Несколько вопросов новичка

[DmitriyT 0]

Мотор одинаковый. Выключите кондей и печку и расход на хх значительно упадёт. Любой включённый потребитель даёт увеличение расхода.

Печка чем провинилась? Всю жизнь от движка грелись

[DmitriyT 0]

Расход по городу у всех разный. У тебя на 10 литров меньше чем у меня. Радуйся.

[Lumina 3]

Ыыы

[Lumina 3]

Печка чем провинилась? Всю жизнь от движка грелись

А нагрузку на генератор она не даёт? А гена от чего крутится? А колено от чего крутится?

[Змей® 1]

кто пересел с 50/51 на 52

я 11,5 лет сновья на Z50 откатал больше 300 тыщ, почти полтора года сновья на z52 - разницы в расходе не замечаю, на z50 весьма точно откалиброванный мультитроникс в нарастающем итоге очень близкие показания дает с нарастающим счетчиком в z52, хотя надо заметить, что раньше , что сейчас заправляюсь до полного в среднем каждые 6 дней, но ведь бак на Z52 на 10 л меньше.

[Ворон Кутха 58]

я 11,5 лет сновья на Z50 откатал больше 300 тыщ, почти полтора года сновья на z52 - разницы в расходе не замечаю, на z50 весьма точно откалиброванный мультитроникс в нарастающем итоге очень близкие показания дает с нарастающим счетчиком в z52, хотя надо заметить, что раньше , что сейчас заправляюсь до полного в среднем каждые 6 дней, но ведь бак на Z52 на 10 л меньше.

Зачем мне отвечали?

Сами ответили (разницы в расходе не замечаю)! Сами с собой поспорили (но ведь бак на Z52 на 10 л меньше)

😂😂😂

[DmitriyT 0]

А нагрузку на генератор она не даёт? А гена от чего крутится? А колено от чего крутится?

А чего тогда музыку не посоветовал выключить? Еще подсветку панели приборов на минимум, дальний никогда не включать ....

[DmitriyT 0]

(но ведь бак на Z52 на 10 л меньше)

Просто будешь чаще заправляться

[Ворон Кутха 58]

Просто будешь чаще заправляться

Это к чему?

Змей же написал, что при меньшем баке заправляется с той же периодичностью, что и на 50-ом

[ilya1977 0]

Это к чему?

Змей же написал, что при меньшем баке заправляется с той же периодичностью, что и на 50-ом

Когда был z50, камер на дороге небыло.

[Ворон Кутха 58]

Когда был z50, камер на дороге небыло.

А если человек вчера слез с 50 и купил 52, не подумали?

Не могу судить про езду именно на Мурано z50/51/52 с камерами и без.

Наверное объективно могут сказать об этом только те, кто владеет Z52 бывшие владельцы предыдущих моделей.

Судя по подписи у вас нет 52.

Изменено 20 сентября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[krufel 45]

Пересел с на, с на. Разницы не заметил.

[серж 776 2]

Пересел с на, с на. Разницы не заметил.

Я заметил и даже очень)

[СТУДЕНТ 1]

Ребята, добрый день. На днях сделал первое ТО. Задал вопрос инженеру при приемке, на который он не смог ответить, спрошу здесь: при работе отопительной системы можно нажать кнопку и воздух будет "забираться" из салона (рециркуляция), а можно нажать другую кнопку, и воздух будет поступать с улици. А когда кнопки не нажаты (индикация не светится), а печка работает, откуда поступает воздух?

[СТУДЕНТ 1]

Спрошу еще в догонку. На ТО рекомендовали установить защиту заднего редуктора. Что думаете?

[DmitriyT 0]

Ребята, добрый день. На днях сделал первое ТО. Задал вопрос инженеру при приемке, на который он не смог ответить, спрошу здесь: при работе отопительной системы можно нажать кнопку и воздух будет "забираться" из салона (рециркуляция), а можно нажать другую кнопку, и воздух будет поступать с улици. А когда кнопки не нажаты (индикация не светится), а печка работает, откуда поступает воздух?

Скорее всего ты неправильно назначение второй кнопки понял. Воздух или с улицы, или с салона, третьего не бывает, управляет этим кнопка рециркуляции.

Мануал почитай или фотку кнопки покажи кнопки, которая "воздух будет поступать с улицы".

[Ворон Кутха 58]

Ребята, добрый день. На днях сделал первое ТО. Задал вопрос инженеру при приемке, на который он не смог ответить, спрошу здесь: при работе отопительной системы можно нажать кнопку и воздух будет "забираться" из салона (рециркуляция), а можно нажать другую кнопку, и воздух будет поступать с улици. А когда не нажата ни одна из кнопок (индикация не светится), а печка работает, откуда поступает воздух?

Добрый день! Даже внимания раньше не обратил))

Могу предположить, что кнопками мы вкл.два режима: 1-только рециркуляции; 2-только забор с улицы.

