в технологические разрывы разделительной полосы на автомагистрали (пункт 16.1 ПДД).".

 

 

 

 

13. Пункт 12 считать пунктом 8 и внести в него следующие изменения:

 

а) абзацы первый и второй изложить в следующей редакции:

 

"По части 4 статьи 12.15 КоАП РФ подлежат квалификации действия, которые связаны с нарушением водителями требований ПДД, дорожных знаков или разметки, повлекшим выезд на полосу, предназначенную для встречного движения, либо на трамвайные пути встречного направления, за исключением случаев, предусмотренных частью 3 данной статьи.

 

Непосредственно такие требования установлены в следующих случаях:";

 

б) подпункт "а" изложить в следующей редакции:

 

"а) на дорогах с двусторонним движением, имеющих четыре или более полосы, запрещается выезжать для обгона или объезда на полосу, предназначенную для встречного движения (пункт 9.2 ПДД). При этом нарушение данного требования, связанное с объездом препятствия, следует квалифицировать по части 3 статьи 12.15 КоАП РФ;";

 

в) подпункт "в" изложить в следующей редакции:

 

"в) запрещается обгон на регулируемых перекрестках, а также на нерегулируемых перекрестках при движении по дороге, не являющейся главной; на пешеходных переходах при наличии на них пешеходов; на железнодорожных переездах и ближе чем за сто метров перед ними; на мостах, путепроводах, эстакадах и под ними, а также в тоннелях; в конце подъема, на опасных поворотах и на других участках с ограниченной видимостью (пункт 11.4 ПДД);";

 

г) из подпункта "д" исключить слово "обгоне,";

 

д) дополнить подпунктом "е" в следующей редакции:

 

"е) поворот должен осуществляться таким образом, чтобы при выезде с пересечения проезжих частей транспортное средство не оказалось на стороне встречного движения (пункт 8.6 ПДД).";

 

е) абзац восьмой считать абзацем девятым и изложить его в следующей редакции:

 

"Движение по дороге с двусторонним движением в нарушение требований дорожных знаков 3.20 "Обгон запрещен", 3.22 "Обгон грузовым автомобилям запрещен", 5.11 "Дорога с полосой для маршрутных транспортных средств" (когда такая полоса предназначена для встречного движения), 5.15.7 "Направление движения по полосам", когда это связано с выездом на полосу встречного движения, и (или) дорожной разметки 1.1, 1.3, 1.11 (разделяющих транспортные потоки противоположных направлений) также образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ. Кроме того, объективную сторону данного состава административного правонарушения образует нарушение дорожного знака 4.3 "Круговое движение".";

 

ж) дополнить абзацами десятым, одиннадцатым, двенадцатым, тринадцатым и четырнадцатым следующего содержания:

 

"Учитывая, что дорожный знак 3.20 означает запрет на осуществление обгона для всех транспортных средств, за исключением тихоходных, а также гужевых повозок, мопедов и двухколесных мотоциклов без коляски, обгон таких средств в зоне действия данного знака иными транспортными средствами при отсутствии иных запретов, установленных ПДД (например, пунктом 11.4 ПДД), не образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 4 статьи 12.15 КоАП РФ.

 

Необходимо также иметь в виду, что обгон тихоходных транспортных средств не может быть квалифицирован по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ в случаях, когда:

 

в зоне действия дорожного знака 3.20 имеется дорожная разметка 1.1 или 1.11, поскольку согласно пункту 1 Приложения N 2 к ПДД при противоречии значения дорожных знаков и линий горизонтальной разметки приоритет имеет дорожный знак, которым должен руководствоваться водитель;

 

водитель в зоне действия дорожного знака 3.20 произвел обгон транспортного средства, для которого заводом-изготовителем установлена максимальная скорость не более тридцати километров в час, в том числе при отсутствии на нем опознавательного знака, информирующего участников дорожного движения о принадлежности данного транспортного средства к тихоходным транспортным средствам. В данном случае водитель совершил маневр в соответствии с требованиями указанного дорожного знака, в связи с чем он не может быть привлечен к административной ответственности за бездействие собственника (владельца) тихоходного транспортного средства, не установившего на этом транспортном средстве соответствующий опознавательный знак в нарушение требований пункта 8 Основных положений по допуску транспортных средств к эксплуатации и обязанностей должностных лиц по обеспечению безопасности дорожного движения.

 

Действия водителя, совершившего в зоне действия знака 3.20 обгон механического транспортного средства, двигавшегося со скоростью не более тридцати километров в час, но не являющегося по своим конструктивным особенностям тихоходным транспортным средством, подлежат квалификации по части 4 статьи 12.15 КоАП РФ.".

 

14. Дополнить пунктом 81, изложив его в следующей редакции:

 

"81. По части 1 статьи 12.16 КоАП РФ необходимо квалифицировать действия водителя, выразившиеся в несоблюдении требований, предписанных дорожными знаками или разметкой проезжей части дороги, за исключением случаев, предусмотренных частями 2 и 3 данной статьи и другими статьями главы 12 КоАП РФ.

 

Объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 1 статьи 12.16 КоАП РФ, в частности, образуют действия водителя, совершившего поворот направо в нарушение требований дорожных знаков 3.18.1 "Поворот направо запрещен" и дорожной разметки 1.11 при въезде на автостоянку, автозаправочную станцию или иную прилегающую к дороге территорию либо при нарушении водителем знака 3.1 "Въезд запрещен" и разметки 1.11 при выезде с такой территории.

 

Действия водителя, связанные с поворотом налево или разворотом в нарушение требований дорожных знаков или разметки образуют объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 2 статьи 12.16 КоАП РФ. Например, нарушение водителем при осуществлении указанных маневров требований, предписанных: разметкой 1.1, 1.3, 1.11, 1.18; дорожными знаками 4.1.1 "Движение прямо", 4.1.2 "Движение направо", 4.1.4 "Движение прямо или направо", 3.18.2 "Поворот налево запрещен", 3.19 "Разворот запрещен", 5.15.1 "Направления движения по полосам", 5.15.2 "Направления движения по полосе", 6.3.1 "Место для разворота", 6.3.2 "Зона для разворота".

 

Нарушение водителем требований любого дорожного знака, повлекшее движение управляемого им транспортного средства во встречном направлении по дороге с односторонним движением, образует объективную сторону административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.16 КоАП РФ (например, нарушение требований дорожных знаков 3.1 "Въезд запрещен", 5.5 "Дорога с односторонним движением", 5.7.1 и 5.7.2 "Выезд на дорогу с односторонним движением").

 

При применении этой нормы следует иметь в виду, что, исходя из содержания пункта 8.12 ПДД, движение задним ходом по дороге с односторонним движением не запрещается, при условии, что этот маневр безопасен для участников дорожного движения и, с учетом сложившейся дорожной ситуации, вызван объективной необходимостью (например, объезда препятствия, парковки). Нарушение водителем указанных выше условий образует объективную сторону состава административного правонарушения, предусмотренного частью 3 статьи 12.16 КоАП РФ. По этой же норме следует квалифицировать действия водителя, выехавшего задним ходом на дорогу с односторонним движением в нарушение требований дорожного знака 3.1 "Въезд запрещен", а в случае, когда такой маневр был совершен на перекрестке - также и по части 2 статьи 12.14 КоАП РФ.".

 

15. Дополнить пунктом 121 следующего содержания:

 

"121. Исходя из положений, закрепленных в части 1 статьи 32.5, части 1 статьи 32.6, а также части 3 статьи 29.10 КоАП РФ, судье в резолютивной части постановления о назначении административного наказания в виде лишения права управления транспортными средствами следует решить вопрос о передаче водительского удостоверения, находящегося в материалах дела, в подразделение Госавтоинспекции, в котором будет исполняться данное постановление об административном правонарушении.

 

При этом судья не вправе определять, как должно исполняться постановление после поступления в соответствующее подразделение Госавтоинспекции, в том числе указывать на необходимость хранения водительского удостоверения в данном подразделении Госавтоинспекции в течение всего времени исполнения, поскольку в этот период может возникнуть необходимость направления указанного удостоверения в другой орган. Например, в случае невозможности исполнения на территории Российской Федерации постановления о наложении административного взыскания за нарушение ПДД, определенных в Приложении к Конвенции "О взаимном признании и исполнении решений по делам об административных нарушениях правил дорожного движения", ратифицированной Федеральным законом от

 

22 июля 2008 г. N 134-ФЗ, водительское удостоверение подлежит приобщению к запросу об исполнении наложенного взыскания, направляемому в компетентный орган государства - участника данной Конвенции, гражданином которого является лицо, привлеченное к административной ответственности.".