А вот когда не нажата ни одна из 2-х кнопок, то возможен 3-й алгоритм работы - автоматический.

При постоянной рециркуляции у нас будут потеть окна, а в автоматическом режиме система может 15 минут работать в рециркуляции, а потом 5 минут забор с улицы и повторять цикл.

Где то читал про такой режим работы системы вентиляции (по моему на Вольво)

Все напИсанное чистое предположение.

Изменено 13 ноября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[Ворон Кутха 58]

Скорее всего ты неправильно назначение второй кнопки понял. Воздух или с улицы, или с салона, третьего не бывает, управляет этим кнопка рециркуляции.

Мануал почитай или фотку кнопки покажи кнопки, которая "воздух будет поступать с улицы".

Там действительно 2-е кнопки (на ТОР+ точно, на остальных не смотрел) одна рециркуляция, другая с улицы. При нажатии на каждую загорается режим работы. Но можно включить печку и выключить обе кнопки (лампы)

Изменено 13 ноября, 2020 пользователем Ворон Кутха

[DmitriyT 0]

А вот когда не нажата ни одна из 2-х кнопок, то возможен 3-й алгоритм работы - автоматический.

При постоянной рециркуляции у нас будут потеть окна, а в автоматическом режиме система может 15 минут работать в рециркуляции, а потом 5 минут забор с улицы и повторять цикл.

Где то читал про такой режим работы системы вентиляции (по моему на Вольво)

Все напИсанное чистое предположение.

Возможно. В Z51 есть такой авторежим рециркуляции, если не путаю для включения надо кнопку рециркуляции подольше подержать. По моим наблюдениям оно включается в жару чтобы кондей побыстрее салон остудил, как салон остынет - переключается на забор с улицы.

[ПИВо 44]

Вот, что "говорит" Руководство по Z52:

 

"АВТОМАТИЧЕСКИЙ РЕЖИМ РАБОТЫ

Охлаждение салона и/или отопление салона предварительно осушенным воздухом (AUTO)

Данный режим может использоваться круглогодично, поскольку система автоматически поддерживает постоянную температуру воздуха в салоне. Режим распределения воздуха и скорость вращения вентилятора также регулируются автоматически.

1. Нажмите кнопку AUTO (Автоматический режим). (Загорится встроенный в кнопку индикатор.)

2. Поверните рукоятку регулирования температуры влево или вправо, чтобы установить требуемую температуру воздуха в салоне.

􀁹 Заданная температура воздуха в салоне будет поддерживаться автоматически. Режим распределения воздуха и скорость вращения вентилятора также регулируются автоматически."

 

Поэтому обе кнопки и не "горят"...

[AndreyPl 1]

Режим распределения воздуха

Это про "в ноги", "в лицо", "на окно"....

 

Меня тоже всегда интересовало - Откуда воздух, когда ни одна из кнопок не нажата?

[DmitriyT 0]

Режим распределения воздуха и скорость вращения вентилятора также регулируются автоматически.

Я бы это трактовал как автоматом выбирается куда дуть (ноги/лицо/лобовуха), оно обычно всегда так у кого климат есть.

[ПИВо 44]

Я бы это трактовал как автоматом выбирается куда дуть (ноги/лицо/лобовуха), оно обычно всегда так у кого климат есть.

Скорее да...

Но для автоматического поддержания нужной температуры в салоне, по логике, нужно автоматически переключать с рециркуляции на "наружку" и обратно. Иначе как?

Изменено 13 ноября, 2020 пользователем ПИВо

[СТУДЕНТ 1]

Я скорее склоняюсь к мнению Ворон Кутха (не знаю имени). Так-же предполагаю, что есть 3-й режим, при котором система вентиляции и отопления, в зависимости от температуры воздуха снаружи и внутри, сама выбирает, откуда ей "брать" воздух. Да комплектация ХАЙ+

[Ворон Кутха 58]

Про режим AUTO все понятно. Но я могу сам выбрать куда дуть, сам выбрать скорость вращения вентилятора и температуру, а потом или включить любую из кнопок рециркуляцию или циркуляцию, а так же выключить обе.

Вот именно когда вы сам выбрали режимы всего и выключили обе клавиши метода забора воздуха - вот про этот режим разговор.

Тогда как воздух поступает по режиму циркуляции или рециркуляции?

Я свое предположение высказал, может и не прав. Но хотелось бы чтобы было так - надеюсь на инженеров Ниссан!!!

На всех авто ранее была одна кнопка - лампа горит рециркуляция, на нее же нажал, потухла лампа - циркуляция.

А тут две. Экономически не выгодно просто так две тулить. Значит при их общем выключении что то должно еще быть. Примерно такая логика.

Хотя что там в голове у японо-франко-русских инженеров?

Как говорил один киногерой: "легкие дышат, сердце стучит". "А голова?" "А голова предмет темный и исследованию не подлежит!"

Изменено 13 ноября, 2020 пользователем Ворон Кутха