 

Председатель Верховного Суда Российской Федерации

 

В. Лебедев

 

Секретарь Пленума,

 

судья Верховного Суда

 

Российской Федерации

 

В. Дорошков

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

На всякий случай)

1. Если вы не нарушили ПДД, то проверка документов — только на стационарных постах ДПС (Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185).

2. Претензии за нарушения ПДД вам может предъявить только Гибдд, а другие

службы полиции — лишь во время спецопераций (Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185).

3. По требованию инспектора остановитесь, но из машины не выходите. Попросите его предъявить служебное удостоверение (п. 2.4 ПДД).

4. Человек, сидящий за рулем в припаркованной машине, — не водитель, а пассажир. В этом случае предъявляйте ПТС, но не права.

5. Требуйте у инспектора доказательств вашей вины. Не оправдывайтесь, не сочиняйте легенды (ст. 49 Конституции РФ, ст. 1.5 КоАП РФ).

6. Не давайте никаких объяснений и показаний (ст. 51 Конституции РФ).

В протоколе пишите только: «Не согласен, требуется помощь адвоката»

7. Любой пассажир (сослуживец, жена) — свидетель. Каждого из них должны вписать в протокол.

8. Адвокат вам положен с момента составления протокола (ст. 25.5 КоАП РФ).

9. Требуйте копию протокола (ст. 28.2 КоАП РФ).

10. Повестка в ГАИ, суд, иные органы — только под расписку.

11. Досмотр машины — только по протоколу и с участием двух понятых (ст. 27.9 КоАП РФ).

12. Не дуйте в «трубочку». При обвинении в пьянке за рулем требуйте медицинского освидетельствования.

13. Лишить прав вас может только суд (ст. 3.8 КоАП РФ).

14. При наличии талона ТО проверка любых технических параметров машины (СО, СП, уровня тонировки стекол и т.д.) запрещена (ст. 12.1 КоАП РФ, Приказ МВД РФ от 2 марта 2009 г. N 185).

15. Снос гаражей и «ракушек» — только по решению суда.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Платная эвакуация машин может с треском провалиться

Что ни говори, а сурово наказывать нарушителей правил парковки — вплоть до наложения запредельного штрафа и перемещения машин на платную стоянку — идея полезная. Да вот только при обескураживающей хитроумности отдельно взятых нарушителей — абсолютно бесполезная! В преддверии платного перемещения и платного хранения транспортных средств на спецстоянках они готовы делиться авторскими секретами уклонистского мастерства...

 

«Я не я. И машина не моя...»

Не сомневайтесь, метод научно обоснован и одобрен ведущими юристами страны. Суть его опирается на конституционный принцип: никто не обязан свидетельствовать против самого себя, своих родных и близких.

Итак, если вы поставили машину прямо на автобусной остановке и сделали это не на изумленных глазах полицейского, имеете законное право отпираться: мол, ох уж эти родственнички — ставят машину где ни попадя!

Отдуваться за родственников вы не обязаны. Равно как и поименно закладывать их. Стало быть, забота об их выявлении и привлечении ляжет на могучие плечи полицейского. Не позавидуешь служивому...

Впрочем, если в ходе проверки вашего заявления о личной непричастности к нарушению вам будет представлена видеозапись, сделанная камерой, висящей над входом в банк, и опровергающая ваше алиби, смиритесь.

В остальных же случаях руководствуйтесь ключевым принципом права: не доказано, что виновен, — значит, невиновен! И принципом второстепенным: привлекаемому к ответственности дано право лгать, изворачиваться и вводить «следствие» в заблуждение.

Причем совершенно безнаказанно.

Ну, или всякий раз — ежели по чесноку — понижать карманный баланс на целых три тысячи рублей...

Лицом к лицу: лица не видно...

Приведенный выше метод, следует заметить, не слишком интеллигентен, но абсолютно приемлем для замордованного российского автовладельца.

При том что с 1 июля поводов для отправки машин на спецстоянку будет существенно больше (за счет «неправильно» припаркованных) и плату потребуют и за сам факт перемещения, и за первые сутки хранения, применение новаторского метода «я не я» повлечет за собой и экономию на оплате эвакуации автомобиля. А это как минимум тоже три тысячи рублей!

Итого со штрафом — шесть. Немало...

Ваше нежелание признаться в авторстве нарушения лишит возможности алчущую ваших денег спецстоянку получить вознаграждение. Ибо теперь, как гласят поправки, расходы на перемещение и хранение задержанного транспортного средства будут возмещаться лицом... А теперь — внимание! Лицом, совершившим административное правонарушение! То есть не вами. А тем наглым лицом из числа хамоватых родственников, которое пользуется вашей машиной по доверенности и регулярно, понимаешь, нарушает!

Это значит, что вам — как собственнику транспортного средства — стоянка обязана вернуть имущество незамедлительно и без всякой оплаты, ибо вы — не то лицо. А уже в судебном порядке взыскивать желаемую сумму с того самого лица. То есть с нарушителя. Если с помощью ГАИ его найдет...

И это правильно: не может же стоянка лишить вас конституционного права владеть, пользоваться и распоряжаться автомобилем из-за урода — родственника, который, может быть, никогда не сможет накопить денег и выкупить ваш автомобиль.

Нет, особо обольщаться, конечно, не стоит. Рано или поздно Верховный суд, заприметив вышеозначенную брешь, невзирая на лица авторов и закрывая на глаза на сермяжную правду, заявит: мол, ничего не знаем, кто забирает тачку, пусть тот и платит!

Но это — вопрос будущего.

А вот надо ли экономить на варварских штрафах и на кормлении спецстоянок — вопрос уже буквально сегодняшнего дня...

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
678490602.jpg

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Я понимаю, что те кто голосовал за единоросов получили что хотеля, но я тут причем?

Сцуки. Ездить не возможно станет.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

И налог хотят поднять в Москве, примерно на 8 руб на кобылу(

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Я понимаю, что те кто голосовал за единоросов получили что хотеля, но я тут причем?

Сцуки. Ездить не возможно станет.

Не взял в свое время вилы!

 

мудаки канешна...

 

И налог хотят поднять в Москве, примерно на 8 руб на кобылу(

ходят слухи что для >200лс налог повышать не собираются :scratch_one-s_head:

Изменено пользователем vovexe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Сегодня смотрел в новостях, и льготников хотят подрезать типо много ставят машины на льготников тем самым уклоняются от налога

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Не знаю, чёт для себя не нашел ничего страшного! Пьяным за руль не сажусь принципиально, с документами порядок, чужие руки к машине не допускаю...

 

Штрафы за скорость конечно немного огорчают, но с другой стороны может гаишники в погоне за взятками и отчетами истребят тюнингованые девятки и праворуких отморозков гоняющих как сумашедшие... А на трассах, где можно позажигать, рулит эфир дальнобойщиков да добротный радар-детектор.

 

 

Как-то так... :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Радар детектор бесполезен против стрелок и парных камер и абсолютно бесполезен в городе, где он пищит на каждом углу, так как раздвижные двери только на подъезды жилых домов эконом класса не поставили, но чувствую и до туда доберутся.

Но с учетом сколько хотят еще в течении года поставить камер в Москве, особенно стрелок, и с учетом того, что теперь превышение свыше 10кмч будет караться, то придется ездить по городу 40-60кмч и иногда отрываться до 80 на ТТК.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Есле ездить совсем по правилам, накрена мне такой двигут и его лошадки, чуть нажал и за сотню перевалило при обгоне даже не заметил сам на Ленинском на посту включили красный светофор) думаю кого то вылавливают)) меня выловили

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Радар детектор бесполезен против стрелок и парных камер и абсолютно бесполезен в городе, где он пищит на каждом углу, так как раздвижные двери только на подъезды жилых домов эконом класса не поставили, но чувствую и до туда доберутся.

Но с учетом сколько хотят еще в течении года поставить камер в Москве, особенно стрелок, и с учетом того, что теперь превышение свыше 10кмч будет караться, то придется ездить по городу 40-60кмч и иногда отрываться до 80 на ТТК.

 

Ну к примеру

Ставим режим тишины на скорость 90 км в час (тоесть он молчит до 90км ч ) а оповещает только о стрелках.

сам с таким езжу, пока все ок. На стрелки и посты бормочет, а если скорость не выше 90 то на помехи он молчит.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Радар детектор бесполезен против стрелок и парных камер и абсолютно бесполезен в городе...

... Но с учетом сколько хотят еще в течении года поставить камер в Москве, особенно стрелок, и с учетом того, что теперь превышение свыше 10кмч будет караться, то придется ездить по городу 40-60кмч и иногда отрываться до 80 на ТТК.

Oleg L, подожди, может я чего-то не понимаю, но у меня радар детектор уверенно ловит стрелки и стационарные радары. Что такое "парные камеры", к сожалению не знаю...

 

Что про штрафы, так за превышение свыше 10 км/час и раньше наказывали, а за превышение до 40 км/час остается по-прежнему всего три соточки... Поэтому 60+40=100 - для города остается! И для трассы 120, по-прежнему в силе. Ну а выше, конечно дорожает, но чтобы порезвитья, всегда можно отыскать участок дороги, а на дальниках, из приличного опыта известно, что на пятистах верстах разница между 120 и 150 составит в итоге полчаса! Оно того стоит?

 

ugut, двигун и лошадки никогда лишними не бывают! :good2_002:

post-7468-1350584864_thumb.png

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Еще как бывают))))

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ни один радар-детектор устойчиво стрелки не ловит, то что Вы показываете - там стрелки определяются по координатам GPS, которые заливаются вместе с прошивкой. Часто Вы прошивки меняете? А если мобильная стрелка будет (и такие тоже есть в виде микроавтобуса)? А если тучи сильные и снег и РД потеряет сигнал со спутника? Слишком много если, а штраф теперь минимальный 500р. Так что превысили на 10 км - давай, до свиданья, жди квитанцию на 500р.

Вариант с тишиной не прокатывает, т.к. лошадей много и то что он включится на 90кмч например при резком маневре когда ты педаль в газ нажал для перестроения, да вот только пока он запищит, а ты сообразишь и начнешь оттормаживаться, ты отметочку в 120 можешь пройти с фотокарточкой на память. А если это будет второй раз, то вообще красота. Это во-первых, а во-вторых, сейчас во всю стали в задницу бить и чего мы будем делать, особенно если это будет лазером навскидку?

З.Ы. Парная камера - это на небольшом участке дороге две видеокамеры, которые засекают твой въезд на этот участок дороги и твой выезд, а затем тупо делят на расстояние между камерами и получают твою среднюю скорость. Тоже никакими радар-детекторами не ловится и ловиться не может. Тоже только уповать на навигаторы либо РД с ГПС и то, что они не особо распространены.

З.Ы.Ы. Раньше на сто рублей в Москве не наказывали, однажды из Тамбова пришло письмо счастья и все. Начинали с 20кмч только письма рассылать. А теперь все.

Изменено пользователем Oleg L

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Что про штрафы, так за превышение свыше 10 км/час и раньше наказывали, а за превышение до 40 км/час остается по-прежнему всего три соточки...

Печалит воскрешение балльной системы. Еще неизвестно, за какой срок сгорают накопленные баллы, или за лет 5 можно скопить нужную сумму и попрощаться с правами на год.

Также не радует ужесточение ответственности за свалившихся под колеса пьяных кеглей.

 

Есле ездить совсем по правилам, накрена мне такой двигут и его лошадки, чуть нажал и за сотню перевалило при обгоне даже не заметил сам на Ленинском на посту включили красный светофор) думаю кого то вылавливают)) меня выловили

Нуу прикольно же ездить в тишине и покое на 1250-1500 оборотах B)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ни один радар-детектор устойчиво стрелки не ловит, то что Вы показываете - там стрелки определяются по координатам GPS, которые заливаются вместе с прошивкой. Часто Вы прошивки меняете? А если мобильная стрелка будет (и такие тоже есть в виде микроавтобуса)? А если тучи сильные и снег и РД потеряет сигнал со спутника? Слишком много если, а штраф теперь минимальный 500р. Так что превысили на 10 км - давай, до свиданья, жди квитанцию на 500р.

Виноват, не дочитал предложения до конца :( - самый маленький штраф действительно планируется в 500 рублей... А если? как говорит vovexe, поверх еще и баллы навернут, соглашусь с форумчанами - будет грустно!

 

А про Стрелку не до конца понятно... У меня у радар-детектора нет связи с GPS, просто стоит какая-то безымянная коробушка под капотом и она по блютусу валит информацию на дисплей. И уверенно пищит и что-то бормочет иностранным языком на двух известных мне стационарных Стрелках.

Из любопытства кликнул по поиску, статейка на первой странице: http://car-radar.ru/articles/antiradary/ra...tiv-strelki-st/ Правда со странностями, датирована месяцем маем, а в тексте речь об августе!!! :)

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ни один радар-детектор устойчиво стрелки не ловит

 

Давно уже ловят

Не ловят если стрелка в противоход движения (свети в зад), то да, ни один информирования на нужном расстоянии не делает

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Ну 300м - это не ловит, т.к. ты уже в поле работы Стрелки, у которой дальность работы до 800м.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Интересно, когда правительство перестанет только «закручивать болты», а сделает хоть что-нибудь для людей? На повестке дня в Госдуме новый законопроект, согласно которому штраф за превышение скорости может вырасти до 10 000 рублей. Да и вообще, штрафы в очередной раз станут больше. Предлагается новая схема наказаний за превышение скорости:

10-40 км/ч – 500 рублей

40-60 км/ч – 1000-1500 рублей

60-80 км/ч – 2000-2500 рублей или лишение прав на 4-6 месяцев

свыше 80 км/ч – 5000 рублей (при повторном нарушении – 10 000 рублей). Штраф будет выписываться одновременно с лишением прав на шесть месяцев (при повторном нарушении – один год).

 

То есть теперь, если поедешь по трассе, на которых у нас, как известно, ограничение 90, больше 100 – плати 500р… Нехило так получается… Фактически, теперь по всей стране больше 100 ездить нельзя (или очень дорого обойдется). Интересно, где-нибудь еще в мире есть такие ограничения? Есть водители, которые всегда ездят меньше 100км/ч? Даже фуры по трассе идут быстрее! Давайте сразу тогда на всех машинах ограничитель на сотке ставить и не заморачиваться…

 

Когда, наконец, чиновники, вместо того, чтобы в очередной раз поднимать штрафы и придумывать новые и новые способы содрать денег с народа, наконец, задумаются о целесообразности существующих скоростных ограничений, попробуют вообще пересмотреть пдд (да и не только пдд, а законы вообще) с той точки зрения, чтобы они работали на безопасность и справедливость? Озаботятся не только собиранием бабла? Поймут, что прежде чем поднимать штрафы до средней месячной зарплаты за МКАДом, надо хотя бы полностью исключить такие ситуации, когда какому-то водителю придется платить 10 000 рублей просто за то, что доблестные сотрудники ДПС устроили себе «кормушку» и спрятали в кустах знак «ремонт дороги».

Мопед не мой

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Интересно, где-нибудь еще в мире есть такие ограничения?

недавно катался по эстонии, у них так (ограничение город 50 трасса 90):

Нарушение Штрафы (EUR)

Превышение скорости до 20 км/ч 120

Превышение скорости от 21 км/ч до 40 км/ч 400

Превышение скорости свыше 40 км/ч 800

Нарушение правил обгона 400

Езда по встречной полосе движения 400

Управление транспортным средством с трудно различимыми регистрационными номерами 40

Проезд на запрещающий знак светофора 200

Не пропуск пешехода на нерегулируемом перекрёстке 200

Нарушение правил проезда ж/д переезда 400

Изменено пользователем vovexe

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

В Германии тоже штрафы высокие, но там и средние зарплаты другие.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты
Ситроен наше все, часто грущу по своему С5, по уровню комфорта и деталям к мелочам лучше машины у меня пока не было... :friends:

Прежде чем увеличивать штрафы, надо сделать проверку установки дорожных знаков и нанесения дорожных разметок хотя бы на федеральных трассах, а то едешь дорога ровная видимость отличная и стоит знак обгона или ограничения.

В Белоруссии нравится трасса М 1, ограничение скорости для легковых 120, дорога отличная и нарушать нет необходимости.

Поделиться сообщением


Ссылка на сообщение
Поделиться на другие сайты

Для публикации сообщений создайте учётную запись или авторизуйтесь

Вы должны быть пользователем, чтобы оставить комментарий

Создать учетную запись

Зарегистрируйте новую учётную запись в нашем сообществе. Это очень просто!

Регистрация нового пользователя

Войти

Уже есть аккаунт? Войти в систему.

Войти
Авторизация  

×